ஒரு காருக்கு எண்ணெய் முத்திரைகள் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
உள்ளடக்கம்
காரின் அனைத்து அலகுகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு நன்றி, வாகனம் என்பது ஒரு ஒற்றை பொறிமுறையாகும், இதில் ஒவ்வொரு உதிரி பகுதியும் முக்கியமானது. முதல் ஐ.சி.இ. டெவலப்பர்கள் சந்தித்த முதல் சிக்கல்களில் ஒன்று, தண்டு யூனிட் வீட்டுவசதியிலிருந்து வெளியேறும் இடங்களில் மசகு எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு குறைப்பது என்பதுதான்.
எந்தவொரு காரும் இல்லாமல் செய்ய முடியாத ஒரு சிறிய விவரத்தை உற்று நோக்கலாம். இது எண்ணெய் முத்திரை. அது என்ன, அதன் தனித்தன்மை என்ன, அதை எப்போது மாற்ற வேண்டும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகளின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த வேலையை எவ்வாறு செய்வது?
எண்ணெய் முத்திரைகள் என்றால் என்ன
திணிப்பு பெட்டி என்பது ஒரு சீல் உறுப்பு ஆகும், இது பல்வேறு வழிமுறைகளின் சந்திப்பில் சுழலும் தண்டுகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், நகரும் உறுப்புக்கும் பொறிமுறையின் உடலுக்கும் இடையில் எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்காக ஒரு பரஸ்பர இயக்கத்தை நிகழ்த்தும் பகுதிகளிலும் இதே போன்ற பகுதி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கம் எதுவாக இருந்தாலும், இந்த சாதனம் சுருக்க வசந்தத்துடன் வளையத்தின் வடிவத்தில் உள்ளது. பகுதி வெவ்வேறு அளவுகளில் இருக்கலாம், அதே போல் வெவ்வேறு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.
செயல்பாடு மற்றும் சாதனத்தின் கொள்கை
திணிப்பு பெட்டி ஒரு உடலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் பொறிமுறையின் சுழல் கடந்து செல்கிறது. வீட்டுவசதிக்குள் ஒரு சீல் பொருள் உள்ளது. இது தண்டு அனைத்து பக்கங்களிலும் உள்ளது, இது அலகு உடலில் இருந்து வெளியே வரும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோட்டார் அல்லது கியர்பாக்ஸ். உற்பத்தியின் விட்டம் அப்படி இருக்க வேண்டும், அழுத்தும் போது, அதன் முத்திரை உள்ளே இருந்து சுழலுக்கு எதிராக இறுக்கமாக அழுத்தும், மற்றும் வெளியில் இருந்து - பொறிமுறையின் நிலையான பகுதி வரை.
கிரீஸ் வெளியேறுவதைத் தடுக்க அதன் சீல் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, எண்ணெய் முத்திரை ஒரு தூசி முத்திரையாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அழுக்கைப் பொறித்து, பொறிமுறையில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு பகுதி பயனுள்ளதாக இருக்க, அது பின்வரும் பண்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
- அலகு செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளின் காரணமாக, முத்திரை மீள் இருக்க வேண்டும், இது உறுப்பு மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதி இரண்டின் உடைகளையும் குறைக்கும்.
- திணிப்பு பெட்டி சாதனத்திலிருந்து கிரீஸ் வெளியேறுவதைத் தடுக்க வேண்டும், எனவே இது வேதியியல் ரீதியாக செயலில் உள்ள பொருட்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பொருள் கிரீஸ் வெளிப்பாட்டிலிருந்து மோசமடையக்கூடாது.
- நகரும் மற்றும் சுழலும் பகுதிகளுடன் தொடர்ச்சியான தொடர்பு முத்திரை தொடர்பு மேற்பரப்பு மிகவும் சூடாக மாறக்கூடும். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த தனிமத்தின் பொருள் அதன் குணாதிசயங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்வது முக்கியம், இது குளிர்ச்சியில் (எடுத்துக்காட்டாக, குளிர்காலத்தில் கார் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது), மற்றும் வெப்பமான கோடையில் நீண்ட வாகனம் ஓட்டும்போது.
அவர்கள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்?
எண்ணெய் முத்திரைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வடிவமைப்பு கார் மாதிரி மற்றும் அதன் அம்சங்களைப் பொறுத்தது. உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட எந்த வாகனத்திலும், நிச்சயமாக இரண்டு முத்திரைகள் இருக்கும். அவை கிரான்ஸ்காஃப்ட் இருபுறமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த பகுதிக்கு கூடுதலாக, பின்வரும் கார் பாகங்களுக்கு முத்திரைகள் தேவை:
- எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் வால்வு தண்டு (என்றும் அழைக்கப்படுகிறது வால்வு தண்டு அல்லது வால்வு சுரப்பி);
- நேர கேம்ஷாஃப்ட்;
- எண்ணெய் பம்ப்;
- முன் சக்கர வாகனம் வாகன சக்கர மையம்;
- ஸ்டீயரிங் ரேக்;
- பின்புற அச்சு குறைப்பான்;
- வேறுபாடு;
- பின்புற அச்சு தண்டு;
- கியர் பெட்டி.
எண்ணெய் முத்திரைகள் என்ன பொருட்கள்
உற்பத்தியின் தொடர்பு மேற்பரப்பு மற்றும் பொறிமுறையானது மிகவும் சூடாக இருப்பதால், சுரப்பியில் வெப்பத்தை எதிர்க்கும் பண்புகள் இருக்க வேண்டும். மேலும், வெப்ப வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு தண்டு சுழற்சியின் போது, பகுதியின் விளிம்பு நிலையான உராய்வில் இருப்பதால் தான். இந்த உறுப்பை உருவாக்க உற்பத்தியாளர் சாதாரண ரப்பர் அல்லது அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்காத பிற பொருளைப் பயன்படுத்தினால், திணிப்பு பெட்டியின் விரைவான அழிவு உறுதி செய்யப்படுகிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்டின் முத்திரைகள் அத்தகைய பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இயந்திரம் இயங்கும்போது, இந்த பாகங்கள் தொடர்ந்து வெப்ப சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு உராய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
ஹப் முத்திரைகளுக்கும் இதைச் சொல்லலாம். அவர்கள் தரமான பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உராய்வு மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு எதிர்ப்பைத் தவிர, இந்த பாகங்கள் உயர் தரமான மற்றும் நீடித்த உடலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் முக்கிய பகுதியை வலுப்படுத்த வேண்டும். சட்டசபைக்குள் அழுக்கு வருவதைத் தடுக்க விளிம்பில் கூடுதல் மீள் உறுப்பு இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், திணிப்பு பெட்டியின் வேலை வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் பொறிமுறையே நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்ய முடியாது.
இந்த பகுதிகளின் உற்பத்தியாளர்களால் பின்வரும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம்:
- என்பிஆர் - பியூட்டாடின் ரப்பரிலிருந்து ரப்பர். பொருள் அதன் பண்புகளை பரந்த அளவிலான வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கிறது: பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 40 டிகிரி முதல் +120 டிகிரி வரை. அத்தகைய ரப்பரால் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரைகள் பெரும்பாலான மசகு எண்ணெய் பொருட்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, மேலும் எரிபொருள் அவற்றின் மேற்பரப்பைத் தாக்கும் போது மோசமடையாது.
- ஏசிஎம் - அக்ரிலேட் அமைப்புடன் ரப்பர். பொருள் பட்ஜெட் பொருட்களின் வகையைச் சேர்ந்தது, ஆனால் அத்தகைய தயாரிப்புகளின் உற்பத்திக்கு ஏற்ற நல்ல பண்புகளுடன். அக்ரிலேட் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் முத்திரையை பின்வரும் வெப்பநிலை வரம்பில் இயக்கலாம்: -50 முதல் + 150 டிகிரி வரை. ஹப் முத்திரைகள் இந்த பொருளால் செய்யப்பட்டவை.
- VMQ, VWQ போன்றவை. - சிலிகான். இந்த பொருளுடன் பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கல் எழுகிறது - சில வகையான கனிம எண்ணெய்களுடன் தொடர்பு கொண்டதன் விளைவாக, பொருளின் விரைவான அழிவு ஏற்படலாம்.
- FPM (ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர்) அல்லது FKM (ஃப்ளோரோபிளாஸ்ட்) - இன்று மிகவும் பொதுவான பொருள். கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் திரவங்களின் விளைவுகளுக்கு இது நடுநிலையானது. இத்தகைய முத்திரைகள் -40 முதல் +180 டிகிரி வரம்பில் வெப்ப சுமைகளை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கின்றன. மேலும், இயந்திர அழுத்தத்திற்கு பொருள் நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலும் இது மின் அலகு கூட்டங்களுக்கான முத்திரைகள் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது.
- PTFE - டெல்ஃபான். இன்று இந்த பொருள் வாகனக் கூறுகளுக்கான முத்திரைகள் தயாரிப்பதற்கு ஏற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. இது உராய்வின் மிகக் குறைந்த குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை வரம்பு -40 முதல் +220 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மாறுபடும். இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப திரவங்கள் எதுவும் எண்ணெய் முத்திரையை அழிக்காது. உண்மை, அத்தகைய பகுதிகளின் விலை மற்ற அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நிறுவலின் போது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை சரியாக மாற்றுவது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, முத்திரையை நிறுவுவதற்கு முன், தண்டு மற்றும் நிறுவல் தளத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பை உலர வைக்க வேண்டும். பகுதி பெருகிவரும் வளையத்துடன் வருகிறது, இது அழுத்திய பின் அகற்றப்படும்.
ஒரு காருக்கு எண்ணெய் முத்திரைகள் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
எண்ணெய் முத்திரை மாற்றங்களின் பெரும்பாலான நன்மை அவற்றின் குறைந்த செலவு ஆகும். உண்மை, ஒரு மாஸ்டர் முத்திரையை மாற்றுவதற்கான வேலையைச் செய்யும்போது, அத்தகைய நடைமுறையின் விலை பகுதியின் விலையை விட பல மடங்கு அதிக விலை கொண்டது.
உறுப்புகளின் விலைக்கு கூடுதலாக, பல காரணிகள் தேர்வை பாதிக்கின்றன:
- எந்த முனைக்கு தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படும். மிகவும் ஏற்றப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரைகள் 100 டிகிரிக்கு மேல் நிலையான வெப்பத்தைத் தாங்க வேண்டும், உராய்வின் குறைந்தபட்ச குணகம் இருக்க வேண்டும், மேலும் வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் தொழில்நுட்ப திரவங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும்.
- பகுதி சுற்றுச்சூழலுக்கு குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டிஃபிரீஸைக் கொண்டிருக்க ஒரு பழைய தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய பொருளைத் தொடர்புகொள்வதற்கு ஒரு புதிய முத்திரையை உருவாக்க வேண்டும்.
- பிற அலகுகளில் நிறுவ விரும்பும் அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஒரு குறிப்பிட்ட கார் பிராண்டின் வழிமுறைகளுக்கு எண்ணெய் முத்திரையை வாங்குவது சிறந்தது. நீங்கள் அசலைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் மற்றொரு உற்பத்தியாளரின் அனலாக் எடுக்கலாம். இந்த வழியில், பொருத்தமற்ற முத்திரைகள் நிறுவப்படுவதால் ஏற்படும் குறைபாடுகள் விலக்கப்படுகின்றன.
- பிராண்ட். சில வாகன ஓட்டிகள் "அசல்" என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம் எப்போதுமே அந்த பகுதியை காரின் உற்பத்தியாளரே உருவாக்கியது என்று தவறாக நம்புகிறார்கள். ஆனால் பெரும்பாலும், இது அப்படி இல்லை. உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான வாகன கவலைகள் அவற்றின் கீழ் ஒரு குறுகிய சுயவிவரத்துடன் ஒரு தனி உட்பிரிவைக் கொண்டுள்ளன, அல்லது மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட தொகுப்பில் தங்கள் சொந்த லேபிளை வைக்கின்றன. வாகன உதிரிபாகங்கள் சந்தையில், அசலில் தரத்தை விடக் குறைவாக இல்லாத பகுதிகளை நீங்கள் காணலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும். மறுபுறம், மலிவான சமமானதை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு இருந்தால், ஒரு பிராண்டிற்கு பணம் செலுத்துவது உண்மையிலேயே மதிப்புள்ளதா என்று சிலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். சுருக்கமாக, சுயமரியாதை நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் தரத்தை அதிகரிக்க முயற்சிப்பதால், அத்தகைய கொள்முதல் செய்வதற்கு ஒரு காரணம் உள்ளது, மேலும் இது உற்பத்தியின் விலையில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
தேர்ந்தெடுக்கும்போது எதைப் பார்க்க வேண்டும்
இந்த காரணிகளுக்கு மேலதிகமாக, புதிய எண்ணெய் முத்திரைகள் வாங்கும் போது, ஒரு வாகன ஓட்டுநர் பின்வரும் நுணுக்கங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
- அசலுக்கு பதிலாக ஒரு அனலாக் வாங்கப்பட்டால், அதன் வடிவமைப்பு பழைய பகுதிக்கு முழுமையாக பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்;
- புதிய சுரப்பியின் அகலம் பழைய உறுப்பு விட குறைவாக இருக்கலாம், ஆனால் அகலமாக இருக்காது, ஏனென்றால் இது ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவுவது சிக்கலாக்கும் அல்லது சாத்தியமற்றது. தண்டு கடந்து செல்லும் தொடர்பு துளையின் விட்டம் பொறுத்தவரை, அது சுழலின் பரிமாணங்களுடன் பொருந்த வேண்டும்;
- புதிய பகுதியில் ஒரு துவக்கம் இருக்கிறதா - தூசி மற்றும் அழுக்கு பொறிமுறையில் நுழைவதைத் தடுக்கும் ஒரு நூல். பெரும்பாலும், இந்த பகுதி இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவது துவக்கமே, இரண்டாவது எண்ணெய் ஸ்கிராப்பர்;
- அசல் அல்லாத பகுதி வாங்கப்பட்டால், நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு பிராண்டிற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், மலிவான தயாரிப்பில் தங்கியிருக்கக்கூடாது;
- உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில், வெளிநாட்டு கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்தலாம். இதற்கு நேர்மாறானது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, இருப்பினும் சமீபத்தில் உள்நாட்டு உற்பத்தியின் சில பகுதிகளின் தரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறப்பாகிவிட்டது;
- சுரப்பியின் உட்புறத்தில் ஒரு உச்சநிலை உருவாக்கப்படலாம். இந்த தனிமத்தின் திசையின்படி, அனைத்து பகுதிகளும் மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: இடது கை, வலது கை மற்றும் உலகளாவிய (தண்டு சுழலும் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல் எண்ணெயை அகற்றும் திறன் கொண்டது).
- புதிய பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் பரிமாணங்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தேடலை விரைவுபடுத்துவதற்கும் பொருத்தமற்ற எண்ணெய் முத்திரையை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை அகற்றுவதற்கும், அதன் குறிப்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இந்த வழக்கில் பின்வரும் பெயர்களை வைக்கின்றனர்: h - உயரம் அல்லது தடிமன், D - வெளியே விட்டம், d - உள்ளே விட்டம்.
முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள்
இயந்திரத்தின் உற்பத்தியாளரின் பெயரைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் ஒரு அசல் தயாரிப்பை ஒரு போலியிலிருந்து வேறுபடுத்தலாம், அதை மாற்ற வேண்டும். எல்லா நிறுவனங்களும் தங்கள் மாதிரிகளுக்கு மாற்றக்கூடிய கூறுகளை சுயாதீனமாக உற்பத்தி செய்யாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே "அசல்" எப்போதும் மலிவான விருப்பமல்ல, மேலும் பட்ஜெட் அனலாக் உற்பத்தியாளரின் லேபிளுடன் விற்கப்படும் உதிரி பகுதிக்கு ஒத்ததாக இருக்கலாம்.
தகுதியான எண்ணெய் முத்திரைகள் மட்டுமல்ல, பிற தயாரிப்புகளையும் விற்கும் மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்கள் இங்கே:
- வாகனக் கூறுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகளின் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களில், பின்வருபவை தனித்து நிற்கின்றன: AE, VAG அக்கறையின் தயாரிப்புகள், எல்ரிங், கோய்ட்ஸே, கோர்டெகோ, எஸ்.எம் மற்றும் விக்டர் ரெய்ன்ஸ்;
- பிரான்சில், பயன் தரமான முத்திரைகள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளார்;
- இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்களில், எம்மெடெக், கிளாசர் மற்றும் எம்.எஸ்.ஜி ஆகியவற்றின் தயாரிப்புகள் பிரபலமாக உள்ளன;
- ஜப்பானில், நல்ல தரமான எண்ணெய் முத்திரைகள் NOK மற்றும் கொயோ ஆகியோரால் தயாரிக்கப்படுகின்றன;
- தென் கொரிய நிறுவனமான கோஸ்;
- ஸ்வீடிஷ் - எஸ்.ஆர்.எஃப்;
- தைவானில் - NAK மற்றும் TCS.
பட்டியலிடப்பட்ட பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் கார் சட்டசபை கவலைகளுக்கு மாற்று பாகங்களை உத்தியோகபூர்வ சப்ளையர்கள். பல முன்னணி பிராண்டுகள் இந்த நிறுவனங்களில் சிலவற்றின் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சந்தையில் விற்கப்படும் உதிரி பாகங்களின் நம்பகத்தன்மையை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் எவ்வாறு மாற்றுவது
புதிய எண்ணெய் முத்திரையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம், பழைய பகுதியின் தொடர்பு இடத்தில் இருக்கும் உடைகள். அனலாக் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த உடைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். முத்திரையின் விட்டம் தண்டு அளவோடு பொருந்தவில்லை என்றால், பகுதி அதன் பணியைச் சமாளிக்காது, தொழில்நுட்ப திரவம் இன்னும் வெளியேறிவிடும்.
தயாரிப்புகளில் ஒரு பழுதுபார்ப்பு அனலாக் வாங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால் (இது மிகவும் அரிதானது, மற்ற கார்களுக்கான விருப்பங்களுக்கிடையில் நீங்கள் தேடலாம் என்பதைத் தவிர), நீங்கள் ஒரு புதிய எண்ணெய் முத்திரையை வாங்கலாம், அதை நிறுவுங்கள், அதனால் விளிம்பு அணியும் இடத்தில் விழாது. தாங்கு உருளைகள் பொறிமுறையில் தேய்ந்து போகும்போது, ஆனால் அவற்றை இன்னும் மாற்ற முடியாது, பின்னர் உள்ளே இருக்கும் புதிய எண்ணெய் முத்திரையில் சிறப்பு எண்ணெய் தாங்கும் குறிப்புகள் இருக்க வேண்டும்.
முத்திரையை புதியதாக மாற்றுவதற்கு முன், ஒரு சிறிய பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்: எந்த காரணத்திற்காக பழைய பகுதி ஒழுங்கற்றது. இது இயற்கையான உடைகள் மற்றும் கண்ணீராக இருக்கலாம், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் எண்ணெய் முத்திரை பொறிமுறையின் முறிவுகளால் எண்ணெய் கசியத் தொடங்குகிறது. இரண்டாவது வழக்கில், ஒரு புதிய எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவுவது நாள் சேமிக்காது.
அத்தகைய நிலைமைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஒரு முறிவு ஆகும், இது தண்டு கிடைமட்ட திசையில் சுதந்திரமாக நகரும். இந்த வழக்கில், முத்திரையை மாற்றுவதில் ஒருவர் திருப்தியடைய முடியாது. அலகு சரிசெய்ய முதலில் தேவை, பின்னர் நுகர்பொருளை மாற்றவும், இல்லையெனில் ஒரு புதிய உறுப்பு கூட திரவத்தை கசிய வைக்கும்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவதற்கான நடைமுறையைப் பொறுத்தவரை, முதலில் நீங்கள் சில ஆயத்த வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும். முதலில், பேட்டரியை துண்டிக்கவும். இதை சரியாக எப்படி செய்வது என்பது குறித்த தகவலுக்கு, படிக்கவும் தனி ஆய்வு... இரண்டாவதாக, நாம் இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெயை வெளியேற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, இயந்திரத்தை சூடேற்றவும், வாணலியில் வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து, முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் கிரீஸை வடிகட்டவும்.
முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவது அதன் சொந்த விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இந்த நடைமுறைகளை நாங்கள் தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.
முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுகிறது
முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முத்திரையைப் பெற, நீங்கள் சில அகற்றும் வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும்:
- நேர டிரைவிற்குள் வெளிநாட்டு பொருள்கள் நுழைவதைத் தடுக்க டிரைவ் பெல்ட்டில் (அல்லது சங்கிலி) ஒரு கவர் அகற்றப்படுகிறது;
- டைமிங் பெல்ட் அல்லது சங்கிலி அகற்றப்பட்டது (டைமிங் பெல்ட்டை அகற்றி நிறுவுவதற்கான நடைமுறையின் சில நுணுக்கங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன இங்கே).
- கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்ட கப்பி துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது;
- பழைய எண்ணெய் முத்திரை அழுத்தி, அதற்கு பதிலாக புதியது நிறுவப்பட்டுள்ளது;
- கட்டமைப்பு தலைகீழ் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது. ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், இயந்திரம் போதுமான அளவு வேலை செய்ய, எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் லேபிள்களை சரியாக அமைக்க வேண்டும். சில இயந்திரங்கள் தோல்வியடைகின்றன வால்வு நேரம் வால்வுகளை சேதப்படுத்தும். அத்தகைய அமைப்பைச் செய்வதில் உங்களுக்கு எந்த அனுபவமும் இல்லை என்றால், அதை ஒரு எஜமானரிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.
புதிய முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முத்திரையை நிறுவும் போது, பல நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
- அமர்ந்திருக்கும் இடம் செய்தபின் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். வெளிநாட்டு துகள்கள் இருப்பதை அனுமதிக்க முடியாது, ஏனெனில் அவை நுகர்பொருளின் விரைவான உடைகளுக்கு பங்களிக்கும்.
- தண்டு தொடர்புக்கு (இருக்கை விளிம்பு) ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது தண்டு மீது நிறுவலை எளிதாக்கும், பகுதியின் மீள் பகுதியைக் கிழிப்பதைத் தடுக்கும், மற்றும் எண்ணெய் முத்திரை மூடப்படாது (மற்ற எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவதற்கும் இது பொருந்தும்).
- அலகு உடல் முத்திரையை ஒரு சிறப்பு வெப்ப-எதிர்ப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை சிகிச்சை அளிக்க வேண்டும்.
பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுகிறது
பின்புற முத்திரையை மாற்றுவதைப் பொறுத்தவரை, இந்த விஷயத்தில் காரை ஓவர் பாஸில் வைப்பது அல்லது ஆய்வு குழிக்கு கொண்டு வருவது அவசியம். வேலை செய்வதற்கான பாதுகாப்பான வழி இது. மற்ற எல்லா விருப்பங்களும் (பலா அல்லது முட்டுகள்) பாதுகாப்பற்றவை.
இந்த வேலை செய்யப்படும் வரிசை இங்கே:
- முதலில் நீங்கள் கியர்பாக்ஸை அகற்ற வேண்டும்;
- கிளட்ச் கூடை ஃப்ளைவீலில் இருந்து அகற்றப்படுகிறது (அதே நேரத்தில், இந்த அலகு நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்);
- ஃப்ளைவீல் தானே அகற்றப்படுகிறது;
- பழைய முத்திரை அகற்றப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக புதியது நிறுவப்பட்டுள்ளது;
- ஃப்ளைவீல், கிளட்ச் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் மீண்டும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் அதன் சொந்த எஞ்சின் சாதனம் இருப்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, அதாவது எண்ணெய் முத்திரைகள் அகற்றப்பட்டு நிறுவும் செயல்முறை வேறுபட்டதாக இருக்கும். பொறிமுறையை பிரிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், யூனிட்டின் ஒரு பகுதி கூட சேதமடையவில்லை என்பதையும், அதன் அமைப்புகள் இழக்கப்படவில்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
முத்திரைகள் மாற்றும்போது மிக முக்கியமான விஷயம், அவற்றின் விளிம்புகளை வளைப்பதைத் தடுப்பதாகும். இதற்காக, ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது இயந்திர எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுரப்பி அளவுகள்
வாகன பாகங்களின் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட அலகுகள் மற்றும் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களின் வழிமுறைகளுக்கு நிலையான எண்ணெய் முத்திரைகள் செய்கிறார்கள். இதன் பொருள் VAZ 2101 க்கான கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை, உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், நிலையான பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கும். மற்ற கார் மாடல்களுக்கும் இது பொருந்தும்.
கார் உற்பத்தியாளர் தரங்களைப் பயன்படுத்துவது நீங்கள் விரும்பும் பகுதியைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், வாகன ஓட்டியவர் எந்த அலகுக்கு ஒரு உதிரி பகுதியை தேர்வு செய்கிறார் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும், மிக உயர்ந்த தரமான பொருளைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒரு பிராண்டையும் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
பல கடைகள் புதிய பகுதியைக் கண்டுபிடிப்பதை இன்னும் எளிதாக்குகின்றன. இயந்திரத்தின் பெயரை உள்ளிடுவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும் ஆன்லைன் பட்டியல்களில் அட்டவணைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன: அதன் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி, அத்துடன் நீங்கள் ஒரு எண்ணெய் முத்திரையைத் தேர்ந்தெடுக்க விரும்பும் அலகு. கோரிக்கையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், வாங்குபவருக்கு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து (அல்லது அதன் அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்) அல்லது அதற்கு ஒத்த ஒரு அசல் உதிரி பகுதியை வழங்க முடியும், ஆனால் வேறு பிராண்டிலிருந்து.
முதல் பார்வையில், ஒரு காரில் முத்திரைகள் மாற்றுவது எளிதான செயல்முறையாகத் தோன்றலாம். உண்மையில், ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும், செயல்முறை பல நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக சில நேரங்களில் இயந்திரம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு இன்னும் மோசமாக வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இதுபோன்ற ஒரு சிக்கலான நடைமுறையை மேற்கொள்வது நல்லது, குறிப்பாக இது சமீபத்திய தலைமுறையினரின் வெளிநாட்டு கார் என்றால்.
முடிவில், வெளிப்புறமாக ஒரே மாதிரியான எண்ணெய் முத்திரைகள் இடையே உள்ள வேறுபாடு குறித்த விரிவான வீடியோவை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:
கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:
என்ஜின் ஆயில் சீல் என்றால் என்ன? இது ஒரு ரப்பர் சீல் உறுப்பு ஆகும், இது மோட்டார் வீடு மற்றும் சுழலும் தண்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் ஆயில் சீல் என்ஜின் ஆயில் கசிவைத் தடுக்கிறது.
காரில் எண்ணெய் முத்திரை எங்கே? மோட்டருக்கு கூடுதலாக (அவற்றில் இரண்டு உள்ளன - கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இருபுறமும்), உடலுக்கும் பொறிமுறையின் நகரும் பகுதிகளுக்கும் இடையில் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க தேவையான இடங்களில் எண்ணெய் முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு கருத்து
எலெனா கின்ஸ்லி
அருமையான கட்டுரை! காருக்கான சரியான எண்ணெய் முத்திரைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு நீங்கள் வழங்கிய தெளிவான மற்றும் சுருக்கமான உதவிக்குறிப்புகளை நான் மிகவும் பாராட்டுகிறேன். இது மிகவும் கடினமான பணியாக இருக்கலாம், ஆனால் உங்கள் வழிகாட்டி புரிந்துகொள்வதை மிகவும் எளிதாக்கியுள்ளது. உங்கள் நிபுணத்துவத்தைப் பகிர்ந்தமைக்கு நன்றி!