உங்கள் காருக்கு காப்பீடு செய்வதன் நன்மைகள்

கார் இன்சூரன்ஸைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது... உங்கள் கார் திருடப்பட்டாலோ அல்லது திருடப்பட்டாலோ சில நிறுவனங்கள் உங்களிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும்.

ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய வாகனக் காப்பீட்டு நிறுவனம் குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுபவர்களிடம் கார்கள் திருடப்பட்ட அல்லது பிற வாகன ஓட்டிகளால் திருடப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களைக் காட்டிலும் குறைவாகவே வசூலிக்கின்றன.

நியூஸ் கார்ப் ஆஸ்திரேலியாவின் கார் கவரேஜ் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது என்பது பற்றிய விசாரணையில், NRMA, RACV, SGIC மற்றும் SGIO போன்ற பிராண்டுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் இன்சூரன்ஸ் ஆஸ்திரேலியா குழுமம், சமீபத்தில் இடைநிறுத்தத்தில் இருந்து திரும்பிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு பிரீமியத்தை உயர்த்துவதில்லை. இருப்பினும், தனது கட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியே ஒரு நிகழ்விற்கு தனது அட்டையைப் பயன்படுத்திய வாடிக்கையாளர் கூடுதலாக 13 சதவீதத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.

"உங்கள் சொந்த தவறு இல்லாமல் நீங்கள் விபத்தில் சிக்கியதால், குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களை விட உங்கள் காப்பீடு உங்களிடம் அதிக கட்டணம் வசூலித்தால், இது தொடர வேண்டிய நேரம்" என்று நுகர்வோர் குழு சாய்ஸின் செய்தித் தொடர்பாளர் எரின் டர்னர் கூறினார். "விலைகளைப் பார்த்து சிறந்த ஒப்பந்தத்தைப் பெறுங்கள்."

IAG இன் ஆர்க்கிவல் சன்கார்ப் மிகவும் வித்தியாசமான அணுகுமுறையை எடுக்கிறது, அதன் AAMI பிராண்ட் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீத இடைநீக்க சுமையைச் சேர்த்தது, ஆனால் ஒரு திருட்டுக்கு மூன்று சதவீதத்திற்கும் குறைவான கட்டணத்தை அதிகரிக்கிறது.

IAG வாகன காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் ஆண்டுக்கு $2.6 பில்லியன் பெறுகிறது, இது தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ளது. முதலீட்டு வங்கியான UBS இன் படி, நிறுவனம் சந்தையில் 1% உடன் முதலிடத்தில் உள்ளது, சன்கார்ப் 33% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. மூன்றாவதாக, 31% உடன், அலையன்ஸ், சமீபத்தில் இடைநீக்கம் அல்லது ரத்துசெய்தலில் இருந்து திரும்பிய ஓட்டுநர்களைக் கூட உள்ளடக்காது.

IAG செய்தித் தொடர்பாளர் அமண்டா வாலஸ் கூறுகையில், உரிமங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்ட அல்லது ரத்து செய்யப்பட்ட வாடிக்கையாளர்கள் கோரினால் $1200 வரை கூடுதல் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

சராசரியாக, இடைநிறுத்தப்பட்ட உரிமங்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் "அல்லாதவர்களைக் காட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக ஆபத்தை" ஏற்படுத்துகின்றனர்.

"இதன் அர்த்தம், இணை உரிமையாளர்கள் உட்பட, பாலிசியில் சேர்க்கப்படக்கூடிய பிற ஓட்டுனர்கள், மற்ற குற்றவாளிகள் ஓட்டுநர் தனிநபர்கள் அல்லது ஓட்டுநர் வரலாற்றின் தண்டனைக்கு உட்பட்டவர்கள் அல்ல" என்று அவர் கூறினார்.

இருப்பினும், IAG ஒரு தவறான விபத்துக்காக இணை உரிமையாளர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கிறது, ஏனெனில் இது ஒரு ஓட்டுநரின் செயல்களால் ஒட்டுமொத்த பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறது.

சன்கார்ப் செய்தித் தொடர்பாளர் ஏஞ்சலா வில்கின்சன், சராசரியாக, இடைநிறுத்தப்பட்ட உரிமங்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் "இல்லாதவர்களைக் காட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றனர்" என்றார்.

"இந்த வாடிக்கையாளர்களிடம் அதிக பிரீமியத்தை நாங்கள் வசூலிக்கவில்லை என்றால், உரிமம் இடைநிறுத்தப்படாத மற்ற வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் செலவழிக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.

Allianz செய்தித் தொடர்பாளர் Nicholas Scofield, குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டியதற்காக அல்லது வேகமாக ஓட்டியதற்காக வாகன ஓட்டிகள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், "Allianz இன் ஆபத்துப் பசியின் ஒரு பகுதியாக இல்லை."

கருத்துக்கான கோரிக்கைகளுக்கு ஆஸ்திரேலிய ஆட்டோமொபைல் சங்கம் பதிலளிக்கவில்லை.

புதுப்பிப்பதற்கான நேரம் வரும்போது உங்கள் காப்பீட்டை உன்னிப்பாகப் பார்க்க நினைக்கிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களிடம் கூறுங்கள்.

CarsGuide ஆஸ்திரேலிய நிதிச் சேவை உரிமத்தின் கீழ் இயங்காது மேலும் இந்த பரிந்துரைகள் எதற்கும் கார்ப்பரேஷன் சட்டம் 911 (Cth) பிரிவின் 2A(2001)(eb) இன் கீழ் கிடைக்கும் விலக்குகளை நம்பியுள்ளது. இந்த தளத்தில் உள்ள எந்தவொரு ஆலோசனையும் இயற்கையில் பொதுவானது மற்றும் உங்கள் இலக்குகள், நிதி நிலைமை அல்லது தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. முடிவெடுப்பதற்கு முன் அவற்றையும் பொருந்தக்கூடிய தயாரிப்பு வெளிப்படுத்தல் அறிக்கையையும் படிக்கவும்.