எஞ்சின் கழுவுதல். அதை எப்படி சரியாக செய்வது?

எஞ்சின் பெட்டியை நாம் காரில் வைத்திருப்பது போல் சுத்தமாக வைத்திருந்தால் நன்றாக இருக்கும். இருப்பினும், காலப்போக்கில், இயந்திரம் மற்றும் அதன் கூறுகள் எண்ணெய் துகள்களுடன் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் தூசியால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், டிரைவ் யூனிட்டிலிருந்து அழுக்கு அல்லது எண்ணெய் பாய்கிறது.

இருப்பினும், இயந்திரத்தை வெளிப்புறமாக சுத்தம் செய்வது போல் சுத்தம் செய்யக்கூடாது. ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகள் அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு விதிவிலக்கான தூய்மை தேவையில்லை. எஞ்சின் அல்லது கியர்பாக்ஸ் வெளிப்புறத்தில் அழுக்கு, க்ரீஸ் அழுக்கு ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கிறதா இல்லையா என்பது முக்கியமல்ல. மின்சுற்றுகள் கூட, வாகனம் வெளியில் இருந்து அணுகக்கூடிய உயர் மின்னழுத்த நிறுவலைக் கொண்டிருந்தாலும், மின் முறிவுகளின் சாத்தியக்கூறு காரணமாக, ஈரப்பதம், உப்பு சேறு போன்றவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கக்கூடாது.

எவ்வாறாயினும், ஒரு அழுக்கு இயந்திரத்தை கழுவ முடிவு செய்தால், உடல்களின் மேற்பரப்பில் கிடக்கும் தூசி மற்றும் மணல் கழுவப்படும், மேலும் அவற்றில் சில நிச்சயமாக அவை தேவையில்லாத இடத்தில் கிடைக்கும் - எடுத்துக்காட்டாக, வி-பெல்ட்கள் மற்றும் டைமிங் பெல்ட்களின் கீழ், குறைந்த பாதுகாக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகளில் (உதாரணமாக, மின்மாற்றி), கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் முத்திரைகள் சுற்றி. இது ஒட்டுமொத்தமாக சுத்தமாக இருக்கும் போது, ​​​​பொறிமுறைகள் சேதமடையலாம். சுத்தப்படுத்திய பிறகு, பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வியடைந்தது, மேலும் அது திறம்பட ஊறவைக்கப்பட்டது. கோட்பாட்டளவில் சீல் செய்யப்பட்ட குறைந்த மின்னழுத்த மின் இணைப்புகளும் ஈரமாகலாம்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

ஓட்டுநர் உரிமம். தேர்வு பதிவு மாற்றங்கள்

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரை எப்படி ஓட்டுவது?

புகை மூட்டம். புதிய ஓட்டுநர் கட்டணம்

எனவே என்ஜின் பெட்டியை முழுவதுமாக அடிக்கடி கழுவக்கூடாது, ஆனால் உயர் மின்னழுத்த பற்றவைப்பு கேபிள்கள் வெளியில் இருந்து அணுகக்கூடியதாக இருந்தால், அவை அகற்றப்பட்டு இயந்திரத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து தனித்தனியாக கழுவப்பட்டு, பின்னர் உலர்த்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, இயந்திரம் மற்றும் அதன் கூறுகளை உயர் அழுத்த கிளீனருடன் கழுவ வேண்டாம், ஏனெனில் ஒரு கூர்மையான ஜெட் தண்ணீர் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை சேதப்படுத்தும்.

வால்வுகளை சரிசெய்யும்போது கூட, பட்டறை அதை பிரிக்கத் தொடங்கும் போது இயந்திரத்தை கழுவுவதற்கான ஒரே நேரம் அவசியம் மற்றும் தேவைப்படுகிறது. அழுக்கு எஞ்சினில் ஓடுவது ஒரு தவறு, ஏனென்றால் உள்ளே ஒட்டும் அழுக்கு மற்றும் கறை படியாமல் இருப்பது கடினம்.

மேலும் காண்க: வோக்ஸ்வாகன் நகர மாடலை சோதனை செய்தல்