Porsche Taycan - வாகன இதழின் விமர்சனம். இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸ் பற்றி என்ன?

இது அநேகமாக Porsche Taycan அல்லது Porsche Taycan Turbo இன் முதல் மதிப்பாய்வு ஆகும்: ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் விரிவான தொழில்நுட்ப தரவு. அவற்றில் கடந்த சில மாதங்களாக அமைதியாக இருந்த ஒரு ஆர்வம் - மின்சார போர்ஷே இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸைக் கொண்டிருக்கும், இது மின்சார உலகில் தனித்துவமானது!

போர்ஷே டைக்கன் டர்போ இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் கிடைக்கும்: முன் அச்சில் 160 kW (218 hp) மற்றும் பின்புற அச்சில் 300 kW (408 hp). என்ஜின்கள் முறையே 300 மற்றும் 550 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டிருக்கும். டர்போ மாறுபாடு மின்சார போர்ஷேயின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பாக இருக்க வேண்டும். மலிவான மற்றும் பலவீனமான மாதிரிகள் Taycan மற்றும் Taycan 4s ஆகும்..

> போர்ஷே: இதற்கு முன்பு போர்ஷே இல்லாதவர்களால் டெய்க்கன் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. டெஸ்லா தான் நம்பர் ஒன் பிராண்ட்

இரண்டு மோட்டார்களும் 16Nm ஒருங்கிணைந்த முறுக்குவிசையுடன் 000rpm (267rpm) வரை புதுப்பிக்க முடியும் - ஆனால் ஓவர்பூஸ்ட் பயன்முறையில் அதிகபட்சம் 1 வினாடிக்கு மட்டுமே சாத்தியமாகும். "கார் வரம்புக்கு தள்ளப்பட்டபோது," பத்திரிகையாளர் ஜார்ஜ் கச்சர் நினைவு கூர்ந்தார்.கியர்பாக்ஸ் சேதமடையாதபடி முதல் கியரில் பூட்டப்பட்டுள்ளது "... பயனருக்குக் கிடைக்கும் ஆற்றலைக் குறைக்காமல், கார் பத்து மடங்கு முதல் 100 கிமீ / மணி வரை வேகமெடுக்கும் என்று போர்ஷே பெருமை கொள்கிறது.

சுவாரஸ்யமாக, பல வேக பரிமாற்றங்கள் நடைமுறையில் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை (விதிவிலக்கு: ரிமாக்). வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு சராசரி EVயின் பட்ஜெட்டை விட மேம்பட்ட, விலையுயர்ந்த வடிவமைப்புகள் தேவை.

Porsche Taycan Turbo பேட்டரியின் எடை 635 கிலோவுக்கு மேல் மற்றும் 96 kWh திறன் கொண்டது.... இது LG Chem ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு வழக்கில் 408 லித்தியம்-அயன் செல்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. போர்ஷே ஏற்கனவே 350 kW உடன் சார்ஜ் செய்வதாக உறுதியளித்ததைப் போலல்லாமல், ஆட்டோமொபைல்மேக் 250 V இல் 800 kW ஐக் குறிப்பிடுகிறது. அதே மதிப்பு மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்கிலும் (மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்) சாத்தியமாகும். போர்ஷே பேட்டரி குளிரூட்டும் பொறிமுறையை மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் வடிவமைத்துள்ளது என்று இது அறிவுறுத்துகிறது, மேலும் பத்திரிகையாளர் ... பட்டியலில் தவறு செய்தார்.

> போர்ஸ் மிஷன் இ கிராஸ் டூரிஸ்மோ இப்படித்தான் இருக்கிறது - டெஸ்லாவை விட 2 மடங்கு வேகமாக! [காணொளி]

Taycan வரிசையில் தரநிலை இருக்க வேண்டும் சுழல் பின்புற சக்கரங்கள்... அனைத்து பதிப்புகளும், மலிவானவை தவிர, நிலையான ஏர் சஸ்பென்ஷனையும் கொண்டிருக்கும். அடித்தளமும் சந்தையைத் தாக்கும் சாத்தியம் உள்ளது, 80 kWh பேட்டரி மற்றும் ஒரு 240 kW (326 hp) மோட்டார் கொண்ட மலிவான பதிப்பு பின் சக்கர வழிகாட்டுதல்.

Porsche Taycan இன் உற்பத்தி ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது, Zuffenhausen ஆலை 60 க்குள் ஆண்டுக்கு 2021 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. XNUMX ஆண்டில், மூன்றில் ஒரு பங்கு வாகனங்கள் மேலே நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட மாடல்களாக இருக்கும். போர்ஸ் டைக்கான் கிராஸ் சுற்றுலா... 2023 இல், Taycana இன் J1 இயங்குதளம் J1 II ஆல் மாற்றப்பட வேண்டும். இது மலிவாக இருக்கும் மற்றும் மேலும் மூன்று மின்சார உடன்பிறப்புகளை உருவாக்க அனுமதிக்கும், இதில் மாற்றத்தக்க, முழு அளவிலான SUV மற்றும் போர்ஷே 928-பாணி கூபே ஆகியவை அடங்கும்.

பார்க்கவும்: ஆட்டோமொபைல்மேக். ஐரோப்பிய வாசகர்களுக்கான பதிப்பு ப்ராக்ஸி மூலம்

www.elektrowoz.pl இன் தலையங்க ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி

எலோன் மஸ்க் கியரைத் தள்ளிவிட்டார், ஏனெனில் இது மாடல் S இன் வடிவமைப்பை சிக்கலாக்கும். இருப்பினும், பல வேக பரிமாற்றங்கள் படிப்படியாக எலக்ட்ரீஷியன்களின் கைகளில் விழும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். அவர்களுக்கு நன்றி, பேட்டரி திறனைக் குறைக்கும் போது மின் இருப்பைப் பாதுகாக்க முடியும், அதாவது காரை மெல்லியதாக மாற்றுவது. இதேபோல், எரிப்பு கார்களிலும் இது நடந்தது, ராட்சத என்ஜின்கள் மற்றும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்களில் சுமையாக மாறியது.

தொடக்கப் புகைப்படம்: ஃபோட்டோஷாப் (c) Taycan மன்றத்தில் முகமூடியுடன் கூடிய Porsche Taycan அகற்றப்பட்டது, அசல் புகைப்படம் உரையில் தெரியும் (இரண்டாவது புகைப்படம், பாட்டில் திறப்பவரைத் தவிர்த்து). மூன்றாவது கீழே இருந்து புகைப்படம் (c) Porsche

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: