கண்ணோட்டம்: எட்மண்ட்ஸ் போர்ட்டலில் டெஸ்லா எஸ் ப்ளேட். சுருக்கமா? சூப்பர் முடுக்கம், பயங்கரமான ஷட்டில்காக், பணம் விரயம்

டெஸ்லா மாடல் S Plaid பொதுவாக நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. கடைசி நிமிட வெட்டுக்கள் (எதிர்பார்த்ததை விட பேட்டரி சிறியது, Plaid+ பதிப்பு இல்லை) மற்றும் ராக்கர் பற்றிய புகார்கள் இருந்தன, ஆனால் காரின் மதிப்புரைகள் மாறாக அல்லது அதிகமாக நேர்மறையானவை. இந்தக் குரல்கள் அனைத்திற்கும் நேர்மாறானது எட்மண்ட்ஸ் மதிப்பாய்வு ஆகும், இதில் டெஸ்லா எஸ் பிளேட் வாங்குவது பணத்தை வீணடிப்பதாகக் கருதப்பட்டது.

Edmunds's Model S Plaid சோதனை டெஸ்லா ரசிகர்களை கோபப்படுத்துகிறது

சோதனையானது வாகனத்தின் திறன்களால் சோதனையாளர் தெளிவாக மூழ்கியிருக்கும் முடுக்கத்தை அளவிடுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. என அவர் கூறுகிறார் டெஸ்லா மாடல் எஸ் பிளேட் - வேகமான மற்றும் மிகவும் உற்சாகமான கார்அவர் எப்போதும் ஓட்டினார். உரையாடலின் போது, ​​எந்த டெஸ்லாவிலும் நாம் இதுவரை கவனிக்காத ஒரு ஆர்வத்தை நீங்கள் காணலாம். அவை கேமராவுக்கு அடுத்த கண்ணாடிக்கு மேலே அமைந்துள்ளன. இரண்டு அகச்சிவப்பு எல்.ஈ:

இருப்பினும், புத்திசாலித்தனமான முடுக்கம் எல்லாம் இல்லை. முக்கிய மதிப்பாய்வாளர் காரின் 2,196-டன் எடையை விரும்பவில்லை மற்றும் இருக்கைகள் அதை மூலைகளில் வைத்திருக்கவில்லை என்ற உண்மையை விரும்பவில்லை. டிரைவிங் இன்பத்தைப் பொறுத்தவரை, அவர் டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ உயர்வாக மதிப்பிட்டார்.அவரது கருத்துப்படி, டெஸ்லா மாடல் எஸ் பிளேட் முதன்மையாக தசைக் காரின் நவீன அவதாரமாக கருதப்பட்டது, இது ஒரு நேர்கோட்டில் முடிந்தவரை முடுக்கிவிடக்கூடிய கார். ஆனால் இது சம்பந்தமாக, டெஸ்லா மாடல் எஸ் லாங் ரேஞ்ச் (பிளெய்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது) போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

எட்மண்ட்ஸ் எதிர்பார்க்கிறார் Teslami S Plaid ஐ இயக்குபவர்கள் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவார்கள்ஏனெனில் கேபினில் கார் நகரும் வேகத்தை நீங்கள் உணரவில்லை. ஒரு கட்டத்தில் அவர் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது அவரது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக இயக்க நோய் அறிகுறிகளைக் கொண்டிருந்தார்... உள் எரிப்பு கார்களில் [இன்ஜின் சத்தம் கேட்கக்கூடிய இடத்தில்] அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களில் கூட, இது அப்படி இல்லை.

சாதாரண பயன்பாட்டில் ரேஞ்ச் சோதனை வெற்றிகரமாக இருந்தது, மாடல் எஸ் ப்ளேட் 345 மைல் வேகத்தை எட்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஓடோமீட்டர் 555 சதவீதத்தைப் படிக்கும் வரை 0 கிலோமீட்டர்கள் (-0,9% EPA / டெஸ்லா அளவீடுகள்), மற்றும் சராசரியாக 20 kWh / 100 km பயன்படுத்துகிறது... பவர் ரிசர்வைப் பொறுத்தவரை, ~ 3 (2021) kWh பேட்டரியுடன் கூடிய டெஸ்லா மாடல் 76 LR (82) அதே முடிவைக் கொடுத்தது:

ஆனால் ஷட்டில்காக் அவரை எரிச்சலூட்டியதுஇதில் இரண்டு திசைக் குறிகாட்டிகளும் உங்கள் இடது கட்டைவிரலால் செயல்படுத்தப்படும். பார்வையாளரின் கூற்றுப்படி, குறுகிய தடங்கள் மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில், அத்தகைய தட்டையான ஸ்டீயரிங் ஆபத்தானது. அவர் டெஸ்லா மாடல் எஸ் ப்ளேடை ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பாகக் கண்டார், ஆனால் முதன்மையாக சந்தைப்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, இதனால் கோடீஸ்வரர்கள் தங்கள் ஈகோவைக் கூச்சலிட ஏதாவது செய்தார்கள்.

இந்த அவ்வளவு நேர்மறையான மதிப்புரை டெஸ்லா ஆர்வலர்கள் மத்தியில் நிறைய பின்னடைவை உருவாக்கியது. எட்மண்ட்ஸ் ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பைச் சேர்ந்தவர் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார் (வியாபாரி, கார் டீலர்ஷிப் உரிமையாளர்) மேலும் படத்தை எதிர்மறையாக மதிப்பிடுவதற்காக ஒரு குழு மோதல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இதை எழுதும் நேரத்தில், Tesla S Plaid மதிப்பாய்வு 1,9K நேர்மறை மற்றும் 4,8K எதிர்மறை மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், அதைப் பார்ப்பது மதிப்பு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: