குறுகிய சோதனை: ரெனால்ட் கிளியோ 2.0 16 வி ஆர்எஸ் அக்ரபோவிச் பதிப்பு
பாரிஸ் சலோன் அறிக்கையை நீங்கள் கவனமாகப் படித்தால், புதிய கிளியோ ஆர்எஸ் 1,6 "குதிரைத்திறன்" கொண்ட 200 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிவீர்கள். ஹோண்டா புதிய இயற்கையாக விரும்பப்பட்ட Civic Typa-R ஐ வெளியிடும்போது, அது இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக இல்லை, ஆனால் கிட்டத்தட்ட நம்பகமானது, அருங்காட்சியகங்களில் கர்ஜிக்கும் XNUMX-லிட்டர் இயற்கையாக ஆர்வமுள்ள விளையாட்டு வீரர்களை மட்டுமே பார்ப்போம்.
இதனால்தான் Renault Clio RS Akrapovič பதிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. உள்நாட்டு அறிவின் பழம் ஒரு சிறிய ராக்கெட்டில் இருந்து அனைத்தையும் வழங்குகிறது: உயரம், குரல் மற்றும் அட்ரினலின். எல்லாம் சேர்ந்து 22 ஆயிரத்திற்கும் சற்று குறைவாக, தள்ளுபடியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
முழுமையான கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்பு, ஒரே பொருளின் மூன்று தகடுகள் (பின்புறம், உட்புறம், மூன்றாவது மாற்று), கூரை டிகல்கள் மற்றும் மூடியில் லேசர்-பொறிக்கப்பட்ட லோகோ மூலம் நீங்கள் அதை அடையாளம் காண்பீர்கள். அலுமினிய கியர் நெம்புகோல். ஒரு சிறப்பு முத்து வெள்ளை நிறத்துடன் சேர்ந்து, அது கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் அதே நேரத்தில் இனிமையாகவும் தெரிகிறது. கூரையில் உள்ள ஸ்டிக்கர்களைப் பற்றிய ஒரே கருத்து, அதிக வலிமைக்காக, கூரையை வர்ணம் பூசலாம், ஒட்டவில்லை. ஆனால் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது இவை இனிமையான கவலைகள் ...
இது நுட்பத்திற்கு தலைவணங்க மட்டுமே உள்ளது. ஒருவேளை கோப்பை சேஸ் ஏற்கனவே பந்தயத்தை சார்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் சிறந்த பொருத்துதல், ஆற்றல்மிக்க இயந்திரம், சிறந்த ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்களின் சத்தம் ஆகியவற்றின் கலவையானது உங்களை கவர்ந்திழுத்து, பின்னர் அடிமையாக்குகிறது.
அத்தகைய 50 கார்களுக்கு (அவற்றில் 20 ஸ்லோவேனியன் சந்தைக்கு), இரண்டு மப்ளர்கள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்கள் மூலம் வாயு ஓட்டம் மட்டுமே உகந்ததாக இருந்தது, இதனால் நான்கு கிலோகிராம்கள் சேமிக்கப்பட்டு இரண்டு "குதிரைகள்" மற்றும் நான்கு நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்கு, இறுதியாக .. . ஆனால் கையால் செய்யப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் பூச்சு தனித்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. அதிகப் பணத்துக்கு மிகக் குறைவு என்கிறீர்களா?
சிறந்த ரெகார் இருக்கைகள், சிவப்பு பிரேம்போ பிரேக் காலிப்பர்கள் கொண்ட கட்டாய-குளிரூட்டப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள், 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள், ரேஸ் டிராக்கில் தனிப்பட்ட நேரத்தைக் காண்பிக்க ஆர்எஸ் மானிட்டர் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள்... ஆனால் அது உங்களுக்குப் போதுமானதாக இல்லை என்றால், அக்ரபோவிக் எவல்யூஷன் வெளியேற்ற அமைப்பு, இது சாலை பயன்பாட்டிற்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை. இந்த ஒரு இடி...
கூடுதலாக, வயதான குழந்தைகளுக்கான ஒரு சட்டப்பூர்வ பொம்மை, த்ரோட்டில் வெளியிடப்படும் போது, எக்ஸாஸ்ட் அமைப்பிலிருந்து கடுமையான சத்தம் மற்றும் அவ்வப்போது வெடிப்புகளை எடுக்கும், அதே நேரத்தில் நெடுஞ்சாலையில் நிலையான 130 கிமீ / மணி வேகத்தில் சிறிது எரிச்சலூட்டும். ... குறைந்த சுழற்சிகளில் குறைந்த முறுக்குவிசை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு ஆகியவற்றில் குறைவான முடிவுகள் இருந்தபோதிலும், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் இயந்திரங்களை நாங்கள் இழக்க நேரிடும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். எனவே, Renault Sport மற்றும் Akrapovič இன் சிறந்த தயாரிப்பான Akrapovič Clia RS ஐ நான் பாராட்டுகிறேன். நாங்கள் இன்னும் ... ஹ்ம்ம், ஹலோ ரெனால்ட் ஸ்லோவேனியா, சூப்பர் டெஸ்டுக்கு நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள்?
உரை: அல்ஜோஷா இருள்
Renault Clio 2.0 16V RS அக்ரபோவிச் பதிப்பு
அடிப்படை தரவு
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.998 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 149 kW (203 hp) 7.100 rpm இல் - 219 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 5.400 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/45 R 17 V (கான்டினென்டல் கான்டிஸ்போர்ட் கான்டாக்ட்3). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 225 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 6,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 190 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.236 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.690 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.017 மிமீ - அகலம் 1.769 மிமீ - உயரம் 1.484 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.585 மிமீ - தண்டு 288-1.038 55 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 38% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 5.117 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 7,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 15,3 ஆண்டுகள் ( 150 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 6,5 / 8,3 வி (IV/V) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 11,0 / 12,1 வி (W./VI.) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 225 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| அதிகபட்ச நுகர்வு: | 12l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 39,1m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
நீங்கள் காரை உணர்ந்தால் மற்றும் பார்க்காமல் இருந்தால், Clio Akrapovič பதிப்பு உங்களுக்குத் தேவை. இந்த முத்து வெள்ளை காட்டுமிராண்டியை நீங்கள் ஓட்டவில்லை, ஆனால் நீங்கள் அவருக்கு ஆடை அணிவித்து அவருடன் மிக வேகமாக நகர்கிறீர்கள். நான் என்ன சொல்கிறேன் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், இல்லையா?
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
தோற்றம், தனித்தன்மை
இயந்திர ஒலி
கார்பன் ஃபைபர் சேர்க்கைகள்
ரெக்காரோ இருக்கைகள்
சேஸின் sportiness, நிலை
சேஸ் அசcomfortகரியம்
அலுமினிய கியர் லீவர் (குளிர்காலத்தில் குளிர், கோடையில் வெப்பம்)
மிதமான ஓட்டுதலில் ஓய்வற்ற ஸ்டீயரிங்
பின்புற ஸ்பாய்லர் இல்லாமல் கூரை ஸ்டிக்கர்கள்
