கையேடு பரிமாற்றம் - கையேடு கியர்பாக்ஸ்
உள்ளடக்கம்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஒரு காரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும், அதன் முக்கிய பணி மோட்டாரிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு முறுக்கு பெறுதல், மாற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகும். எளிமையான சொற்களில், இது காரின் சக்கரங்களை ஒரே இயந்திர வேகத்தில் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.
பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு நியாயமான கேள்வி இருக்கலாம், ஆனால் நமக்கு ஏன் இந்த வழிமுறை தேவை? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரின் வேகம் முடுக்கியை அழுத்தும் சக்தியைப் பொறுத்தது, மேலும், நீங்கள் மோட்டாரை நேரடியாக சக்கரங்களுடன் இணைக்கலாம் என்று தோன்றுகிறது. ஆனால் மோட்டார் அலகுகள் 800-8000 rpm வரம்பில் இயங்குகின்றன. மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது - 1500-4000 ஆர்பிஎம் இன்னும் குறுகிய வரம்பில். குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் (1500 க்கும் குறைவானது) அதிக நேரம் ஓடுவது இயந்திரத்தை விரைவாக செயலிழக்கச் செய்யும், ஏனெனில் எண்ணெய் அழுத்தம் உயவூட்டுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. மிக அதிக வேகத்தில் (4000க்கு மேல்) நீடித்த செயல்பாடு, கூறுகளின் விரைவான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
கியர்பாக்ஸ் காரின் வேகத்தை எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பதைக் கவனியுங்கள்:
- செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை சுழற்றுகிறது;
- இந்த இயக்கம் கையேடு பரிமாற்றத்தின் கியர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது
- கியர்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலத் தொடங்குகின்றன;
- இயக்கி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் அடங்கும்;
- கொடுக்கப்பட்ட சுழற்சி வேகம் கார்டன் தண்டு மற்றும் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது;
- கார் தேவையான வேகத்தில் நகரத் தொடங்குகிறது.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கியர்பாக்ஸ் சாலையில் வெவ்வேறு நிலைகளில் பொருத்தமான மோட்டார் செயல்பாட்டின் தேர்வை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - முடுக்கம், பிரேக்கிங், மென்மையான ஓட்டுதல் மற்றும் பல. "மெக்கானிக்ஸ்" இல் கியர்களை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை துணை சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல் கையேடு பயன்முறையில் இயக்கி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கையேடு பரிமாற்றத்தின் பிரத்தியேகங்கள்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒவ்வொரு காரின் திறன்களும் கியர் விகிதத்தைப் பொறுத்தது, அதாவது. வாகனத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த எத்தனை கியர்கள் உள்ளன. நவீன கார்கள் பொதுவாக ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
கையேடு பரிமாற்றங்கள் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, இன்று அவற்றின் வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட முழுமைக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. அவை நம்பகமானவை, பராமரிப்பில் சிக்கனமானவை, செயல்பாட்டில் எளிமையானவை மற்றும் எளிதில் சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஒருவேளை அவர்களின் ஒரே குறைபாடு கியர்களை தாங்களாகவே மாற்ற வேண்டிய அவசியம்.
கியர்பாக்ஸ் கிளட்சுடன் நெருக்கமாக வேலை செய்கிறது. கியரை மாற்றும்போது, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை ஒத்திசைக்க கிளட்ச் மிதிவை அழுத்த வேண்டும் மற்றும் வேகத்தில் அதிகரிப்பு / குறைவைக் கட்டுப்படுத்தும் தண்டுகள்.
இயக்கி கிளட்சை அழுத்தி, கியரை மாற்றத் தொடங்கும் போது, ஷிப்ட் ஃபோர்க்குகள் வேலை செய்யத் தொடங்குகின்றன, இது பிடியை மாற்றுவதற்கு விரும்பிய திசையில் நகர்த்துகிறது. இந்த வழக்கில், பூட்டு (தடுத்தல்) உடனடியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கியர்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை விலக்குகிறது. சாதனம் பூட்டுடன் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், அவ்வப்போது கியர் ஷிப்ட் ஃபோர்க்குகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பிடியில் ஒட்டிக்கொள்ளலாம்.
முட்கரண்டி கிளட்சைத் தொட்ட பிறகு, அது தேவையான திசையை அளிக்கிறது. இணைப்பின் பற்கள் மற்றும் தண்டுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் தொடர்பில் உள்ளன, இதன் காரணமாக கியர் தடுக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, தண்டின் மீது கூட்டு ஒத்திசைக்கப்பட்ட சுழற்சி உடனடியாகத் தொடங்குகிறது, கையேடு பரிமாற்றம் இந்த சுழற்சியை உந்துவிசை அலகுக்கும், அதிலிருந்து கார்டன் தண்டுக்கும் பின்னர் சக்கரங்களுக்கும் அனுப்புகிறது. இந்த முழு செயல்முறையும் ஒரு நொடியின் ஒரு பகுதியை எடுக்கும்.
அதே வழக்கில், ஸ்பிளின் செய்யப்பட்ட இணைப்புகள் எதுவும் கியருடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்றால் (அதாவது அதைத் தடுக்காது), பின்னர் பெட்டி நடுநிலை நிலையில் உள்ளது. அதன்படி, மின் அலகு மற்றும் பரிமாற்றம் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் இருப்பதால், முன்னோக்கி இயக்கம் சாத்தியமற்றது.
ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸ் பொதுவாக ஒரு எளிமையான நெம்புகோலுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது நிபுணர்கள் "தேர்வு" என்று அழைக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் நெம்புகோலை அழுத்துவதன் மூலம், இயக்கி வேகத்தில் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. பாரம்பரியமாக, கியர் செலக்டர் பயணிகள் பெட்டியில் அல்லது பக்கத்தில் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
ரஷ்யாவில் கையேடு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களின் மிக முக்கியமான நன்மை அவற்றின் விலையாகக் கருதப்படலாம், கூடுதலாக, "மெக்கானிக்ஸ்" சிறப்பு குளிரூட்டல் தேவையில்லை, இது பொதுவாக தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்கள் எரிபொருள் நுகர்வில் மிகவும் சிக்கனமானவை என்பதை ஒவ்வொரு அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கும் நன்கு தெரியும். எடுத்துக்காட்டாக, பியூஜியோட் 208 ஆக்டிவ் 1.6 பெட்ரோல், மேனுவல் (115 ஹெச்பி), இது ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும நிறுவனங்களில் கிடைக்கிறது, நகர்ப்புற நிலைமைகளில் 5.2 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. இந்த பிராண்டைப் போலவே, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களின் பிற மாடல்களும் தற்போது காரின் செயல்பாட்டு முறையை சமரசம் செய்யாமல் எரிபொருள் வாங்குவதில் பணத்தைச் சேமிக்க விரும்பும் ஓட்டுநர்களால் தேவைப்படுகின்றன.
கையேடு பரிமாற்றமானது எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படும். ஆம், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சரிசெய்தலைக் காட்டிலும் பழுதுபார்ப்புக்கு காரின் உரிமையாளரிடமிருந்து கணிசமாக குறைந்த முதலீடு தேவைப்படும்.
"மெக்கானிக்ஸ்" இன் மற்றொரு நன்மை நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆயுள் பொதுவாக காரின் ஆயுளுக்கு சமமாக இருக்கும். பெட்டியின் அதிக நம்பகத்தன்மை வாகன ஓட்டிகள் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக மாறி வருகிறது. இருப்பினும், கியர் ஷிஃப்டிங்கின் பிரத்தியேகங்களுக்கு கிளட்ச் பொறிமுறைகளை ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி மாற்றுவது தேவைப்படும், ஆனால் இது மிகவும் விலையுயர்ந்த செயல்முறை அல்ல.
சாலையில் அவசரகால சூழ்நிலைகளில், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் அதிக விருப்பங்கள் மற்றும் நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது (சேறு, பனி, நீர் வழியாக ஓட்டுதல்). அதன்படி, ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் கூட மென்மையான சாலை மேற்பரப்பு இல்லாத நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதை சமாளிக்க முடியும். செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய வாகனத்தை முடுக்கத்திலிருந்து தொடங்கலாம், மேலும் போக்குவரத்தின் வேகத்தில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் காரை இழுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.
பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டதா அல்லது ஸ்டார்டர் தோல்வியடைந்ததா? "மெக்கானிக்ஸ்" உள்ள காரை "நியூட்ரலில்" வைத்து தள்ளி, மூன்றாவது கியரை ஆன் செய்தால் போதும் - கார் ஸ்டார்ட் ஆகிவிடும்! "தானியங்கி" மூலம் அத்தகைய தந்திரம் செய்ய முடியாது.
நவீன கையேடு பரிமாற்றங்கள்
நவீன கையேடு பரிமாற்றங்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கியர்களைக் கொண்டுள்ளன - நான்கு முதல் ஏழு வரை. வல்லுநர்கள் 5 மற்றும் 6 கியர்களை ஒரு சிறந்த மாற்றமாக கருதுகின்றனர், ஏனெனில் அவை வாகனத்தின் வேகத்தின் உகந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.
4-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ்கள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, இன்று அவை பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன. நவீன கார்கள் அதிக வேகத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் "நான்கு-படி" 120 கிமீ / மணி வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. 4 கியர்கள் மட்டுமே இருப்பதால், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அதிக வேகத்தை பராமரிக்க வேண்டும், இது முன்கூட்டிய என்ஜின் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
ஏழு-வேக கையேடு நம்பகமானது மற்றும் காரின் இயக்கவியலின் முழு கட்டுப்பாட்டையும் அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதற்கு அதிகமான கியர் ஷிப்ட்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது டிரைவருக்கு சோர்வாக இருக்கும்.
கையேடு பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் நிபுணர்களின் ஆலோசனை
மற்ற சிக்கலான வாகன பொறிமுறையைப் போலவே, வாகன உற்பத்தியாளரின் விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடித்து ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தை இயக்க வேண்டும். இந்த எளிய விதிகளை செயல்படுத்துவது, ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் நிபுணர்களின் நடைமுறையில் காண்பிக்கப்படுவது போல, பாகங்கள் உடைவதை மெதுவாக்கலாம் மற்றும் அலகுகளில் முறிவுகளின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கலாம்.
- ஒவ்வொரு கியருக்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் குறித்து உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப கியர்களை மாற்றுவது நல்லது. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் வழக்கமாக வாகனத்தின் பொருளாதார செயல்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வோக்ஸ்வேகன் போலோ காருக்கு (இன்ஜின் 1.6, 110 ஹெச்பி, 5 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்) சிக்கனமான எரிபொருள் நுகர்வுக்கான பரிந்துரைகள் உள்ளன: 20 கிமீ வேகத்தில் இரண்டாவது கியருக்கு மாறவும், மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தை எட்டும்போது மூன்றாவது கியருக்கு மாறவும். , நான்காவது கியர் - மணிக்கு 40 கிமீ மற்றும் ஐந்தாவது - மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில்.
- ரிவர்ஸ் கியருக்கு (ரிவர்ஸ்) மாறுவது வாகனம் முழுவதுமாக நிற்கும்போது மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும். குறைந்த வேகத்தில் கூட, ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாற்றுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.
- கிளட்ச் மிதிவை விரைவாக கசக்கி, மெதுவாக மற்றும் ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் வெளியிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது ரிலீஸ் பேரிங்கில் உராய்வு விசையைக் குறைத்து, பழுதுபார்ப்பதற்கான தேவையை தாமதப்படுத்துகிறது.
- வழுக்கும் சாலையில் (பனிக்கட்டி பனி) வாகனம் ஓட்டும் போது, கிளட்சை கைவிடவோ அல்லது கியர்பாக்ஸை நடுநிலையில் வைக்கவோ கூடாது.
- கூர்மையான திருப்பங்களின் போது கியர்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இது வழிமுறைகளின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
- எந்தவொரு வாகனத்திற்கும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், வேலை செய்யும் திரவத்தை நிரப்பி மாற்றவில்லை என்றால், எண்ணெய் உலோக தூசியுடன் நிறைவுற்றது, இது உடைகளை அதிகரிக்கிறது.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு இயந்திர பெட்டியின் "வாழ்க்கை" நீட்டிக்க மிகவும் சாத்தியம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் அனைத்து பரிந்துரைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் வேலையின் தரம் குறித்த முதல் சந்தேகங்களில், பிடித்த மோட்டார்ஸ் குழும நிறுவனங்களின் நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப மையங்கள் அனைத்து தேவையான கண்டறியும் கருவிகள் மற்றும் செயலிழப்புகளை கண்டறிவதற்கும் கையேடு பரிமாற்றங்களை சரிசெய்வதற்கும் குறுகிய சுயவிவர கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளைச் செய்ய, ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும வல்லுநர்கள், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உயர்தர சான்றளிக்கப்பட்ட உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
கார் சர்வீஸ் மாஸ்டர்களுக்கு பல வருட அனுபவம் மற்றும் சிறப்பு அறிவு உள்ளது, இது விரைவாக செயலிழப்பைக் கண்டறியவும், கையேடு பரிமாற்றங்களின் எந்த வகையான பழுதுபார்க்கவும் அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு நிபுணரும் தொடர்ந்து உற்பத்தியாளர்களின் பயிற்சி மையங்களில் மீண்டும் பயிற்சி பெறுகிறார் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டின் காரை பழுதுபார்த்து பராமரிக்கும் உரிமைக்கான சான்றிதழைப் பெறுகிறார்.
ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் கார் சேவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வசதியான பணி அட்டவணை, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்கான ஆன்லைன் பதிவு, நெகிழ்வான விசுவாசத் திட்டம், உதிரி பாகங்களுக்கான உத்தரவாதம் மற்றும் அனைத்து வகையான கையேடு பரிமாற்ற பழுதுபார்ப்புகளும் வழங்கப்படுகின்றன. தேவையான அனைத்து கூறுகள் மற்றும் நுகர்பொருட்கள் நிறுவனத்தின் கிடங்கில் கிடைக்கின்றன.
கையேடு பரிமாற்ற பழுதுபார்ப்பு விலை முறிவின் வகை மற்றும் தேவையான பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பு வேலைகளின் அளவைப் பொறுத்தது. ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும நிறுவனங்களைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், "மெக்கானிக்ஸ்" செயல்திறன் விரைவில் மீட்டமைக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம், மேலும் சேவைகளின் விலை குடும்பம் அல்லது கார்ப்பரேட் பட்ஜெட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்காது.
