நாங்கள் ஓட்டினோம்: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

பெயர் எங்கிருந்து வந்தது என்று தெரியுமா? டயவெல் இது போலோக்னீஸில் உள்ள பிசாசின் பெயர் மற்றும் "இந்த புதிய காரை நாம் என்ன அழைக்கப் போகிறோம்?" என்று தொழிற்சாலை கேட்ட பிறகு மோட்டார் சைக்கிள் கிடைத்தது. சரி, வேலை செய்யும் புனைப்பெயர் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மூன்று முற்றிலும் மாறுபட்ட மோட்டார் சைக்கிள் பாணிகளை இணைக்கும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர்: விளையாட்டு, அகற்றப்பட்டது மற்றும் கப்பல்.

வெவ்வேறு மோட்டார் சைக்கிள் பாணிகளின் இந்த காக்டெய்லில் அமெரிக்க தசை கார்கள் மற்றும் நகைச்சுவை கதாபாத்திரங்களின் யோசனையைச் சேர்த்தால், டயவல் பிறக்கிறது. போலோக்னாவில் அவர்கள் சொல்வது போல், இது 1260 ஒரு புதிய மோட்டார் சைக்கிள், அதனால் அதில் மாற்றங்கள் உள்ளன. இது ஒரு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட, கச்சிதமான மற்றும் நீடித்த முன்பக்கத்தில் ஒரு பிளாட் ஸ்டீயரிங், அடையாளம் காணக்கூடிய ஹெட்லைட், பக்கங்களில் காற்று துவாரங்கள் மற்றும் இப்போது புதிய டர்ன் சிக்னல்களுடன் உள்ளது.3 டி லைட் பிளேடு '.

ஒரு குறைந்த இருக்கை மூலம், அது ஒரு குறுகிய பின்புற முனையுடன் முடிகிறது பரந்த பின்புற Pirelli Diablo Rosso III டயர்கள், MotoGP யின் அதே பரிமாணங்கள்... இந்த வடிவமைப்பு இத்தாலிய மொழியில் அடையாளம் காணக்கூடியது மற்றும் சரியானது, எனவே இது ஒரு மதிப்புமிக்க விருது வழங்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. சிவப்பு புள்ளி... இருப்பினும், மறுவடிவமைக்கப்பட்ட முன் முட்கரண்டி மற்றும் முன் முட்கரப்பு வடிவவியலுடன், இது அதன் முன்னோடிகளை விட 10 மில்லிமீட்டர் நீளமானது. இலக்கு பார்வையாளர்கள்? நடுத்தர வயது ஆண்கள், நாற்பது முதல் ஐம்பது வயது வரை, அவர்கள் தங்கள் ஒற்றுமையை வெளிப்படுத்த விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் அமெரிக்கர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்களால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள்.

நுட்பம் வடிவமைப்பை மீண்டும் மீண்டும் செய்கிறது

நீங்கள் வெளியில் இருந்து தியாவெலாவைப் பார்த்தால், அதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள் சேஸ் மூன்று முறை உருவாகிறது: முன் குழாய் சட்டகம், மேலும் புதிய, இரண்டு சிலிண்டர் அலகு Тестастретта டிவிடி 1262இது குழாய் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மையப் பகுதி மற்றும் புதிய ஒற்றை இணைப்பு ஸ்விங்கார்ம் பின்புற முட்கரண்டி.

புதிய டையவலில் சிறந்த எடை விநியோகத்திற்காக 60 மில்லிமீட்டர் பின்னால் நிலைநிறுத்தப்பட்ட தொகுதி உள்ளது அதன் முன்னோடிகளை விட ஏழு குதிரைகள் அதிகம்மற்றும் "சரக்கு" முறுக்கு அதன் உண்மையான மதிப்பை அளிக்கிறது, குறிப்பாக நடுத்தர பதிப்புகளில். ஏற்கனவே அடிப்படை பதிப்பில், யூனிட்டின் மூன்று செயல்பாட்டு முறைகளுக்கு கூடுதலாக, இது ஒரு மின்னணு தொகுப்புடன் நிறைந்துள்ளது. டுகாட்டி பாதுகாப்புஇதில் போஷ் ஏபிஎஸ் குறிப்பிடப்பட வேண்டும், இது பின்புற மற்றும் முன் சக்கரத்திற்கான ஸ்கிட் எதிர்ப்பு அமைப்பாகும், அது தூக்குவதைத் தடுக்கிறது.

விரைவு மாற்றுபவர் டிஎஃப்டி கலர் டிஸ்ப்ளே போன்ற எஸ் மாடலுக்கு சிறந்தது யோலின்சோவோ சஸ்பென்ஸ். பயன்பாட்டில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளையும் நீங்கள் தனிப்பயனாக்கலாம். டுகாட்டி இணைப்பு.

திருப்பங்களின் ராஜா

நான் அதில் அமரும்போது, ​​சாய்ந்த எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் சேணத்தில் இருக்கை எனக்காக காத்திருக்கிறது. அகலமான கைப்பிடியின் பின்னால் உள்ள நிலை நிர்வாண மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஒரு கப்பல் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், கால்கள் சற்று முன்னோக்கி நீட்டப்பட்டுள்ளன. இது கைகளில் கடினமாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் சவாரியின் முதல் சில மீட்டர்களுக்குப் பிறகு எடை மறைந்துவிடும். குறுகிய தெருக்களில் கூட சூழ்ச்சி மரபெல்லேநாங்கள் எழுதும் இடத்தில், பத்திரிகையாளர்கள் ஒரு தேர்வுக்கு கூடுகிறார்கள், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

கூர்மையான மற்றும் மென்மையான திருப்பங்கள் நிறைந்த சாலையில், நாங்கள் ஏற்கனவே நகரத்தை நோக்கி பறந்து கொண்டிருக்கிறோம். ரோண்டி... நான் அரிதாகவே மாறுகிறேன், நான் மிக வேகமாக செல்கிறேன், பெரும்பாலும் மூன்றாவது, சில நேரங்களில் இரண்டாவது மற்றும் நான்காவது கியரில். இருந்தாலும் மோட்டார் சைக்கிள் 244 கிலோகிராம் மூலைகளில் சிறந்தது, அதிலிருந்து குளிர் மற்றும் பதட்டம் இல்லாமல் துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் நம்பகமானது ப்ரெம்போவிஹ் எம் 50 பிரேக் அமைதியாக திருப்பத்தில் மூழ்கும்.

இல்லை, இந்த கார் ஆர்ப்பாட்டம், முடுக்கம் அல்லது சோம்பேறி பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல, நீங்கள் மிக வேகமாக இருக்க முடியும். மேலும் கவுண்டரின் முன் கூட, புதிய டயவல் 1260 எஸ் உங்களை வீழ்த்தாது.

தொழில்நுட்ப தரவு: டுகாட்டி டயவல் 1260 எஸ்  

இயந்திரம்: 1262 சிசி, 3-சிலிண்டர், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, டெஸ்மோட்ரான் வால்வு கட்டுப்பாடு, மின்னணு ஊசி.

சக்தி: 117 ஆர்பிஎம்மில் 159 கிலோவாட் (9.500 கிமீ)

முறுக்கு: 129 என்எம் @ 7.500 ஆர்பிஎம்

சக்தி பரிமாற்றம்: டிரான்ஸ்மிஷன் 6-வேகம், சங்கிலி.

சட்ட: குழாய், எஃகு.

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 320 மிமீ, நான்கு கேம், பின்புற வட்டு 265 மிமீ, இரண்டு கேம்.

சஸ்பென்ஸ்: 50 மிமீ முன் சரிசெய்யக்கூடிய தலைகீழ் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, பின்புற ஸ்விங்கார்ம், சரிசெய்யக்கூடிய டம்பர்.

இறுதியில்: 120/70-17, 240/45-17.

இருக்கை உயரம்: 780 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி: 17 எல்.

சக்கரத்: 1.600 மிமீ

எடை: 244 கிலோ.

செலவு: டைவல் 1260 21.990 24.990 யூரோக்கள், டயவல் எஸ் XNUMX XNUMX யூரோக்கள்  

அறிமுகம் மற்றும் விற்பனை: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, தொலைபேசி: 01 562 37

முதல் தோற்றம்

கவர்ச்சிகரமான பைக், அதன் தசை தோற்றம் மற்றும் கவர்ச்சியுடன், மாறும் சவாரிக்கு உறுதியளிக்காது, ஆனால் இது ஒரு தவறாக மாறியது, ஏனெனில் புதிய டயவல் உண்மையான மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி உணர்வுகளை வழங்குகிறது.

தோற்றம்

பாணிகள், புதுமையான தோற்றம் மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் ஆகியவற்றின் சிறப்பு கலவையானது தனித்து நிற்க விரும்பும் அனைவரையும் திருப்திப்படுத்தும். சிவப்பு புள்ளி வடிவமைப்பு விருது அசல் தன்மைக்கு ஒரு சான்றாகும்.

இயந்திரம்

Testastretta 1262 DVT ஆனது, அதன் முன்னோடிகளை விட அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் மேம்பட்ட டுகாட்டி தொழில்நுட்பத்துடன், டயாவலின் மகுடமாகும்.

ஆறுதல்

நேரான ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள நிலை தளர்வானது மற்றும் இலகுவானது, நீண்ட திருப்பங்கள் மற்றும் மாறும் ஓட்டுதலுக்குப் பிறகு, சிறந்த இடைநீக்கம் இருந்தபோதிலும், குழந்தையின் முதுகெலும்பு பாதிக்கப்படலாம்.

செலவு

ஆம், டுகாட்டி நல்லது. அது எல்லாம்.

முதல் வகுப்பு

அசல் தோற்றத்துடன் கூடிய ஒரு அழகான மோட்டார் சைக்கிள் போற்றப்படுவது மட்டுமல்லாமல், உண்மையான மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் கான்கிரீட் சவாரி அனுபவமும் கூட. நீண்ட திருப்பங்களின் ராஜா.