உங்கள் பைக் சங்கிலியை எப்போது மாற்றுவது?

சங்கிலி உங்கள் பைக்கின் டிரைவ் டிரெய்னின் முக்கிய பகுதியாகும். டிரைவ்டிரெய்னின் முன்பக்கத்தை (பெடல்கள், கிராங்க்கள் மற்றும் செயின்ரிங்ஸ் / ஸ்ப்ராக்கெட்) பின்புறத்துடன் (கேசட் / ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் பின்புற ஹப்) இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

சங்கிலியின் மூலமாகவே உங்கள் கால்களால் பெடல்களுக்கு கடத்தப்படும் சக்தி முன்னோக்கி இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. எனவே, பொருத்தமான சங்கிலியை வைத்திருப்பது மற்றும் அதை சரியாக பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம்.

நவீன சைக்கிள் சங்கிலிகள் ரோலர் சங்கிலிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பக்க இணைப்புகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட குறுகிய உருளை உருளைகளால் ஆனவை. சுமையின் கீழ் டிரான்ஸ்மிஷனை இயக்குவதற்கு ரோலர் ஸ்பேசிங் மெஷ்கள் பினியன் அல்லது சங்கிலிப் பற்கள்.

பெரும்பாலான பைக் சங்கிலிகள் கூடுதல் வலிமைக்காக அலாய் ஸ்டீலில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் சில செயல்திறன் சார்ந்த மாதிரிகள் எடையைக் குறைக்க உயர்தர அலாய் பாகங்கள் அல்லது வெற்று ஊசிகள் / பக்க தகடுகள் மூலம் தயாரிக்கப்படலாம்.

எனது ATVக்கான சங்கிலி என்ன?

உங்களுக்குத் தேவையான சங்கிலியின் வகை பைக் வகை மற்றும் பரிமாற்ற வகையைப் பொறுத்தது. BMX போன்ற சில வகையான பைக்குகளுக்கு பொருந்தும் வகையில் சங்கிலிகள் பல்வேறு அகலங்களில் கிடைக்கின்றன அல்லது சாலை மற்றும் மலை பைக்குகளில் வெவ்வேறு டிரைவ் ட்ரெய்ன்கள் ஸ்ப்ராக்கெட் அகலத்திற்கு பொருந்தும்.

உங்கள் பைக் எதுவாக இருந்தாலும், சங்கிலி பராமரிப்பு அவசியம். காலப்போக்கில் சங்கிலிகள் தேய்ந்து நீண்டுவிடும். ஒரு அணிந்த சங்கிலி உங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அல்லது கேசட்டின் பற்களை சேதப்படுத்தும், மேலும் சங்கிலியை மாற்றுவது கேசட்டை விட மலிவானது. சங்கிலியை சுத்தமாகவும், தேய்மானமாகவும் வைத்திருப்பது முக்கியம், மேலும் சங்கிலியின் நீளத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றலாம்.

எனவே, அதை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இதற்காக நீங்கள் சங்கிலியை பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் விரைவாகவும் பர்ர்ஸ் இல்லாமல் அனுமதிக்கும் மிகவும் நடைமுறை துப்புரவு கருவிகள் உள்ளன. பொருத்தமான தயாரிப்புடன் (டிகிரீசர் போன்றது) அல்லது சோப்புத் தண்ணீருடன் பயன்படுத்தும்போது செயல்திறன் உத்தரவாதம்.

சுருக்க:

1. சுத்தம், கிரீஸ்
2. உலர்
3. மசகு

முடிந்தால், சங்கிலியை பிரித்து 5 நிமிடங்களுக்கு வெள்ளை ஆவியில் ஊறவைப்பதன் மூலம் அதை டிக்ரீஸ் செய்யலாம்.

அதை அலச:

• உங்களிடம் விரைவான வெளியீட்டு இணைப்பு (பவர்லிங்க்) உள்ளது மற்றும் அதை கைமுறையாக அல்லது சிறப்பு இடுக்கி மூலம் பிடித்தால் செய்யலாம் (இது போன்றது)
• அல்லது இணைப்பை அகற்ற, உங்களிடம் சங்கிலி சறுக்கல் இருக்க வேண்டும்

ATV இல் ஒரு சங்கிலியை மாற்றும் போது, ​​கேசட்டில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையுடன் இணக்கமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உண்மையில், உங்கள் கேசட்டில் உள்ள நட்சத்திரங்களின் எண்ணிக்கை - 9, 10, 11 அல்லது 12 கூட - சரியான தேர்வு செய்வதற்கு முக்கியமானது. உண்மையில், கேசட்டுகளுக்கு இடையே பல் இடைவெளிகள் மாறுபடும் (எ.கா. 9-வேகத்தை விட 11-வேக கேசட்டில் ஸ்ப்ராக்கெட் இடைவெளி அதிகமாக இருக்கும்). உங்களுக்கு சரியான சங்கிலி தேவை. 11 வேக பரிமாற்றத்திற்கான சங்கிலி 9 வேகத்தை விட குறுகியதாக இருக்கும்.

மவுண்டன் பைக் சங்கிலிகள் மற்றும் கேசட்டுகள் பொதுவாக மலை பைக்குகளில் ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமாக இருக்கும்.

சில சங்கிலிகளுக்கு (எ.கா. ஷிமானோ) அவற்றை மூடுவதற்கு சிறப்பு ரிவெட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் பழைய ரிவெட்டுகளை இனி பயன்படுத்த முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க. SRAM சங்கிலிகள் பவர்லிங்க் விரைவு வெளியீட்டு இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை சிறப்புக் கருவிகள் தேவையில்லாமல் திறக்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்ய முடியும். இது பிரபலமானது மற்றும் SRAM அல்லாத கியர்களுக்கு கூட வேலை செய்கிறது.

சேனலை எப்போது மாற்றுவது?

அனைத்து சங்கிலிகளுக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆயுள் உள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு இணைப்பு கேசட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் பற்கள் வழியாக, ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து அல்லது ஒரு சங்கிலியிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு செல்லும் போது, ​​இரண்டு உலோகப் பரப்புகளும் ஒன்றோடொன்று உராய்கின்றன. இதனுடன் சிராய்ப்பு பேஸ்ட்டைச் சேர்க்கவும், அது வெளியேறும் போது கிரீஸ் அழுக்குடன் உருவாகிறது மற்றும் உங்களிடம் சரியான உடைகள் செய்முறை உள்ளது.

சங்கிலிகள் நீண்டு செல்கின்றன, இதனால் பரிமாற்றம் துள்ளுகிறது அல்லது விரிசல் ஏற்படுகிறது: சங்கிலி பற்களுக்கு எதிராக பதுங்கிக் கொள்வதற்குப் பதிலாக ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் வழியாக செல்கிறது.

இது நிகழத் தொடங்கும் போது, ​​சங்கிலி மாற்றப்பட வேண்டும் (அதே போல் ஒரு புதிய கேசட் மற்றும் சங்கிலிகள் அணிவது குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால்).

இருப்பினும், சங்கிலி அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் முன்கூட்டியே தொடரலாம் ([பார்க் டூல் CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr. % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) உடைகள் உள்ளதா என சரிபார்க்க. நீங்கள் இதை முன்கூட்டியே செய்தால், நீங்கள் சங்கிலியை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும், இது முழு பரிமாற்றத்தையும் மாற்றுவதை விட சிக்கனமானது.

மற்றொரு வழி, உங்களிடம் கருவி இல்லை என்றால் குறைவான துல்லியமாக இருந்தாலும், பார்வைக்கு அளவிடுவது. உங்கள் பைக்கை சுவரில் சாய்த்து, பக்கவாட்டாகத் திருப்பி, சிறிய பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் பெரிய முன் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகியவற்றில் உங்கள் சங்கிலி வைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யவும். இப்போது உங்கள் கட்டைவிரலுக்கும் ஆள்காட்டி விரலுக்கும் இடையே உள்ள சங்கிலியை பெரிய சங்கிலியில் 3 மணி நேரத்தில் எடுத்து மெதுவாக இழுக்கவும். பின்புற டிரெயிலரின் கீழ் ஆதரவு சக்கரம் நகர்ந்தால், சங்கிலியை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. இருப்பினும், அனைத்து அல்லது பெரும்பாலான பற்களையும் பார்க்கும் அளவுக்கு சங்கிலியை இழுக்க முடிந்தால், முழு டிரைவ்டிரெய்னையும் மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய நேரம் இது.