நுழைவு / விசையாழி வேகத்தில் P2768 நிலையற்ற சென்சார் சர்க்யூட்

நுழைவு / விசையாழி வேகத்தில் P2768 நிலையற்ற சென்சார் சர்க்யூட்

முகப்பு »குறியீடுகள் P2700-P2799» P2768

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

சென்சார் சர்க்யூட் "பி" வேக உள்ளீடு / டர்பைனின் செயலிழப்பு

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது 1996 முதல் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் (ஃபோர்டு, ஹோண்டா, மஸ்டா, மெர்சிடிஸ், VW, முதலியன). பொதுவாக இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

நீங்கள் DTC P2768 ஐப் பெற்றால், "B" என பெயரிடப்பட்ட உள்ளீடு (அல்லது டர்பைன்) வேக சென்சார் சர்க்யூட்டிலிருந்து நிலையற்ற மின்னழுத்த உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) கண்டறிந்திருப்பதால் இருக்கலாம். உள்ளீட்டு சென்சார்கள் மற்றும் டர்பைன் ஸ்பீட் சென்சார்கள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் அதே நோக்கத்திற்கு சேவை செய்கின்றன என்றாலும், கூறு சொற்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உற்பத்தியாளருக்கு வேறுபடுகின்றன.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இன்லெட் / டர்பைன் ஸ்பீட் சென்சார் என்பது மூன்று-கம்பி மின்காந்த சென்சார் ஆகும், இது கியர்பாக்ஸ் நுழைவு வேகத்தை நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளில் (rpm) கண்காணிக்க பயன்படுகிறது. சென்சார் பொதுவாக மணியின் பின்புறம் (டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளீட்டு தண்டு மீது) அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு போல்ட் / ஸ்டட் அல்லது நேரடியாக டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸில் திருகப்படுகிறது.

பரிமாற்றத்தின் முக்கிய (அல்லது உள்ளீடு) தண்டு ஒரு கியர் எதிர்வினை சக்கரம் அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பள்ளங்களுடன் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயங்கும் இயந்திரம் ஆர்பிஎம் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு அனுப்பும் போது, ​​உள்ளீட்டு தண்டு (அல்லது ஜெட் வீல்) சென்சாரின் முடிவுக்கு அருகில் இயங்குகிறது. எஃகு தண்டு (அல்லது உலை சக்கரம்) மின்னணு / மின்காந்த சுற்றுகளை சென்சார் மூலம் திறம்பட நிறைவு செய்கிறது. சென்சார் கடந்து செல்லும் பள்ளம் (அல்லது நோட்ச்) பிரிவுகளால் சுற்று குறுக்கிடும்போது ஒரு மின்னணு முறை உருவாகிறது. இந்த சுற்று PCM ஆல் ஒரு அலைவடிவமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பரிமாற்ற சக்தி உள்ளீடு / விசையாழி வேகம் என விளக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பரிமாற்ற வெளியீடு வேகம், பரிமாற்ற உள்ளீடு வேகம் / விசையாழி வேகம், இயந்திர வேகம், த்ரோட்டில் நிலை, இயந்திர சுமை சதவீதம் மற்றும் பிற காரணிகள் ஒப்பிடப்பட்டு விரும்பிய உள்ளீடு / விசையாழி வேகத்தை தீர்மானிக்க கணக்கிடப்படுகிறது. உள்ளீடு RPM / RPM அல்லது சிஸ்டம் சர்க்யூட் வோல்டேஜ் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு குறிப்பிட்ட டிகிரிக்குள் துல்லியமாக இருக்க முடியாவிட்டால் P2768 குறியீடு சேமிக்கப்படும் (மற்றும் செயலிழப்பு விளக்கு ஒளிரக்கூடும்).

P2768 உள்ளீடு / விசையாழி வேக சென்சார் ஒரு இடைப்பட்ட உள்ளீடு சுற்று மின்னழுத்தம் குறிக்கிறது.

அறிகுறிகள்

P2768 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• வேகமானியின் நிலையற்ற செயல்பாடு (ஓடோமீட்டர்)
• பரிமாற்றம் சரியாக மாறாது
• ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் / அல்லது ஓடோமீட்டர் வேலை செய்யாது
• டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிப்ட் புள்ளிகள் ஒழுங்கற்றவை அல்லது கடுமையானவை
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது

காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• குறைபாடுள்ள உள்ளீட்டு வேக சென்சார் பி
• சேதமடைந்த, தளர்வான அல்லது எரிந்த வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகள்
• PCM பிழை அல்லது PCM நிரலாக்க பிழை
• காந்த சென்சார் மீது உலோக குப்பைகள் குவிதல்

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM), உற்பத்தியாளரின் சேவை கையேடு, ஒரு மேம்பட்ட கண்டறியும் ஸ்கேனர் மற்றும் ஒரு அலைக்காட்டி P2768 குறியீட்டின் சரியான கண்டறிதலுக்கு உதவும்.

நான் வழக்கமாக கணினி வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு மூலம் எனது நோயறிதலைத் தொடங்குகிறேன். தொடர்வதற்கு முன் தெளிவாக சுருக்கப்பட்ட அல்லது திறந்த சுற்றுகள் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளை நான் சரிசெய்வேன். இந்த நேரத்தில் பேட்டரி, பேட்டரி கேபிள்கள் மற்றும் கேபிள் முனைகளை ஆய்வு செய்து, ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டை சரிபார்க்கவும்.

நான் ஸ்கேனரை கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் மீட்டெடுத்து எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக எழுதினேன். இந்த நேரத்தில் ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவிலும் நான் கவனம் செலுத்துவேன்.

உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு சென்சார் குறியீடுகள் இரண்டும் இருந்தால் எந்த சுற்று தவறு என்று தீர்மானிக்க ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்தவும். ஸ்கேனரில் கிடைக்கும் மிகத் துல்லியமான தரவுகளுக்கு, பொருத்தமான தகவல்களை மட்டும் சேர்க்க உங்கள் தரவு ஸ்ட்ரீமை சுருக்கவும்.

உள்ளீடு மற்றும் / அல்லது வெளியீட்டு வேக சென்சார்களின் காந்த தொடர்புகளில் உள்ள உலோக குப்பைகள் இடைப்பட்ட / ஒழுங்கற்ற சென்சார் வெளியீட்டை ஏற்படுத்தும். சென்சாரை அகற்றி உலோகக் குப்பைகளைச் சரிபார்க்கவும். மீண்டும் நிறுவும் முன் காந்த மேற்பரப்பில் இருந்து அதிகப்படியான குப்பைகளை அகற்றவும். சேதம் அல்லது உடைகளுக்கு உலை சக்கரத்தில் உள்ள இடைவெளி பள்ளங்கள் மற்றும் / அல்லது குறிப்புகளையும் நான் ஆய்வு செய்வேன்.

உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி தனிப்பட்ட சென்சார் எதிர்ப்பு மற்றும் சுற்று மின்னழுத்தத்தை சோதிக்க நான் DVOM ஐப் பயன்படுத்துகிறேன் (சேவை கையேடு அல்லது எல்லா தரவையும் பார்க்கவும்). உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத சென்சார்களை நான் மாற்றுவேன்.

DVOM உடனான எதிர்ப்பை அல்லது தொடர்ச்சியைச் சோதிப்பதற்கு முன்பு தொடர்புடைய அனைத்து கட்டுப்படுத்திகளும் மூடப்படாவிட்டால் கட்டுப்பாட்டாளர் தோல்வி ஏற்படலாம்.

P2768 குறியீடு சேமிக்கப்பட்டால் மற்றும் அனைத்து கணினி சுற்றுகள் மற்றும் சென்சார்கள் சரியான இயக்க நிலையில் இருந்தால் மற்றும் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்தால் குறைபாடுள்ள PCM அல்லது PCM நிரலாக்கப் பிழையை சந்தேகிக்கலாம்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• அதிகப்படியான உலோகக் குப்பைகள் (மின்காந்த உணரிக்கு ஈர்க்கப்பட்டவை) தவறான I / O வேக சென்சார் அளவீடுகளை ஏற்படுத்தும்.
• சென்சார் மற்றும் அணு உலையின் இடைவெளி மிக முக்கியமானது. பெருகிவரும் பரப்புகள் / திரிக்கப்பட்ட துளைகள் குப்பைகள் மற்றும் தடைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
• டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து உள்ளீடு மற்றும் / அல்லது வெளியீட்டு வேக சென்சார்களை அகற்றுவது அவசியமாக இருந்தால், எச்சரிக்கையைப் பயன்படுத்தவும். துளையிலிருந்து சூடான பரிமாற்ற திரவம் கசியக்கூடும்.
• உள்ளீட்டு வேக சென்சார் இணைப்பியின் பகுதியில் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைப் பார்க்கவும், ஏனெனில் சில சென்சார்கள் உள் கசிவுக்கு ஆளாகின்றன.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2768 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2768 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.