1970-1985 இல் போலந்து இராணுவ விமானத்தை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டம்.

மிக்-21 என்பது போலந்து இராணுவ விமானப் போக்குவரத்துகளில் மிகப் பெரிய ஜெட் போர் விமானம் ஆகும். புகைப்படத்தில், MiG-21MF விமான நிலையத்தின் சாலையில் இருந்து புறப்படுகிறது. புகைப்படம் ராபர்ட் ரோஹோவிச்

கடந்த நூற்றாண்டின் எழுபதுகள் போலந்து மக்கள் குடியரசின் வரலாற்றில் ஒரு காலகட்டமாக இருந்தது, பொருளாதாரத்தின் பல துறைகளின் தீவிர விரிவாக்கத்திற்கு நன்றி, நவீனத்துவம் மற்றும் வாழ்க்கை முறையின் அடிப்படையில் நாடு மேற்கு நாடுகளுடன் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது. அந்த நேரத்தில், போலந்து இராணுவத்தின் வளர்ச்சிக்கான திட்டங்கள் நிறுவன கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதிலும், ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களிலும் கவனம் செலுத்துகின்றன. வரவிருக்கும் நவீனமயமாக்கல் திட்டங்களில், போலந்து தொழில்நுட்ப சிந்தனை மற்றும் உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றின் பரந்த சாத்தியமான பங்கேற்பிற்கான வாய்ப்புகள் தேடப்பட்டன.

XNUMX களின் முடிவில் போலந்து மக்கள் குடியரசின் ஆயுதப் படைகளின் விமானப் போக்குவரத்தை விவரிப்பது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் அது ஒரு நிறுவன அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஒரு முடிவெடுக்கும் மையம் இல்லை.

1962 ஆம் ஆண்டில், விமானப்படையின் தலைமையகம் மற்றும் தேசிய மாவட்டத்தின் விமானப் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில், ஏவியேஷன் இன்ஸ்பெக்டரேட் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி கட்டளைக் கலங்கள் உருவாக்கப்பட்டன: போஸ்னானில் உள்ள செயல்பாட்டு விமானக் கட்டளை மற்றும் வார்சாவில் உள்ள தேசிய விமானப் பாதுகாப்புக் கட்டளை. ஆப்பரேஷனல் ஏவியேஷன் கமாண்ட் முன் வரிசை விமானப் போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பானது, இது போரின் போது போலந்து முன்னணியின் (கடலோர முன்னணி) 3 வது விமானப்படையாக மாற்றப்பட்டது. அதன் வசம் போர், தாக்குதல், குண்டுவீச்சு, உளவு, போக்குவரத்து மற்றும் பெருகிய முறையில் மேம்பட்ட ஹெலிகாப்டர் விமானப் பிரிவுகள் இருந்தன.

இதையொட்டி, நாட்டின் வான் பாதுகாப்புப் பொறுப்பு தேசிய வான் பாதுகாப்புப் படைகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. போர் விமானப் படைப்பிரிவுகளுக்கு மேலதிகமாக, அவை வானொலி பொறியியல் துருப்புக்களின் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் பட்டாலியன்கள், அத்துடன் ஏவுகணைத் துருப்புக்களின் பிரிவுகள், படைப்பிரிவுகள் மற்றும் படையணிகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையின் பீரங்கிகளை உள்ளடக்கியது. அந்த நேரத்தில், புதிய விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை படைப்பிரிவுகளை உருவாக்குவதில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது.

இறுதியாக, புதிரின் மூன்றாவது பகுதி வார்சாவில் உள்ள ஏவியேஷன் இன்ஸ்பெக்டரேட் ஆகும், இது விமானப் போக்குவரத்து, கல்வி மற்றும் தொழில்நுட்ப மற்றும் தளவாட வசதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான கருத்தியல் பணிகளுக்கு பொறுப்பாகும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மிகவும் வளர்ந்த சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உருவாக்கப்படவில்லை. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஒவ்வொரு தளபதியும் முதலில் தனது சொந்த நலன்களைக் கவனித்துக் கொண்டனர், மேலும் திறன் குறித்த எந்தவொரு சர்ச்சையும் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சரின் மட்டத்தில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

1967 ஆம் ஆண்டில், ஏவியேஷன் இன்ஸ்பெக்டரேட் மற்றும் செயல்பாட்டு ஏவியேஷன் கட்டளையை ஒரு அமைப்பாக இணைப்பதன் மூலம் இந்த அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது - போஸ்னானில் உள்ள விமானப்படை கட்டளை, இது அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் தனது பணியைத் தொடங்கியது. இந்த மறுசீரமைப்பு போலந்து மக்கள் குடியரசின் ஆயுதப் படைகளின் மட்டத்தில் உள்ள உபகரணங்களின் சிக்கல்கள் உட்பட சர்ச்சைகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க வேண்டும், இதில் புதிய கட்டளை ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்க வேண்டும்.

ஒரு புதிய அணுகுமுறைக்கான சமிக்ஞை மார்ச் 1969 இல் தயாரிக்கப்பட்டது "1971, 75 மற்றும் 1976 ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு 1980-1985க்கான விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கான கட்டமைப்புத் திட்டம்." இது விமானப்படை கட்டளையில் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் நோக்கம் போலந்து மக்கள் குடியரசின் ஆயுதப்படைகளின் அனைத்து வகையான விமானப் போக்குவரத்துகளின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது.

தொடக்க புள்ளி, கட்டமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

உருவாக்கப்படும் ஆவணத்தில் உள்ள சில விதிகளை பாதிக்கக்கூடிய அனைத்து காரணிகளின் ஆழமான பகுப்பாய்வு மூலம் ஒவ்வொரு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தையும் தயாரிப்பதற்கு முன்னதாக இருக்க வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், முக்கிய காரணிகள் ஒரு சாத்தியமான எதிரியின் சக்திகள் மற்றும் திட்டங்கள், மாநிலத்தின் நிதி திறன்கள், அதன் சொந்த தொழில்துறையின் உற்பத்தி திறன், அத்துடன் தற்போது கிடைக்கக்கூடிய சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டது. மாற்றங்கள் மற்றும் தேவையான வளர்ச்சிக்கு.

கடைசியாக ஆரம்பிக்கலாம், அதாவது. 1969-70ல் விமானப்படை, நாட்டின் வான்பாதுகாப்புப் படைகள் மற்றும் கடற்படையைச் சேர்ந்தது, 1971 ஆம் ஆண்டின் முதல் நாட்களில் இருந்து திட்டம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. ஆவணத்தை உருவாக்குவதற்கும் தொடக்கத்திற்கும் இடையிலான 20 மாதங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிகளை செயல்படுத்துவது அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் வாங்குதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தெளிவாக திட்டமிடப்பட்டது.

1970 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விமானப்படை ஒரு செயல்பாட்டு திசையில் பிரிக்கப்பட்டது, அதாவது. 3வது விமானப்படை, போரின் போது உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் துணைப் படைகள், அதாவது. முக்கியமாக கல்வி.