வால்வு அரைக்கும் பசைகள். எதை தேர்வு செய்வது?
உள்ளடக்கம்
வால்வுகளை ஏன் அரைக்க வேண்டும்?
லேப்பிங் என்பது ஒரு வகையான மெருகூட்டல் ஆகும், சிராய்ப்பு துகள்கள், வெவ்வேறு கடினத்தன்மையின் பகுதிகளுக்கு இடையில் விழுந்து, மென்மையான பொருளில் உட்பொதிக்கப்படும். இதன் விளைவாக, உராய்வு ஜோடியில் கடினமான பொருளின் மேற்பரப்பு தூய்மை அதிகரிக்கிறது. வால்வு மற்றும் இருக்கையின் கோண பரிமாணங்களின் சரியான இனச்சேர்க்கையைப் பெற, தானாக பழுதுபார்க்கும் நடைமுறையில் லேப்பிங் கலவைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒழுங்காக மடிக்கப்பட்ட வால்வுகளுக்கு, தொடர்பு மேற்பரப்பு தோராயமாக இரட்டிப்பாகும்.
வால்வுகளின் உயர்தர லேப்பிங் இரண்டு சிக்கல்களை தீர்க்கிறது:
- வால்வு மற்றும் தலைக்கு இடையில் ஒரு சிறந்த முத்திரையை உருவாக்குகிறது, இது சுருக்க பக்கவாதத்தின் போது வாயுக்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்கும்.
- வால்வுகள் எரிவதைத் தடுக்கிறது, ஏனெனில் அதிகரித்த தொடர்பு பகுதி வால்வுகளிலிருந்து தலைக்கு சிறந்த வெப்ப பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.
ஒரு சிறப்பு கலவையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் லேப்பிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - வால்வுகளுக்கான லேப்பிங் பேஸ்ட் - வால்வுகளின் விளிம்புகளுக்கு, அதைத் தொடர்ந்து தலைக்கு மேல் சுழலும்.
அரைக்கும் பேஸ்டின் கலவை
வால்வு லேப்பிங் பேஸ்ட்டின் முக்கிய கூறுகள்:
- வெப்பத் திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் மடிக்கப்பட்ட பரப்புகளில் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் எண்ணெய். சில பேஸ்ட்கள், பாகுத்தன்மையைக் குறைப்பதற்காக, நீர் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- மெருகூட்டலுக்காக நன்றாக சிதறடிக்கப்பட்ட சிராய்ப்பு.
- இயந்திர வேதியியல் உடைகளை குறைக்கும் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்கள்.
- வால்வின் ஆயுள் மீது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கும் அரிப்பு தடுப்பான்கள்.
- ஒளிரும் கலவைகள்.
வால்வுகளுக்கான எந்த லேப்பிங் பேஸ்டின் செயல்திறன் சிராய்ப்பு வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கார்போரண்டம், டயமண்ட் கிரிட், சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு, கண்ணாடி, அலுமினியம் ஆக்சைடு, அத்துடன் சிலிக்கான் மற்றும் போரான் கார்பைடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வால்வுகளுக்கான லேப்பிங் பேஸ்ட் கரடுமுரடானதில் இருந்து நன்றாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கரடுமுரடான பேஸ்டில், சிராய்ப்பு துகள்கள் போதுமான அளவு பெரியவை, எனவே இது கடினமான லேப்பிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. லேப்பிங் பேஸ்டின் க்ரிட் அளவு அதிகமாக இருப்பதால், அதைக் கொண்டு நன்றாக லேப்பிங் செய்யலாம்.
எண்ணெய் மற்றும் அரைக்கும் பேஸ்ட் எதிர் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன: சிராய்ப்பு உராய்வை அதிகரிக்கும் போது, எண்ணெய் அதை குறைக்க முனைகிறது, அதே நேரத்தில் வெட்டு நடவடிக்கையை கட்டுப்படுத்துகிறது. எண்ணெய் (அல்லது நீர்) என்பது மடிக்கும்போது சிராய்ப்பு துகள்கள் நகரும் தளமாகும்.
சில பயனர்கள் பேஸ்டின் ஆரம்ப பாகுத்தன்மையை தன்னிச்சையாகக் குறைக்கிறார்கள், இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது: இதன் விளைவாக, ஏற்றுதல் விசை மற்றும் மடிக்கப்பட்ட பரப்புகளில் சிராய்ப்பு துகள்களின் வெட்டு விளைவு குறைக்கப்படுகிறது. துகள்கள் தாங்களாகவே வேகமாக கழுவப்படுகின்றன, இது லேப்பிங் கலவையின் நுகர்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
லேப்பிங் அம்சங்கள்
வால்வு லேப்பிங் பேஸ்டின் பிராண்ட் எதுவாக இருந்தாலும், பின்வரும் பரிந்துரைகளை நீங்கள் கடைபிடிக்க வேண்டும்:
- வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், லேப்பிங் பேஸ்டின் அடுக்குக்கு முடிந்தவரை சமமாக மடிக்கப்பட்ட பகுதியை அழுத்துவது அவசியம்.
- பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் அதிகப்படியான கலவை தோன்றும் வரை மடிக்கப்பட வேண்டிய உறுப்பு தொடர்ந்து லேப்பிங் செயல்முறையின் போது அழுத்தப்பட வேண்டும்.
- இனச்சேர்க்கை பகுதிகளை நகர்த்துவதற்கான சக்தி குறையும் வரை மடியின் சுழற்சி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இது சிராய்ப்பு துகள்கள் செயலாக்க மண்டலத்திலிருந்து பிழியப்படுவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஒரு எண்ணெய் அல்லது நீர் பைண்டர் மட்டுமே உள்ளது.
- தொடர்ந்து லேப்பிங் செய்ய வேண்டியிருந்தால், பழைய பேஸ்ட் அகற்றப்பட்டு புதிய பேஸ்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வீட்டில் வால்வு லேப்பிங்கின் தரக் கட்டுப்பாடு இரண்டு முறைகளால் செய்யப்படலாம் - "ஒரு பென்சில்" மற்றும் "மண்ணெண்ணெய் மீது". முதல் வழக்கில், மென்மையான பென்சிலைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பில் ஆறு மதிப்பெண்கள் வரை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ரேடியல் திசையில் அமைந்திருக்க வேண்டும். தரையில் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் 2 ... 3 திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன. அபாயங்கள் இருந்தால், லேப்பிங் தொடர வேண்டும். "மண்ணெண்ணெய்க்காக" சரிபார்க்க, இனச்சேர்க்கை பாகங்கள் உலர் துடைக்கப்பட்டு, சுத்தமான வெள்ளை காகிதத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு சிறிது மண்ணெண்ணெய் இடைவெளியில் ஊற்றப்படுகிறது. 6-7 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு எதிர் பக்கத்தில் மண்ணெண்ணெய் தடயங்கள் இல்லை என்றால், அரைப்பது முழுமையானதாகக் கருதலாம்.
வால்வு லேப்பிங் பேஸ்ட். எது சிறந்தது?
பின்வரும் பேஸ்ட்களின் மதிப்பீடு முக்கியமாக வாகன ஓட்டிகளின் பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது:
- "கிளாசிக்" (உற்பத்தியாளர் VMPavto, ரஷ்யா). அனைத்து வகையான இயந்திரங்களுக்கும் ஏற்றது, இது இரண்டு-கூறு கலவையைக் கொண்டுள்ளது, இது தொடர்ந்து கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக அரைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தானிய அளவு 0,53 முதல் 0,9 மைக்ரான் வரை உள்ளது, மேலும் அவை படிப்படியாக செயல்படும், சிகிச்சை மேற்பரப்புகளின் கடினத்தன்மை மாறுகிறது. வெளியீட்டு விலை - 600 ரூபிள் இருந்து. 400 கிராம் தயாரிப்புக்கு. VMPAuto ஒரே பிராண்டின் கீழ் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த பேஸ்ட்களை உற்பத்தி செய்கிறது - வைரம் மற்றும் தொழில்முறை, அவை முறையே டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. அத்தகைய பேஸ்ட்களின் விலை அதிகமாக உள்ளது: உதாரணமாக, வைரத்திற்கு - 220 ரூபிள் இருந்து. தொகுப்பு ஒன்றுக்கு 100 கிராம்.
- ABRO வர்த்தக முத்திரையில் (USA) இருந்து ABRO கிரைண்டிங் பேஸ்ட் GP-201. இது கரடுமுரடான மற்றும் நுண்ணிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கொள்கலனின் தனி பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. நுகர்வு பொருளாதாரம், நன்றாக தேய்க்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் வைத்து. 100 கிராம் எடையுள்ள ஒரு தொகுப்பின் விலை 150 ரூபிள் ஆகும்.
- விளைவு (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் தயாரிக்கப்பட்டது). தொகுப்பில் கரடுமுரடான மற்றும் மெல்லிய பேஸ்ட் இரண்டு பாட்டில்கள், அத்துடன் லேப்பிங் செயல்முறையை எளிதாக்க ஒரு டிஸ்பென்சர் ஆகியவை அடங்கும். விலை - 160 ரூபிள் இருந்து. 90 கிராம் தயாரிப்புக்கு.
- பெர்மேடெக்ஸ் (உற்பத்தியாளர் - அமெரிக்கா). இது கலவை நீரில் கரையக்கூடிய பேஸ்ட்களின் குழுவிற்கு சொந்தமானது, இதன் மூலம் நீங்கள் வால்வுகளை அரைப்பது மட்டுமல்லாமல், காரின் குரோம் மேற்பரப்புகளையும் சுத்தம் செய்யலாம். விலை - 550 ரூபிள் இருந்து. பேக்கிங்கிற்கு.
அரைக்கும் பேஸ்ட்களை தொழில்முறை மற்றும் அமெச்சூர் வகைகளாகப் பிரிப்பது தன்னிச்சையானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இது ஒரு தயாரிப்பு தொகுப்பின் அளவில் மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.
