ஆண்டிஃபிரீஸ் ஏன் "துருப்பிடித்தது" மற்றும் அது காருக்கு எவ்வளவு ஆபத்தானது?

காரின் மின் நிலையத்தின் சரியான செயல்பாடு அதன் மூடிய சுற்றுகளில் சுற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸுடன் குளிரூட்டும் அமைப்பின் உகந்த செயல்பாட்டால் பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இயங்கும் இயந்திரத்தின் தேவையான வெப்பநிலை ஆட்சியை பராமரிப்பது முக்கியமாக குளிரூட்டியின் நிலை மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்தது. காட்சி ஆய்வின் போது அதன் நிறத்தில் மாற்றத்தைக் கண்டறிந்த பிறகு, இது ஏன் நடந்தது மற்றும் எழுந்துள்ள சூழ்நிலையை சரிசெய்ய என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் துருப்பிடித்திருந்தால் அல்லது அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும் என்றால் காரின் மேலும் செயல்பாடு சாத்தியமா என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் ஏன் துருப்பிடித்தது?

குளிரூட்டியின் நிறத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் இந்த தொழில்நுட்ப திரவத்தின் செயல்பாட்டில் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. பின்வரும் காரணங்களுக்காக பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது:

1. உலோகக் கூறுகளின் மேற்பரப்புகள் மற்றும் திரவத்தை கழுவும் பாகங்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில் இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனை. அவர்கள் மீது துரு தோன்றுகிறது, அது கணினி முழுவதும் பரவும் உறைதல் தடுப்புக்குள் நுழைகிறது. இது நிறத்தை மாற்றுகிறது.
2. விரிவாக்கத் தொட்டியானது, தடுப்புச் சேர்க்கைகள் இல்லாமல், தரமில்லாத ஆண்டிஃபிரீஸால் நிரப்பப்பட்டது. உங்களுக்குத் தெரியும், மிகவும் ஆக்கிரமிப்பு திரவம் ரப்பர் பொருட்கள் மூலம் எளிதில் சாப்பிடுகிறது: குழல்களை, குழாய்கள், கேஸ்கட்கள். இந்த வழக்கில், குளிர்பதனப் பொருள் கருப்பு நிறமாக இருக்கும்.
3. ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு பதிலாக தண்ணீரைப் பயன்படுத்துதல். இது நிகழ்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில், கையில் குளிரூட்டி இல்லாதபோது, ​​​​குழாய்களில் ஒன்று உடைகிறது. நீங்கள் குழாயிலிருந்து தண்ணீரை ஊற்ற வேண்டும், இது காலப்போக்கில் ரேடியேட்டரின் சுவர்களில் அளவை உருவாக்கும்.
4. ஆண்டிஃபிரீஸ் செயல்திறனை இழந்து நிறத்தை மாற்றியது. பாதுகாப்பு குணாதிசயங்களைக் கொண்ட அதன் சேர்க்கைகள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன, திரவம் இனி இயக்க வெப்பநிலையைத் தாங்க முடியாது. ஏற்கனவே 90 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நுரை உருவாகலாம்.
5. என்ஜின் எண்ணெய் குளிரூட்டியில் நுழைந்தது. இது பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிகழ்கிறது, ஒரு விதியாக, சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் காய்ந்துவிடும்.
6. ரேடியேட்டரில் இரசாயனங்கள் சேர்த்தல். சில வாகன ஓட்டிகள் ரேடியேட்டரில் உள்ள கசிவுகளை விரைவாக அகற்றும் அற்புத சேர்க்கைகளை நம்புகிறார்கள். உண்மையில், அவர்களிடமிருந்து எந்த நன்மையும் இல்லை, ஆனால் குளிரூட்டியின் நிறம் பெரிதும் மாறுகிறது, ஏனெனில் அது இந்த பொருட்களுடன் வினைபுரிகிறது.
7. ஆண்டிஃபிரீஸ் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் கணினி போதுமான அளவு சுத்தப்படுத்தப்படவில்லை. வைப்புத்தொகை குவிந்துள்ளது. ஒரு புதிய திரவத்தை ஊற்றினால், அனைத்து அசுத்தங்களும் அதனுடன் கலக்கின்றன, திரவம் கருப்பு அல்லது மேகமூட்டமாக மாறும்.
8. பல சக்திவாய்ந்த கார்களில் நிறுவப்பட்ட குளிரூட்டும் சுற்று அல்லது எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றி, தவறானது.

சில நேரங்களில் ஆண்டிஃபிரீஸின் சிவப்பு நிறம் கூர்மையான முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் கொண்ட ஒரு ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங் பாணியின் போது அதிகப்படியான இயந்திர சுமைகளின் விளைவாக காலப்போக்கில் தோன்றும். பெரிய நகரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தின் நீண்ட கால செயல்பாடு இதேபோன்ற முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

நேரடி மாற்றத்திற்குப் பிறகு கருமையாவதற்கான காரணங்கள் என்ன? கணினியின் மோசமான-தரம் பறிப்புக்கு முக்கியமாகக் காரணம். திரவத்தின் சுழற்சியின் போது உட்புற மேற்பரப்பில் மீதமுள்ள அழுக்கு மற்றும் அசுத்தங்கள் அதன் நிறத்தை மாற்றுகின்றன. இதைத் தடுக்க, குளிரூட்டும் சுற்றுகளின் சேனல்கள் மற்றும் குழல்களை எப்போதும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அல்லது சிறப்பு இரசாயன கலவைகள் மூலம் பறிக்கவும். மாற்று செயல்பாட்டின் போது, ​​பழைய குளிர்பதனத்தை முழுமையாக வடிகட்டிய வேண்டும். நீங்கள் சுரங்கத்திற்கு புதிய ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்க முடியாது, திரவ அளவை இயல்பு நிலைக்குக் கொண்டுவருகிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸ் கருமையாகிவிட்டால் என்ன செய்வது

முதலில், இது ஏன் நடந்தது என்பதற்கான சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். என்ஜின் எண்ணெயுடன் திரவம் மாசுபட்டிருந்தால், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றி பாகங்களின் நேர்மை உடனடியாக சரிபார்க்கப்படுகிறது. அடையாளம் காணப்பட்ட செயலிழப்பு விரைவாக அகற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மசகு எண்ணெய் கொண்ட குளிர்பதன கலவை இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் மேலும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸ் காலாவதியான சூழ்நிலையில் செயல்படுவது எளிதானது. சுரங்கத்தை அகற்றுவதற்கு இது போதுமானதாக இருக்கும், மேலும், கணினியின் உயர்தர சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, அதில் புதிய திரவத்தை ஊற்றவும்.

இயங்கும் மோட்டரின் வெப்பநிலை ஆட்சியை சரிபார்த்த பிறகு, மாற்றப்பட்ட நிறத்துடன் ஒரு குளிர்பதனத்தை மேலும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சுமையின் கீழ் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையவில்லை என்றால், ஆண்டிஃபிரீஸை சிறிது நேரம் பயன்படுத்தலாம். குளிர்ச்சியானது கடுமையான வாசனையைப் பெற்றிருந்தால், அது கருப்பு அல்லது பழுப்பு நிறமாக இருந்தால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது என்றால் மாற்றப்பட வேண்டும்.

இந்த ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்ற வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்:

1. இயந்திர குளிரூட்டும் சுற்றுவட்டத்திலிருந்து கழிவு திரவம் முழுமையாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
2. என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து விரிவாக்க தொட்டி அகற்றப்பட்டு, அசுத்தங்களை நன்கு சுத்தம் செய்து அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
3. காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அமைப்பில் ஊற்றப்படுகிறது, இயந்திரம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு அதன் நிலை இயல்பு நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது.
4. கார் நகர்கிறது, சில கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு இயந்திரம் அணைக்கப்படுகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் சுற்றுகளில் இருந்து ஃப்ளஷிங் திரவம் வெளியேறுகிறது.
5. கணினியிலிருந்து வடிகட்டிய வடிகட்டுதல் சுத்தமாகவும் வெளிப்படையானதாகவும் மாறும் வரை இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகின்றன.
6. அதன் பிறகு, புதிய ஆண்டிஃபிரீஸ் ரேடியேட்டரில் ஊற்றப்படுகிறது.

ஸ்டோர் தயாரிப்புகளைத் தவிர, கணினியை எவ்வாறு பறிப்பது

நீங்கள் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் மட்டும் பயன்படுத்த முடியாது. பின்வரும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நல்ல முடிவுகளைப் பெறலாம்:

• 30 லிட்டர் தண்ணீரில் கரைக்கப்பட்ட 1 கிராம் சிட்ரிக் அமிலத்தின் கலவை பகுதிகளிலிருந்து துருவை திறம்பட நீக்குகிறது;
• 0,5 எல் அசிட்டிக் அமிலத்தின் கலவையானது 10 லிட்டர் தண்ணீருடன் அழுக்கு மற்றும் வைப்புகளை கழுவுகிறது;
• ஃபாண்டா அல்லது கோலா போன்ற பானங்கள் அமைப்பை நன்கு சுத்தம் செய்கின்றன;
• ஒரு ரேடியேட்டரில் நிரப்பப்பட்ட பால் திரும்ப மாசுபாட்டை முழுமையாக நீக்குகிறது.

வீடியோ: குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்

குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்.

எதுவும் செய்யாவிட்டால் என்ன நடக்கும்

ஆண்டிஃபிரீஸின் செயல்திறன் இழந்தால், அதன் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு மோட்டரின் வாழ்க்கையில் கூர்மையான குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும். அரிப்பு பம்ப் தூண்டி மற்றும் தெர்மோஸ்டாட்டை அழிக்கும். அதிக வெப்பத்தின் விளைவாக, சிலிண்டர் தலை சிதைந்து விரிசல் ஏற்படலாம், பிஸ்டன்கள் எரிந்துவிடும், இயந்திரம் நெரிசலாகும். மின் அலகு மாற்றியமைக்க கணிசமான நிதி செலவிட வேண்டும்.

எஞ்சினின் வழக்கமான பராமரிப்பு, குளிரூட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது உட்பட, மோட்டாரின் ஆயுளை அதிகரிக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸின் நிறத்தில் மாற்றம் சாதாரண நிகழ்வு அல்ல. எழுந்துள்ள பிரச்னைக்கு உடனடியாக தீர்வு காண வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் மிகவும் கடுமையான செயலிழப்புகளை சந்திக்க நேரிடும், அதை சரிசெய்ய நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிட வேண்டியிருக்கும்.