நாங்கள் ஓட்டினோம்: Piaggio MP3 500 LT Sport

தொடக்கத்தில் இருந்து இன்று வரை, அவர்கள் 150 துண்டுகளை விற்றுள்ளனர், இது ஒரு மோசமான எண் அல்ல, இது வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்த மூன்று சக்கர அதிசயம் ஆரம்பத்திலிருந்தே மிகவும் பொதுவான கேள்விக்கு பதிலளித்தது: ஆம், இது வழக்கமான மேக்ஸி ஸ்கூட்டரைப் போலவே சிறப்பாகச் செல்கிறது, ஆனால் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய கூடுதல் மதிப்புடன். முன் முனையில் ஒரு ஜோடி பெரிய சக்கரங்கள் உள்ளன (முன்பு 12 அங்குலங்கள், இப்போது 13), ஸ்கூட்டரில் ஒரே ஒரு சக்கரம் இருந்தால், நிலக்கீல் அல்லது கிரானைட் க்யூப்ஸுடன் அதிக தொடர்பு பகுதி மட்டுமே உள்ளது. நீங்கள் திரும்பக்கூடிய வேகத்திற்கும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தரையில் வழுக்கும் போது நீங்கள் உணரும் வித்தியாசத்திற்கும் இது அறியப்படுகிறது. நாங்கள் அதை ஈரமான நடைபாதையில் முழு சாய்வில் சோதித்தோம், ஆனால் அது வேலை செய்யவில்லை. இந்தச் சூழ்நிலையில் இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிளைப் பயன்படுத்தினால், அவர் பெரும்பாலும் ஏற்கனவே தரையில் இருந்திருப்பார் என்பதால், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் தலைக்கு இது பழக்கப்பட வேண்டிய ஒன்று. பிழைத்திருத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் (முன் டிஸ்க்குகள் 240 முதல் 258 மில்லிமீட்டர்கள் வரை அதிகரிக்கப்படுகின்றன) மற்றும் ஏபிஎஸ் என்பது பின்புற (ஓட்டுநர்) சக்கரத்தின் ஏஎஸ்ஆர் அல்லது ஆண்டி-ஸ்லிப் அமைப்பு ஆகும். பிடிப்பு போதுமானதாக இல்லாதபோது இயக்கப்படும். உதாரணமாக, இரும்புத் தண்டுக்கு மேலே ஒரு வளைவில் சாய்ந்து அதைச் சோதித்தோம், மேலும் புதுமையை நாங்கள் அன்புடன் வரவேற்கிறோம் என்று மட்டுமே சொல்ல முடியும். இந்த புதிய பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் கூடிய முதல் முச்சக்கரவண்டி எம்பி3 ஆகும்.

அவரும் B பிரிவு தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றதால், அவரிடம் மொத்தம் மூன்று பிரேக் லீவர்கள் உள்ளது. வலதுபுறத்தில் முன் பிரேக் லீவர் உள்ளது, இடதுபுறத்தில் பின்புற பிரேக் உள்ளது, மற்றும் வலதுபுறத்தில் வாசலில் ஒரு கால் பிரேக் உள்ளது, இது உள்ளமைக்கப்பட்ட, அதாவது. முன் ஜோடி சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புறம் ஆகிய இரண்டிற்கும் பிரேக்கிங் சக்தியை விநியோகிக்கிறது. சக்கரம்.

அனைத்து புதிய சட்டமும் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையையும் அதிக வசதியையும் வழங்குகிறது. எம்பி 3 500 எல்டி ஸ்போர்ட்டுக்கு உண்மையில் எந்தப் பற்றாக்குறையும் இல்லை, அது பெரிய ரைடர்ஸ் கூட கால்களை வைப்பதில் சிரமம் இல்லாத மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்களில் ஒன்றாகும். பணிச்சூழலியல் தொடர்பான ஒரே விமர்சனம் என்னவென்றால், முன் பிரேக் நெம்புகோல் குறுகிய விரல்களைக் கொண்டவர்களுக்கு மிக தொலைவில் உள்ளது. மீதமுள்ள வசதியான இருக்கை, பணிச்சூழலியல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் மூன்று நிலைகளை சரிசெய்யக்கூடிய விண்ட்ஷீல்ட் (துரதிருஷ்டவசமாக, நீங்கள் ஒரு சில திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும் நகரம் அல்லது நீண்ட பாதை. பின்னர் நீங்கள் பெரிய மற்றும் வசதியான இருக்கையின் கீழ் 50 லிட்டர் சாமான்களை சேமிக்கலாம் அல்லது அதில் இரண்டு ஹெல்மெட்களை பாதுகாப்பாக சேமிக்கலாம்.

500 கன மீட்டர் எஞ்சின் தொடக்கத்தில் இருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர் வரை சிறந்த சுறுசுறுப்பை வழங்குவதால், நீங்கள் அதை தீவிர மோட்டார் சைக்கிள் பயணத்தில் எளிதாக எடுத்துச் செல்லலாம். ஸ்பீடோமீட்டர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 150 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நிற்கிறது, இது ஒரு மகிழ்ச்சியான மற்றும் நிதானமான சவாரிக்கு போதுமானது.

இது அதன் நகர்ப்புற குழந்தைகளுடன் ஒரு நவீன தயாரிப்பு என்பதால், எம்பி 3 அனைத்து அடிப்படை தகவல்களையும் வழங்கும் அதிநவீன, காரில் உள்ள சென்சார்கள் வழங்குகிறது. போதுமானதாக இல்லாதவர்களுக்கு, அவர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போனை யூ.எஸ்.பி இணைப்பியில் செருகலாம் (அல்லது சார்ஜ் செய்யலாம்) மற்றும் சாய்வு, முடுக்கம் சக்தி, சராசரி மற்றும் தற்போதைய எரிபொருள் நுகர்வு, தற்போதைய முறுக்கு மற்றும் ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தலுக்கு உதவலாம்.

உரை: Petr Kavčič, photo: Saša Kapetanovič