சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் 2022 மதிப்பாய்வு

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் ஒரு பிரபலமான SUV ஆகும், பெரும்பாலான மக்கள் இது மிகவும் நல்லதாக கருதலாம், ஏனெனில் இது நீண்ட காலமாக உள்ளது மற்றும் அவற்றில் நிறைய உள்ளன, எனவே அது ஏதாவது சரியாகச் செய்ய வேண்டும்.

ஆனால் இப்போது Kia Sportage, Hyundai Tucson மற்றும் Mazda CX-5 போன்ற பல நடுத்தர அளவிலான SUVகள் உள்ளன. எனவே, சுபாரு வனவாசி பற்றிய உண்மை என்ன? இது ஒரு நல்ல மதிப்பா? ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? இது எவ்வளவு பாதுகாப்பானது?

சரி, புதியது வந்துவிட்டது, இந்தக் கேள்விகள் மற்றும் பலவற்றிற்கான பதில்கள் என்னிடம் உள்ளன.

சுபாரு ஃபாரஸ்டர் ஒரு பிரபலமான எஸ்யூவி. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் 2022: 2.5I (XNUMXWD)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.5L
எரிபொருள் வகை	வழக்கமான ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	7.4 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$35,990

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 9/10

பாருங்கள், இந்த மதிப்பாய்வின் தொடக்கத்தில் நான் உங்களை இழக்க விரும்பவில்லை, ஆனால் அடுத்த சில பத்திகள் முட்டாள்தனமாக ஒலிக்கப் போகிறது, மேலும் ஃபாரெஸ்டர் வரிசையில் கற்பனை செய்ய முடியாத பெயர்களில் தனிப்பட்ட வகுப்புகளை வழங்கியதற்காக நான் சுபாருவைக் குறை கூறுகிறேன். ஆனால் தங்குவது மதிப்புக்குரியது, ஏனென்றால் ஃபாரெஸ்டர் இப்போது ஒரு நல்ல விலை, உண்மையில் நல்ல விலை என்று நான் உங்களுக்கு நேரடியாகச் சொல்ல முடியும்.

ஃபாரெஸ்டர் வரிசையில் உள்ள நுழைவு நிலை 2.5i என அழைக்கப்படுகிறது, இதன் விலை $35,990 மற்றும் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, Apple CarPlay மற்றும் Android Auto உடன் எட்டு அங்குல தொடுதிரை மீடியா, வாகனத் தகவலுக்கான 6.3-இன்ச் டிஸ்ப்ளே மற்றும் சிறியது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் 4.2-இன்ச் திரை. , துணி இருக்கைகள், ஸ்டார்ட் பட்டனுடன் அருகாமையில் உள்ள விசை, அதே போல் டின்ட் செய்யப்பட்ட பின்புற ஜன்னல்கள், LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள்.

அடுத்த வகுப்பு $2.5 38,390iL ஆகும், மேலும் உண்மையைச் சொல்வதென்றால், ஒரு மிக முக்கியமான வேறுபாட்டைத் தவிர இது 2.5i ஐப் போன்றது - இது பாதுகாப்பான தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அது எனது பணமாக இருந்தால், நான் நுழைவு நிலையைத் தவிர்த்துவிட்டு நேராக 2.5iL க்கு செல்வேன். ஓ, மேலும் இது சூடான இருக்கைகளுடன் வருகிறது.

வனவர் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளது. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

2.5i பிரீமியம் அடுத்ததாக $41,140 ஆக உள்ளது மற்றும் கீழே உள்ள வகுப்புகளின் அனைத்து அம்சங்களுடன் வருகிறது, ஆனால் 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள், பிரீமியம் துணி இருக்கைகள், சாட்-நேவ், பவர் முன் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் டெயில்கேட் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது.

காத்திருங்கள், நாங்கள் இதை கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டோம்.

$2.5 42,690i ஸ்போர்ட் பிரீமியம் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது ஆனால் 18-இன்ச் பிளாக் மெட்டல் டிரிம் வீல்கள், ஆரஞ்சு வெளி மற்றும் உட்புற டிரிம் உச்சரிப்புகள், நீர்-விரட்டும் துணி இருக்கைகள் மற்றும் பவர் சன்ரூஃப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.            

2.5iS என்பது $44,190 வரம்பில் உள்ள ஃபேன்சிஸ்ட் கிளாஸ் ஆகும், இது இந்த மதிப்பாய்வின் தொடக்கத்தில் வீடியோவில் நான் சோதித்தேன். அனைத்து குறைந்த-இன்ச் அம்சங்களுடன், சில்வர் 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள், லெதர் இருக்கைகள், எட்டு-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் ஸ்டீரியோ மற்றும் எக்ஸ்-மோட், சேற்றில் விளையாடுவதற்கான ஆஃப்-ரோடு அமைப்பு ஆகியவையும் உள்ளன.

இறுதியாக, இரண்டு கலப்பின வகுப்புகள் உள்ளன - $41,390 ஹைப்ரிட் எல், அதன் அம்சப் பட்டியல் 2.5iL ஐ பிரதிபலிக்கிறது, மற்றும் $47,190 ஹைப்ரிட் எஸ், இது 2.5iS இன் அதே நிலையான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

இந்த தலைமுறை ஃபாரெஸ்டர் 2018 இல் உலகை தாக்கியது, இப்போது சுபாரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியை மாற்றியுள்ளதாக கூறுகிறார். ஒரு தலைமுறை பொதுவாக ஏழு ஆண்டுகள் நீடிக்கும், எனவே 2022 பாதியிலேயே உள்ளது, ஆனால் மாற்றம் செல்லும் வரை, மாற்றம் ரியாலிட்டி டிவியின் மாற்றத்திலிருந்து வருகிறது.

ஹெட்லைட்களின் வடிவமைப்பில் வித்தியாசம் உண்மையில் தெரியும். இந்த புதிய ஃபாரெஸ்டர் இப்போது அதிக உச்சரிக்கப்படும் LED புருவத்துடன் கூடிய ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது. கிரில், பம்ப்பர்கள் மற்றும் பனி விளக்குகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் நான் அதைப் பார்க்கவில்லை என்று சுபாரு கூறுகிறார். மாற்றங்கள் "கண்ணுக்கு தெரியாதவை" என்று சுபாருவின் PR குழு கூறும்போது, ​​​​அவை மிகவும் குறைவாக இருப்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

இந்த வழியில், Forester அதன் தனித்துவமான பாக்ஸி, முரட்டுத்தனமான தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, இது என் கருத்துப்படி அவ்வளவு அழகாக இல்லாவிட்டாலும், SUV க்கு அதன் போட்டியாளர்கள் கொடுக்காத திறமையான மற்றும் நடைமுறை தோற்றத்தை அளிக்கிறது. அதாவது, புதிய கியா ஸ்போர்டேஜ் அதன் புதிரான வடிவமைப்பில் பிரமிக்க வைக்கிறது, ஆனால் இது மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 போன்று, செயல்பாட்டிற்கு மேல் வடிவத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் அழுக்கு-வெறுப்பாகத் தெரிகிறது.

இல்லை, காராபைனர்கள் மற்றும் ஹைகிங் பூட்ஸுடன் சாகசக் கடையில் அலமாரியில் இருப்பது போல் ஃபாரெஸ்டர் உள்ளது. நான் அதை விரும்புகிறேன்.

ஃபாரெஸ்டர் அதன் சிறப்பியல்பு பாக்ஸி, முரட்டுத்தனமான தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

2.5i ஸ்போர்ட் தான் இந்த வரிசையில் மிகவும் தனித்து நிற்கும் ஃபாரெஸ்டர். இந்த ஸ்போர்ட்டி பேக்கேஜ் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் பக்கவாட்டு ஓரங்களில் பிரகாசமான ஆரஞ்சு நிற கோடுகள் மற்றும் கேபினில் அதே டேக்லோ டிரிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 

ஃபாரெஸ்டரின் கேபினைப் பற்றி பேசுகையில், இது ஒரு பிரீமியம் உணர்வைக் கொண்ட ஒரு ஆடம்பரமான இடமாகும், மேலும் நான் இயக்கிய 2.5iS டேஷ்போர்டில் மெஷ் ரப்பர் முதல் மென்மையான தைக்கப்பட்ட லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டெரி வரையிலான அமைப்புகளுடன் பல்வேறு பொருட்களை அடுக்கி வைத்திருந்தது.

கேபின் ஸ்போர்டேஜ் போன்ற புதிய SUV களைப் போல நவீனமானது அல்ல, மேலும் அதன் அனைத்து பொத்தான்கள், திரைகள் மற்றும் ஐகான்கள் ஆகியவற்றுடன் சற்று தடைபட்ட மற்றும் குழப்பமான வடிவமைப்பிற்கு ஒரு பிஸியான உணர்வு உள்ளது, ஆனால் உரிமையாளர்கள் விரைவில் அதைப் பயன்படுத்திக் கொள்வார்கள்.

4640 மிமீ, ஃபாரெஸ்டர் கியா ஸ்போர்டேஜை விட ஒரு கட்டைவிரல் நீளம் குறைவாக உள்ளது. ஃபாரெஸ்டரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 220மிமீ, ஸ்போர்டேஜை விட 40மிமீ அதிகம், இது சிறந்த ஆஃப்-ரோடு திறனை அளிக்கிறது. எனவே, உண்மையில் நீடித்தது, முரட்டுத்தனமான தோற்றம் மட்டுமல்ல. 

Forester ஆனது கிரிஸ்டல் ஒயிட், கிரிம்சன் ரெட் பெர்ல், ஹொரைசன் ப்ளூ முத்து மற்றும் இலையுதிர் பச்சை மெட்டாலிக் உள்ளிட்ட 10 வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 9/10

ஃபாரெஸ்டர் நடைமுறையை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது என்று தெரிகிறது. எளிதாக நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் மிகவும் அகலமாகத் திறக்கும் பெரிய கதவுகள், 191 செ.மீ உயரத்தில் எனக்குப் பின்பக்கப் பயணிகளுக்கான கால் அறைகள் ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் உடற்பகுதியில் 498 லிட்டர் (வி.டி.ஏ) லக்கேஜ் இடவசதியுடன் கூடிய ஒழுக்கமான அளவிலான டிரங்க் உள்ளன. இது மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரின் 477 லிட்டர் பூட்டை விட அதிகம், ஆனால் ஸ்போர்டேஜின் 543 லிட்டர் பூட்டை விட சிறியது.

துவக்க அளவு 498 லிட்டர்கள் (VDA). (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

பெரிய கதவு பாக்கெட்டுகள், நான்கு கப் ஹோல்டர்கள் (பின்புறத்தில் இரண்டு மற்றும் முன்பக்கத்தில் இரண்டு) மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்டின் கீழ் சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டி இருப்பதால் கேபினில் போதுமான இடம் உள்ளது. இருப்பினும், இது சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம் - ஷிஃப்டருக்கு முன்னால் மறைந்திருக்கும் துளை, வெளிப்படையாக ஒரு ஃபோனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, என்னுடையது மிகவும் சிறியது, மேலும் நான் புதிய டொயோட்டா RAV4 ஐ அதன் புதுமையான அலமாரிகளுடன் டேஷ்போர்டில் வெட்டியதிலிருந்து, நான் ஆச்சரியப்படுகிறேன். அவை ஏன் அனைத்து கார்களிலும் SUVகளிலும் இல்லை.

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரை விட ஃபாரெஸ்டரில் அதிக டிரங்க் இடம் உள்ளது. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

அனைத்து ஃபாரெஸ்டர்களும் பின்புற திசை காற்று துவாரங்களைக் கொண்டுள்ளனர், இது மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் வண்ணமயமான பின்புற சாளரம் மற்றும் இரண்டாவது வரிசையில் இரண்டு USB போர்ட்களுடன் இணைந்து, பின்புறத்தில் உள்ள குழந்தைகள் குளிர்ச்சியாகவும் தங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்யவும் முடியும் என்று அர்த்தம்.

வனத்துறை நடைமுறையை மனதில் கொண்டு கட்டப்பட்டது போல் தெரிகிறது. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

டச்லெஸ் அன்லாக்கிங் மற்றும் புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட் என்பது உங்கள் விசைகளை நீங்கள் அடைய வேண்டியதில்லை, மேலும் இது அனைத்து வனத்துறையினருக்கும் நிலையானது.

அனைத்து வனத்துறையினர் பின்புற திசை காற்று துவாரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

இறுதியாக, சங்கி ரூஃப் ரேக்குகள் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் கிடைக்கின்றன, மேலும் சுபாருவின் பெரிய பாகங்கள் பிரிவில் இருந்து குறுக்குவெட்டுகளை ($428.07 க்கு நிறுவப்பட்டது) வாங்கலாம்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

இன்லைன் பெட்ரோல் எஞ்சின் அல்லது பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் மூலம் ஃபாரெஸ்டரைப் பெறலாம்.

இன்-லைன் பெட்ரோல் எஞ்சின் 2.5kW மற்றும் 136Nm உடன் 239-சிலிண்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும்.

இன்லைன் பெட்ரோல் எஞ்சின் 2.5 சிலிண்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

சுபாரு "பாக்ஸர்" என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம், பெரும்பாலான என்ஜின்களைப் போல பிஸ்டன்கள் செங்குத்தாக மேலேயும் கீழேயும் நகர்வதை விட கிடைமட்டமாக தரையை நோக்கி நகரும். குத்துச்சண்டை வீரர் அமைப்பு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக இது காரின் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைவாக வைத்திருக்கிறது, இது நிலைத்தன்மைக்கு நல்லது.

ஹைபிரிட் அமைப்பு 2.0 kW/110 Nm உடன் 196-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 12.3 kW மற்றும் 66 Nm உடன் மின்சார மோட்டாரை இணைக்கிறது.

இரண்டு பவர்டிரெய்ன்களும் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷனை (CVT) பயன்படுத்துகின்றன, இது மிகவும் மென்மையானது, ஆனால் முடுக்கம் மந்தமானது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

இது விலைக்கு சிறந்த நடுத்தர SUVகளில் ஒன்றாகும். ஆம், CVT ஆனது முடுக்கத்தை மந்தமானதாக்குகிறது, ஆனால் அதுதான் ஒரே குறை.

சவாரி வசதியாக உள்ளது, கையாளுதல் நன்றாக உள்ளது, ஸ்டீயரிங் மேலே உள்ளது. சிறந்த தெரிவுநிலை, 220மிமீ சிறந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் சிறந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகியவை ஃபாரெஸ்டரை கடினமாக்குகிறது.

பயணம் சுகமானது. (படம்: ரிச்சர்ட் பெர்ரி)

நான் 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 2.5iS ஐ ஓட்டினேன். இருப்பினும், நான் இதற்கு முன்பு ஒரு சுபாரு கலப்பினத்தை இயக்கியிருக்கிறேன், மேலும் இது கூடுதல் மற்றும் உடனடி மின்சார முறுக்குவிசையின் காரணமாக அதிக முடுக்கத்தை அளிக்கும் என்று உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்.

எனது 2.5iS இல் உள்ள பிரேக் மிதி மட்டுமே மற்ற எதிர்மறையாக இருக்கலாம், இது ஃபாரெஸ்டரை விரைவாக எழுப்ப என்னிடமிருந்து ஒரு ஒழுக்கமான அழுத்தம் தேவை என்று தோன்றியது.

பிரேக்குகள் கொண்ட பெட்ரோல் ஃபாரெஸ்டரின் இழுவை சக்தி 1800 கிலோ, மற்றும் கலப்பின ஃபாரெஸ்டர் 1200 கிலோ.

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

அதிகாரப்பூர்வ ADR ஒருங்கிணைந்த சோதனையின்படி, திறந்த மற்றும் நகர சாலைகளின் கலவையை பிரதிபலிக்கும் நோக்கில், 2.5-லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் 7.4 லிட்டர்/100 கிமீ பயன்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் 2.0-லிட்டர் பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஃபாரெஸ்டர் ஹைப்ரிட் 6.7 எல்/100 உட்கொள்ள வேண்டும். கி.மீ.

2.5லி பெட்ரோல் என் சோதனையானது, நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது மற்றும் அழுக்கு பாதைகள் மற்றும் பின் சாலைகளில் நுழைவதை ஒருங்கிணைத்தது, 12.5L/100km வேகத்தில் வந்தது. எனவே நிஜ உலகில், ஃபாரெஸ்டர் - அதன் கலப்பின பதிப்பு கூட - குறிப்பாக சிக்கனமாக இல்லை.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

ஃபாரஸ்டர் ஐந்தாண்டு, வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. 12-மாதம்/12,500 கிமீ இடைவெளியில் பராமரிப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஐந்து ஆண்டுகளில் $2400 செலவாகும். இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

ஹைப்ரிட் பேட்டரி எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கிமீ உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தீர்ப்பு

Forester இப்போது அதன் போட்டியாளர்களான Sportage, Tucson, Outlander மற்றும் RAV4 போன்றவற்றில் மிகவும் பழமையான SUVகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் இது இன்னும் அதிக விலையில் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது மற்றும் சிறந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது.

நிச்சயமாக, இது ஸ்போர்ட்டேஜ் போல நவீனமாகவும் அழகாகவும் இல்லை, மேலும் அவுட்லேண்டர் போன்ற மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் இதில் இல்லை, ஆனால் ஃபாரெஸ்டர் இன்னும் நடைமுறை மற்றும் முரட்டுத்தனமாகத் தெரிகிறது.