P013F O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 1 சென்சார் 2)

P013F O2 சென்சார் தாமதமான பதில் – பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 1 சென்சார் 2)

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

O2 சென்சார் மறுமொழி தாமதம் - பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 1, சென்சார் 2)

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Crysler, VW, Toyota, Honda, போன்றவை) பொருந்தும். இயற்கையில் பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

ஒரு OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனம் P013F சேமித்த குறியீட்டைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) முதல் இயந்திர வங்கிக்கு கீழ்நோக்கி (அல்லது பிந்தைய வினையூக்கி மாற்றி) ஆக்ஸிஜன் (O2) சென்சார் அல்லது சுற்றிலிருந்து தாமதமான பதிலைக் கண்டறிந்துள்ளது. வங்கி 1 சிலிண்டர் எண் ஒன்றைக் கொண்ட இயந்திர குழுவை வரையறுக்கிறது.

தானியங்கி O2 / ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட காற்றோட்டமான எஃகு வீடுகளால் பாதுகாக்கப்படும் சிர்கோனியா உணர்திறன் உறுப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன. பிளாட்டினம் மின்முனைகள் O2 சென்சார் வயரிங் சேனலில் உள்ள கம்பிகளுக்கு உணர்திறன் உறுப்பை இணைக்கப் பயன்படுகிறது, இது பிசிஎம் உடன் கன்ட்ரோலர் நெட்வொர்க் (CAN) வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுற்றுப்புறக் காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது என்ஜின் வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் துகள்களின் சதவீதத்திற்கு ஏற்ப பிசிஎம்மிற்கு மின் சமிக்ஞை வழங்கப்படுகிறது.

வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கு (கள்) மற்றும் கீழ்நோக்கி (கள்) நுழைகின்றன, அங்கு அவை முன்னால் அமைந்துள்ள O2 சென்சார் மீது பாய்கின்றன. வெளியேற்ற வாயுக்கள் O2 சென்சாரின் துவாரங்கள் வழியாகவும் (எஃகு வீடுகளில்) மற்றும் சென்சார் வழியாகவும், சுற்றுப்புற காற்று வயரிங் துவாரங்கள் வழியாக இழுக்கப்படுகிறது, அங்கு அது சென்சாரின் மையத்தில் ஒரு சிறிய அறையில் சிக்கியுள்ளது. சிக்கியுள்ள சுற்றுப்புற காற்று (அறையில்) வெளியேற்ற வாயுக்களால் வெப்பமடைகிறது, இதனால் ஆக்ஸிஜன் அயனிகள் (ஆற்றல்) அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன.

சுற்றுப்புறக் காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளின் செறிவு (O2 சென்சாரின் மத்திய குழிக்குள் இழுக்கப்பட்டது) மற்றும் வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் அயனிகளின் செறிவு ஆகியவை O2 சென்சாரின் உள்ளே உள்ள சூடான ஆக்ஸிஜன் அயனிகள் பிளாட்டினம் அடுக்குகளுக்கு இடையில் மிக விரைவாக குதிக்கின்றன. தொடர்ந்து பிளாட்டினம் மின்முனைகளின் அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஆக்ஸிஜன் அயனிகள் துள்ளும்போது மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன. இந்த மின்னழுத்த மாற்றங்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களில் ஆக்ஸிஜன் செறிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களாக PCM ஆல் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, இது இயந்திரம் மெலிந்த (மிகக் குறைந்த எரிபொருள்) அல்லது பணக்கார (அதிக எரிபொருள்) இயங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. வெளியேற்றத்தில் அதிக ஆக்ஸிஜன் இருக்கும்போது (ஒல்லியான நிலை), வெளியேற்றத்தில் (பணக்கார நிலை) குறைந்த ஆக்ஸிஜன் இருக்கும்போது O2 சென்சாரிலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞை குறைவாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கும். இந்தத் தரவு PCM ஆல் முதன்மையாக எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் பற்றவைப்பு நேர உத்திகளைக் கணக்கிட மற்றும் வினையூக்கி மாற்றியின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது.

கேள்விக்குரிய O2 சென்சார் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு எதிர்பார்த்தபடி விரைவாகவும் / அல்லது ஒழுங்காகவும் செயல்பட முடியாவிட்டால் மற்றும் சில முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில், P013F குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு வரலாம்.

தாமதமான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பதிலுடன் தொடர்புடைய பிற டிடிசிக்கள்:

• P013E O2 ​​சென்சார் தாமதமான பதில் - ரிச் டு லீன் (வங்கி 1 சென்சார் 2)
• P014A O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - ரிச் டு லீன் (வங்கி 2 சென்சார் 2) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் - ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் ரீச் டூ லீன் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXa OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX வரை சென்சார் XNUMX வரை) வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA காடெர்ஜ்கா ஒட்க்லிகா டாட்ச்சிகா OXNUMX – வணிகத்திலிருந்து வணிகம் (பாங்க் XNUMX, XNUMX)
• P014B O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 2 சென்சார் 2)
• P015A O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - ரிச் டு லீன் (வங்கி 1 சென்சார் 1) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் - ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் ரீச் டூ லீன் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXa OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA OXNUMX சென்சார் தாமதமான பதில் – ரிச் டு லீன் (வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX வரை சென்சார் XNUMX வரை) வங்கி XNUMX சென்சார் XNUMX) PXNUMXA காடெர்ஜ்கா ஒட்க்லிகா டாட்ச்சிகா OXNUMX – வணிகத்திலிருந்து வணிகம் (பாங்க் XNUMX, XNUMX)
• P015B O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 1 சென்சார் 1)
• P015C O2 சென்சார் மறுமொழி தாமதம் - ரிச் டு லீன் (வங்கி 2 சென்சார் 1)
• P015D O2 சென்சார் தாமதமான பதில் - பணக்காரர்களுக்கு சாய்ந்து (வங்கி 2 சென்சார் 1)

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

P013F குறியீடு என்பது O2 சென்சார் நீண்ட காலத்திற்கு மெதுவாக அல்லது பதிலளிக்காமல் இருந்ததால், அது தீவிரமானதாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• இயந்திர சக்தியின் பொதுவான பற்றாக்குறை
• பிற தொடர்புடைய DTC களும் சேமிக்கப்படலாம்.
• சேவை இயந்திர விளக்கு விரைவில் எரியும்

காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• குறைபாடுள்ள O2 சென்சார் (கள்)
• எரிந்த, உடைந்த அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகள்
• குறைபாடுள்ள வினையூக்கி மாற்றி
• இயந்திர வெளியேற்ற கசிவுகள்

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

P013F குறியீட்டைக் கண்டறிய நான் தேவைப்படும் அடிப்படைக் கருவிகளில் சில, கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனத் தகவல்களின் நம்பகமான ஆதாரம் (அனைத்து தரவு DIY) ஆகும்.

அனைத்து எஞ்சின் மிஸ்ஃபைர் குறியீடுகள், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் குறியீடுகள், பன்மடங்கு காற்று அழுத்தக் குறியீடுகள் மற்றும் MAF சென்சார் குறியீடுகள் P013F குறியீட்டை கண்டறியும் முன் கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். திறம்பட இயங்காத ஒரு இயந்திரம் அனைத்து வகையான குறியீடுகளையும் சேமித்து வைக்கும் (மற்றும் சரியாக).

தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வழக்கமாக கணினியின் வயரிங் சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வையிடுவதன் மூலம் தொடங்குகின்றனர். சூடான டெயில்பைப்புகள் மற்றும் பன்மடங்குகளுக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்ட சேனல்கள் மற்றும் வெளியேற்ற மடிப்புகளில் காணப்படும் கூர்மையான விளிம்புகளுக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் சேனல்களில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம்.

உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தில் தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) தேடுங்கள். சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்தில் வழங்கப்பட்ட அறிகுறிகள் மற்றும் குறியீடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், அது ஒரு நோயறிதலைச் செய்ய உங்களுக்கு உதவும். ஆயிரக்கணக்கான வெற்றிகரமான பழுதுபார்ப்புகளிலிருந்து TSB பட்டியல்கள் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.

நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து டிடிசியையும் மீட்டெடுக்க விரும்புகிறேன் மற்றும் பிரேம் தரவை உறைய வைக்க விரும்புகிறேன். P013F நிலையற்றதாக மாறினால் இந்த தகவல் உதவியாக இருக்கும், எனவே பின்னர் அதை எழுதுங்கள். இப்போது குறியீடுகளை அழித்து P013F மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்கவும்.

குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள், சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையை அடைய அனுமதிக்கவும், பின்னர் சும்மா விடவும் (நடுநிலை அல்லது பூங்காவில் பரிமாற்றத்துடன்). O2 சென்சார் உள்ளீட்டை கண்காணிக்க ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்தவும்.

பொருத்தமான தரவை மட்டும் சேர்க்க உங்கள் தரவு ஓட்டக் காட்சியைச் சுருக்கவும், நீங்கள் வேகமான, துல்லியமான பதிலைக் காண்பீர்கள். இயந்திரம் திறமையாக இயங்கினால், மேல் O2 சென்சார் வாசிப்பு தொடர்ந்து 1 மில்லிவோல்ட் (100 வோல்ட்) மற்றும் 9 மில்லிவோல்ட் (900 வோல்ட்) இடையே ஏற்ற இறக்கமாக இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கமானது எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக இருந்தால், P013F சேமிக்கப்படும்.

நீங்கள் DVOM சோதனை தடங்களை சென்சார் தரையிலும், சமிக்ஞை நிகழ்நேர O2 சென்சார் தரவைக் கண்காணிக்கவும் இணைக்க முடியும். கேள்விக்குரிய O2 சென்சாரின் எதிர்ப்பையும், மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை சமிக்ஞைகளையும் சோதிக்க நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம். கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, டிவிஓஎம் மூலம் கணினி சுற்று எதிர்ப்பைச் சோதிப்பதற்கு முன் பொருத்தமான கட்டுப்படுத்திகளைத் துண்டிக்கவும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• பிசிஎம் மூடிய லூப் பயன்முறையில் நுழைந்த பிறகு, கீழ்நிலை ஓ 2 சென்சார்கள் அப்ஸ்ட்ரீம் சென்சார்கள் போல தொடர்ந்து செயல்படக்கூடாது.
• மாற்றக்கூடிய (அல்லது மறுசீரமைக்கப்பட்ட) மோசமான தரமான வினையூக்கி மாற்றிகள் மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகளுக்கு ஆளாகின்றன மற்றும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p013f குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

P013F குறியீட்டில் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.