ஆதியாகமம் G70 விமர்சனம் 2019

Genesis G70 இறுதியாக ஆஸ்திரேலியாவை வந்தடைந்தது, அதன் மெல்லிய உலோக தோள்களில் பரந்த ஹூண்டாய் குழுமத்தின் நம்பிக்கைகள் மற்றும் கனவுகளை சுமந்து கொண்டு, அது பிரீமியம் சந்தையில் நுழைய தீவிரமாக முயற்சிக்கிறது.

இப்போது எல்லாவற்றையும் பற்றி வரிசையில்; ஆதியாகமம் என்றால் என்ன? கொரிய பிராண்டான ஜெனிசிஸின் பிரீமியம் பிரிவுடன் டொயோட்டா மற்றும் லெக்ஸஸுக்கு ஹூண்டாய் அளித்த பதில் இது என நினைத்துப் பாருங்கள்.

ஜெனிசிஸ் ஜி70 இறுதியாக ஆஸ்திரேலியாவை வந்தடைந்தது.

ஆனால் "H" என்ற வார்த்தையை நீங்கள் அடிக்கடி கேட்க மாட்டீர்கள், ஏனெனில் ஜெனிசிஸ் அதன் சொந்த பிராண்டாக கருதப்படுவதற்கு ஆர்வமாக உள்ளது, மேலும் கார்கள் ஹூண்டாய் டீலர்ஷிப்களை விட பிரத்யேக கான்செப்ட் கடைகளில் விற்கப்படும்.

பெரிய G80 இங்கே விற்கப்படும், மேலும் பிராண்டின் உண்மையான முதன்மையானது G90 செடான் ஆகும், இது இறுதியில் ஆஸ்திரேலியாவிலும் வழங்கப்படும். ஆனால் இந்த G70 பிராண்ட் தற்போது வழங்கும் சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும், எனவே ஆஸ்திரேலியாவில் ஜெனிசிஸின் எந்தவொரு வெற்றியும் இங்குள்ள காரின் பிரபலத்தைப் பொறுத்தது.

G70 இப்போது ஜெனிசிஸ் வழங்கும் சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும்.

பிராண்ட் நற்பெயரைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே பேசினோம், ஆனால் அவற்றை மீண்டும் விரைவாகப் பார்ப்போம். செயல்திறனுக்குப் பின்னால் உள்ள மூளை முன்னாள் பிஎம்டபிள்யூ எம் பிரிவுத் தலைவர் ஆல்பர்ட் பைர்மனால் வந்தது. தோற்றம்? இது முன்னாள் ஆடி மற்றும் பென்ட்லி வடிவமைப்பாளர் லக் டோன்கர்வோல்கே. ஆதியாகமம் பிராண்ட் தானே? இந்நிறுவனம் முன்னாள் லம்போர்கினி ஹெவிவெயிட் மான்ஃப்ரெட் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்டு தலைமையில் உள்ளது. 

ஆட்டோமொடிவ் ரெஸ்யூம்கள் என்று வரும்போது, ​​சிலரே இதை விட வலிமையானவர்கள்.  

நான் அவரை போதுமான அளவு தள்ளிவிட்டேனா? சரி. அப்புறம் பார்க்கலாம். 

ஆதியாகமம் G70 2019: 3.3T விளையாட்டு
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	3.3 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	10.2 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$51,900

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

நிச்சயமாக, அழகு பார்ப்பவரின் கண்ணில் உள்ளது, ஆனால் நான் தனிப்பட்ட முறையில் G70 இன் ஸ்டைலிங்கின் ரசிகன். இது பிரீமியம் வடிவமைப்பின் எல்லைகளைத் தள்ளாது, ஆனால் அது குறிப்பிடத்தக்க தவறு எதையும் செய்யாது. பாதுகாப்பான மற்றும் விவேகமான வடிவமைப்பு வழக்கற்றுப் போக வாய்ப்பில்லை. 

பின்புறம் மற்றும் பின்புறம் முக்கால்வாசி காட்சிகள் கண்ணுக்கு எளிதானவை: G70 ஒரு கிரீன்ஹவுஸிலிருந்து வெளியேறுவது போல் தோன்றுகிறது, பின்புற டயர்கள் மீது மாட்டிறைச்சி வீக்கங்கள் மற்றும் உடற்பகுதியில் இருந்து உடல் வரை நீட்டிக்கப்படும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் டெயில்லைட்கள்.

அல்டிமேட் மாடல்களில் பளிச்சிடும் வேலைகள் சற்று மலிவானதாகத் தோன்றுவதால், நேரான தோற்றத்தால் நாங்கள் நம்பவில்லை. 

வரவேற்புரைக்குச் செல்லுங்கள், நீங்கள் நன்கு யோசித்து அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடம் உங்களை வரவேற்கும். நீங்கள் எவ்வளவு செலவழித்தாலும், பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நன்கு சிந்திக்கப்படுகிறது, மேலும் கதவுப் பொருட்களுடன் அடுக்கு டேஷ்போர்டு ஜோடிகளை இணைக்கும் விதம் பிரீமியம் மற்றும் பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய ஜெனிசிஸ் போட்டியாளர்களிடமிருந்து போதுமானதாக இருக்கும்.

பொருட்களின் தேர்வு சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், அடாரியின் கேம் புத்தகத்திலிருந்து நேராக எடுக்கப்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீன் கிராபிக்ஸ் (இது விரைவில் மேம்படுத்தப்படும் என்று கூறுகிறது), பிளாஸ்டிக் சுவிட்சுகள் கொஞ்சம் மலிவானதாக உணர்தல் மற்றும் இருக்கைகள் போன்ற சில பிரீமியத்தை விட குறைவான நினைவூட்டல்கள் உள்ளன. நீண்ட பயணங்களில் சற்று சங்கடமாக இருக்கும்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

அனைத்து G70 மாடல்களும் ஒரே அளவு; 4685மிமீ நீளம், 1850மிமீ அகலம் மற்றும் 1400மிமீ உயரம், அனைத்தும் 2835மிமீ வீல்பேஸுடன்.

முன்பக்கமானது போதுமான விசாலமானதாக உணர்கிறது, முன்பக்க பயணிகளுக்கு இடையில் போதுமான இடைவெளி இருப்பதால் நீங்கள் ஒருபோதும் தடையாக உணரமாட்டீர்கள், பரந்த சென்டர் கன்சோலுடன் இரண்டு கப் ஹோல்டர்களையும் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு முன் கதவுகளிலும் (சிறிய) பாட்டில்களுக்கான இடமும் உள்ளது.

முன் இருக்கைகள் போதுமான விசாலமானவை.

இருப்பினும், முன் இருக்கையை விட பின் இருக்கை கணிசமாக தடைபட்டுள்ளது. G70 நல்ல முழங்கால் மற்றும் தலையறையை வழங்குகிறது, ஆனால் நாங்கள் வெளிநாடுகளில் தெரிவித்தபடி, தடைபட்ட கால் அறை உங்கள் கால்கள் முன் இருக்கைக்கு அடியில் குடைந்து கிடப்பது போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது.

பின்னால், நீங்கள் மூன்று பெரியவர்களை பொருத்த முடியாது - குறைந்தபட்சம் ஜெனீவா ஒப்பந்தத்தை மீறாமல். பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு தங்களுடைய சொந்த துவாரங்கள் உள்ளன, ஆனால் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு பின்புற கதவுகளிலும் ஒரு பாக்கெட் (அது ஒரு பாட்டிலுக்கு பொருந்தாது) அத்துடன் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் இருக்கையின் மடிப்பு கீழே மொத்தமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்னால், பரந்த சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன.

பின் இருக்கையில் இரண்டு ISOFIX ஆங்கர் புள்ளிகள் மற்றும் மூன்று மேல் டெதர் ஆங்கர் புள்ளிகள் உள்ளன. இருப்பினும், உடற்பகுதியின் அளவு சிறியது - 330 லிட்டர் (விடிஏ) - மேலும் இடத்தை சேமிக்க ஒரு உதிரி பகுதியையும் நீங்கள் காணலாம்.

தண்டு சிறியது, 330 லிட்டர் மட்டுமே.

தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, மொத்தம் மூன்று USB சார்ஜிங் புள்ளிகள், உங்கள் மொபைலுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் மற்றும் 12-வோல்ட் பவர் சப்ளை ஆகியவற்றைக் காணலாம்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

G70 இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வருகிறது மற்றும் சிறந்த மாடல்களுக்கு $59,000 முதல் $80,000 வரை விலை உள்ளது.

இரண்டு இன்ஜின்களுக்கும் மூன்று டிரிம் நிலைகள் வழங்கப்படுகின்றன: 2.0-லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட கார்கள் நுழைவு நிலை டிரிமில் (2.0T - $59,300), செயல்திறன் சார்ந்த விளையாட்டு டிரிம் (63,300 $2.0) வேகமான சவாரிக்கான கூடுதல் விருப்பங்களை வழங்குகிறது, மேலும் உள்ளது $69,300 அல்டிமேட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஆடம்பர-மையப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு உங்களுக்கு $XNUMX திருப்பித் தரும்.

V6 வரிசையானது சற்று வித்தியாசமானது, வரிசையிலுள்ள ஒவ்வொரு மாடலும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் மற்றும் ப்ரெம்போ பிரேக்குகளை உள்ளடக்கிய பூஸ்ட் சிகிச்சையைப் பெறுகிறது. இந்த கார் ஸ்போர்ட் ($72,450), அல்டிமேட் ($79,950) மற்றும் அல்டிமேட் ஸ்போர்ட் ($79,950) டிரிம்களில் கிடைக்கிறது. 

ஜெனிசிஸ் இங்கேயும் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய அணுகுமுறையை எடுத்துக்கொள்கிறது, எனவே விருப்பங்களின் பட்டியல் புத்துணர்ச்சியூட்டும் வகையில் சிறியதாக உள்ளது, இது அல்டிமேட் அல்லாத வாகனங்களில் $2500 பனோரமிக் சன்ரூஃப் மட்டுமே கொண்டுள்ளது. 

நுழைவு நிலை வாகனங்கள் LED ஹெட் மற்றும் டெயில் விளக்குகள், ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆதரவுடன் 8.0-இன்ச் தொடுதிரை, சூடான தோல் இருக்கைகள், வயர்லெஸ் சார்ஜிங், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் கேபினில் 7.0-இன்ச் TFT திரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பைனாக்கிள் டிரைவர். 

ஆரம்ப நிலை கார்கள் Apple CarPlay மற்றும் Android Auto ஆதரவுடன் 8.0-இன்ச் தொடுதிரையைப் பெறுகின்றன.

ஸ்போர்ட் டிரிம் பிரேம்போ பிரேக்குகள், மேம்படுத்தப்பட்ட மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் ரப்பரால் சுற்றப்பட்ட 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. அனைத்து V6-இயங்கும் வாகனங்கள் தரமான செயல்திறன் கருவியைப் பெறுகின்றன என்பது இங்கே கவனிக்கத்தக்கது.

இறுதியாக, அல்டிமேட் கார்கள் நாப்பா லெதர் டிரிம், சூடான மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட முன் இருக்கைகள், சூடான பின்புற ஜன்னல் இருக்கைகள், ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங், அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள், ஒரு சன்ரூஃப் மற்றும் சிறந்த 15-ஸ்பீக்கர் லெக்சிகன் ஸ்டீரியோ ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன. 

கடைசி வார்த்தை இங்கே; ஆஸ்திரேலியாவில் விற்பதற்கு ஜெனிசிஸ் ஒரு புதிய அணுகுமுறையை எடுத்துக்கொள்கிறது, விலைதான் விலை என்று உறுதியளித்தார், எனவே பேரம் பேசுவது இல்லை. டீலர்ஷிப்பைப் பார்வையிடும்போது மக்கள் மிகவும் வெறுக்கும் விஷயங்களில் சிறந்த ஒப்பந்தம் கிடைக்காது என்ற பயம் இருப்பதைக் காட்டும் ஏராளமான ஆராய்ச்சிகள் உள்ளன, மேலும் மாறாத ஒரு எளிய பட்டியல் விலை அந்த சிக்கலை தீர்க்கும் என்று ஆதியாகமம் நம்புகிறது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

இரண்டு இயந்திர விருப்பங்கள் இங்கே வழங்கப்படுகின்றன; ஒன்று 2.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு யூனிட் ஆகும், இது 179kW மற்றும் 353Nm ஐ உருவாக்குகிறது, அந்த சக்தியை எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது. ஆனால் இங்கே முக்கிய விஷயம் 3.3 kW மற்றும் 6 Nm உற்பத்தி செய்யும் 272 லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V510 ஆகும்.

G70க்கு இரண்டு என்ஜின்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

இந்த எஞ்சின், நிலையான ஏவுகணைக் கட்டுப்பாட்டுடன், உரிமைகோரப்பட்ட 100 வினாடிகளில் 4.7-XNUMX mph நேரத்தை வேகமாக வழங்குகிறது. பெரிய இன்ஜின் கொண்ட கார்கள் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனை தரநிலையாகப் பெறுகின்றன, மேலும் இந்த வரிசையில் அதிக செயல்திறன் சார்ந்த கார்களாகத் தெரிகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

ஜெனிசிஸ் அதன் 2.0-லிட்டர் எஞ்சின் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 8.7 முதல் 9.0 லிட்டர் வரை பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் V6 அலகு அதே நிலைமைகளின் கீழ் 10.2 எல்/100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது.

CO02 உமிழ்வுகள் சிறிய எஞ்சினுக்கு 199-205g/km ஆகவும், V238க்கு 6g/km ஆகவும் இருக்கும்.

அனைத்து G70 களும் 70 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியுடன் வருகின்றன, மேலும் 95 ஆக்டேன் பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

G70ஐ அனைத்து விதமான சாலை நிலைகளிலும் பல மணிநேரம் ஓட்டிச் சென்றோம், மேலும் உங்களுடன் முற்றிலும் நேர்மையாக இருக்க, ஜெனிசிஸ் காரின் முதல் உண்மையான விரிசல் இது என்பதால், விரிசல்கள் தோன்றும் வரை காத்திருந்து பெரும்பாலான நேரத்தைச் செலவிட்டோம். அதனால்.

ஆனால் என்ன தெரியுமா? அவர்கள் வரவில்லை. G70 இசையமைக்கப்பட்டது மற்றும் எல்லையற்ற கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றியது, உண்மையில் மிகவும் நன்றாக இருந்தது.

G70 இசையமைக்கப்பட்டது மற்றும் எல்லையற்ற கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றியது, உண்மையில் மிகவும் நன்றாக இருந்தது.

ஆம், அது கனமாக உணரலாம் - குறிப்பாக V6 இன்ஜின் 2.0-லிட்டர் கார்களின் எடைக்கு 100கிலோ சேர்க்கிறது - ஆனால் இது காரின் தன்மைக்கு ஏற்ப உள்ளது, இது எப்போதும் குனிந்து, கீழே சாலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது M அல்லது AMG கார் போன்ற முழு செயல்திறன் கொண்ட மாடல் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மாறாக, இது ஒரு துணை ஹார்ட்கோர் மாதிரி. 

ஆனால் இது மிகவும் வேடிக்கையாக இல்லை என்று அர்த்தமல்ல. சிறிய எஞ்சின் போதுமான உற்சாகத்தை உணரும் அதே வேளையில், பெரிய 3.3-லிட்டர் அலகு ஒரு முழுமையான பட்டாசு ஆகும். சக்தி - மற்றும் அதில் நிறைய இருக்கிறது - அந்த அடர்த்தியான மற்றும் நிலையான ஓட்டத்தில் வருகிறது, மேலும் நீங்கள் மூலைகளிலிருந்து குதிக்கும்போது அது உங்கள் முகத்தில் ஒரு புன்னகையை ஏற்படுத்துகிறது.

கொரியாவில் எங்களிடம் இருந்த புகார்களில் ஒன்று, சவாரி கொஞ்சம் மென்மையாக இருந்தது, ஆனால் இது உள்ளூர் சஸ்பென்ஷன் டியூனிங்கால் சரி செய்யப்பட்டது, இது ஒரு தீவிரமான நெறிப்படுத்தப்பட்ட உணர்வை ஏற்படுத்தியது, இது காரை சிறியதாக மாற்ற உதவும் சூப்பர் ஸ்ட்ரைட் ஸ்டீயரிங் மூலம் உதவுகிறது. உண்மையில் இருப்பதை விட.

ஸ்டீயரிங் நேரடியானது, நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது மற்றும் முற்றிலும் பின்னடைவு இல்லை.

செயல்திறனை மையமாகக் கொண்ட கார்கள், சிறந்த ஓட்டுநர் இயக்கவியலுக்கான கடினமான இடைநீக்கத்திற்கும், எளிதாக வாழக்கூடிய வசதியான சவாரிக்கும் (அல்லது குறைந்த பட்சம் உங்கள் பற்களில் இருந்து வெளியேறும் ஃபில்லிங்ஸை அலறவிடாது) இடையே நேர்த்தியான பாதையில் நடக்க வேண்டும் (அல்லது சவாரி செய்ய வேண்டும்). நமது நகரங்கள் பாதிக்கப்படும் பழுதடைந்த சாலைகள்). 

மேலும் வெளிப்படையாக, பெரும்பாலும், அவை கீழே விழுந்து, ஸ்போர்ட்டினஸிற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பரிமாறிக் கொள்கின்றன, நீங்கள் பந்தயப் பாதையிலோ அல்லது மலைப்பாதையின் அடிவாரத்திலோ வசிக்காத வரை இது மிக விரைவாக வழக்கற்றுப் போய்விடும். 

G70 எப்படி சவாரி செய்கிறது என்பதில் இது மிகப்பெரிய ஆச்சரியமாக இருக்கலாம். பிராண்டின் உள்ளூர் பொறியியல் குழுவானது ஆல்-ரவுண்ட் ஆறுதல் மற்றும் இழுவை இயக்கவியல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய சமநிலையை உருவாக்கி, G70 ஆனது இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததை எடுத்துக் கொண்டதாக உணரவைத்தது.

ஸ்டீயரிங் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது: நேரடியான, ஊக்கமளிக்கும் நம்பிக்கை மற்றும் முற்றிலும் பின்னடைவு இல்லை. இது துல்லியமாக மூலைகளை கடிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் நீங்கள் வெளியேறும் வழியில் அதை மிகவும் கடினமாக தள்ளும் போது வால் சிறிது அசைகிறது. 

கியர்களை மாற்றும்போது கிளிக் அல்லது பாப் இல்லை அல்லது நீங்கள் உங்கள் கால்களை கீழே வைக்கும் போது ஏற்றப்படும் எக்ஸாஸ்ட் ஒலி இல்லை.

இருப்பினும், அதில் சில ஆரவாரம் இல்லை. கியர்களை மாற்றும்போது கிளிக் அல்லது பாப் இல்லை அல்லது நீங்கள் உங்கள் கால்களை கீழே வைக்கும் போது ஏற்றப்படும் எக்ஸாஸ்ட் ஒலி இல்லை. என்னைப் பொறுத்தவரை, அந்த அர்த்தத்தில் இது மிகவும் நியாயமானது.

2.0-லிட்டர் பதிப்பில் நாங்கள் ஒரு சிறிய சவாரி செய்தோம், எங்களின் முதல் அபிப்ராயம் என்னவென்றால், அது அதிக அளவில் இல்லாமல் உற்சாகமாக இருந்தது. ஆனால் 3.3 லிட்டர் V6 இன்ஜின் ஒரு மிருகம்.

ஒன்றை ஓட்டுங்கள். நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஜெனிசிஸின் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய அணுகுமுறை பாதுகாப்பிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, வரிசையில் உள்ள ஒவ்வொரு மாடலும் ஏழு ஏர்பேக்குகள், அத்துடன் பிளைண்ட்-ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, கார்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுடன் வேலை செய்யும் AEB, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், கிராஸ்-ட்ராஃபிக் எச்சரிக்கை. , மற்றும் சுறுசுறுப்பான கப்பல் பயணம்.

ரியர்வியூ கேமரா, முன் மற்றும் பின்புற இணைத்தல் சென்சார்கள், டிரைவர் சோர்வு மானிட்டர் மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டர் ஆகியவற்றையும் பெறுவீர்கள். அதிக விலையுயர்ந்த மாதிரிகள் சரவுண்ட் வியூ கேமரா மற்றும் டைனமிக் டார்க் வெக்டரிங் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தன. 

அதை எப்படி அசைத்தாலும் பரவாயில்லை, நிறைய இருக்கிறது. அது ஐந்து நட்சத்திர ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு வரை உள்ளது. 

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 9/10

முழு ஐந்தாண்டு, வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தையும், அதே ஐந்தாண்டுகளுக்கான இலவச சேவையையும், சேவைக்கான நேரம் வரும்போது உங்கள் காரை எடுத்து டெலிவரி செய்வதற்கான வாலட் சேவையையும் வழங்குவதன் மூலம் பிரீமியம் கார் உரிமையாளர் அனுபவத்தை மாற்ற ஜெனிசிஸ் முயற்சிக்கிறது. , மற்றும் ஒரு உணவக மேசையை முன்பதிவு செய்ய, ஹோட்டலை முன்பதிவு செய்ய அல்லது பாதுகாப்பான விமானத்தை முன்பதிவு செய்ய உதவும் வரவேற்பு சேவையை அணுகவும்.

பிரீமியம் ஸ்பேஸில் இது சிறந்த உரிமை பேக்கேஜ் நண்பர்களே. மேலும் என்னை நம்புங்கள், இது உங்கள் உரிமை அனுபவத்தில் வர நீண்ட காலமாக நீங்கள் பாராட்டக்கூடிய ஒன்று.

தீர்ப்பு

உலகிலேயே அதிக எடையுள்ள கார்கள் நிரம்பிய ஒரு பிரிவில் கூட, ஜெனிசிஸ் ஜி70 ஒரு கட்டாய பிரீமியம் தயாரிப்பாகும்.

உண்மையில் ஆஸ்திரேலியாவில் பிராண்டை நிறுவுவதற்கு முன் ஆதியாகமம் சில வழிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் எதிர்கால தயாரிப்பு இதைப் போல் கட்டாயப்படுத்தினால், அது ஒரு மலையாகவே ஏறும். 

புதிய ஆதியாகமம் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் எங்களிடம் கூறுங்கள்.