ஓப்பல் காம்போ-இ லைஃப் எக்ஸ்எல். முதல் பயணம், பதிவுகள், தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் விலைகள்

வேன்கள், மினிவேன்கள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மெதுவாக பிரபலத்தை இழந்து வருகின்றன, குறைந்த செயல்பாட்டுடன் மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் நிச்சயமாக மிகவும் நாகரீகமான மற்றும் பெருகிய முறையில் பிரபலமான குறுக்குவழிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகள். பெரிய, அறை, நடைமுறை மற்றும் வசதியான - இவை மிக முக்கியமான பண்புகள். இந்த வகையின் கிளாசிக், 7-சீட் XL பதிப்பில் உள்ள Opel Combo, ஆனால் நவீன மின்சார பதிப்பில், இந்த புதிய உலகில் எப்படித் தன்னைக் காண்கிறது? நான் அதை Rüsselsheim ஐச் சுற்றியுள்ள சாலைகளில் சோதித்தேன்.

ஓப்பல் காம்போ-இ லைஃப் எக்ஸ்எல். வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம்

நான் சொன்னது போல், Opel Combo-e XL வகையின் ஒரு உன்னதமானது. 4753 மிமீ நீளம், 1921 மிமீ அகலம் மற்றும் 1880 மிமீ உயரம் கொண்ட பெரிய பெட்டி உடல் மிகவும் அழகாக இல்லை, நிச்சயமாக இந்த காரை யாரும் தெருவில் பார்க்க மாட்டார்கள், ஆனால் அது முக்கியமல்ல. பொருத்தமான அழகியலைப் பராமரிக்கும் போது இது நடைமுறை, செயல்பாட்டுடன் இருக்க வேண்டும். இந்த பிரிவு எனக்கு பிடிக்கவில்லை என்றாலும், இது ஒரு அசிங்கமான கார் அல்ல என்பதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, இங்கே நவீன ஸ்டைலிங் இல்லை, ஓப்பல் ஸ்டைலிஸ்டுகள் புதிய அஸ்ட்ரா அல்லது மொக்காவில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தியுள்ளனர், ஆனால் இது மிகவும் சரியானது. பக்கத்தில், எங்களிடம் ஒரு இனிமையான ரிப்பிங் மற்றும் ஃப்ளேர்ட் வீல் ஆர்ச்களின் சாயல் உள்ளது, அவை சில்ஹவுட்டிற்கு லேசான தன்மையைக் கொடுக்கும், கதவில் ஒரு பரந்த பட்டை வாகன நிறுத்துமிடங்களில் விளிம்புகளைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், அழகாகவும் தெரிகிறது, மேலும் ஜன்னல் கோடுகள் கண்கவர் அண்டர்கட்களைக் கொண்டுள்ளன. கீழ் பகுதியில். முன்பக்கத்தில் நுட்பமான எல்இடி கையொப்பத்துடன் கூடிய பெரிய லேம்ப்ஷேட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் பின்புறத்தில் உள்ள செங்குத்து விளக்குகள் நல்ல உட்புற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

உட்புறமும் மிகவும் சரியாக உள்ளது. அவர்கள் காரின் சுருதியை மறைக்க முடிந்தது என்பதற்கு ஒப்பனையாளர்கள் ஒரு பெரிய பிளஸ் தகுதியானவர்கள். டாஷ்போர்டில் கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன, அதன் மேல் பகுதியில் உள்ள பெட்டிகள், மெய்நிகர் கடிகாரத்திற்கு மேலே உட்பட, சென்டர் கன்சோல் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, மேலும் ரோலர் பிளைண்ட்களின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள பெட்டி மிகவும் ஆழமானது. பொருட்களின் தரம் மிகவும் சராசரியாக உள்ளது, கடினமான பிளாஸ்டிக் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் ஆட்சி செய்கிறது, ஆனால் பொருத்தம் மேலே உள்ளது, மற்றும் சுத்தம் செய்யும் எளிமை ஒருவேளை உயர் மட்டத்தில் உள்ளது. இண்டக்டிவ் சார்ஜிங் கொண்ட எளிமையான ஸ்மார்ட்போன் பாக்கெட் (இது ஒரு பெரிய ஸ்மார்ட்போனுக்கு பொருந்தும்) மற்றும் கூரையின் கீழ் ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டி ஆகியவை பாராட்டத்தக்க அம்சங்களாகும். இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசையில் பயணிகளுக்கு அதிக இடவசதி உள்ளது. ஏதேனும் இருந்தால், மூன்றாவது வரிசையில் உள்ள இரண்டு இருக்கைகள் இரண்டாவது வரிசையில் உள்ளதைப் போலவே அதிக இடத்தை வழங்குகின்றன. பா! இருக்கைகளுக்கு இடையில் நிறைய இடைவெளி இருப்பதால், அங்கு இன்னும் வசதியாக இருக்கும் என்று ஒருவர் சொல்ல விரும்புகிறார்.

மேலும் பார்க்கவும்: கார் கேரேஜில் மட்டும் இருக்கும் போது சிவில் பொறுப்பை செலுத்தாமல் இருக்க முடியுமா?

இருக்கைகள் திறக்கப்பட்ட நிலையில், லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் மிகவும் குறியீடாக உள்ளது - இரண்டு கேரி-ஆன் சூட்கேஸ்கள் அங்கு பொருந்தும். மூன்றாவது வரிசையை மடித்த பிறகு, உடற்பகுதியின் அளவு 850 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது, இரண்டாவது வரிசையும் கைவிடப்பட்டால், நீங்கள் வெற்றிகரமாக நகர்வை ஒழுங்கமைக்கலாம் - 2693 லிட்டர்கள் வரை கிடைக்கும்.

ஓப்பல் காம்போ-இ லைஃப் எக்ஸ்எல். எஞ்சின் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவம்

ஓப்பல் காம்போ-இ லைஃப் எக்ஸ்எல்லை இயக்குவது எது? ஓப்பல் கோர்சா-இ, பியூஜியோட் 208 2008 மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஸ்டெல்லாண்டிஸின் முழு வரம்பையும் போலவே. ஹூட்டின் கீழ் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை - இது 136 ஹெச்பி திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் ஆகும். மற்றும் 260 Nm முறுக்குவிசை, 50 kWh பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. முழு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் சக்தி இருப்பு, உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, 280 கிலோமீட்டர் ஆகும், இது நீண்ட குடும்ப பயணங்களை அனுமதிக்க வாய்ப்பில்லை. கூடுதலாக, சோதனை ஓட்டங்களின் போது, ​​ஆற்றல் நுகர்வு சுமார் 20 kWh / 100 km ஆக இருந்தது, எனவே 280 கிலோமீட்டர் ஓட்டுவது கடினமாக இருக்கும். நான் தனியாக பயணம் செய்தேன் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முழுமையான பயணிகளுடன், ஆற்றல் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும். கவலை பிடிவாதமாக எல்லா நேரத்திலும் ஒரே டிரைவ் யூனிட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மிகவும் திறமையானது அல்ல. இது மின்சார கோர்சா அல்லது 208 இல் மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படும் போது, ​​காம்போ-இ லைஃப் அல்லது ஜாஃபிரா-இ லைஃப் போன்ற பெரிய கார்களில், 136bhp. மற்றும் 50kWh பேட்டரி போதுமானதாக இல்லை. நிச்சயமாக, அதே சக்தி அலகு காம்போ-இ பதிப்பில் உள்ளது, அதாவது. விநியோக கார். இந்த விஷயத்தில், சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தால் காரைப் பயன்படுத்தினால் அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் கார் தானே வேலை செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, நகரத்திற்குள். ஒரு பயணிகள் காரின் விஷயத்தில், குறிப்பாக 7 இருக்கைகள், அவ்வப்போது மேலும் பயணத்தின் ஒரு காட்சி உள்ளது, மேலும் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யும் எதிர்பார்ப்பு, பெரும்பாலும் ஒரு மணிநேரம் கூட, முழு குடும்பம், குழந்தைகள், முதலியன. நான் கற்பனை செய்வது கடினம். இயக்கவியலின் அடிப்படையில், இது மிதமானது. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 11,7 வினாடிகள் எடுக்கும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 130 கிமீ ஆகும்.

ஓப்பல் காம்போ லைஃப் எக்ஸ்எல். விலை மற்றும் உபகரணங்கள்

PLN 159க்கு மலிவான Opel Combo-e Lifeஐ வாங்குவோம். இது முழுமையான நேர்த்தியுடன் கூடிய "குறுகிய" பதிப்பாக இருக்கும். சுவாரஸ்யமாக, குறைந்த உள்ளமைவுடன் எந்த விருப்பமும் இல்லை, எனவே நாங்கள் எப்போதும் கிட்டத்தட்ட டாப்-எண்ட் பதிப்பை வாங்குகிறோம், இது ஓரளவிற்கு அதிக விலையை நியாயப்படுத்துகிறது. XL பதிப்பிற்கு PLN 150 செலுத்த வேண்டும். என் கருத்துப்படி, கூடுதல் கட்டணம் சிறியது, மேலும் செயல்பாடு அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், 5100 ஹெச்பி கொண்ட 1.2 பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட மாறுபாடு காரணமாக, விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்பது ஒரு பரிதாபம். மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம், எலிகன்ஸ் + உபகரணங்களுடன் (மேலும் 131-சீட்டர் XL) விலை PLN 7. கார் உயிரோட்டமானது (123 வினாடிகள்), வேகமானது (750 கிமீ/ம), வரம்பு பிரச்சனைகள் ஏதுமில்லை மற்றும் $10,7க்கும் குறைவாக செலவாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் எலக்ட்ரீஷியன்களைப் பாதுகாப்பது கடினம்.

ஓப்பல் காம்போ-இ லைஃப் எக்ஸ்எல். சுருக்கம்

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு வேறு வழியில்லை என்றும், புதிய காரை வாங்கும்போது, ​​​​எலெக்ட்ரிக் டிரைவை நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்றும் எனக்குத் தெரியும். பாரம்பரிய மாற்றுகள் இருந்தாலும், சில கார்களுக்கு எலக்ட்ரிக் டிரைவ் சிறந்த தீர்வாக இருக்காது. சுமையின் கீழ் இன்னும் சுருங்கும் ஒரு மிதமான வரம்பு, வரையறுக்கப்பட்ட செயல்திறன் (வெறும் 130 கிமீ/ம வேகம்) மற்றும் அதிக கொள்முதல் விலை ஆகியவை இந்த காரை பல பயன்பாடுகளிலிருந்து விலக்கும் அம்சங்களாகும். ஒரு பெரிய குடும்பம் 200 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உண்மையான வரம்பைக் கொண்ட மின்சார வேனை PLN 160 க்கும் அதிகமான விலையில் கூடுதல் சேவைகள் இல்லாமல் வாங்குமா? சில நிறுவனங்களுக்கு, இது ஒரு சுவாரஸ்யமான தீர்வாகும், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் சாதாரண பயனர்களின் தேவைகளைப் பற்றி மறக்கத் தொடங்குகிறார்கள் என்று நான் பயப்படுகிறேன்.

Opel Combo-e Life XL - நன்மைகள்:

• இனிமையான ஓட்டுநர் பண்புகள்;
• இயந்திரம் மென்மையானது மற்றும் வசதியானது;
• மிகவும் ஒழுக்கமான நிலையான உபகரணங்கள்;
• கேபினில் நிறைய இடம்;
• பல பயனுள்ள சேமிப்பு பெட்டிகள் மற்றும் தற்காலிக சேமிப்புகள்;
• கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு.

Opel Combo-e Life XL - தீமைகள்:

• மிதமான வகைப்படுத்தல்;
• வரையறுக்கப்பட்ட செயல்திறன்;
• உயர் விலை

Opel Combo-e Life XL இன் மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப தரவு:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
விலை (PLN, மொத்த)	164 இருந்து
உடல் வகை / கதவுகளின் எண்ணிக்கை	கூட்டு வேன் / 5
நீளம்/அகலம் (மிமீ)	4753/1921
ட்ராக் முன்/பின் (மிமீ)	bd / bd
சக்கர அடிப்படை (மிமீ)	2977
லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு (எல்)	850/2693
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை	5/7
சொந்த எடை (கிலோ)	1738
மொத்த பேட்டரி திறன் (kWh)	50 kWh
இயக்கி அமைப்பு	மின்சார
ஓட்டுநர் அச்சு	முன்
உற்பத்தித்
சக்தி (hp)	136
முறுக்கு (Nm)	260
முடுக்கம் 0-100 கிமீ/ம (வி)	11,7
வேகம் (கிமீ / மணி)	130
கோரப்பட்ட வரம்பு (கிமீ)	280

மேலும் காண்க: ஸ்கோடா என்யாக் iV - மின்சார புதுமை