பார்க்கிங் வெப்பமாக்கல் தீயில் இருக்க வேண்டியதில்லை

போட்டியாளர்களின் தயாரிப்புகளுக்கு கூட பெயர் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பிராண்டுகள் மற்றும் சாதனங்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு பார்க்கிங் ஹீட்டரும் "வெபாஸ்டோ" அல்லது சில வட்டாரங்களில் "டெபாஸ்டோ" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

பார்க்கிங் வெப்பமாக்கல் இயக்கப்பட வேண்டியதில்லை

ஒரு வழி அல்லது வேறு, பல இயக்கிகள் தன்னாட்சி வெப்பமாக்கல் கனவு. சிலருக்கு அவை ஏற்கனவே இருப்பதை உணரவில்லை. பல நவீன டீசல் வாகனங்களில் துணை ஹீட்டர் அடிப்படையிலான துணை ஹீட்டர் உள்ளது.

Defa தன்னாட்சி ஹீட்டர்களின் சலுகையைப் பற்றி அறியவும்

மேலும், இந்த அமைப்பை மிக விரைவாகவும் திறமையாகவும் விரிவாக்க முடியும், மேலும் இயந்திரத்திலிருந்து சுயாதீனமாக செயல்படும் வெப்பத்தை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும். சுவாரஸ்யமாக, Zaporozhets உரிமையாளர்களுக்கு, அத்தகைய வெப்பமாக்கல் அமைப்பு அசாதாரணமானது அல்ல. "ப்ரெஷ்நேவின் காதுகளில்" ஒரு பெட்ரோல் ஹீட்டர் இருந்தது, இது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட, உள்ளே அதிக வெப்ப வசதியை வழங்கியது. சில நேரங்களில் மிக அதிகமாகவும் கூட. இருப்பினும், இது காற்று வெப்பமாக்கல், இது எந்த வகையிலும் இயந்திர வெப்பநிலையை பாதிக்கவில்லை.

இருப்பினும், இன்று நமக்குக் கிடைக்கும் வாய்ப்புகளில் கவனம் செலுத்துவோம். மூன்று முக்கிய நீரோடைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்: நீர், காற்று மற்றும் மின்சார வெப்பமாக்கல். ஒருவேளை இந்த பிரிவு முற்றிலும் தர்க்கரீதியானதாக இல்லை, ஆனால் அவற்றை வரிசைப்படுத்துவது எளிதானது. நீர் சூடாக்குதல் என்பது டீசல் என்ஜின்களில் ஒரு துணை ஹீட்டர் போன்றது. இது ஒரு சிறிய கொதிகலன் உள்ளே ஒரு சிறிய சாதனம். இது சாதனத்தின் வழியாக பாயும் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து திரவத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது.

முழு அமைப்பும் கார் எஞ்சினிலிருந்து சுயாதீனமாக வேலை செய்ய முடியும். அலாரம் கடிகாரம், ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது மொபைல் ஃபோன் போன்ற வாட்ச் மூலம் இதை இயக்கலாம். அதில் ஒரு இயக்க நேரத்தையும் நிரல் செய்யலாம், அதாவது அதிகபட்சம் ஒரு மணிநேரம். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு லிட்டர் டீசல் இயந்திரம் 70 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை அடைகிறது.

காரில் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தால், சூடாக்க அமைப்பு அதைத் தொடர்புகொண்டு, கார் உட்புறத்தை சூடாக்க விசிறியை இயக்கலாம். நிச்சயமாக, வெபாஸ்டோ மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் இரண்டும் எங்கிருந்தோ தங்கள் ஆற்றலைப் பெற வேண்டும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வெப்பமாக்கல் சுமார் 50 வாட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அவ்வளவு இல்லை. விசிறி அதிக நேரம் எடுக்கலாம். ஒரு மணிநேரத்திற்கு இரண்டு தொடர்ச்சியான தொடக்கங்கள் பேட்டரியை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் குறைக்கலாம் என்று அனுபவம் காட்டுகிறது. இது ஒரு வகையான குறைபாடாகவே கருதப்படலாம்.

நாம் வேலையிலிருந்து 10 கிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் இதுபோன்ற சிறிய குறைபாடுகள் இந்த சாதனத்தின் பெரிய நன்மைகளை மறைக்க முடியாது. சுவாரஸ்யமாக, போலந்தில், ஓட்டுநர்கள் முக்கியமாக வசதிக்காக வெப்பத்தை நிறுவ முடிவு செய்கிறார்கள். ஜெர்மனியில், சூடான இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைக் குறைப்பது மிக முக்கியமான விஷயம்.

மற்றொரு அமைப்பு காற்று வெப்பமாக்கல். குறிப்பிடப்பட்ட Zaporozhets போன்றது. முந்தைய கண்டுபிடிப்புகளைக் குறிப்பிடுகையில், இது ஃபரேல்கா, ஆனால் ஓரளவு எரிபொருள். இது மோட்டார் ஹோம்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் டெலிவரி வேன்களில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. நாம் எங்கு வெப்பத்தை வைத்திருக்க விரும்புகிறோம், குறிப்பாக கேபினில், மற்றும் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை நமக்கு முக்கியமல்ல. இந்த அமைப்பு தண்ணீர் சூடாக்க ஒரு சிறந்த கூடுதலாக இருக்க முடியும். அதன் பெரிய நன்மை மிகவும் எளிதான நிறுவல், சிறிய அளவு மற்றும் தண்ணீர் சூடாக்குவதை விட குறைந்த விலை. தீமை என்னவென்றால், அது இயந்திரத்தை சூடாக்காது.

மூன்றாவது அமைப்பு மின்சார வெப்ப அமைப்பு. ஸ்காண்டிநேவியாவில் மிகவும் பிரபலமானது. இது பல்வேறு பதிப்புகளில் நிறுவப்படலாம். எளிமையான வகையின் மின்சார ஹீட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் சிறிய சுற்றுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது ஹீட்டருடன் இயந்திரத்தை இணைக்கும் கிளை குழாய்களில் அல்லது தொழில்நுட்ப துளையை மூடும் ப்ரோக்கோலியின் இடத்தில் நேரடியாக இயந்திரத் தொகுதியில் நிறுவப்படலாம். பம்பரில் சாக்கெட்டை நிறுவி, நீட்டிப்பு தண்டு மூலம் மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கவும். இதில் பேட்டரி சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை நாம் சேர்க்கலாம். இது இயந்திரத்தை சூடாகவும், பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும் வைக்கிறது.

காரின் உட்புறத்தை கூடுதலாக சூடாக்க விரும்பினால், கேபினில் ஒரு விசிறியுடன் ஒரு சிறிய மின்சார ஹீட்டரை வைக்கிறோம். இந்த தீர்வின் நன்மை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை, பரந்த அளவிலான சாதன கட்டமைப்பு விருப்பங்கள், நிறுவலின் எளிமை மற்றும் பரந்த அளவிலான செயல்பாடு. குறைபாடு 230V மின்சாரம் இணைக்க வேண்டிய அவசியம். போலிஷ் நிலைமைகளில், இந்த சலுகை முக்கியமாக கேரேஜ் இல்லாத வீடுகளில் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களால் மூடப்பட்ட கேரேஜ் கொண்ட வீடுகளில் வசிப்பவர்களுக்கு.

ஆனால் தீவிரமாக, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு ஏற்ற ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். எங்கள் காரில் சாதனம் நிறுவப்பட்டவுடன், ஒவ்வொரு காலையிலும் நாம் அரவணைப்பு, பனி மற்றும் பனி இல்லாத ஜன்னல்கள், பிரச்சனையற்ற தொடக்க மற்றும் அண்டை நாடுகளின் பொறாமை பார்வைகளை அனுபவிக்க முடியும்.