எரிப்பு அறை: செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
உள்ளடக்கம்
எரிப்பு அறை என்பது காற்றும் எரிபொருளும் கலக்கும் இடம். உங்கள் எஞ்சினில் உள்ளது, சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எரிப்பு அறைகள் இருக்கலாம். இந்த கட்டுரையில், உங்கள் வாகனத்தின் எரிப்பு அறையை இயக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம்!
A எரிப்பு அறை என்றால் என்ன?
எரிப்பு அறை என்பது இடையே உள்ள இடைவெளி பிட்டம் மற்றும் காற்று-எரிபொருள் கலவையின் (பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருள்) வெடிப்பு ஏற்படும் ஒரு பிஸ்டன். இன்னும் துல்லியமாக, இது பிஸ்டன் தலைக்கும் மேல் இறந்த மையத்திற்கும் சிலிண்டர் தலைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. தற்போது 7 வகையான எரிப்பு அறைகள் உள்ளன:
- உருளை அறைகள் : அவர்கள் உள்ளே புதைக்கப்பட்டுள்ளனர் பிட்டம் சிலிண்டருடன் ஒரே அச்சில் இணையாக அமைந்துள்ள வால்வுகளுடன்;
- அரைக்கோள அறைகள் : இந்த மாதிரியில், வால்வுகள் ஒரு கோணத்தில் V- வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
- முக்கோண அறைகள் : தீப்பொறி பிளக் உட்கொள்ளும் வால்வுக்கு அருகில் உள்ளது;
- மூலை அறைகள் : வால்வுகள் எப்பொழுதும் இணையாக இருக்கும், ஆனால் சிலிண்டர் அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது சற்று சாய்ந்திருக்கும்;
- பக்கவாட்டு ட்ரெப்சாய்டல் கேமராக்கள் : பெரும்பாலும் Mercedes-Benz கார் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பிஸ்டன் ஒரு உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகை கேமராக்கள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை;
- ஹெரான் அறைகள் : நவீன கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தொகுதி விகிதத்தில் ஒரு சிறந்த மேற்பரப்பு உள்ளது;
- ரோவர் அறைகள் : இங்கே இன்லெட் வால்வு ஒரு நிலையில் உள்ளது மற்றும் அவுட்லெட் வால்வு பக்கத்தில் உள்ளது.
டீசல் என்ஜின்கள் எரிப்பு அறைக்குள் ஒரு சிறிய வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் தீப்பொறி பிளக் இல்லை, ஆனால் ஒரு பளபளப்பான பிளக்.
🌡️ எரிப்பு அறை எப்படி வேலை செய்கிறது?
எரிபொருளை உட்செலுத்துவதற்கும், காற்றை உள்ளே அனுமதிக்கும் பல பாகங்களைப் பயன்படுத்தி எரிப்பு அறை செயல்படுகிறது. இந்த கலவையை பற்றவைக்கவும். வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி அறைக்குள் காற்று நுழைய அனுமதிப்பது முதல் படி. அப்போது காற்று அழுத்தும் பிஸ்டன்கள் எரிபொருள் மிக உயர் அழுத்த உட்செலுத்திகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில்தான் கலவை எரிகிறது. எரிப்புக்குப் பிறகு, ஃப்ளூ வாயுக்கள் வெளியேறும்.
Comb செயலிழந்த எரிப்பு அறையின் அறிகுறிகள் என்ன?
அறையில் எரிப்பு சரியாக இல்லை என்றால், இது பல்வேறு காரணங்களை ஏற்படுத்தலாம் செயலிழப்புகள்... எரிப்பு அறை பல பகுதிகளால் ஆனதால், அவற்றின் ஒரு செயலிழப்பு எரிப்பு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, இனி வழங்காத சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சீல் இந்த நிகழ்வுகளுக்கு சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது தவறான உட்செலுத்தி காரணமாக இருக்கலாம். பொதுவாக, பின்வரும் அறிகுறிகள் உங்களை எச்சரிக்கலாம்:
- இயந்திர சக்தி இழப்பு ;
- இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் ;
- முடுக்கம் கட்டங்களில் அதிர்ச்சிகள் ;
- வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து அடர்த்தியான புகை வெளியேறுகிறது ;
- Le இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்கு டாஷ்போர்டில் ஒளிரும்.
💧 எரிப்பு அறையை எப்படி சுத்தம் செய்வது?
எரிப்பு அறையை நீங்களே சுத்தம் செய்ய, உங்களிடம் இருக்க வேண்டும் வாகன இயக்கவியல் பற்றிய உறுதியான அறிவு உங்கள் காரின் இயந்திரத்தை உருவாக்கும் பல கூறுகளை பிரிக்க முடியும். எரிப்பு அறையை சுத்தம் செய்வது பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் இருந்து அளவை நீக்குகிறது.
தேவையான பொருள்:
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
பாதுகாப்பு கையுறைகள்
Degreaser
பாத்திரங்களைக் கழுவுவதற்கு கடற்பாசி
நைலான் சீவுளி
பிளாஸ்டிக் பிளேடுடன் ஸ்கிராப்பர்
துணி
படி 1: பிஸ்டன்களுக்கான அணுகல்
இயந்திரத்தின் உள்ளே, நீங்கள் பிஸ்டன்களைக் கண்டுபிடித்து அவர்களுக்கு ஒரு டிக்ரீசரைப் பயன்படுத்தலாம். பின்னர் மீதமுள்ள சுண்ணாம்பை துவைத்து, துணியால் துடைக்கவும். அளவு முற்றிலும் கரையும் வரை செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும்.
படி 2: சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் மீது டிக்ரீசரை தெளிக்கவும், பிறகு பதினைந்து நிமிடங்கள் உட்காரவும். நைலான் ஸ்கிராப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தி, சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டிலிருந்தும் சிலிண்டர் ஹெட்டிலிருந்தும் அளவை அகற்றவும். அனைத்து செதில்களும் அகற்றப்படும் வரை கடற்பாசி மீண்டும் தேய்க்கவும், பின்னர் ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.
படி 3. உறுப்புகளை மீண்டும் இணைக்கவும்
அனைத்து பொருட்களையும் சேகரித்து, அடைப்புக்கான அறிகுறிகள் இன்னும் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்க இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
👨🔧 எரிப்பு அறையின் கன அளவை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
ஒரு எரிப்பு அறையிலிருந்து அடுத்த அறைக்கு அளவு மாறுபடும். இந்த தொகுதி தீர்மானிக்கிறது தொகுதி விகிதம்... எரிப்பு அறையின் அளவைக் கணக்கிட, இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருளின் கலவையை சிலிண்டர் தலையில் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். கலவையானது தீப்பொறி பிளக்கின் மேற்புறத்தில் நன்றாக அல்லது டீசல்களுக்கான பிஸ்டனில் நுழைந்தவுடன், நீங்கள் ஊற்றிய அளவை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். 1.5ml இது ஒரு குறுகிய அடிப்படை சிலிண்டர் தலை அல்லது 2.5ml அது ஒரு நீண்ட அடித்தளத்துடன் சிலிண்டர் தலையாக இருந்தால். இது கேமராவின் அளவைக் கொடுக்கும்.
இனிமேல், எரிப்பு அறை, அதன் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் அல்லது அதன் அளவைக் கணக்கிடுவது பற்றி எல்லாம் உங்களுக்குத் தெரியும். உங்கள் இயந்திரம் தொடங்குவதில் அல்லது வேகப்படுத்துவதில் சிரமம் இருப்பதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், அறையில் சில கூறு சரியாக வேலை செய்யாததற்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது. உங்களுக்கு நெருக்கமான மற்றும் சிறந்த விலையில் இருப்பதைக் கண்டறிய, எங்கள் கேரேஜ் ஒப்பீட்டாளரைப் பயன்படுத்த தயங்காதீர்கள்!
