ஆஸ்திரேலிய கார்களின் சிறந்த பாடப்படாத ஹீரோக்கள்

ஆஸ்திரேலிய கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் ஏக்க ஆர்வலர்கள் உள்ளூர் வாகனத் தொழில் 1970 களில் உச்சத்தை அடைந்ததாக உங்களுக்குச் சொல்வார்கள். அவர்கள் Falcon GTHO ஃபேஸ் 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 மற்றும் Leyland P76 ஆகியவற்றை விரும்புகிறார்கள். என்ன குப்பை.

இன்றைய ஃபோர்ட்ஸ் மற்றும் ஹோல்டன்ஸ் கார்கள் நாம் இதுவரை ஓட்டிய அல்லது கட்டிய சிறந்த கார்களாகும் அடக்கமான டொயோட்டா கேம்ரி சில பளபளப்பான Bathurst GTHO ஐ விட தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சிறந்தது.

ஆஸ்திரேலிய ஆட்டோமொபைல் துறை அதன் மரண நெருக்கடியில் இருக்கலாம்உடன் ஹோல்டன் மற்றும் ஃபோர்டு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு தங்கள் ஆலைகளை மூட и டொயோட்டா உள்ளூர் பின்வாங்கலையும் மூடுகிறதுஆனால் மகிழ்ச்சியடைய இன்னும் பல காரணங்கள் உள்ளன.

ஆஸ்திரேலிய வாகனத் துறையின் புகழ்பெற்ற நாட்களில் நான் வாழ்ந்தேன் என்பதையும், அசல் 1978 VB கொமடோர் முதல் அனைத்தையும் ஓட்டி, மதிப்பீடு செய்து, புகாரளிக்கும் பாக்கியத்தைப் பெற்றேன் என்பதையும் இப்போது உணர்கிறேன். சமீபத்திய சூப்பர் நல்ல HSV GTS.

மற்றும் என்ன பற்றி வோக்ஸ்வாகன் வண்டு и வோல்வோ 240 ஆஸ்திரேலியாவில் சேகரிக்கப்பட்டவை எது? Nissan Pintara Superhatch பற்றி என்ன? உண்மையில், நான் இந்த மூவரையும் கேலி செய்கிறேன், ஏனென்றால் அவர்களில் யாரும் சிறந்த ஆஸ்திரேலியர்களாக கருத முடியாது. ஆனால் அவர்களின் காலத்தில் மிகவும் சிறப்பாக இருந்த கார்களின் குழு உள்ளது, இருப்பினும் பலர் அவற்றைப் பற்றி கேள்விப்பட்டதே இல்லை.

எனது தனிப்பட்ட எண் ஒன்று மினி மோக். இது பிரிட்டனில் தோன்றியிருக்கலாம், ஆனால் இது தனித்துவமானது மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தினத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாம் கொண்டாடும் லாரிகின் தொடுதல் உட்பட குணங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே இதோ, மற்ற ஒன்பது பேருடன், நாம் கௌரவிக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

1. ஹோல்டன் ஜே.பி. கமிரா - 1982

அசல் கமிரா வளைவை விட மிகவும் முன்னால் இருந்தது, பெரும்பாலான மக்களுக்கு மோசமான நினைவுகள் மட்டுமே இருக்கும். ஆம், தரமானது...கேள்விக்குரியதாக இருந்தது, மேலும் அசல் 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் ஆஸ்துமாவாக இருந்தது. ஆனால் இது ஒரு சிறிய கார், ஆஸ்திரேலியாவில் கட்டப்பட்டது, இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் ஜே-கார் எனப்படும் உலகளாவிய திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் அடிப்படை யோசனைகள் மற்றும் தளவமைப்பு நன்றாக இருந்தது. அதுவும் நன்றாக ஆடினார். ஆனால் பிழைகள் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், அவரது நேரம் கடந்துவிட்டது.

2. நிசான் ஸ்கைலைன் R31 GTS 2 - 1989

இல்லை, காட்ஜில்லா அல்ல. ஒரு காலம் இருந்தது சாலை ராக்கெட் ஜிடி-ஆர் இங்கு தரையிறங்கியது மற்றும் நிசான் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள சிறப்பு வாகனங்கள் பிரிவால் டியூன் செய்யப்பட்டது, ஆனால் இந்த கார் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட ஸ்கைலைனில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வேடிக்கையான பின்புற சக்கர டிரைவ் பஸ் ஆகும். உண்மையில் இரண்டு மாடல்கள் இருந்தன, ஒன்று வெள்ளை மற்றும் மற்றொன்று சிவப்பு, அது உண்மையில் கவனத்திற்குரிய இரண்டாவது கார் ஆகும். இது ஒரு நல்ல சவாரி, மார்க் ஸ்கேஃப் மற்றும் நிசான் ஸ்டால்வார்ட் பால் பெரங்கர் ஆகியோரை உள்ளடக்கிய குழுவின் பணிக்கு நன்றி.

3. டொயோட்டா டிஆர்டி ஹிலக்ஸ் - 2008

டொயோட்டா ஆஸ்திரேலியா ஹாட் ராட் யூனிட் தேவை என்று முடிவு செய்தபோது, ​​​​பல சந்தேகங்கள் இருந்தன, மேலும் அவள் சுட வாய்ப்பு கிடைக்கும் முன்பே அவர்கள் அவளைக் கொன்றனர். சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டிஆர்டி - பெயர் உயிரெழுத்து இல்லை என்று சிலர் பரிந்துரைத்தனர் - ஆரியன் பதிப்பு நன்றாக இருந்தது, ஆனால் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஹைலக்ஸ் முன்னேற்றத்திற்கு முதிர்ச்சியடைந்தது மற்றும் வேலை நன்றாக முடிந்தது. ஆஸ்திரேலியாவில் ஏற்றம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், டிஆர்டி ஹிலக்ஸ் இடைநீக்கம் மற்றும் உடலின் உள்ளூர் மாற்றங்களுடன், அநேகமாக 2014 இன் நட்சத்திரம்.

4. ஃபோர்டு டெரிட்டரி டீசல் - 2011

இல்லாமல் பிரதேசத்தில், ஃபோர்டு பால்கன் ஏற்கனவே இறந்திருக்கும். அனைத்து ஆஸ்திரேலிய SUV க்கு பச்சை விளக்கு கொடுக்கப்பட்டு ஒரு தசாப்தமாகிவிட்டது, இன்னும் பணத்திற்கான சிறந்த பெரிய ஏழு இருக்கைகளில் ஒன்றாகும். டெரிட்டரி திட்டம் தாமதமான மற்றும் சிறந்த ஜெஃப் பொலிட்ஸால் வழிநடத்தப்பட்டது, அவர் டீசல் எஞ்சின் தொடக்கத்தில் இருந்தே இழுவை உரிமையாளர்களை ஈர்க்க வேண்டும் என்று விரும்பினார். இது மிகவும் தாமதமாக வந்து சேர்ந்தது, ஆனால் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின் தேர்வை விட இன்னும் ஒரு வெற்றியாளர் மற்றும் மிகவும் பிரபலமானது.

5. நிசான் N13 பல்சர் / ஹோல்டன் எல்டி அஸ்ட்ரா - 1987

பேட்ஜ் பொறியியல் சகாப்தத்தின் உச்சத்தில் பிறந்தார் - ஒரு காலம் இருந்தது நிசான் ரோந்து ஃபோர்டு மற்றும் ஆனது ஃபால்கன் நிசான் ஆனது - N13 ஒரு உறுதியான, விவேகமான மற்றும் தரமான சிறிய கார். இது ஜப்பானில் இருந்து அடிப்படைகளைப் பெற்றது, ஆனால் உள்ளூர் தனிப்பயனாக்கம் அதை மிகவும் குளிர்ச்சியான சிறிய காராக மாற்றியது, அதை ஹோல்டன் தனது ஷோரூம் குழந்தைகளுக்காக டொயோட்டா, ஓப்பல் மற்றும் டேவூவை நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு கைப்பற்றினார்.

6. Elfin MS8 Streamliner - 2004 г.

ஹோல்டன் பாணி குரு மைக் சிம்கோ தனது எல்ஃபின் கிளப்மேன் ரெட்ரோ வடிவமைப்பின் புகைப்படத்தை எனக்குக் காட்டிய நாள் எனக்கு இன்னும் நினைவிருக்கிறது. நான் திகைத்துப் போனேன். ஸ்ட்ரீம்லைனர் வில்லில் ஒரு கிளப்மேன் மற்றும் HSV V8 சேஸைப் பகிர்ந்துகொண்டார், ஆனால் அது ஒரு தீவிரமான, எதிர்காலம் சார்ந்த உடலால் மூடப்பட்டிருந்தது. இது ஒருபோதும் சாலைக் காராக முழுமையாக வரிசைப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் வணிகம் உண்மையில் தொடங்கப்படவில்லை, ஆனால் இது இன்னும் எனக்கு தனிப்பட்ட விருப்பமானது மற்றும் எனது மேசையில் ஸ்ட்ரீம்லைனர் பியாண்டே உள்ளது.

7. ஹோல்டன் வி2 மொனாரோ - 2001

இல்லை, அறுபதுகளின் Bathurst கார் அல்ல. 1990 களின் பிற்பகுதியில் மற்றொரு சிம்கோ கனவு காராக வாழ்க்கையைத் தொடங்கிய கார், ஹோல்டனால் எந்தத் தவறும் செய்ய முடியாத நாட்களில் யதார்த்தமானது. அது நன்றாக இருந்தது, நன்றாக ஓட்டியது மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி டிக்கெட்டை வெல்லும் அளவுக்கு சுவாரசியமாக இருந்தது. குயின்ஸ்லாந்து உள்நாட்டில் எனது தனிப்பட்ட சாலை சோதனைச் சுழற்சியில், இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமான விலையில், BMW M2 ஐ விஞ்சிய V5 மாடல் எனக்குப் பிடித்தமானது.

8. ஃபோர்டு ரேஞ்சர் - 2013

Mazda BT50 என விற்கப்படும் புதிய ரேஞ்சரைப் போன்று சிறந்த கார்களை உருவாக்கும் திறன் பெற்றால், ஆஸ்திரேலிய வாகனத் துறை எப்படி இறக்கும்? ஏனென்றால், பொறியியல் புத்திசாலித்தனமானது, ஆனால் தாய்லாந்தில் ரேஞ்சரை உருவாக்கி அதை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கொண்டு வருவது மலிவானது. ரேஞ்சர் ஒரு காரைப் போலவே ஓட்டும் முதல் கார் ஆகும், ஐந்து நட்சத்திர பாதுகாப்பு உள்ளது மற்றும் அதன் வகுப்பின் மேல் வேலை செய்து விளையாட முடியும்.

9. HSV GTS - 2013

வரலாற்று புத்தகங்களில் காணப்படும் எதையும் விட நவீன கார்கள் சிறந்தவை என்பதற்கான இறுதி சான்று. இது மலிவானது அல்ல, ஆனால் நீங்கள் விரும்பும் போது இது வேகமாகவும் சீற்றமாகவும் இருக்கும், மேலும் நீங்கள் விரும்பாத போது ஆடம்பரமாக இசையமைக்கப்படுகிறது. இது பிரபலமான ரியர்-வீல்-டிரைவ் V8 மான்ஸ்டர் காம்போவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மேம்படுத்தல் வேலைகளில் இருந்து பெரிதும் பயனடைகிறது - குறிப்பாக எலக்ட்ரானிக்ஸ் - இல் கொமடோர் வி.எஃப். இது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் திறமையான ஹோல்டன் மற்றும் அனைத்து ஆஸ்திரேலிய சேகரிப்பு காருக்கான எனது பக்கெட் லிஸ்ட் தேர்வாக இருக்கும், ஆனால் அது இன்னும் தகுதியான அங்கீகாரத்தைப் பெறவில்லை.

10: லேலண்ட் மோக் - 1966 முதல்

மோக்கின் அசல் யோசனை பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தை கவர்ந்திருக்கலாம், ஆனால் அறுபதுகளின் கர்ஜனையின் போது ஆஸ்திரேலியாவில் மோக் ஒரு பாடலைத் தாக்கியது. அது விதிகள் இல்லாமல் மற்றும் மிகுந்த மகிழ்ச்சியுடன், கும்பம் வயதுக்கு சரியாக இருந்தது. இது மிகவும் பாதுகாப்பற்றது - என் நண்பர் ஜிம் ஒருமுறை ஒரு மூலையில் துப்பினார் - ஆனால் அது மினியின் அடிப்படைகளை விட சில நல்ல ஓட்டுநர் மேம்பாடுகளைப் பெற்றது. அவர்களில் பலர் இன்று குயின்ஸ்லாந்து சன்பெல்ட்டில் வாடகைக்கு விடுகிறார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளனர்.

ட்விட்டரில் இந்த செய்தியாளர்: @பால்வர்ட்கோவர்