குறுகிய சோதனை: நிசான் ஜூக் 1.6 அக்ஸெண்டா ஸ்போர்ட் நைடோ (86 கிலோவாட்)

நான் சமீபத்தில் ஒரு வித்தியாசமான ஆனால் ஐரோப்பிய கார் பிராண்டிற்கான மெக்சிகன் PR பிரதிநிதியிடம் பேசினேன், மெக்சிகன்கள் நிசான் கார்கள் மீது முற்றிலும் பைத்தியம் பிடித்துள்ளனர், அதனால் மெக்சிகோவில் கார்களை விற்ற முதல் நிறுவனமும் நிசான்தான். ஆனால் அவர்கள் மிகவும் அசிங்கமானவர்கள் என்று அவர் மேலும் கூறினார். ஹ்ம்ம், பெரிய, நம்பகமான நிசான் SUVகள் ஆண்களுக்கு சொர்க்கமாகவும், பெண் ஓட்டுநர்களுக்கு நரகம் என்பதும் உண்மைதான், மேலும் தனிப்பட்ட விருப்பத்திற்கு நிச்சயமாக முக்கியமானது.

இருப்பினும், நிசானின் வடிவமைப்பு அணுகுமுறை தைரியமானது, எனவே மற்ற ஜப்பானிய பிராண்டுகளிலிருந்து வேறுபட்டது. உதாரணமாக, நாம் அனைவரும் பாத்ஃபைண்டர் மற்றும் ரோந்து எக்ஸ்-டிரெயில் தெரியும், ஆனால் பெண்கள் காஷ்காய், ஒருவேளை முரனோ மற்றும் குறிப்பாக ஜூக் மீது ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள். ஏனென்றால் அவர்கள் வித்தியாசமாக இருக்கிறார்கள், ஏனென்றால், ஒரு உரையாசிரியரின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் அழகாக இருக்கிறார்கள், மற்றும் பல.

சோதனை ஜூக் கூட வித்தியாசமாக இருந்தது. நீங்கள் அதை இப்போது கூட வாங்க முடியாத அளவுக்கு. இல்லை, அவர்கள் அதை செய்வதை நிறுத்தவில்லை, ஆனால் புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான போராட்டத்தில், நிசான் ஜூகா தொடர்ந்து பல்வேறு தொகுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. புரிந்துகொள்ள கவர்ச்சிகரமான. உதாரணமாக, நைடோ கருவி கிட் இனி கிடைக்காது, ஆனால் ஷிரோ இப்போது கிடைக்கிறது. கதை ஒத்திருக்கிறது: சிறந்த தரமான உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் பிரத்தியேக பாகங்கள் பெறுவீர்கள். சிறந்த கருவிகளைப் பற்றி நாங்கள் தீவிரமாக யோசித்து வருகிறோம், ஏனெனில் சோதனை ஜூக் பெரும்பாலும் அசெண்டா ஸ்போர்ட் தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது கிட்டத்தட்ட சிறந்தது, உண்மையில் அது தோல், ஒரு வழிசெலுத்தல் சாதனம் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா தவிர எல்லாவற்றையும் ஜுகாவுக்குக் கொண்டுவருகிறது. கூடுதலாக, நைட்டோ கருப்பு அல்லது கூடுதலாக கருப்பு விளிம்புகள், முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களை அறிமுகப்படுத்தியது. நீங்கள் இறுதி விலையைப் பார்த்தால், இது ஒரு மலிவு மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட வாகனம் என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் காணலாம்.

நிச்சயமாக, இயந்திரத்தைப் பற்றி சில வார்த்தைகள் சொல்லப்பட வேண்டும். இது 1,6 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் அதன் 117 "குதிரைகளுக்கு" போதுமானது. குறிப்பாக அதன் ஒத்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெரிய சகோதரர் 190 வரை கையாள முடியும் என்று நமக்குத் தெரிந்தால். “117” குதிரைத்திறன் போதாது என்று நாம் கூற முடியாது, ஆனால் கியர்பாக்ஸில் மற்றொரு கியரை நாங்கள் நிச்சயமாக இழக்கிறோம், இது ஐந்து மட்டுமே- வேகம் ... இது, நிச்சயமாக, அதிக மாற்றங்களில் நிறைய மாறுதல் மற்றும் சுழல்தல் என்று பொருள். இதன் விளைவாக அதிக எரிவாயு மைலேஜ் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிக சத்தம். மற்றும், ஒருவேளை, பிந்தையது மிகப்பெரிய கவலையாக உள்ளது.

ஆனால் அதுதான் இந்த ஜூக்கின் ஒரே உண்மையான குறைபாடாகும், இது அனுபவத்தை முற்றிலுமாக அழிக்க மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம். ஜூக் மிகவும் அழகான கிளர்ச்சியாளர், நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பிற இயந்திரங்களின் வரம்பில் இறுதியில் கிடைக்கிறது.

அவை ஏற்கனவே ஆறு வேக கியர்பாக்ஸை தரமாக பொருத்தியுள்ளன! 

உரை: செபாஸ்டியன் பிளெவ்னியாக், புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

நிசான் ஜூக் 1.6 அக்ஸெண்டா ஸ்போர்ட் நைடோ (86 кВт)

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 86 kW (117 hp) 6.000 rpm இல் - 158 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/55 / ​​R17 V (கான்டினென்டல் கான்டிபிரீமியம் காண்டாக்ட் 2).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 178 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,0 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 139 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.225 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.645 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.135 மிமீ - அகலம் 1.765 மிமீ - உயரம் 1.565 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.530 மிமீ - தண்டு 251-830 46 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 31% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.656 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,1
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	10,0
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	15,0
அதிகபட்ச வேகம்:	178 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	8,6 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	41,3m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• நிசான் ஜூக் என்பது நிசான் தொடரின் மற்றொரு மாடலாகும், அதை உடனடியாக அல்லது எடுக்க முடியாது. பிந்தையது நடந்தால், அது இன்னும் அதன் தரமான வேலைப்பாடு, நல்ல உபகரணங்கள் மற்றும், கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, ஒரு நியாயமான விலை.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

எடுப்பது அல்லது எடுப்பது தேர்வு

முன்மொழியப்பட்ட படி விலை

அதிக rpm இல் இயந்திர சத்தம்

(மேலும்) இயந்திரம் அல்லது உட்புறத்தின் மோசமான ஒலி காப்பு

ஐந்து வேக பரிமாற்றம் மட்டுமே