ஏன் அனைத்து செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை

கோட்பாட்டில், செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் என்பது டியோடரண்ட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து மனித உறவுகளுக்கு நடக்கும் சிறந்த விஷயம். ஓரிகமியில் பிளாக் பெல்ட்டைக் கூட சரியாக மடிக்க முடியாத பெரிய அட்டைகளின் நாட்களையும், ஆண்கள் மற்றும் பெண்களின் ஓரியண்டரிங் திறன் பற்றிய கடுமையான விவாதங்களையும் நினைவில் வைத்திருக்கும் வயதுடையவர்கள், இன்றைய தம்பதிகள் எவ்வளவு மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள் என்பதை நன்கு அறிவோம். மென்மையான ஒருவர், காரில் உள்ள ஆலோசகருக்கு குரல் கொடுத்தார்.

செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தலின் வருகைக்கு நன்றி, இன்று மட்டுமே இருக்கும் குழந்தைகள் அல்லது அவர்களின் பெற்றோர் இன்னும் ஒன்றாக வாழ்கிறார்கள் என்றால் அது மிகையாகாது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல்வேறு வகையான கார்களை இயக்கும் எவரும் உங்களுக்குச் சொல்வதைப் போல, அனைத்து சாட் நாவ்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும் நீங்கள் மோசமான ஒன்றில் சிக்கிக்கொண்டால், வட்டங்களில் அனுப்பப்படும் வழிசெலுத்தல் கோபத்தை நீங்கள் மீண்டும் கண்டறியலாம். மோசமான திசைகளில் வளைக்கவும்.

தனிப்பட்ட முறையில், தொழில்துறை ஜாம்பவான்களான மஸ்டா மற்றும் டொயோட்டா உள்ளிட்ட பல வாகன அமைப்புகளை நான் முயற்சித்தேன், அவை மிகவும் பரபரப்பாகவும் பொருத்தமற்றதாகவும் இருந்தன, அவை ஜன்னலுக்கு வெளியே பிரட்தூள்களில் தூள்தூள்களில் நனைக்கப்படுவது அல்லது ஒரு துண்டு சரத்தை நீட்டுவது நல்லது. உங்கள் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியைக் கண்டறியவும்.

இந்த நிறுவனங்கள் கார்களை தயாரிப்பதில் வல்லுநர்கள், வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் அல்ல, எனவே அவை தனித்த ஜிபிஎஸ் உற்பத்தியாளர்கள் செய்யும் முயற்சியில் ஈடுபடுவதில்லை.

எனவே சில சாதனங்கள் மற்றவற்றை விட ஏன் சிறந்தவை என்பதையும், விலையுயர்ந்த கார் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதை விட சில நேரங்களில் உங்கள் மொபைலில் மேப்பிங் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது ஏன் சிறந்தது என்பதையும் கண்டறிய முடிவு செய்தோம்.

நேவிகேஷன் சிஸ்டம்ஸ் நிறுவனங்களில் ஒன்றில் பணிபுரியும் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆர்வலரான ஒரு ஆழமான தொண்டைத் துறை நிபுணரைக் கண்டுபிடிக்கும் அதிர்ஷ்டம் எங்களுக்கு கிடைத்தது, ஆனால் அவர்களின் வணிகம் சில வாகன நிறுவனங்களுக்கு மேப்பிங் டேட்டா மற்றும் மென்பொருளை வழங்குவதால் பெயரிட விரும்பவில்லை. யாரை புண்படுத்தாமல் இருக்க விரும்புகிறார்கள்.

கார் நிறுவனங்களின் அமைப்புகளின் முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், அவர்கள் கவலைப்படுவதில்லை என்று டிடி கூறுகிறார். "அவர்களுக்கான செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் மற்றொரு டிக். எங்களிடம் புளூடூத் இருக்கிறதா? சரிபார்க்கவும். ஸ்டீரியோ? சரிபார்க்கவும். செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல்? சரிபார்க்கவும். இந்த நிறுவனங்கள் கார்களை தயாரிப்பதில் வல்லுநர்கள், வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் அல்ல, எனவே அவை தனி GPS உற்பத்தியாளர்கள் செய்யும் முயற்சியில் ஈடுபடுவதில்லை," என்று அவர் விளக்கினார்.

"கார் நிறுவனங்களுடனான எங்கள் அனுபவத்தின்படி, அவர்களுக்கு இருக்கும் பெரிய பிரச்சனை என்னவென்றால், புதிய காரில் டேஷ்போர்டு மற்றும் கருவிகள் வழக்கமாக ஐந்து அல்லது ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே திட்டமிடப்பட்டு, அடுத்த ஐந்து அல்லது ஏழு ஆண்டுகளுக்கு அந்த அமைப்பைப் பராமரிக்க வேண்டும். , எனவே நீங்கள் ஒரு காரை வாங்கும் நேரத்தில், அதில் வழிசெலுத்தல் கிட்டத்தட்ட மிதமிஞ்சியதாக இருக்கலாம்.

"எல்லோரையும் போலவே, உங்களுக்கும் செயலாக்க சக்தி உள்ளது, வழிசெலுத்தலின் மூளையாக இருக்கும் செயலிகள், இவை வேகமாக மாறி வருகின்றன, மேலும் தொலைபேசிகள் மற்றும் தனித்த ஜிபிஎஸ் சாதனங்கள் போன்றவற்றின் மூலம், ஒவ்வொரு முறையும் புதிய ஒன்றை உருவாக்கும் போது அவற்றை மேம்படுத்தலாம்.

"ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாங்கள் தயாரிப்பின் கலவையை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும், மேலும் கார் நிறுவனத்திற்கு அந்த ஆடம்பரம் இல்லை."

கார் நிறுவனங்களில் தாங்கள் கையாளும் நபர்கள் எவ்வளவு அறியாதவர்கள் - பெரும்பாலும் வழிசெலுத்தல் நிபுணரைக் காட்டிலும் "கார் பொழுதுபோக்கிற்கு" பொறுப்பான நபர் - மற்றும் சமீபத்திய நிகழ்வுகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதைப் பற்றி அவர்கள் எவ்வளவு அக்கறையற்றவர்கள் என்று டிடி அடிக்கடி விரக்தியடைகிறார்.

"உண்மையாக, நான் சமீபத்தில் ஒரு வோல்வோவை ஓட்டினேன், அது தெரு பெயர்களைக் கூட சொல்லாத புதிய காரை, நாங்கள் கூட்டங்களை நடத்தினோம், அங்கு வாகன ஓட்டிகள், 'ஆஹா, இப்போது நீங்கள் அதை சாட்-நாவ் மூலம் செய்ய முடியுமா?'" என்று டிடி வியக்கிறார்.

வெளிப்படையாக, உங்கள் காரின் சிஸ்டம் உங்களை அர்த்தமற்ற சில அபத்தமான நீண்ட பாதையில் அழைத்துச் சென்று, பின்னர் முற்றிலும் மாறுபட்ட வழியில் வீடு திரும்பும் போது அல்லது தோல்வியுற்றால், வரைபடத் தரவுகளில் ஒன்று குற்றம் சாட்டப்படும், இது பெரும்பாலும் புதுப்பித்த நிலையில் இல்லை - இழப்பு செயற்கைக்கோளுடன் தொடர்பு அல்லது "ஒரு வழிசெலுத்தல் இயந்திரம் ஒரு வழியை சரியாக தேர்ந்தெடுக்கவில்லை."

இந்த முக்கியமான மென்பொருள், சிறந்த நடைமுறைகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்க தீவிர முதலீடு தேவைப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, உங்கள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு போக்குவரத்தைத் தவிர்க்க உங்களை வழி நடத்துவது சாத்தியம், ஆனால் புத்திசாலித்தனமான கார் கேஜெட்களால் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும் அல்லது சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்.

TomTom, Navman மற்றும் Garmin போன்ற நிறுவனங்களின் மிகச் சிறந்த சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்புகள், போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்க உதவும் நிகழ்நேர போக்குவரத்துத் தகவலுடன் இணைப்பது மட்டுமின்றி, அந்தப் பகுதியைப் பற்றிய அறிவை நீங்கள் என்ன அழைக்கலாம் என்பதன் அடிப்படையில் அல்காரிதங்களையும் கொண்டுள்ளது. எது தேவையில்லை என்று தெரியும். உதாரணமாக, பகல் நேரத்தில், சிட்னியில் உள்ள பரமட்டா சாலையில்.

Apple CarPlay என்பது ஒரு கார் உற்பத்தியாளருக்கு மலிவானது என்பதால் நாம் பார்க்கும் ஒரு போக்கு.

உங்கள் மொபைல் ஃபோனைப் பொறுத்தவரை, ஒரு காரைப் போலவே, ஒரு வழிசெலுத்தல் சாதனமாக இருப்பது அதன் முதன்மை செயல்பாடு அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம் என்று டிடி கூறுகிறது.

"நான் நகரத்தை சுற்றி நடந்தால், நான் எனது தொலைபேசியைப் பார்ப்பேன் என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் வழிசெலுத்தலின் அடிப்படையில் தொலைபேசிகள் எங்கிருந்து வருகின்றன, நடைபயிற்சி பயன்முறையில் இருந்து - மக்கள் நடந்து செல்லும் இடங்களில் இருந்து - மற்றும் டிரைவிங் பயன்முறையில் இருந்து அல்ல, இது என்ன அல்ல. அவர்கள் சிறப்பாகச் செய்கிறார்கள்,” என்று டிடி விளக்குகிறார்.

"அதனால்தான் இப்போது பல தன்னாட்சி அமைப்புகள் உங்களை ஒரு தெரு முகவரிக்கு வழிநடத்தும், பின்னர் உங்கள் தொலைபேசியில் உள்ள ஒரு பயன்பாட்டிற்கு உங்களை மாற்றும், அது நீங்கள் செல்லும் இடத்திற்கு நேராக உங்களை அழைத்துச் செல்லும்.

"சாம்சங் அதன் சொந்த வரைபடங்களை, அதன் சொந்த திசை வழிமுறைகளை உருவாக்கவில்லை என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்; தொலைபேசி நிறுவனங்கள் தங்கள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளை வேறு எங்கிருந்தோ பெறுகின்றன.

இருப்பினும், ஃபோன் வழிசெலுத்தலில் உள்ள குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், கார்களில் நாம் எவ்வாறு சுற்றி வருகிறோம் என்பதில் இது அதிகப் பங்கு வகிக்கும் என்று DT நம்புகிறது, Apple CarPlay மற்றும் Android Auto போன்ற அமைப்புகள், வழிசெலுத்தல் உட்பட உங்கள் தொலைபேசியில் பயன்பாடுகளை இயக்க அனுமதிக்கின்றன. ஹெட் யூனிட் - புதிய கார்களின் டாஷ்போர்டுகளில் அவற்றின் இடத்தைக் கண்டறியவும்.

“Apple CarPlay என்பது நாம் பார்க்கும் ஒரு போக்கு, ஏனெனில் இது கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு மலிவானது, அவர்கள் அதிக உரிமங்களை வாங்க வேண்டியதில்லை, பயனர் அவர்களுடன் வழிசெலுத்தலை காரில் எடுத்துச் செல்கிறார் - நான் அப்படி நினைக்கிறேன். இந்த பாதையை மேலும் மேலும் அடிக்கடி பின்பற்றுவார்," என்கிறார் டிடி.

ஹூண்டாய் ஆஸ்திரேலியா நிறுவனம் ஏற்கனவே அந்த திசையில் புத்திசாலித்தனமாக நகர்கிறது, கார்ப்ளே/ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் அதன் பெரும்பாலான வரிசைகளுக்கு மலிவான அடிப்படை மாடல்களை வழங்குகிறது, ஆனால் உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல் இல்லை.

ஹூண்டாய் ஆஸ்திரேலியாவின் செய்தித் தொடர்பாளர் பில் தாமஸ் கூறுகையில், "சில வாகனங்களில் நேவிகேஷன் மற்றும் கார்ப்ளே/ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவைக் கொண்டு வர நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.

“ஒருவேளை உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல், குறைந்தபட்சம் தற்போதைக்கு சிறந்தது, ஏனெனில் இது தொலைபேசி சிக்னல்/தரவை நம்பவில்லை, ஆனால் எப்போதும் பூட்டப்பட்ட, ஏற்றப்பட்ட மற்றும் காரில் செல்லத் தயாராக இருக்கும் வரைபடத்துடன் இணைக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள் பொருத்துதலைப் பயன்படுத்துகிறது.

"இருப்பினும், CarPlay/AA மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது கார் மூலம் உங்கள் ஃபோனின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை அணுகவும், தேவைப்படும்போது தொலைபேசி வழிசெலுத்தலைப் பயன்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது."

உங்கள் புதிய காரில் சிஸ்டத்தை சோதிப்பது டெஸ்ட் டிரைவைப் போலவே முக்கியமானதாக இருக்கும்.

இதற்கிடையில், Mazda Australia சமீபத்தில் அதன் வாகனங்களில் உள்ள TomTom-பிராண்டட் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளை படிப்படியாக நீக்கியது மற்றும் அதன் "MZD கனெக்ட்" திட்டத்தின் மூலம் நிறுவனத்திற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தலுக்கு மாறியது.

உள்ளூர் சப்ளையரிடமிருந்து வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தும் அதன் அமைப்பு, பிரத்யேக சந்தைக்குப்பிறகான வழிசெலுத்தல் அமைப்பைக் காட்டிலும் சிறந்தது என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

"MZD கனெக்ட் சிஸ்டத்தை யாரேனும் அகற்றிவிட்டு, மஸ்டாவுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அதற்குப் பிறகு சந்தைக்குப்பிறகான விருப்பத்துடன் மாற்ற முடிவு செய்தால் நாங்கள் ஆச்சரியப்படுவோம்" என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

"மேலும், MZD கனெக்ட் அமைப்பு, அதன் திறன்கள் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை காரணமாக, செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தலின் தரம் உட்பட, ஊடகங்கள் மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து அதிக பாராட்டைப் பெற்றுள்ளது."

எவ்வாறாயினும், உங்கள் புதிய காரில் உள்ள சிஸ்டத்தை சோதிக்க உங்கள் சாட் நேவியை அடிக்கடி பயன்படுத்தினால், அது டெஸ்ட் டிரைவைப் போலவே முக்கியமானதாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது.

உங்கள் காரை எவ்வளவு உயர்வாக மதிப்பிடுகிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.