பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் சுய பழுது
உள்ளடக்கம்
- பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101
- பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் அறிகுறிகள்
- பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் பழுது
- தொடக்க பொத்தானை அமைத்தல்
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அமைப்பின் முக்கிய உறுப்பு அல்ல என்றாலும், அதன் தோல்வி நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். இந்த கட்டுரையில், VAZ 2101 பற்றவைப்பு சுவிட்சின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம், மேலும் அதன் பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான முறைகளையும் கருத்தில் கொள்வோம்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101
ஒவ்வொரு டிரைவரும், பூட்டில் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்புவது, இதே பூட்டு இயந்திரத்தை எவ்வாறு தொடங்குகிறது என்பதை கற்பனை செய்வது இல்லை. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு, இந்த பழக்கமான செயல், ஒரு நாளைக்கு பல முறை செய்யப்படுகிறது, இது எந்த கேள்விகளையும் அல்லது சங்கங்களையும் எழுப்பாது. ஆனால் கோட்டை திடீரென்று சாதாரணமாக வேலை செய்ய மறுக்கும் போது, விரக்தி ஒரு கணம் வருகிறது.
ஆனால் எல்லாம் மிகவும் சோகமாக இல்லை, குறிப்பாக நாம் ஒரு "பைசா" கையாள்வது என்றால், முற்றிலும் அனைத்து முனைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் மிகவும் எளிமையானவை, ஒரு தொடக்கக்காரர் கூட அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை சரிசெய்ய முடியும்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் நோக்கம்
பற்றவைப்பு பூட்டு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு மட்டுமல்ல. உண்மையில், இது ஒரே நேரத்தில் பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது:
- வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிற்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது, பற்றவைப்பு அமைப்பு, விளக்குகள், ஒலி அலாரம், கூடுதல் சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளின் சுற்றுகளை மூடுகிறது;
- டிரைவரின் கட்டளையின் பேரில், மின் நிலையத்தைத் தொடங்க ஸ்டார்ட்டரை இயக்கி அதை அணைக்கவும்;
- ஆன்-போர்டு சர்க்யூட்டில் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு, பேட்டரி சார்ஜ் வைத்து;
- ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டை சரிசெய்வதன் மூலம் காரை திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்கிறது.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இடம்
"கோபெக்ஸில்", "ஜிகுலி" இன் மற்ற எல்லா மாடல்களிலும், பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. இது இரண்டு ஃபிக்சிங் போல்ட் மூலம் நேரடியாக சரி செய்யப்படுகிறது. சாவித் துளை அமைந்துள்ள மேல் பகுதியைத் தவிர, சாதனத்தின் முழு பொறிமுறையும் நம் கண்களில் இருந்து ஒரு பிளாஸ்டிக் உறை மூலம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
லேபிள்களின் பொருள்
பற்றவைப்பு பூட்டு வழக்கின் புலப்படும் பகுதியில், விசேஷ மதிப்பெண்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அனுபவமில்லாத ஓட்டுநர்கள் விசை கிணற்றில் இருக்கும்போது பூட்டு செயல்படுத்தும் பயன்முறையில் செல்ல அனுமதிக்கிறது:
- "0" - பூட்டுடன் இயக்கப்பட்ட அனைத்து அமைப்புகள், சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் அணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு லேபிள் (இதில் சிகரெட் லைட்டர், உட்புற விளக்கு குவிமாடம், பிரேக் லைட் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் ஆகியவை அடங்கும். );
- "I" - வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்பதைத் தெரிவிக்கும் லேபிள். இந்த நிலையில், விசை சுயாதீனமாக சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் பற்றவைப்பு அமைப்புக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, ஹீட்டர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர், கருவி, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒளி அலாரங்களின் மின்சார மோட்டார்கள்;
- "II" - இயந்திர தொடக்கத்தின் குறி. தொடக்க சாதனம் ஆற்றல் பெற்றிருப்பதை இது குறிக்கிறது. இந்த நிலையில் விசை சரி செய்யப்படவில்லை. வெளியிடப்பட்டால், அது "நான்" நிலைக்குத் திரும்பும். ஸ்டார்ட்டரை தேவையற்ற சுமைகளுக்கு உட்படுத்தக்கூடாது என்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது;
- "III" - பார்க்கிங் குறி. இந்த நிலையில் பற்றவைப்பு பூட்டிலிருந்து விசை அகற்றப்பட்டால், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டுடன் பூட்டப்படும். விசையை மீண்டும் செருகி அதை "0" அல்லது "I" நிலைக்கு நகர்த்துவதன் மூலம் மட்டுமே திறக்க முடியும்.
எல்லா லேபிள்களும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்திருக்கவில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: அவற்றில் முதல் மூன்று கடிகார திசையில் செல்கின்றன, மேலும் "III" என்பது "0" க்கு முன் இருக்கும்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் முடிவுகளின் பின்அவுட்
"பென்னி" பற்றவைப்பு பூட்டு ஐந்து தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன்படி, ஐந்து முடிவுகள், விரும்பிய முனைக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். அவை அனைத்தும் வசதிக்காக எண்ணப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு முள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தின் கம்பிக்கு ஒத்திருக்கிறது:
- "50" - ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான வெளியீடு (சிவப்பு அல்லது ஊதா கம்பி);
- "15" - பற்றவைப்பு அமைப்பு, ஹீட்டர், வாஷர், டாஷ்போர்டு (ஒரு கருப்பு கோடுடன் நீல இரட்டை கம்பி) ஆகியவற்றின் மின்சார மோட்டர்களுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும் ஒரு முனையம்;
- "30" மற்றும் "30/1" - நிலையான "பிளஸ்" (கம்பிகள் முறையே இளஞ்சிவப்பு மற்றும் பழுப்பு நிறத்தில் உள்ளன);
- "INT" - வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் ஒளி சமிக்ஞை (இரட்டை கருப்பு கம்பி).
ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தின் கம்பி ஒவ்வொரு முடிவுக்கும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் வடிவமைப்பு
"பென்னி" பற்றவைப்பு பூட்டு மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- உண்மையான கோட்டை (லார்வாக்கள்);
- ஸ்டீயரிங் ரேக் பூட்டுதல் பொறிமுறை;
- தொடர்பு குழுக்கள்.1 - பூட்டுதல் கம்பி; 2 - உடல்; 3 - ரோலர்; 4 - தொடர்பு வட்டு; 5 - தொடர்பு ஸ்லீவ்; 6 - தொடர்பு தொகுதி; a - தொடர்புத் தொகுதியின் பரந்த நீட்சி
லார்வா
பூட்டு சிலிண்டர் (சிலிண்டர்) என்பது பற்றவைப்பு விசையை அடையாளம் காணும் பொறிமுறையாகும். அதன் வடிவமைப்பு வழக்கமான கதவு பூட்டுகளைப் போலவே உள்ளது, கொஞ்சம் எளிமையானது. கிணற்றில் "சொந்த" விசையைச் செருகும்போது, அதன் பற்கள் பூட்டின் ஊசிகளை சிலிண்டருடன் சுதந்திரமாக சுழலும் நிலைக்கு அமைக்கின்றன. நீங்கள் மற்றொரு விசையைச் செருகினால், ஊசிகள் இடத்தில் விழாது, மேலும் லார்வாக்கள் அசைவில்லாமல் இருக்கும்.
ஸ்டீயரிங் ரேக் பூட்டுதல் பொறிமுறை
ஏறக்குறைய அனைத்து கார்களின் பற்றவைப்பு பூட்டுகளும் இந்த வகையான திருட்டு எதிர்ப்பு பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது. பூட்டிலிருந்து விசையை அகற்றும்போது, அதன் சிலிண்டர் தொடர்புடைய நிலையில் உள்ளது, எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு பூட்டுதல் கம்பி ஒரு வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் உருளையிலிருந்து நீட்டிக்கப்படுகிறது. இது ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டில் சிறப்பாக வழங்கப்பட்ட இடைவெளியில் நுழைந்து, அதை சரிசெய்கிறது. ஒரு அந்நியன் எப்படியாவது கார் எஞ்சினைத் தொடங்கினால், அவர் அதில் வெகுதூரம் செல்ல வாய்ப்பில்லை.
தொடர்பு குழு
தொடர்புகளின் குழு என்பது ஒரு வகையான மின் சுவிட்ச் ஆகும். அதன் உதவியுடன், பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்புவதன் மூலம், நமக்குத் தேவையான மின்சுற்றுகளை வெறுமனே மூடுகிறோம். குழுவின் வடிவமைப்பு தொடர்புடைய கம்பிகளை இணைப்பதற்கான தொடர்புகள் மற்றும் தடங்கள் கொண்ட ஒரு தொகுதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதே போல் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திலிருந்து இயக்கப்படும் தொடர்புடன் ஒரு தொடர்பு வட்டு. லார்வா சுழலும் போது, வட்டு சுழலும், ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்று மூடும் அல்லது திறக்கும்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் அறிகுறிகள்
பற்றவைப்பு பூட்டு அதன் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியின் முறிவு காரணமாக தோல்வியடையக்கூடும். இந்த தவறுகள் அடங்கும்:
- லார்வாக்களின் உடைப்பு (பின்களின் உடைகள், அவற்றின் நீரூற்றுகளை பலவீனப்படுத்துதல், முள் இருக்கைகளை அணிதல்);
- உடைகள், பூட்டுதல் கம்பி அல்லது அதன் வசந்தத்திற்கு இயந்திர சேதம்;
- ஆக்சிஜனேற்றம், எரிதல், உடைகள் அல்லது தொடர்புகளுக்கு இயந்திர சேதம், தொடர்பு தடங்கள்.
லார்வாவின் சேதம்
பற்றவைப்பு துளைக்குள் விசையைச் செருகவோ அல்லது விரும்பிய நிலைக்குத் திருப்பவோ இயலாமை என்பது லார்வாக்கள் உடைந்தன என்பதற்கான அறிகுறியாகும். சில சமயங்களில் சாவியை அதில் செருகும்போது சிலிண்டர் தோல்வியடையும். பின்னர், மாறாக, அதன் பிரித்தெடுப்பதில் சிரமங்கள் உள்ளன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் சக்தியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, பூட்டை வேலை செய்யும் திறனுக்கு மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கவும். எனவே நீங்கள் விசையை உடைக்கலாம், மேலும் சாதனத்தின் ஒரு பகுதியை மாற்றுவதற்கு பதிலாக, நீங்கள் பூட்டு சட்டசபையை மாற்ற வேண்டும்.
பூட்டுதல் கம்பி தோல்வி
பூட்டுக் கம்பியை உடைப்பது கடினம், ஆனால் நீங்கள் போதுமான சக்தியைப் பயன்படுத்தினால் மற்றும் தண்டு பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது ஸ்டீயரிங் இழுத்தால், அது உடைந்துவிடும். இந்த விஷயத்தில் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் சுதந்திரமாக சுழலத் தொடங்கும் என்பது உண்மை அல்ல. எனவே ஸ்டீயரிங் சரி செய்யப்படும் போது பூட்டு உடைந்தால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் சிக்கலை வலுக்கட்டாயமாக தீர்க்க முயற்சிக்கக்கூடாது. சிறிது நேரம் செலவழித்து, அதை பிரித்து சரிசெய்வது நல்லது.
தடியின் தேய்மானம் அல்லது அதன் வசந்தம் பலவீனமடைவதால், ஸ்டீயரிங் தண்டு இனி "III" நிலையில் சரி செய்யப்படாது. ஒரு காரைத் திருடுவது கொஞ்சம் எளிதாகிவிடும் என்பதைத் தவிர, அத்தகைய முறிவு முக்கியமானதல்ல.
தொடர்பு குழு செயலிழப்பு
தொடர்புகளின் குழுவில் உள்ள சிக்கல்கள் மிகவும் பொதுவானவை. வழக்கமாக, அதன் செயலிழப்புக்கான காரணம் எரியும், ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது தொடர்புகளின் உடைகள், அத்துடன் அவற்றின் முடிவுகள், கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தொடர்பு குழு ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதற்கான அறிகுறிகள்:
- கருவி, விளக்கு விளக்குகள், ஒளி சமிக்ஞை, ஹீட்டர் விசிறி மோட்டார்கள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டின் அறிகுறிகள் எதுவும் "I" நிலையில் இருக்கும்போது;
- விசையை "II" நிலைக்கு நகர்த்தும்போது ஸ்டார்டர் பதில் இல்லாமை;
- முக்கிய நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிற்கு நிலையான மின்னழுத்தம் வழங்கல் (பற்றவைப்பு அணைக்கப்படாது).
இத்தகைய செயலிழப்புகளை சமாளிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன: தொடர்பு குழுவை சரிசெய்தல் அல்லது அதை மாற்றுதல். தொடர்புகள் வெறுமனே ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டால் அல்லது சிறிது எரிந்தால், அவற்றை சுத்தம் செய்யலாம், அதன் பிறகு பூட்டு மீண்டும் சாதாரண பயன்முறையில் வேலை செய்யும். அவர்கள் முற்றிலும் எரிந்துவிட்டால், அல்லது அவர்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியாதபடி தேய்ந்துவிட்டால், தொடர்பு குழுவை மாற்ற வேண்டும்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 இன் பழுது
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பற்றவைப்பு சுவிட்சின் முறிவுக்கான சரியான காரணத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், அதை சரிசெய்வது அல்லது உடனடியாக மாற்றுவது மதிப்புள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, சாதனம் அகற்றப்பட்டு பிரிக்கப்பட வேண்டும். இதைப் பற்றி மேலும் பேசுவோம்.
பற்றவைப்பு பூட்டு VAZ 2101 ஐ நீக்குகிறது
பூட்டை அகற்ற, எங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:
- குறடு 10;
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் (முன்னுரிமை குறுகியது)
- சிறிய துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- nippers அல்லது கத்தரிக்கோல்;
- குத்தூசி.
வேலை வரிசை பின்வருமாறு:
- நாங்கள் காரை ஒரு தட்டையான பகுதியில் வைத்து, கியரை இயக்கவும்.
- 10 விசையைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரியிலிருந்து "-" முனையத்தை அவிழ்த்து துண்டிக்கவும்.
- சலூனுக்குப் போவோம். பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை அட்டையின் இரண்டு பகுதிகளைப் பாதுகாக்கும் நான்கு திருகுகளை அகற்றவும்.
- அதே கருவி மூலம், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சில் உறையை சரிசெய்யும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
- இருக்கையில் இருந்து ஒளி அலாரம் சுவிட்சின் பொத்தானை அகற்றுவோம்.உறை திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. A - சுய-தட்டுதல் திருகு, B - அலாரம் பொத்தான்
- உறையின் கீழ் பாதியை அகற்றி, கம்பி வெட்டிகள் அல்லது கத்தரிக்கோலால் பிளாஸ்டிக் கம்பி கவ்வியை வெட்டுகிறோம்.வயர் கட்டர்களைக் கொண்டு சாப்பிட கிளாம்பைக் கடிக்க வேண்டும்
- உறையின் கீழ் பாதியை அகற்றவும்.
- பற்றவைப்பு பூட்டின் சீல் வளையத்தை துடைக்க மெல்லிய துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். நாங்கள் முத்திரையை அகற்றுகிறோம்.மோதிரத்தை அகற்ற, நீங்கள் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலச வேண்டும்
- ஸ்டீயரிங் கேசிங்கின் மேல் பாதியைத் துண்டிக்கவும்.
- பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து கம்பிகளுடன் இணைப்பியை கை கவனமாக துண்டிக்கவும்.இணைப்பியை கையால் எளிதாக அகற்றலாம்
- பற்றவைப்பு விசையை கிணற்றில் செருகுகிறோம்
- திறவுகோல் திறக்கும் வகையில் ஸ்டீயரிங் அசைத்து, "0" நிலைக்கு விசையை அமைத்தோம்.
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் உள்ள அடைப்புக்குறிக்குள் பூட்டைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளையும் அவிழ்த்து விடுங்கள்.பூட்டு இரண்டு திருகுகள் கொண்ட அடைப்புக்குறிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஒரு awl ஐப் பயன்படுத்தி, அடைப்புக்குறியில் உள்ள பக்க துளை வழியாக பூட்டுதல் கம்பியை மூழ்கடிக்கிறோம்.அடைப்புக்குறியிலிருந்து பூட்டை அகற்ற, நீங்கள் பூட்டுதல் கம்பியை ஒரு awl மூலம் கேஸின் உள்ளே மூழ்கடிக்க வேண்டும்.
- அடைப்புக்குறியிலிருந்து பற்றவைப்பு பூட்டை அகற்றவும்.
கோட்டையை தகர்த்தல்
பற்றவைப்பு சுவிட்சை பிரிக்க, உங்களுக்கு மெல்லிய துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் மட்டுமே தேவை. பிரித்தெடுத்தல் வரிசை பின்வருமாறு:
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, சாதனத்தின் உடலின் பள்ளத்தில் அமைந்துள்ள தக்கவைக்கும் வளையத்தை துடைக்கவும்.
- நாங்கள் மோதிரத்தை கழற்றுகிறோம்.தொடர்பு குழுவை அகற்ற, நீங்கள் தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்ற வேண்டும்
- பூட்டு உடலிலிருந்து தொடர்புக் குழுவை வெளியே எடுக்கிறோம்.
லார்வாக்களை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது பற்றி சிறிது நேரம் கழித்து பேசுவோம்.
பழுதுபார்ப்பு எப்போது மதிப்புக்குரியது?
பூட்டை பிரித்த பிறகு, கிணறு, பூட்டுதல் வழிமுறை மற்றும் தொடர்புகளை கவனமாக ஆய்வு செய்வது மதிப்பு. சாதனத்தின் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளைப் பொறுத்து, அது எந்த முனைக்கு சொந்தமானது என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். லார்வாவின் முறிவு காரணமாக பற்றவைப்பில் உள்ள விசை திரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை சரிசெய்ய முடியாது. ஆனால் அதை மாற்ற முடியும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவை விற்பனைக்கு உள்ளன மற்றும் மலிவானவை.
பூட்டு செயலிழப்புக்கான காரணம் உடைகள் அல்லது தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம் என்றால், WD-40 மற்றும் உலர்ந்த கரடுமுரடான துணி போன்ற சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். இந்த நோக்கங்களுக்காக, சிராய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் தொடர்பு பரப்புகளில் ஆழமான கீறல்கள் அவற்றின் மேலும் எரிவதைத் தூண்டும். தொடர்புகளுக்கு முக்கியமான சேதம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் தொடர்பு குழுவையே வாங்கலாம்.
ஆனால், பூட்டுதல் கம்பி உடைந்தால், நீங்கள் ஒரு முழுமையான பூட்டை வாங்க வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு வழக்கு விற்பனைக்கு இல்லை. பூட்டு அதை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகளில் கொடுக்கப்பட்ட தலைகீழ் வரிசையில் மாற்றப்படுகிறது.
அட்டவணை: ஒரு பற்றவைப்பு சுவிட்ச், ஒரு லார்வா மற்றும் ஒரு VAZ 21201 க்கான தொடர்பு குழுவிற்கான தோராயமான விலை
| பகுதி பெயர் | பட்டியல் எண் | தோராயமான விலை, தேய்த்தல். |
| பற்றவைப்பு பூட்டு சட்டசபை | 2101-3704000 | 500-700 |
| பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டர் | 2101-6100045 | 50-100 |
| தொடர்பு குழு | 2101-3704100 | 100-180 |
குழு மாற்றத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
VAZ 2101 பற்றவைப்பு பூட்டு தொடர்பு குழுவை மாற்ற, எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை. பிரித்தெடுக்கப்பட்ட சாதனத்தின் விஷயத்தில் அதைச் செருகுவது போதுமானது, வழக்கில் உள்ள கட்அவுட்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் தொடர்புப் பகுதியில் உள்ள புரோட்ரூஷன்களை ஒப்பிடுகிறது. அதன் பிறகு, அதை பள்ளத்தில் நிறுவுவதன் மூலம் தக்கவைக்கும் வளையத்துடன் அதை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
லார்வா மாற்று
ஆனால் லார்வாவுடன் நீங்கள் சிறிது டிங்கர் செய்ய வேண்டும். இங்கே உள்ள கருவிகள் பயனுள்ளவை:
- 0,8-1 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் கொண்ட மின்சார துரப்பணம்;
- அதே விட்டம் கொண்ட ஒரு முள், 8-10 மிமீ நீளம்;
- குத்தூசி;
- மெல்லிய துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- திரவ வகை WD-40;
- சிறிய சுத்தி.
வேலையின் வரிசை பின்வருமாறு:
- துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, லார்வாக்களின் அட்டையை கீழே இருந்து துடைத்து, அதை அகற்றவும்.அட்டையை அகற்ற, நீங்கள் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலச வேண்டும்.
- லார்வாவை சரிசெய்யும் பூட்டு உடலில் ஒரு முள் இருப்பதைக் காண்கிறோம்.
- பூட்டு உடலை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சிக்கிறோம், மின்சார துரப்பணம் மூலம் முள் துளைக்கிறோம்.முள் மட்டுமே துளையிட முடியும்
- ஒரு awl உதவியுடன், துளையிலிருந்து முள் எச்சங்களை அகற்றுவோம்.முள் துளையிட்ட பிறகு, லார்வாக்களை அகற்றலாம்
- உடலில் இருந்து லார்வாக்களை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- WD-40 திரவத்துடன் புதிய லார்வாவின் வேலை செய்யும் பகுதிகளை நாங்கள் செயலாக்குகிறோம்.
- உடலில் ஒரு புதிய லார்வாவை நிறுவுகிறோம்.
- நாங்கள் அதை ஒரு புதிய முள் மூலம் சரிசெய்கிறோம்.
- நாங்கள் ஒரு சிறிய சுத்தியலால் முள் முழுவதுமாக உட்பொதிக்கிறோம்.பழைய ஸ்டீல் பின்னுக்கு பதிலாக, புதிய அலுமினியத்தை நிறுவுவது நல்லது.
- அட்டையை இடத்தில் நிறுவவும்.
வீடியோ: தொடர்பு குழு மற்றும் பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டர் VAZ 2101 ஐ மாற்றுதல்
தொடக்க பொத்தானை அமைத்தல்
"பென்னி" இன் சில உரிமையாளர்கள் வழக்கமான பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு பதிலாக "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை நிறுவுவதன் மூலம் தங்கள் கார்களின் பற்றவைப்பு அமைப்பை டியூன் செய்கிறார்கள். ஆனால் அத்தகைய ட்யூனிங்கை எது தருகிறது?
இத்தகைய மாற்றங்களின் சாராம்சம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் செயல்முறையை எளிதாக்குவதாகும். பூட்டுக்குப் பதிலாக ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு, ஓட்டுநர் பூட்டுக்குள் சாவியைத் துளைக்க வேண்டியதில்லை, லார்வாக்களுக்குள் நுழைய முயற்சிக்கிறார், குறிப்பாக பழக்கம் இல்லாமல் மற்றும் வெளிச்சம் இல்லாமல். கூடுதலாக, பற்றவைப்பு விசையை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, அது தொலைந்துவிடும் என்று கவலைப்பட வேண்டாம். ஆனால் இது முக்கிய விஷயம் அல்ல. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் செயல்முறையை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு, மேலும் பயணிகளை ஆச்சரியப்படுத்தவும்.
வாகனக் கடைகளில், சுமார் 1500-2000 ரூபிள் விலையில் ஒரு பொத்தானில் இருந்து பவர் யூனிட்டைத் தொடங்குவதற்கு ஒரு கிட் வாங்கலாம்.
ஆனால் நீங்கள் பணத்தை செலவழிக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு அனலாக் ஒன்றை நீங்களே சேகரிக்கவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு இரண்டு-நிலை மாற்று சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு பொத்தான் (குறைக்கப்படவில்லை) மட்டுமே தேவை, இது பற்றவைப்பு பூட்டு வீட்டின் அளவிற்கு பொருந்தும். எளிமையான இணைப்பு வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
இவ்வாறு, மாற்று சுவிட்சை இயக்குவதன் மூலம், அனைத்து சாதனங்களுக்கும் பற்றவைப்பு அமைப்புக்கும் மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம். பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்குகிறோம். மாற்று சுவிட்ச் மற்றும் பொத்தான், கொள்கையளவில், வசதியாக இருக்கும் வரை எங்கும் வைக்கலாம்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, VAZ 2101 பற்றவைப்பு சுவிட்சின் வடிவமைப்பில் அல்லது அதன் பழுதுபார்ப்பதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. முறிவு ஏற்பட்டால், அதை எளிதாக சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம்.
