பானாசோனிக்: டெஸ்லா மாடல் ஒய் உற்பத்தி பேட்டரி பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும்

Panasonic இன் ஆபத்தான அறிக்கை. உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய உற்பத்தி திறன் டெஸ்லாவின் லித்தியம்-அயன் கலங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்பதை அதன் தலைவர் ஒப்புக்கொண்டார். அடுத்த ஆண்டு எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனம் மாடல் ஒய் விற்பனையைத் தொடங்கும் போது சிக்கல் எழும்.

சில வாரங்களுக்கு முன்பு, எலோன் மஸ்க், மாடல் 3 இன் உற்பத்தியில் தற்போதைய முக்கிய வரம்பு லித்தியம்-அயன் செல்கள் பானாசோனிக் சப்ளையர் என்று அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புக்கொண்டார். 35 GWh / ஆண்டு (2,9 GWh / month) என அறிவிக்கப்பட்ட திறன் இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் சுமார் 23 GWh / வருடத்தை அடைய முடிந்தது, அதாவது மாதத்திற்கு 1,9 GWh செல்கள்.

காலாண்டின் சுருக்கமாக, Panasonic CEO Kazuhiro Zuகா நிறுவனத்திற்கு ஒரு சிக்கல் இருப்பதாக ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் அதற்கான தீர்வில் வேலை செய்கிறார்: செல் திறன் ஆண்டுக்கு 35 GWh இந்த ஆண்டின் இறுதியில், 2019 இல் எட்டப்படும்... இருப்பினும், மாடல் 3-அடிப்படையிலான டெஸ்லா மாடல் Y சந்தையில் வரும்போது, பேட்டரி வடிகட்டப்படலாம் (ஆதாரம்) என்ற உண்மையை இது மாற்றாது.

இந்த காரணத்திற்காக, Panasonic குறிப்பாக டெஸ்லாவுடன் பேச விரும்புகிறது. சீனாவில் டெஸ்லா ஜிகாஃபாக்டரி 3 இல் செல் லைன்களை அறிமுகப்படுத்தியது. மாடல் S மற்றும் X க்கு 18650 (2170) வரை மாடல் 21700 மற்றும் Y. S மற்றும் X க்கு 3 செல்களை உற்பத்தி செய்யும் "மாறுதல்" என்ற தலைப்பும் விவாதிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கலாம்.

டெஸ்லா மாடல் ஒய் உற்பத்தி சீனாவிலும் அமெரிக்காவிலும் 2019 இல் தொடங்கும், அதன் வளர்ச்சி 2020 இல் தொடங்கும். இந்த கார் 2021 வரை ஐரோப்பாவில் கிடைக்காது.

படம்: சீனாவில் டெஸ்லா ஜிகாஃபாக்டரி 3. மே 2019 தொடக்கத்தில் நிலை (c) 烏瓦 / YouTube:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: