2016 KTM சாகசம்: புதிய Bosch அமைப்புகளுடன் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு - சாலை சோதனை

ஆஸ்திரிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சாலை எண்டிரோக்களின் குடும்பம் மிகவும் மேம்பட்ட பாஷ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது: குறைவான மற்றும் குறைவான அபாயத்துடன் மேலும் மேலும் வேடிக்கை.

La கேடிஎம் சாகச குடும்பம் 2016 பரந்த அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

இது ஒரு நுழைவு நிலை கொண்டது, 1050, இரண்டு "இடைநிலை இணைப்புகள்", 1190 இ 1190 ஆர்மேலும் அதிக கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் நீங்கள் உலகம் முழுவதும் பயணிக்கக்கூடிய ஒரு மேக்சி, 1290.

அனைத்தும் (இன்னும் சில, சில குறைவாக) சமீபத்திய திருத்தங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மேம்பட்ட போஷ் தொழில்நுட்பம் யார் பட்டையை உயர்த்துகிறார்கள் பாதுகாப்பு பாரபட்சம் இல்லாமல் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி.

நாங்கள் அவற்றைச் சோதித்து, ஒப்பிட்டு ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள மின்னணுவியல் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை விரிவாகக் கண்டறிந்தோம்.

கேடிஎம் ஒரு லட்சிய இலக்குடன் வளர்கிறது

2015 ஒரு பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் விற்றுமுதல் மற்றும் சாதிக்கும் நோக்கில் முடிந்தது ஓட்டு 250.000 இல் விற்கப்பட்டது 2020 (இன்று அவற்றில் சுமார் 180.000 உள்ளன), கேடிஎம் 2016 வலுவான தோள்கள் மற்றும் ஒரு லட்சிய இலக்குடன் தொடங்குகிறது.

ஆண்டின் முதல் மூன்று மாதங்களில் இருந்தது என்ற உண்மையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது எதிர்பார்த்ததை விட 21% அதிக விற்பனை, தொடர்ந்து வளர்ச்சிக்கு நிலைமைகள் இருப்பதாக தெரிகிறது.

முதலில், ஏனென்றால் இது எப்போதும் ஒத்ததாக இருக்கும் ஒரு தயாரிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தரம், மற்றும் இன்று ஒன்றிணைக்கிறது தொழில்நுட்பம் இது ஒரு சிறந்த கூடுதல் மதிப்பை குறிக்கிறது.

கேடிஎம் சேவையில் போஷ் தொழில்நுட்பம்

கிளாசிக் தவிர ஏபிஎஸ் и இழுவை கட்டுப்பாடு (1050 க்கான தரநிலை), அன்று புதிய KTM சாகசம் 1190, 1190 ஆர் e 1290 நாங்கள் காண்கிறோம்MSC (மோட்டார் சைக்கிள் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு).

இது ஒரு அதிநவீன நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கார்னிங் செய்யும் போது பிரேக்கிங் (கடினமாக கூட) ஏற்பட்டால் இழுவை இழப்பு அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை நேராக்குவதைத் தடுக்கவும்.

எப்படி இது செயல்படுகிறது? எளிமையாகச் சொன்னால், அமைப்பு மேம்பட்ட ஏபிஎஸ் - ரோல் மற்றும் சாய்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது - கணினியுடன் இணைந்து ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் (முன் நெம்புகோல் இரண்டு பிரேக்குகளையும் செயல்படுத்துகிறது), இது கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் அனைத்து தரவையும் உண்மையான நேரத்தில் ஒப்பிடுகிறது அந்தந்த சக்கரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சரியான பிரேக்கிங் விசையை கணக்கிடுகிறது ஆபத்தான அடைப்புகளை தவிர்க்க.

இன்னும் எளிமையான வார்த்தைகளில் இதன் பொருள்: மோட்டார் சைக்கிள் லிஃப்ட் விழும் அல்லது கேட்கும் ஆபத்து இல்லாமல் கார்னர் செய்யும் போது நீங்கள் பிரேக் செய்யலாம், இது தவிர்க்க முடியாமல் பாதையை விரிவுபடுத்தும்.

மேலும் 1190, 1190 ஆர் இ 1290 போஷ் கணித்துள்ளது ஆஃப்-ரோட் பயன்முறை ஏபிஎஸ் (பின்புற சக்கரத்தில் இது முடக்கப்பட்டுள்ளது) மற்றும் என்ஜின் தளவமைப்பு இரண்டிலும் தரநிலை; இது 100 ஹெச்பி ஆற்றலை குறைக்கிறது. மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாட்டை வேறு வழியில் கட்டுப்படுத்துகிறது, சிறிய சறுக்கல்களை அனுமதிக்கிறது.

குடும்பத்தின் மிகப்பெரிய உறுப்பினர் 1290இறுதியாக நாம் ஒரு உண்மையான ரத்தினத்தைக் கண்டோம்:மலை கட்டுப்பாடு... மேல்நோக்கி நிறுத்தும்போது மோட்டார் சைக்கிளுக்கு உதவுங்கள். எப்படி?

இது ஏபிஎஸ் மூலம் வேலை செய்கிறது மற்றும் பைக்கின் சாய்வை நினைவில் கொள்கிறது, சில நொடிகள் பிரேக்கிங்கில் வைத்திருக்கிறது, விரும்பத்தகாத கிக்க்பேக்குகளை தடுக்கிறது, குறிப்பாக முழுமையாக ஏற்றும்போது, ​​பல பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

தொழில்நுட்ப படத்தை முடிக்கவும் போஷ் அமைப்பு கீழ்நோக்கி மாற்றும்போது முறுக்குவிசை சரிசெய்தல். 

சாகசம் எப்படி முன்னேறுகிறது

Le கேடிஎம் சாதனை அவை ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக நிறங்கள் மட்டுமல்ல, பொருளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியையும் கொண்டுள்ளன.

1050

குடும்பத்தில் மிகச்சிறியது (தொடக்க ஓட்டுநர்களுக்கானது) 1050 ஆகும். இது எளிமையானது மற்றும் அநேகமாக மிகவும் சமநிலையானது.

கடற்கரையில் 11 யூரோ மற்றும் வலிமையை அளிக்கிறது 95 சி.வி.இது சில வேடிக்கை, நடைபயிற்சி மற்றும் சில உணவுக்கு நல்லது.

இது இடைநீக்கத்தின் மென்மையான பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் முதல் புதியவர்கள் வரை அனைத்து ரைடர்களையும் ஓய்வெடுக்கிறது.

1190 இ 1190 ஆர்

La 1190 இது மிகவும் தேவைப்படும் பைக். இரட்டை சிலிண்டர் 150 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் இடைநீக்கம் மிகவும் சிக்கலானது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்எம்எஸ்சி, ஒருங்கிணைந்த பிரேக் மற்றும் ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் டில்ட் சென்சார் கொண்ட ஏபிஎஸ். செலவு € 15.940.

La பதிப்பு ஆர் மாறாக வாக்களித்தார்ஆஃப் ரோடு21 "மற்றும் 18" டியூப்லெஸ் ஸ்போக் டயர்கள், நீண்ட பயண முட்கரண்டி (220 க்கு பதிலாக 200) மற்றும் அகலமான கைப்பிடி ஆகியவை அதன் தன்மையைக் கொடுக்கின்றன. அவர் ஒரு மோட்டார்ட் போல தோற்றமளிக்கிறார் மற்றும் அநேகமாக முழு குடும்பத்திலும் வேடிக்கையானவர். செலவாகும் 11 யூரோ.

1290

இது மூத்த சகோதரி, மிகவும் முன்னேறியவர், அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை நம்பி நீங்கள் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்யலாம். இயந்திரம் வழங்குகிறது 160 சி.வி., எலக்ட்ரானிக்ஸ் மேலே சேர்க்கப்பட்டுள்ள அனைத்து அமைப்புகளையும் சேர்க்கிறது கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் அரை செயலில் இடைநீக்கம்.

இது ரசனையாளர்களுக்கான பைக், ஆனால் கனமானதாக இருந்தாலும் (சூட்கேஸ்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), இது ஒரு சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த வேகத்தில் கூட செயல்படுவதை எளிதாக்குகிறது.

அதன் விலை தொடங்குகிறது 11 யூரோ... ஆமாம், அவற்றில் சில உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் இன்னும் மிக உயர்ந்த நிலை வரம்பின் மேல் பற்றி பேசிக்கொண்டிருக்கிறோம்.

ஆடைகள்

காஸ்கோ: ஸ்கார்பியன் எக்ஸோ 910 ஏர் ஜிடி

ஜாக்கெட்: டெய்னீஸ் சூப்பர் ஸ்பீட் டி-ட்ரை ஜாக்கெட்

குவான்டி: டெய்னீஸ் மழைக்கால டி-ட்ரை கையுறைகள்

பந்தலோனி: டெய்னீஸ் டெம்பஸ்ட் டி-ட்ரை பேண்ட்ஸ்

பூட்ஸ்: Dainese Tempest D-WP பூட்