தீப்பொறி செருகிகள் எப்போது மாறுகின்றன?

ஒவ்வொரு பெட்ரோல் இயந்திரத்திற்கும் தேவைப்படும் மிக முக்கியமான நுகர்பொருட்கள் தீப்பொறி பிளக்குகள். அவற்றின் பெயர் குறிப்பிடுவதுபோல், அவை மின் தீப்பொறியை உருவாக்குகின்றன, அவை இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களில் காற்று / எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கின்றன.

இந்த தீப்பொறி இல்லாமல், எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க முடியாது, மேலும் பிஸ்டன்களை சிலிண்டர்களை மேலேயும் கீழும் தள்ளுவதற்கு தேவையான சக்தி இயந்திரத்தில் உருவாக்கப்படவில்லை, அதில் இருந்து அது சுழலும் crankshaft.

தீப்பொறி செருகிகள் எப்போது மாறுகின்றன?

தேவைப்படும் போது கொடுக்க எளிதான (மற்றும் எளிதான) பதில். ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் தீப்பொறி செருகிகளுக்கான வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மைலேஜ்களை பட்டியலிடுகிறார்கள், எனவே உங்கள் காரின் தீப்பொறி பிளக்குகளை எப்போது மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் ஒப்புக்கொள்வது கடினம்.

உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த பரிந்துரைகளை வெளியிடுகிறார்கள், எனவே மாற்று காலத்திற்கு உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டை சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு கூடுதலாக (அவை பின்பற்றப்பட வேண்டும்), தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவது பெரும்பாலும் இதைப் பொறுத்தது:

• மெழுகுவர்த்திகளின் தரம் மற்றும் வகை;
• இயந்திர செயல்திறன்;
• பெட்ரோலின் தரம்;
• ஓட்டுநர் நடை.

நிபுணர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள்?

தீப்பொறி செருகிகள் தாமிரத்தால் செய்யப்பட்டால், அவை 15-20 கி.மீ.க்கு பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும் என்றும், அவை இரிடியம் அல்லது பிளாட்டினம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை இருந்தால், அவற்றை 000 கி.மீ.க்கு பிறகு மாற்றலாம் என்றும் பெரும்பாலான நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். நிச்சயமாக, நீங்கள் நிபுணர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றினால், கார் குறிப்பிட்ட மைலேஜை அடையும் முன் நீங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்ற வேண்டியதில்லை என்று அர்த்தமல்ல.

தீப்பொறி செருகிகளை ஆய்வு செய்து மாற்றுவதற்கான சாத்தியமான தேவைக்கு உங்களை எச்சரிக்கும் அறிகுறிகள்

இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள்

கார் தொடங்காததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. இங்கே சில காரணிகள் உள்ளன:

• பேட்டரி வெளியேற்றப்படுகிறது;
• இயக்கி எரிபொருள் நிரப்ப மறந்துவிட்டார்;
• எரிபொருள் அல்லது பற்றவைப்பு அமைப்பில் சிக்கல் உள்ளது.

கார் உரிமையாளரால் காரைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், தீப்பொறி செருகிகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அவை திறமையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டின் காரணமாக தரத்தை இழக்க வாய்ப்புள்ளது.

சிக்கல் மெழுகுவர்த்திகளில் இருந்தால் எப்படி சொல்ல முடியும்?

நீங்கள் காரில் உள்ள மற்ற அனைத்து மின் கூறுகளையும் இயக்க நிர்வகிக்கிறீர்கள், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியவில்லை என்றால், சிக்கல் பழைய அல்லது சேதமடைந்த தீப்பொறி செருகிகளாகும், இது காற்று / எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க போதுமான தீப்பொறியை உருவாக்க முடியாது.

முடுக்கம் சிக்கல்கள்

தீப்பொறி செருகல்கள் சரியாக இயங்கவில்லை என்றால், பிஸ்டன்-சிலிண்டர் வரிசை ஒழுங்கற்றது (காற்று / எரிபொருள் கலவை தவறான பக்கவாதத்தில் பற்றவைக்கிறது), இது காரை விரைவுபடுத்துவதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் சாதாரண வேகத்தை அடைய நீங்கள் முடுக்கி மிதிவை அடிக்கடி மனச்சோர்வடையச் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது

30% வரை அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று தீப்பொறி பிளக் பிரச்சினைகள் என்று அமெரிக்க தேசிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. பெட்ரோல் எரிப்பு மோசமாக உள்ளது. இதன் காரணமாக, மோட்டார் தேவையான சக்தியை இழக்கிறது. இது ஏன் நடக்கிறது?

எளிமையாகச் சொன்னால், தீப்பொறி செருகல்கள் பழையதாகவும், தேய்ந்து போயிருந்தால், சாதாரண வலுவான தீப்பொறி செருகின் அதே அளவிலான ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய இயந்திரத்திற்கு அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும்.

கரடுமுரடான செயலற்ற மோட்டார்

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கார் அரை திருப்பத்துடன் தொடங்கும் போது அதை விரும்புகிறது, மற்றும் இயந்திரம் அமைதியாக ஒலிக்கிறது. நீங்கள் விரும்பத்தகாத "கரடுமுரடான" ஒலிகளைக் கேட்க ஆரம்பித்தால் மற்றும் அதிர்வுகளை உணர்ந்தால், தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள் காரணமாக இருக்கலாம். எஞ்சினின் சீரற்ற செயல்பாடு காற்றில் கலந்த எரிபொருளின் இடைப்பட்ட பற்றவைப்பு காரணமாகும்.

தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது?

இதற்கு முன்பு உங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை நீங்கள் மாற்றவில்லை எனில், மாற்றீட்டை நீங்களே செய்ய முடியுமா அல்லது நீங்கள் வழக்கமாக உதவிக்கு பயன்படுத்தும் சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டுமா என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள். உண்மை என்னவென்றால், மோட்டரின் செயல்பாடு, அதன் மாதிரி மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை நன்கு அறிந்திருந்தால், உங்களை மாற்றுவதில் நீங்கள் வெற்றி பெறுவீர்கள். தீப்பொறி பிளக் மாற்றுதலுடன் இயந்திர வகைக்கும் என்ன சம்பந்தம்?

சில வி 6 மாதிரிகள் உள்ளன, அங்கு தீப்பொறி செருகிகளை அடைவது கடினம், அவற்றை மாற்றுவதற்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் சில பகுதிகள் அகற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், உங்கள் இயந்திரம் ஒரு நிலையான வகையாக இருந்தால், உங்களுக்கு சில அறிவு (மற்றும் திறன்கள்) இருந்தால், தீப்பொறி செருகியை மாற்றுவது கடினம் அல்ல.

தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுதல் - படிப்படியாக

ஆரம்ப தயாரிப்பு

மாற்றீட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வருவனவற்றை உறுதிப்படுத்துவது முற்றிலும் தர்க்கரீதியானது:

• புதிய பொருந்தக்கூடிய தீப்பொறி பிளக்குகள் வாங்கப்பட்டன;
• தேவையான கருவிகள் உள்ளன;
• வேலை செய்ய போதுமான இடம்.

புதிய தீப்பொறி செருகல்கள்

தீப்பொறி செருகிகளை வாங்கும் போது, ​​காருக்கான வழிமுறைகளில் உங்கள் காரின் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பிராண்ட் மற்றும் மாடலை சரியாக வாங்குகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

கருவிகள்

மெழுகுவர்த்திகளை மாற்ற உங்களுக்கு இது போன்ற அடிப்படை கருவிகள் தேவைப்படும்:

• மெழுகுவர்த்தி விசை;
• முறுக்கு குறடு (முறுக்கு கட்டுப்பாட்டை இறுக்குவதற்கு)
• சுத்தமான கந்தல்.

பணியிடம்

காரை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைத்து இடத்தை விடுவித்தால் போதும், இதனால் உங்கள் வேலையை நீங்கள் பாதுகாப்பாக செய்ய முடியும்.

மெழுகுவர்த்திகளின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிதல்

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்க! பின்னர் தீப்பொறி பிளக்குகள் எங்கே என்பதை தீர்மானிக்கவும். ஏறக்குறைய அனைத்து கார் மாடல்களிலும் தீப்பொறி செருகிகள் இயந்திரத்தின் முன் அல்லது மேலே ஒரு வரிசையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன என்பதை அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளது (உள்ளமைவைப் பொறுத்து). இருப்பினும், உங்கள் காரில் வி வடிவ எஞ்சின் இருந்தால், தீப்பொறி செருகல்கள் பக்கத்தில் இருக்கும்.

தற்செயலாக அவற்றை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், இயந்திரத்தை சுற்றி நீங்கள் காணும் ரப்பர் கம்பிகளைப் பின்தொடரவும், அவை தீப்பொறி செருகிகளின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும்.

ஒவ்வொரு மெழுகுவர்த்தியைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுத்தம் செய்தல்

நீங்கள் அதை சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால், தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்றிய பிறகு, அங்கு இருக்கும் அழுக்குகள் நேராக சிலிண்டர்களுக்குள் சென்றுவிடும். இது மோட்டாரை சேதப்படுத்தும் - ஒரு சிறந்த சிராய்ப்பு துகள் சிலிண்டருக்குள் நுழையும், இது உள் மேற்பரப்பின் கண்ணாடியை அழிக்கும்.

இது நிகழாமல் தடுக்க, மெழுகுவர்த்திகளைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது துப்புரவு தெளிப்பு மூலம் சுத்தம் செய்யுங்கள். உங்களிடம் வேறு எதுவும் இல்லையென்றால் சுத்தம் செய்ய டிக்ரேசரைப் பயன்படுத்தலாம்.

பழைய மெழுகுவர்த்திகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்

உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளை நாங்கள் மிகவும் கவனமாகவும் அவசரமாகவும் அகற்றுகிறோம். இணைப்பு வரிசையை குழப்பக்கூடாது என்பதற்காக, கேபிள் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (சிலிண்டர் எண் போடப்படுகிறது). பின்னர், மெழுகுவர்த்தி குறடு பயன்படுத்தி, மீதமுள்ள மெழுகுவர்த்திகளை திருப்பத் தொடங்குங்கள்.

மெழுகுவர்த்தியின் மேல் பகுதியை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறோம்

புதிய தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவுவதற்கு முன், அந்த பகுதியை நன்கு சுத்தம் செய்து, ஆரம்பத்தில் அழிக்க முடியாத எந்த வைப்புகளையும் அகற்றவும். சிலிண்டருக்குள் அழுக்கு வராமல் இருக்க இது மிகவும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

முக்கியமான! திரட்டப்பட்ட அழுக்குக்கு கூடுதலாக க்ரீஸ் வைப்புக்கள் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இது அணிந்திருக்கும் மோதிரங்களின் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்!

புதிய தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவுகிறது

புதிய மெழுகுவர்த்திகள் பழையதைப் போலவே இருக்கின்றன என்பதை மிகவும் கவனமாக சரிபார்க்கவும். இது வேலை செய்யும் என்று உங்களுக்கு முழுமையாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஒப்பிட்டுப் பார்க்க கடைக்குச் செல்லும்போது பழையதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். தீப்பொறி செருகிகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக நிறுவி, அவற்றின் வரிசையைப் பின்பற்றி அவற்றை பொருத்தமான இடங்களில் வைக்கவும். கம்பிகளில் உள்ள அடையாளங்களுக்கு ஏற்ப அவற்றை நிறுவவும்.

புதிய மெழுகுவர்த்திகளை நிறுவும் போது கவனமாக இருங்கள்! தற்செயலாக நூல்களை அகற்றுவதைத் தவிர்க்க எப்போதும் ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும். இறுக்கும் முறுக்குகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

நீங்கள் அந்த வேலையைச் செய்துள்ளீர்கள் என்று நீங்கள் நம்பியவுடன், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது, பற்றவைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சோதிக்க இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும்.

நீங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றாவிட்டால் என்ன ஆகும்?

உற்பத்தியாளரின் கையேட்டைப் புறக்கணிப்பது கார் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட விஷயம். சிலர் தங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்கிறார்கள். ஆம், நீங்கள் அவர்களுடன் சிறிது நேரம் சவாரி செய்யலாம், ஆனால் இறுதியில் அது மேலும் சிக்கல்களைச் சேர்ப்பதைத் தவிர வேறு எதையும் செய்யாது.

ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்குப் பிறகும் தீப்பொறி செருகல்கள் மெதுவாக வெளியேறத் தொடங்குகின்றன. கார்பன் வைப்புக்கள் அவற்றில் குவிந்துவிடும், இது உயர்தர தீப்பொறியை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. சில கட்டத்தில், நீங்கள் இன்னும் அவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கும், ஏனென்றால் உங்கள் கார் வராது, மேலும் இது மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் நிகழலாம்.

இந்த காரணிகளை மனதில் கொண்டு, உங்கள் கார் உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நேரங்களில் உங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுமாறு வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள் (அல்லது மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால்) அவற்றை வாங்கும்போது பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

காரில் மெழுகுவர்த்தியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்? இது மெழுகுவர்த்திகளின் வகை மற்றும் கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும் மெழுகுவர்த்திகளை மாற்றுவதற்கான இடைவெளி சுமார் 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும்.

தீப்பொறி செருகிகளை ஏன் மாற்ற வேண்டும்? நீங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றவில்லை என்றால், காற்று-எரிபொருள் கலவையின் பற்றவைப்பு நிலையற்றதாக இருக்கும். மோட்டார் மூன்று மடங்காகத் தொடங்கும், இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் காரின் இயக்கவியலைக் குறைக்கும்.

மெழுகுவர்த்திகள் சராசரியாக எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் அதன் சொந்த வேலை வளம் உள்ளது. இது மின்முனைகளின் பொருளைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, நிக்கல் 30-45 ஆயிரம், பிளாட்டினம் - சுமார் 70, மற்றும் இரட்டை பிளாட்டினம் - 80 ஆயிரம் வரை.