லிக்வி மோலி மோலிஜென் மோட்டார் ப்ரொடெக்ட். மோட்டார் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம்
உள்ளடக்கம்
Molygen Motor Protect சேர்க்கை: அது என்ன?
திரவ மோலியின் செயலில் உள்ள மோட்டார் பாதுகாப்பு உருவாக்கம் உண்மையில் பல ஆண்டுகளாக உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு தனி தயாரிப்பு பிராண்டாக, Molygen Motor Protect இன் கலவை 2014 இல் மட்டுமே சந்தையில் தோன்றியது. அதுவரை, Liqui Moly இலிருந்து ஒரு ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு விற்பனையில் இருந்தது, கலவை மற்றும் இறுதி விளைவு போன்றது, ஆனால் பயன்பாட்டு முறையில் வேறுபட்டது. முந்தைய இயந்திர பாதுகாப்பு வளாகம் இரண்டு தனித்தனி கருவிகளைக் கொண்டிருந்தது:
- மோட்டார் கிளீன் - கலவை ஒரு ஃப்ளஷிங் முகவராகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, உயவு அமைப்பை சுத்தம் செய்ய எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரத்தில் ஊற்றப்பட்டது;
- மோட்டார் ப்ரொடெக்ட் என்பது ஒரு செயலில் உள்ள கலவை ஆகும், இது புதிய எண்ணெயில் ஊற்றப்பட்டு உராய்வு பரப்புகளில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்கியது.
இருப்பினும், சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான அமைப்பு ரஷ்யாவில் வேரூன்றவில்லை. 2014 ஆம் ஆண்டில், பயன்பாட்டு முறையின் அடிப்படையில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட Molygen Motor Protect இன் கலவை அதை மாற்றியது.
இந்த கலவை கரிம மாலிப்டினம் மற்றும் செயலில் டங்ஸ்டன் கலவைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. மாலிப்டினம் உராய்வு குணகத்தை குறைக்க மற்றும் சேதமடைந்த உலோக பாகங்களின் வடிவவியலை மீட்டெடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, டங்ஸ்டன் மேற்பரப்பு அடுக்கை பலப்படுத்துகிறது. இதேபோன்ற விளைவு உடனடியாக பிரபலமான எண்ணெய்களில் ஒன்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: லிக்வி மோலி மோலிஜென் புதிய தலைமுறை.
சேர்க்கை எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
சேர்க்கை Liqui Moly Molygen Motor Protect multicomponent. இருப்பினும், அதில் உள்ள முக்கிய பாதுகாப்பு பொறிமுறையானது, இயற்கையில் கடினமான உலோகங்களில் ஒன்றான டங்ஸ்டனுடன் உலோகப் பாகங்களின் மேற்பரப்பு கலவையின் விளைவு ஆகும். அதே நேரத்தில், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, சேர்க்கை உராய்வு குணகத்தை குறைக்க உதவுகிறது. ஒன்றாக, பின்வரும் நேர்மறையான விளைவுகள் அடையப்படுகின்றன:
- ஆழமான சேதம் அல்லது முக்கியமான வளர்ச்சி இல்லாத உராய்வு மேற்பரப்புகளின் பகுதி மறுசீரமைப்பு;
- உலோகத்தின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் கடினப்படுத்துதல், இதன் காரணமாக ஸ்கோரிங் மற்றும் புள்ளி சேதத்தை உருவாக்குவதற்கு தேய்க்கும் மேற்பரப்புகளின் எதிர்ப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது;
- உராய்வு குணகத்தின் குறைப்பு, இது இயந்திரத்தின் பதிலில் சிறிது அதிகரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு (5% வரை) குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது;
- இயந்திர வாழ்க்கையின் பொதுவான நீட்டிப்பு.
500 லிட்டர் எண்ணெய்க்கு 5 மில்லி அளவு கொண்ட ஒரு பாட்டில் சேர்க்கை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (அதாவது விகிதம் 1 முதல் 10 வரை). பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதத்தில் இருந்து ஒரு சிறிய விலகல் அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் கீழும். சேர்க்கை ஒரு முறை புதிய எண்ணெயில் ஊற்றப்பட்டு 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை வேலை செய்கிறது.
வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள்
மோட்டார் ப்ரொடெக்ட் சேர்க்கையின் உண்மையில் கவனிக்கத்தக்க விளைவின் அடிப்படையில் வாகன ஓட்டிகள் நேர்மறையான கருத்துக்களை வழங்குகிறார்கள். எஞ்சின் சமநிலை (இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு) மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பு ஆகியவை அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன.
பக்க விளைவுகளாக, புகைபிடித்தலில் குறைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் சமநிலை உள்ளது. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநர்கள் சக்தி அதிகரிப்பதை கவனிக்கிறார்கள்.
சேர்க்கையானது எண்ணெயின் சாம்பல் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்காது மற்றும் அதே நிறுவனத்தின் Liqui Moly Ceratec தயாரிப்பைப் போலல்லாமல், எந்தவொரு பாகுத்தன்மையின் லூப்ரிகண்டுகளுடன் இணக்கமானது. இதன் பொருள், எஃப்ஏபி மற்றும் டிபிஎஃப் அமைப்புகளில் பல-நிலை வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் கொண்ட நவீன கார்களில் மோலிஜென் மோட்டார் ப்ரொடெக்ட் சேர்க்கை பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
எதிர்மறையான புள்ளியாக, வாகன ஓட்டிகள் சேர்க்கையின் அதிக விலையைக் குறிப்பிடுகின்றனர். ஒரு பாட்டிலின் விலை 2 ஆயிரம் ரூபிள் அடையும். பெயரளவிலான சொற்களில், இது நீண்ட காலத்திற்கு மோட்டாரை செயலாக்க ஒரு சிறிய செலவாகும். இருப்பினும், இதேபோன்ற நோக்கத்தின் பிற வழிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், விலை உண்மையில் அதிகமாக உள்ளது.
மேலும், உராய்வு இயந்திரங்களில் சோதனைகளின் முரண்பட்ட முடிவுகள் இணையத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. இந்தச் சோதனைகளில் சில, ஒரு சேர்க்கையைச் சேர்த்த பிறகு, கேரியர் லூப்ரிகண்டின் செயல்திறனில் ஏற்படும் சரிவைத் தெளிவாகப் படம்பிடிக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், செயற்கைச் சோதனைகள், இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைந்து நீண்ட நேரம் இயங்கும் மோட்டருக்குள் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளில் சேர்க்கையின் செயல்திறனை முழுமையாக பிரதிபலிக்க முடியாது. என்ஜின் கிரான்கேஸில் உள்ள உண்மையான நிலைமைகளுடன் முழுமையான முரண்பாட்டின் காரணமாக பல நிபுணர்கள் இத்தகைய காசோலைகளின் விரைவான தன்மையை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றனர்.
