அழுக்கு பாதுகாப்பு பிழை - இயந்திர தொடக்க செய்தி - அது என்ன?

மாசு பாதுகாப்பு பிழை செய்தி என்ன என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், நீங்கள் சரியான இடத்திற்கு வந்துவிட்டீர்கள்! அவருக்கு நன்றி, EGR அமைப்பு, எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது FAP அல்லது வினையூக்கி மாற்றி தோல்வியடையக்கூடும் என்ற தகவலைப் பெறுவீர்கள். அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் மாசு எதிர்ப்புப் பிழை ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது என்பதைக் கண்டறியவும்!

மாசு எதிர்ப்பு தவறு என்றால் என்ன?

நவீன கார்கள் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துவதற்கும் நகர்ப்புற பயணத்தை மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாகவும் மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஏராளமான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதனால்தான் பொறியாளர்கள் எரிபொருள் வடிகட்டி, டீசல் துகள் வடிகட்டி மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிகளை வெளியேற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் மற்றும் ஓட்டுநர் தரத்தை மேம்படுத்தவும் உருவாக்கினர்.

ஃபிரெஞ்ச் பியூஜியோட் மற்றும் சிட்ரோயன் கார்களில், செக் என்ஜின் லைட் எரியும்போது, ​​மாசு எதிர்ப்புத் தவறு என்ற செய்தி காட்டப்படும்போது, ​​ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர்.. பெரும்பாலும், இது FAP வடிகட்டுதல் அமைப்பின் தோல்வியைக் குறிக்கிறது. ஆரம்பத்தில், Yelos திரவ உள்ளடக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அது முடிந்தால், நீங்கள் சுமார் 800 கிலோமீட்டர் அதிகமாக ஓட்டலாம், அதன் பிறகு கார் சேவை பயன்முறையில் செல்லும். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது காரை ஒரு மெக்கானிக்கிடம் எடுத்துச் செல்லுங்கள் அல்லது FAP வடிகட்டியை மாற்றி திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.

ஒரு கறைபடிந்த பாதுகாப்பு தோல்வியானது வினையூக்கி மாற்றியுடன் தொடர்புடையது, எனவே தேய்ந்த உறுப்பு மாற்று அல்லது மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். மேலும், நீங்கள் காரில் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவை நிரப்பினால், லாம்ப்டா ஆய்வு தரவை தவறாகப் படிக்கிறது, இந்த விஷயத்தில் காடலிடிக் மாற்றியை மாற்றிய பின்னரும் சரிபார்ப்பு இயந்திரம் மறைந்துவிடாது, ஏனெனில் சில நூறு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு பிழைக் குறியீடு மீண்டும் தோன்றும்.

மேலும் என்னவென்றால், பிரஞ்சு ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரிந்த ஆன்டிபோலூஷன், மேலும் தீவிரமான சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.. தோற்றத்திற்கு மாறாக, இது துகள் வடிகட்டி அல்லது வினையூக்கி மாற்றியுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், நேரம், ஊசி (குறிப்பாக எரிவாயு நிறுவல் கொண்ட கார்களில்), எரிபொருள் அழுத்தம் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் ஆகியவற்றில் சிக்கல்களைப் புகாரளிக்கலாம்.

மாசு எதிர்ப்பு தோல்வி செய்தி எப்போது தோன்றும்?

Antipollutio செயலிழப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. துகள் வடிகட்டியில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் அம்பர் செக் என்ஜின் ஒளியின் தோற்றம் சில சிக்கல்களுடன் என்ஜின் இயங்குகிறது என்பதை டிரைவருக்கு தெரிவிக்கிறது. அத்தகைய நேரத்தில், காரை ஒரு நிபுணரிடம் விரைவில் எடுத்துச் செல்வது சிறந்தது, யார் பிழைகளை அழிக்க முடியும் மற்றும் கண்டறிதலுக்குப் பிறகு சரி செய்ய முடியும்.

இருப்பினும், செய்தி தோன்றும் முன், நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டிய சில அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிக்கலாம். உங்கள் கார் குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் ஸ்தம்பிக்க ஆரம்பித்தால், 2,5 ஆர்பிஎம்மிற்குப் பிறகு (சில சமயங்களில் 2க்குக் கீழேயும் கூட), காரை மறுதொடக்கம் செய்த பிறகு எல்லாம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பினால், மாசு எதிர்ப்புத் தவறு செய்தி விரைவில் தோன்றும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

காரில் FAP துகள் வடிகட்டி அல்லது வினையூக்கி மாற்றியில் சிக்கல் இருக்கும்போது சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரே நேரத்தில் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் மற்றும் பிரஷர் சென்சார் ஆகியவற்றில் சிக்கல் இருக்கலாம்.. சிக்கலை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, சிறிது நேரம் கழித்து இயந்திர சக்தி கூர்மையாக குறையக்கூடும், மேலும் இயக்கம் சாத்தியமற்றது. இதன் விளைவாக, எரிபொருள் மற்றும் காற்று விசையியக்கக் குழாய்கள் தோல்வியடையும், அத்துடன் காரைத் தொடங்குதல் மற்றும் பற்றவைப்பதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

Peugeot மற்றும் Citroen ஆகியவை Antipollution Fault கொண்ட மிகவும் பிரபலமான கார்கள்

எந்த வாகனங்களில் மாசு எதிர்ப்பு பிழை செய்தியை நீங்கள் அதிகம் சந்திக்கலாம்? உண்மையில், பிரச்சனை முக்கியமாக பிரெஞ்சு பியூஜியோ மற்றும் சிட்ரோயன் கார்களில் ஏற்படுகிறது. மன்றங்களில், ஓட்டுநர்கள் பியூஜியோட் 307 எச்டிஐ, பியூஜியோட் 206 மற்றும் சிட்ரோயனின் 1.6 எச்டிஐ 16வி எஞ்சின் முறிவுகளை அடிக்கடி தெரிவிக்கின்றனர். இந்த வாகனங்கள் உட்செலுத்திகள், சுருள்கள் மற்றும் வால்வுகள் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது எரிபொருள் அழுத்தத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது மாசு எதிர்ப்புத் தவறு சமிக்ஞையின் தோற்றத்திலும் காசோலை இயந்திர ஐகானின் தோற்றத்திலும் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

எல்பிஜி எரிவாயு நிறுவல் கொண்ட கார் - மாசு எதிர்ப்புத் தவறு ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது?

உங்கள் வாகனத்தில் எரிவாயு ஆலை இருந்தால், சிக்கல் உட்செலுத்திகள், அழுத்தம் சீராக்கி அல்லது சிலிண்டர்களில் இருக்கலாம். எரிவாயுவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​வேகம் குறையலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், காரை அணைப்பது சிறிது நேரம் சிக்கலை தீர்க்கலாம், இதனால் கார் மீண்டும் சாதாரணமாக வேலை செய்யும். இந்த விஷயத்தில், சிறிது நேரம் பிழை மறைந்துவிட்ட சூழ்நிலை, செயலிழப்பு நீக்கப்பட்டது என்று அர்த்தமல்ல என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். உங்களிடம் எரிவாயு கொண்ட கார் இருந்தால், அதை பெட்ரோலுக்கு மாற்றுவது மதிப்புக்குரியது மற்றும் சிக்கல் ஏற்படுமா என்று பாருங்கள். இந்த வழியில், தோல்வி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எங்கு உள்ளது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

காசோலை இயந்திர விளக்கை எவ்வாறு அகற்றுவது?

பிழையைக் கண்டுபிடித்து, சிக்கலைச் சரிசெய்து, சிக்கலைச் சரிசெய்த பிறகும், நீங்கள் காரைத் தொடங்கும் ஒவ்வொரு முறையும் காசோலை இயந்திர விளக்கு இன்னும் எரியக்கூடும் என்பதை அறிவது நல்லது. அதனால்தான் இந்த கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு முடக்குவது என்பதை அறிவது மதிப்பு. அதிர்ஷ்டவசமாக, முழு செயல்முறை மிகவும் எளிது. இதைச் செய்ய, சில நிமிடங்களுக்கு பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவத்திலிருந்து கிளம்பை அகற்றவும். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, கணினி பிழைக் குறியீட்டைக் கொண்டு மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும், மேலும் காட்டி அணைக்கப்படும். 

மாசு பாதுகாப்பு பிழை என்ன, இந்த பிழை எப்போது ஏற்படும் என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். அத்தகைய சூழ்நிலையில் காரை ஒரு மெக்கானிக்குடன் விட்டுச் செல்வது சிறந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இந்த செய்தியை புறக்கணிப்பது கடுமையான சிக்கல்களாக மாறும்.