P06B8 உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி நிலையற்ற சீரற்ற அணுகல் நினைவகம் (NVRAM) பிழை

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P06B8 - தரவு தாள்

P06B8 - உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி நிலையற்ற ரேண்டம் அணுகல் நினைவகம் (NVRAM) பிழை

DTC P06b8 என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான Powertrain கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக பல OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஃபோர்டு, மஸ்டா போன்ற வாகனங்களை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம் ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

P06B8 குறியீடு தொடர்ந்தால், பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) ஒரு உள் நிலையற்ற நினைவக அணுகல் நினைவகம் (என்விஆர்ஏஎம்) செயலி செயல்திறன் பிழையைக் கண்டறிந்துள்ளது. மற்ற கட்டுப்படுத்திகள் உள் PCM செயல்திறன் பிழையை (NVRAM உடன்) கண்டறிந்து P06B8 சேமிக்கப்படும்.

உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கண்காணிப்பு செயலிகள் பல்வேறு கட்டுப்படுத்தி சுய சோதனை செயல்பாடுகள் மற்றும் உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் ஒட்டுமொத்த பொறுப்புணர்வுக்கு பொறுப்பாகும். என்விஆர்ஏஎம் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள் பிசிஎம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கட்டுப்படுத்திகளால் சுய சோதனை செய்யப்பட்டு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (TCM), இழுவை கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (TCSM) மற்றும் பிற கட்டுப்படுத்திகள் NVRAM உடன் தொடர்பு கொள்கின்றன.

தானியங்கி பயன்பாடுகளில், பிசிஎம் அணைக்கப்படும் போது தரவு நினைவகத்தை சேமிக்க என்விஆர்ஏஎம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. என்விஆர்ஏஎம் பிசிஎம் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. NVRAM 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மென்பொருள் மாற்றங்களைச் செய்யக்கூடியது மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது அதிக வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை உணரும்.

பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது மற்றும் பிசிஎம் ஆற்றல் பெற்றால், என்விஆர்ஏஎம் சுய சோதனை தொடங்கப்படும். உள் கட்டுப்படுத்தியில் ஒரு சுய சோதனை செய்வதோடு, கட்டுப்பாட்டு பகுதி நெட்வொர்க் (CAN) ஒவ்வொரு தனித்தனி தொகுதியிலிருந்தும் சமிக்ஞைகளை ஒப்பிட்டு ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தியும் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த சோதனைகள் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

பிசிஎம் என்விஆர்ஏஎம் செயலியில் உள்ள உள் பொருத்தமின்மையை கண்டறிந்தால், பி 06 பி 8 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம். கூடுதலாக, பிசிஎம் நாக் சென்சாரில் உள்ள உள் கணினி பிழையைக் குறிக்கும் ஆன்-போர்டு கன்ட்ரோலர்களுக்கு இடையேயான சிக்கலைக் கண்டறிந்தால், பி 06 பி 8 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம். செயலிழப்பின் உணரப்பட்ட தீவிரத்தைப் பொறுத்து, MIL ஐ வெளிச்சமாக்க பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

ஒரு PKM புகைப்படத்தின் உதாரணம்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயலி குறியீடுகள் கடுமையானவை என வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். சேமிக்கப்பட்ட P06B8 குறியீடு பல்வேறு கையாளுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

P06B8 குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P06B8 சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திர இயக்கத்தின் பல்வேறு அறிகுறிகள்
• சேமிக்கப்பட்ட பிற கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• CAN சேனலில் சுற்று அல்லது இணைப்பிகளில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் போதிய கிரவுண்டிங்
• PCM இல் சேதம் அல்லது நிரலாக்கப் பிழை

P06B8 ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கு கூட, P06B8 குறியீட்டை கண்டறிவது சவாலானது. இனப்பெருக்கம் செய்வதில் சிக்கலும் உள்ளது. தேவையான இனப்பெருக்கம் செய்யும் உபகரணங்கள் இல்லாமல், தவறான கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவது மற்றும் வெற்றிகரமாக பழுதுபார்ப்பது சாத்தியமில்லை.

ECM / PCM மின்சக்தி குறியீடுகள் இருந்தால், P06B8 ஐ கண்டறியும் முன் அவை வெளிப்படையாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு கட்டுப்பாட்டாளர் தவறாக அறிவிப்பதற்கு முன்பு சில ஆரம்ப சோதனைகள் செய்யப்படலாம். உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனம் பற்றிய நம்பகமான தகவல்களின் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் பெற்று, ஃப்ரேம் தரவை உறைய வைக்கவும். குறியீடு இடைப்பட்டதாக மாறினால் இந்த தகவலை நீங்கள் எழுத விரும்புவீர்கள். அனைத்து தொடர்புடைய தகவல்களையும் பதிவுசெய்த பிறகு, குறியீடுகளை அழிக்கவும் மற்றும் குறியீட்டை அழிக்கும் வரை அல்லது வாகனத்தை சோதனை முறையில் இயக்கவும். பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய கடினமாக உள்ளது. P06B8 இன் நிலைத்திருத்தலுக்கு வழிவகுத்த நிலை ஒரு நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு இன்னும் மோசமாகலாம். குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், முன்-சோதனைகளின் இந்த குறுகிய பட்டியலைத் தொடரவும்.

P06B8 ஐ கண்டறிய முயற்சிக்கும்போது, ​​தகவல் உங்கள் சிறந்த கருவியாக இருக்கலாம். சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் காட்டப்படும் அறிகுறிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளுக்கு (TSB கள்) உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைத் தேடுங்கள். நீங்கள் சரியான TSB ஐ கண்டறிந்தால், அது உங்களுக்கு பெரிய அளவில் உதவும் கண்டறியும் தகவல்களை வழங்க முடியும்.

இணைப்புக் காட்சிகள், கனெக்டர் பின்அவுட்கள், கூறு லொகேட்டர்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் குறியீட்டு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்துடன் தொடர்புடைய கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

கட்டுப்படுத்தி மின் விநியோகத்தின் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றவும். ஏற்றப்பட்ட சுற்று மூலம் உருகிகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அனைத்து உருகிகளும் ரிலேக்களும் சரியாக வேலை செய்தால், கட்டுப்படுத்தியுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் சேனல்களின் காட்சி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் சேஸ் மற்றும் மோட்டார் தரை இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். தொடர்புடைய சுற்றுகளுக்கான அடிப்படை இடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். தரையின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.

நீர், வெப்பம் அல்லது மோதலால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு கணினி கட்டுப்படுத்திகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். குறிப்பாக நீரால் சேதமடைந்த எந்த கட்டுப்படுத்தியும் குறைபாடுடையதாக கருதப்படுகிறது.

கன்ட்ரோலரின் பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்கள் அப்படியே இருந்தால், தவறான கண்ட்ரோலர் அல்லது கன்ட்ரோலர் ப்ரோக்ராமிங் பிழையை சந்தேகிக்கலாம். கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவதற்கு மறுபிரசுரம் தேவைப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மறு சந்தைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்படுத்திகளை நீங்கள் சந்தைக்குப் பின் வாங்கலாம். மற்ற வாகனங்கள் / கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஆன் -போர்டு ரீப்ரோக்ராமிங் தேவைப்படும், இது ஒரு டீலர்ஷிப் அல்லது பிற தகுதிவாய்ந்த மூலத்தின் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

• மற்ற குறியீடுகள் போலல்லாமல், P06B8 ஒரு தவறான கட்டுப்படுத்தி அல்லது கட்டுப்படுத்தி நிரலாக்க பிழையால் ஏற்படலாம்.
• DVOM இன் எதிர்மறை சோதனை முன்னணியை தரையில் இணைப்பதன் மூலமும், பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு நேர்மறையான சோதனை ஈயத்தை இணைப்பதன் மூலமும் கணினி தளத்தை தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.

P06B8 இன்டர்னல் கண்ட்ரோல் மாட்யூலை எவ்வாறு மாற்றுவது

OBD குறியீட்டை P06B8 ஐ சரிசெய்ய சில வழிகள் இங்கே உள்ளன.

• சேதமடைந்த அல்லது சிக்கல் நிறைந்த PCM நிரலாக்கத்தை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்
• தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்
• சேதமடைந்த அல்லது சிக்கலாக இருந்தால், தொடர்புடைய அனைத்து கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் பார்ட்ஸ் அவதார் - கார் பார்ட்ஸ் ஆன்லைனில் உங்களுக்கு உதவ உள்ளது! எங்களிடம் உயர்தர PCM, கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள், மோட்டார், ஷார்ட் சர்க்யூட், வயரிங் சேணம், இணைப்பிகள், வால்வு, ஓம்மீட்டர் மற்றும் பலவற்றை எங்கள் மதிப்புமிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்காகக் கொண்டுள்ளோம்.

குறியீடு P06B8 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

இந்த P06B8 பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது நீங்கள் செய்யக்கூடிய பொதுவான தவறு, பின்வரும் தோல்விகளைப் புறக்கணிப்பதாகும்:

• பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) தோல்வி
• வயரிங் பிரச்சனை

DTC Ford P06B8 சுருக்கமான விளக்கம்

P06B8 குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P06B8 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.