குறைந்த வால்வு இயந்திரம் - இது என்ன வகைப்படுத்தப்படுகிறது?

எந்த கார்களில் குறைந்த வால்வு இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது என்பதை கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். அதன் பலம் மற்றும் கட்டமைப்பைப் பற்றியும் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

குறைந்த வால்வு இயந்திரம் - சுருக்கமான பண்புகள்

குறைந்த வால்வு இயந்திரம் ஒரு எளிய வடிவமைப்பாகும், இது பக்க வால்வு இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரமாகும், இதில் கேம்ஷாஃப்ட் பெரும்பாலும் கிரான்கேஸில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள வால்வுகள். இந்த வகை இயந்திரத்திற்கு மேல்நிலை வால்வு அலகு விட வேறுபட்ட வால்வு நேர அமைப்பு தேவைப்படுகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. 

நன்மைகளை விட தீமைகளே அதிகம்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, குறைந்த வால்வு இயந்திரம் நன்மைகளை விட அதிக தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது தற்போது அறுக்கும் இயந்திரங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் தொன்மையான வடிவமைப்பு ஆகும். அத்தகைய அலகுகளில், சுருக்க விகிதம் பொதுவாக 8 க்கும் குறைவாக இருக்கும், அதாவது இந்த வகை டைமிங் பெல்ட்டை ஒரு தீப்பொறி பற்றவைப்பு அலகு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். 

கீழ்-வால்வு இயந்திரத்தின் மிகப்பெரிய தீமைகள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குறைந்த இயந்திர முயற்சி. இதன் பொருள், எடுத்துக்காட்டாக, மேல்நிலை வால்வு இயந்திரங்களை விட ஒரு லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி குறைவான சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, குறைந்த இயந்திர சக்தி குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் கைகோர்த்துச் செல்லவில்லை, அதே நேரத்தில் இயந்திரம் மாறும் அல்ல, வாயுவைச் சேர்ப்பதற்கான தாமதமான எதிர்வினை தெளிவாக உணரப்படுகிறது.

குறைந்த வால்வு இயந்திரம் அடிக்கடி சிலிண்டர் செயலிழப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, இது சூடான வெளியேற்றும் பாதையுடன் நிலையான தொடர்பு காரணமாக சிதைந்தது. மோட்டரின் வடிவமைப்பு பிரபலமான ஈரமான சிலிண்டர் லைனர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை. குறைந்த சுருக்க விகிதங்களின் சாதனையும் ஒரு கடுமையான குறைபாடு ஆகும். இது தலையின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு காரணமாக இருந்தது.

மேல்நிலை வால்வு இயந்திரத்தின் நன்மைகள்

அண்டர்-வால்வ் எஞ்சின் அனைத்து நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார்சைக்கிள்களின் எளிமையான வடிவமைப்பாகும், மேலும் இது இந்த பவர்டிரெய்ன்களின் முக்கிய நன்மையாகும். அதன் வடிவமைப்பு காரணமாக, இது மோட்டார் சைக்கிள்களில் மிக எளிதாக நிறுவப்பட்டது, ஆனால் இது பெரும்பாலும் சிறிய கொள்ளளவு அலகுடன் குழப்பமடைகிறது. முழு திட்டத்திற்கும் ஒரு ஃபிலிக்ரீ தோற்றத்தை கொடுக்கும் சிறிய தலைகளுக்கு நன்றி. 

மூன்றாவது பிரிவு - கலப்பின நேரம்

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை கீழ் வால்வு மற்றும் மேல் வால்வு என பிரிக்க நீங்கள் பழகி இருக்கலாம். இரண்டு மோட்டார்களின் தீர்வுகளையும் இணைக்கும் சிறிய அறியப்பட்ட வடிவமைப்புகள் உள்ளன. அவை கலப்பு கேம் என்ஜின்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் IOE குறியீட்டால் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. இந்த அலகுகளின் விஷயத்தில், உட்கொள்ளும் வால்வுகள் தலைகளிலும், வெளியேற்ற வால்வுகள் இயந்திரத் தொகுதியிலும் அமைந்துள்ளன. இந்த தீர்வு சிதைந்த சிலிண்டர் லைனர்களுடன் தொடர்புடைய வெப்ப சிக்கலை நீக்குவதற்கான ஒரு செய்முறையாகும். 

குறைந்த வால்வு இயந்திரம் - அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு

வால்வு மூலம் இயக்கப்படும் காரை வாங்கும் இக்கட்டான சூழ்நிலையை நீங்கள் எதிர்கொண்டால், அது அருங்காட்சியக கார்கள் மீதான உங்கள் ஆர்வத்தை நிரூபிக்கும். 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காரை மீட்டெடுப்பதற்கான செலவை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.