மோட்டார் சைக்கிள் அதிக வெப்பம்: காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

பல தவறுகள் மோட்டார் சைக்கிளை அதிக வெப்பமாக்கும். உங்கள் பைக் வெப்பமடைகிறதா என்று சொல்ல பல அறிகுறிகள் உள்ளன. அவர் விக்க ஆரம்பிக்கிறார். தற்செயலாக மின்விசிறியை ஊதுவதும் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. வெளியேற்றும் புகையில் நீங்கள் பெட்ரோலின் வாசனையையும் உணரலாம். இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால் நீங்கள் அதிகம் கவலைப்பட வேண்டியிருக்கும். 

இயந்திர சிக்கல்கள் தொடர்பான காரணங்களை நாம் அடிக்கடி காண்கிறோம். இயந்திரத் தோற்றத்தை அதிக வெப்பமாக்குவது இந்தக் கட்டுரையில் நமக்கு குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளது. எனவே, அதிக வெப்பத்திற்கான காரணங்கள் என்ன, அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது? செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் அனைத்து சுற்று கூறுகளையும் சரிபார்க்கவும். 

இதுபோன்ற பிரச்சனைகளைத் தடுக்க நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய சில முன்னெச்சரிக்கைகள் உள்ளன. அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து உரிய நடவடிக்கை எடுப்பதே சிறந்த தீர்வாகும். 

அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் இயந்திர சிக்கல்கள்

அதிகப்படியான பயன்பாடு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் இது தற்காலிகமானது. பெரும்பாலான தோல்விகள் இயந்திரப் பிரச்சினைகளால் ஏற்படுகின்றன என்று வாதிடலாம். அவை சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் உங்கள் பாகங்களின் வலிமை குறையும். 

அடிப்படையில், ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் இப்படி வேலை செய்கிறது: பெட்ரோலில் உள்ள கலோரிகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. மீதமுள்ளவை அவுட்லைன் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும். எனவே, கலோரிகளின் உற்பத்திக்கும் வெளியீட்டிற்கும் இடையில் ஒரு சமநிலை காணப்பட வேண்டும். 

பெட்ரோலின் துளிகள் விரைவாக சுடரை முன் பரப்பின. மோட்டார் சைக்கிள் அதிக வெப்பமடைவதற்கு எரிபொருள் பற்றாக்குறை ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.... சுடர் முன் இயக்கம் மெதுவாக. போதுமான எரிபொருள் இல்லாத நிலையில், எரிப்பு நேரம் குறைகிறது, இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. 

முன்கூட்டியே பற்றவைப்பு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். இது சிலிண்டரில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும். பிந்தையது வெடிப்பு காரணமாக பிஸ்டனை கூட துளைக்க முடியும். இது அழுத்தத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. 

இயக்கி தோல்வியடைந்தால் தண்ணீர் பம்ப் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். இது இயந்திரத்தை போதுமான அளவு குளிர்விக்க முடியாது. என்ஜினைத் தொடங்கும் போது தண்ணீர் பம்பின் சுழற்சியைச் சரிபார்ப்பதே தீர்வு. 

La குளிரூட்டும் சுற்றில் காற்று குமிழ்கள் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு காரணியாகும். எனவே, நீர் பம்ப் மூலம் காற்று கலப்பதைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம். 

கலோரஸ்ட்டின் தோல்வி அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.... இந்த கருவி இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது ரேடியேட்டருக்கு தண்ணீர் சுற்ற அனுமதிக்கிறது. இது குளிரூட்டும் சுற்று வெப்பநிலையைப் பொறுத்து சிதைக்கிறது. இயந்திரம் போதுமான அளவு சென்றடைந்தால், கலோரோஸ்டாட் திறக்கிறது, இது தண்ணீர் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. இது இயந்திர உடைகள் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. அதன் செயலிழப்பு இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. 

Le தெர்மோஸ்டாட் இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது ஒரு சிறிய சுற்றில் காற்று குமிழ்கள் மற்றும் நீர் சுழற்சியின் வெப்பநிலையை அளவிட பயன்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிலும் ஈடுபட்டுள்ளது. இயந்திரத்தை விரைவாக சூடாக்க உதவுகிறது. தோல்வி ஏற்பட்டால், அது மின்விசிறியை இயக்க முடியாது. 

தெர்மோஸ்டாட் ஒரு கலோரிஸ்டாட்டைப் போலவே செயல்படுகிறது. இது வெப்பநிலையைப் பொறுத்து திறந்து மூடுகிறது. வெப்பநிலை உயரும்போது விசிறியைத் தொடங்குவதே அதன் பங்கு. எனவே, அதன் செயலிழப்பு இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்கிறது. 

Le எண்ணெய் நிலை மிகவும் குறைவு அதிக வெப்பத்தையும் ஏற்படுத்தலாம். இது குளிரூட்டும் பாத்திரத்தையும் கொண்டுள்ளது. 

அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க பயனுள்ள தீர்வுகள்

தோல்வி ஏற்பட்டால் சாதனத்தை மாற்றுவதே சிறந்த வழி. கார் மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்தாலும், வெப்பநிலை தவிர்க்கமுடியாமல் உயரும். மோட்டார் சைக்கிள் கண்டறியும் சாதனம் பல்வேறு கூறுகளைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் தவறான நேரத்தில் சேதத்தைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 

அடைபட்ட ரேடியேட்டரும் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். ரேடியேட்டர் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இது குளிர்ச்சியை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. காலப்போக்கில் அழுக்கு உருவாகிறது. எனவே வழக்கமான சுத்தம் செய்வதில் ஆர்வம். அது தூசியால் மூடப்பட்டிருந்தால், அது அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் இனி அதன் பங்கை சரியாக நிறைவேற்ற முடியாது. 

இது மிகவும் தெரியும், எனவே அது மூடப்பட்டிருந்தால் எளிதாகக் கண்டறியலாம். அவர்கள் ஹெச்பி கிளீனர் மூலம் கழுவ வேண்டும். இந்த உபகரணத்தை அடைக்கும் அழுக்குக்கு வாட்டர் ஜெட் அல்லது பெல்லோஸ் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். 

Le வெள்ளை வினிகர் சுத்தம் ஒரு பயனுள்ள இயற்கை டெஸ்கேலர் ஆகும். நீங்கள் அடிக்கடி ஊரைச் சுற்றி வந்தால் சிறிய செயலற்ற ரேடியேட்டர்களையும் சேர்க்கலாம். 

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இரு சக்கர வாகனங்களை நாங்கள் வேறுபடுத்துகிறோம். முதலில், இது தீ காரணமாக இருக்கலாம். அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு உள்ளவர்களுடன் அசல் தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவும் அல்லது மாற்றும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். 

குளிர் மெழுகுவர்த்திகள் என்று அழைக்கப்படுபவை அதிக வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. மறந்து விடாதீர்கள் பற்றவைப்பு அமைப்புகளை சரிபார்க்கவும்... ஒன்று அல்லது இரண்டு பிளக் எண்ணெயுடன் டாப் அப் செய்ய தயங்காதீர்கள். 

கட்டாய குளிரூட்டலின் ஒரு ஸ்பூன்ஃபுல்லைச் சேர்ப்பது இயந்திரத்தை வேகமாக குளிர்விக்க உதவுகிறது. சிலிண்டரைச் சுற்றியுள்ள தொப்பிகள் காற்று சுழற்சியைத் தடுக்க மற்றும் சக்திவாய்ந்த உந்துதலை உருவாக்க போதுமானதாக இல்லை. 

உங்கள் இரு சக்கர பைக் திரவ குளிரூட்டப்பட்டிருந்தால், கலோரோஸ்டாட் சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நல்ல தரமான குளிரூட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் இது சிறந்த வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டுள்ளது. 

குளிரூட்டியின் போதுமான அளவு நீர் சுழற்சியின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. எனவே, இது அவசியம் திரவ அளவை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும். 

திரவ மட்டத்தில் அதிகப்படியான விரைவான வீழ்ச்சி சுற்று அல்லது நீர் / காற்று வெப்பப் பரிமாற்றியில் கசிவு ஏற்படுவதைக் குறிக்கிறது. எதிர்பாராத முறிவுகளைத் தவிர்க்க, திரவ அளவு மிகக் குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இது காற்றோட்டத்திற்கு இடமளித்து குளிர்ச்சியை கடினமாக்குகிறது. 

சாதாரண இயந்திர அதிக வெப்பம். இது காரணமாக இருக்கலாம் நீங்கள் எப்படி மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டுகிறீர்கள்... இந்த வழக்கில், சேதத்தைத் தடுக்க நன்றாக நடந்து கொள்ள வேண்டும். 

கோடையில் கடுமையான வெப்பம் அதிக வெப்பத்திற்கு பங்களிக்கிறது. நிலையாக இருக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தை அணைப்பது நல்லது. இந்த சைகை உங்கள் எஞ்சினுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மற்றொரு முன்னெச்சரிக்கையாக இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிளை நிழலில் வைப்பது, இன்ஜின் வெப்பநிலை உயராமல் இருக்க வேண்டும்.