ட்ரீம் பிட் பைக் 666 / EVO 77

• வீடியோ

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான ஆசை ஆண்களின் இரத்தத்தில் இருக்கும்போது, ​​ஏற்கனவே இரண்டு சக்கரங்களில் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காரைப் பற்றி குறைந்தபட்சம் அமைதியாக கனவு காணும் ஆரம்பப் பள்ளியில் எந்த பையனும் இல்லை. பெற்றோர்கள் பெரும்பாலும் ஆபத்தை இதற்கு முக்கிய காரணம் என்று குறிப்பிடுகிறார்கள், ஆனால் நிதி காரணங்களுக்காக, அனைவருக்கும் அதை வாங்க முடியாது, எனவே அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் ஆசைகளுடன் மட்டுமே இருக்கிறார்கள். பின்னர் பையன் ஒரு மனிதனாக வளர்ந்து, திருமணம் செய்து, குழந்தைகளைப் பெறுகிறான். ... இருப்பினும், நாற்பது வயதில், அவர் குணமடைந்து, தனது மகனுக்காக அத்தகைய மோட்டார் சைக்கிளை வாங்குகிறார். ஒரு வாரம் கழித்து, தனது மகனுக்கு மொபைல் கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு தேவை என்று அவரது மனைவியிடம் விளக்கிய பிறகு, அவர் தனக்காக இன்னொருவரை வாங்குகிறார்.

முதலில், நாம் எதை கையாளுகிறோம் என்பதை தெளிவாக தெரிந்து கொள்வோம். இது ஒரு சிறு குறுக்கு என்று நான் முன்பே சொன்னேன், இது உண்மையில் ஒரு மாயை. இது பல்வேறு சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் நாம் சந்திப்பதால், சிறியவர்களுக்கான மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல. இது ஒரு "பிட் பைக்", பல்வேறு கார் பந்தயங்களில் ஒரு வாகனமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட வீட்டு கேரேஜ்களில் இருந்து ஒரு அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பு. நீங்கள் இன்று ஒரு பந்தயத்தை எண்ணினாலும், ஒரு உண்மையான பந்தய காருக்கு கூடுதலாக, பல பெட்டிகளில் இதுபோன்ற மோட்டார் சைக்கிளை நீங்கள் காண்பீர்கள். ரைடரை கழிப்பறைக்கு கொண்டு வர, மெக்கானிக் எரிபொருளை சேகரிக்க வேண்டும். ... ஒரு சவாரி கழிப்பறைக்கு செல்வது உண்மையில் பொருத்தமற்றது, ஆனால் அது இன்னும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

இத்தாலிய தயாரிப்பு நிறுவனமான ட்ரீம் பிட்பைக்கிடம் இருந்து சோதனைக்காக இரண்டு பிட்பைஸ்களைப் பெற்றோம். சரி, இத்தாலியில் அது உண்மையில் ஒன்றுகூடிய மற்றும் ஒதுக்கப்படும் கூறுகள் மட்டுமே. இவ்வாறு, யூனிட் சீன லிஃபானில் இருந்து, சஸ்பென்ஷன் மார்சோச்சியின் கைகளில் இருந்து, மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் இத்தாலிய. நெருக்கமாக ஆராய்ந்தபோது, ​​இது முதல் சராசரி உற்பத்தியாகும், முதல் தாவலில் சிதையும் சீன முட்டைகள் அல்ல.

அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன், ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டட் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் மேம்பட்ட மாடலில், கிளட்ச், உலோக எரிபொருள் தொப்பி மற்றும் உயர்தர பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஆகியவற்றால் அவர்கள் குறிப்பாக ஆச்சரியப்பட்டனர். இதன் விளைவாக, எங்கள் சந்தையில் இருக்கும் "போட்டி" மோட்டார் சைக்கிள்களை விட விலை சற்று அதிகமாக உள்ளது (ஆன்லைன் விளம்பரங்களைப் புரட்டினால் போதும்).

எங்கள் சோதனையில், நாங்கள் இரண்டு பிழைகளால் மட்டுமே கவலைப்பட்டோம்: இரண்டு மாடல்களிலும் எரிவாயு கேபிள் தடைபட்டது, இது சில நேரங்களில் அசாதாரணமாக அதிக செயலற்ற நிலைக்கு இட்டுச் சென்றது, மேலும் சில நேரங்களில் இளஞ்சிவப்பு "ரேஸ் காரின்" கார்பூரேட்டரிலிருந்து பெட்ரோல் சொட்டுகிறது. வீட்டுப் பட்டறையில் இரண்டு தலையீடுகளையும் அவர் நிராகரித்தார். தளர்வான திருகுகள், கிழிந்த கேஸ்கட்கள் மற்றும் துருப்பிடித்த பற்றவைப்புகள் எதுவும் இல்லை.

எஞ்சினில் மின் தொடக்கம் இல்லை, எனவே நீங்கள் அதை உங்கள் வலது காலால் உதைக்க வேண்டும். நான்கு ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சிலிண்டரை இயக்குவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல என்பதால், உண்மையான மோட்டோகிராஸ் பூட்ஸ் மற்றும் ஜூனியர்ஸ் சீனியர்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். சுத்தமான அன்லெடட் பெட்ரோலில் இயங்கும் என்ஜின் (மொபெட்கள் அல்லது சிறிய கிராஸ்ஓவர்களைப் போல எண்ணெய் கலக்கப்பட வேண்டியதில்லை) வெப்பமடையும் போது, ​​இது ஒரு வேடிக்கையான பிரச்சாரத்திற்கான நேரம்.

கைப்பிடிகள், மிக அதிகமாக இருக்கும், ஒரு பெரியவர் மோட்டார் சைக்கிளில் அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், போதுமான இடத்தை கண்டுபிடிக்க அனுமதிக்கிறது. எனது நல்ல 181 சென்டிமீட்டர்களால், நான் இறுக்கமாக உணரவில்லை, பெரிய மோட்டோகிராஸ் பூட்ஸில் சுமூகமாக மாற்றுவதற்கு கியர் லீவர் மட்டுமே பெடலுக்கு மிக அருகில் இருந்தது. சிறந்த நீல பதிப்பு எங்களுக்கு ராட்சதர்களுக்கு போதுமானது, மற்றும் பிசாசின் 666 ஒரு சிறிய சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது.

சிறிய அளவு, நீங்கள் ஒரு மினிவேனில் இரண்டு பைக்குகளை எளிதில் பொருத்த முடியும் என்ற உண்மையைத் தவிர, ஏதாவது தவறு நடந்தால் ஒரு நன்மையும் உண்டு - சாய்வின் மேற்பகுதி சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து வெளியே வரும்போது, ​​​​நீங்கள் திரும்ப அல்லது தள்ள வேண்டும். சொந்த கிலோவாட்களின் மேல்.

உண்மையான மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டூரோ பைக்குகளின் சவாரி தரத்தை நம்ப வேண்டாம், ஏனெனில் குழி பைக் குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் சிறிய சக்கரங்கள், குறிப்பாக பள்ளம் கொண்ட மேற்பரப்புகள் மற்றும் அதிக வேகத்தில் இருப்பதால் நிலையானதாக இல்லை. மற்றும் அது எவ்வளவு செலவாகும்? அதற்கு ஒரு மீட்டர் இல்லை, ஆனால் நான்காவது கியரில் அது மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டரை நெருங்குகிறது என்று சொல்லத் துணிகிறேன்.

எடையின் அடிப்படையில் சக்தி உண்மையில் போதுமானது, மேலும் முதல் கியரில் நீங்கள் மிகவும் தைரியமாக துடித்தால் அது உங்களை எளிதாக உங்கள் முதுகில் எறிந்துவிடும். டிரைவர் தைரியம் மற்றும் மண் போதுமான அளவு "வைத்திருந்தால்" அது செங்குத்தான வம்சாவளியை சமாளிக்க முடியும். சிறிய பிரேக் டிஸ்க்குகளிலிருந்து நீங்கள் அற்புதங்களை எதிர்பார்க்க வேண்டியதில்லை, அவற்றை இரண்டு அல்லது ஒரு விரலால் கூட எளிதாக இயக்க முடியும். இடைநீக்கம் இந்த வகுப்புக்கு சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, அது குதிக்க பயப்படவில்லை மற்றும் சரிசெய்யக்கூடியது கூட! சுருக்கமாக, ஒரு தரமான வீரர்.

உங்கள் வாங்குதலுக்கு நாங்கள் உங்களை முழுமையாக எரிபொருளாக்கும் முன், நாம் குறிப்பிட வேண்டிய இன்னொரு உண்மை உள்ளது. வழக்கில் போக்குவரத்து விளக்கு இல்லை மற்றும் அதன் ஆழமான விளையாட்டு ஒலியுடன் டோமோஸ் ஆட்டோமாடிக் விட அதிக சத்தமாக உள்ளது, எனவே பொது இடங்களில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

காடு? ஆமாம், அல், அது எனக்கு மிகவும் முட்டாள்தனமாகத் தெரிகிறது. மோட்டோகிராஸ் எனக்கும் இல்லை. ஆனால் வீட்டில் வேன், பிக்கப் டிரக் அல்லது கேரவன் இருந்தால், அல்லது வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் காளான் எடுப்பவர்களைத் தொந்தரவு செய்யாத கைவிடப்பட்ட குவாரிக்கு அருகில் நீங்கள் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், சோதனை இரட்டையர்களில் ஒருவர் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட உலகிற்கு உண்மையான டிக்கெட்டாக இருக்கலாம் இரண்டு சக்கரங்கள்.

கவசங்களில், ஹம்மர்கள், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு இடையே நடைபாதையில் அனுபவத்தைப் பெறுவதை விட மென்மையான தரையில் திரும்புவது மிகவும் பாதுகாப்பானது. . என்னை நம்புங்கள், நிலப்பரப்பு சாலைக்கு ஒரு நல்ல பள்ளி. மற்றும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது.

தொழில்நுட்ப தகவல்

கார் விலை சோதனை: 1.150 யூரோக்கள் (1.790)

இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, 149 செமீ? , சிலிண்டருக்கு 2 வால்வுகள், கார்பூரேட்டர்? 26 மிமீ

அதிகபட்ச சக்தி: 10 kW (3 கிமீ) 14 rpm (EVO 8.000 kW)

அதிகபட்ச முறுக்கு: 10 Nm @ 2 rpm

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: டிரான்ஸ்மிஷன் 4-வேகம், சங்கிலி.

சட்டகம்: இரும்பு குழாய்.

பிரேக்குகள்: முன் சுருள்? 220 மிமீ, இரண்டு பிஸ்டன் கேம், பின்புற வட்டு? 90, இரண்டு கேம்.

இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி மார்சோச்சி? 35 மிமீ, சரிசெய்யக்கூடிய விறைப்பு, ஒற்றை அனுசரிப்பு பின்புற அதிர்ச்சி.

டயர்கள்: 80/100–12, 60/100–14.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 760 மிமீ.

எரிபொருள் தொட்டி: 3 எல்.

எடை: 62 கிலோ.

பிரதிநிதி: மோட்டோ மந்தினி, டூ, துனாஜ்ஸ்கா 203, லுப்ல்ஜானா, 05/901 36 36, www.motomandini.com.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

+ கவர்ச்சியான தோற்றம்

+ தரமான உபகரணங்கள்

+ மொத்தமாக வாழுங்கள்

+ சுறுசுறுப்பு

- குறைந்த நிலைத்தன்மை

- சில சிறிய பிழைகள்

மாதேவ் கிரிபார், புகைப்படம்: Aleš Pavletič