Panasonic இலிருந்து புதிய பேட்டரி

பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளின் திறன் போதுமானதாக இல்லாததால் மின்சார வாகனங்களின் முன்னேற்றம் குறைந்து வருகிறது. இது போன்ற முருங்கைகளின் உற்பத்தி நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் பொய்யான கூற்றுக்கள் வேண்டாம்! வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறார்கள், அது ஒரு நல்ல விஷயம். எனவே, மிகவும் சக்திவாய்ந்த பேட்டரிக்கான போட்டி தொடர்கிறது. எனவே, Panasonic ஒரு புதிய, திறமையான பேட்டரிக்கான நேரத்திற்கு எதிரான போட்டியில் நுழைந்துள்ளது. இந்த மாத தொடக்கத்தில், உற்பத்தியாளர் அதன் சமீபத்திய மாடலான 3.1 Ah 18650 Li-ion பேட்டரியின் உற்பத்தியைத் தொடங்கினார். ஜப்பானிய நிறுவனம் ஏற்கனவே அடைந்ததைக் குறித்து திருப்தி அடைய விரும்பவில்லை. உண்மையில், அவர் ஏற்கனவே ஒரு புதிய டிரம் திட்டத்தில் பணிபுரிகிறார்.

Panasonic 2012 இல் 3.4 மணிநேர பேட்டரியையும் அடுத்த ஆண்டு 4.0 மணிநேர பேட்டரியையும் வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது. ஆம், Panasonic இல் நாங்கள் சும்மா இருக்கவில்லை! இன்று பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளில் இருந்து 3.4 Ah பேட்டரி கருத்து வேறுபடாது. மறுபுறம், 4.9 Ah பேட்டரிக்கு, புதிய கான்செப்ட் சிலிகான் கம்பியின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இன்று பயன்பாட்டில் உள்ள பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் அடர்த்தி அதிகரிக்கும். வழக்கமான 800 Ah பேட்டரிகள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் 620 Wh/l உடன் ஒப்பிடும்போது 2.9 Wh/l ஆக இருக்கும்.

இந்த புதிய முன்மாதிரி பழைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் 30% கூடுதல் சேமிப்பு திறன் கொண்டதாக இருக்கும். அதன் சக்தி 13.6 Wh க்கு பதிலாக 10.4 Wh ஆக இருக்கும். இருப்பினும், இந்த புதிய பேட்டரி சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: பேட்டரி மின்னழுத்தம் பாரம்பரிய பேட்டரிகளை விட குறைவாக இருக்கும். இந்த புதிய பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 3.4V மற்றும் 3.6V. கூடுதலாக, இந்த பேட்டரி பழைய மாடல்களை விட கனமாக இருக்கும். இது 54 க்கு பதிலாக ஒரு கலத்திற்கு 44 கிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

இந்த மாதிரி அதன் வாக்குறுதிகள் அனைத்தையும் காப்பாற்றும் என்று நம்புகிறோம். இந்த நேரத்தில், Panasonic இன்னும் சோதனை செய்து வருகிறது.