அப்ரிலியா ஹவானா தனிப்பயன் 50

இது ஒரு ஸ்கூட்டர் என்று லத்தீன் தாளங்களில் தடிமனான சுருட்டுகள் மற்றும் இரவுகள் வாசனை வேண்டும் என்று பெயரே கூறுகிறது. ஏன் ஹவானா? 50 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து பழைய அமெரிக்க கார்கள் கியூபாவில் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன, தாள் உலோகத்தை விட அதிக குரோம். புதிய அப்ரிலியாவைப் போலவே.

ஒரு தனிப்பயன் பாணி ஸ்கூட்டர், இந்த வழியில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மொபெட்டின் அனைத்து வசீகரத்தையும் புத்திசாலித்தனத்தையும் எவ்வாறு தழுவுவது என்று தெரிந்த வயதானவர்களின் சொத்தாக இருக்கும். இளைஞர்கள் பந்தயப் பிரதிகளை தொடர்ந்து சவாரி செய்வார்கள், எனவே ஹபன் சாலைகளில் அதிகம் இருக்க மாட்டார் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். ஹபானா கஸ்டம் என்பது ஒரு நாஸ்டால்ஜிக் டிசைன் எஞ்சின் ஆகும், இது உயர்தர தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள்களுடன் ஸ்டைலாக இணைகிறது.

எவ்வாறாயினும், ஹபானா தனிப்பயன் "நவீன" வடிவங்களைக் கொண்ட அனைவருக்கும் ரெட்ரோ லேபிளுடன் ஒரு ஹபானாவையும் அப்ரிலியா தயார் செய்துள்ளார், அவை பொருத்துதல்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் மற்றும் வண்ண சேர்க்கைகளைச் சுற்றி சிறிய மாற்றங்களுடன் இன்னும் தூசி நிறைந்ததாக இருக்கும்.

ஹபானா, நிச்சயமாக, அதன் ஏக்கம் முகமூடியின் கீழ் முற்றிலும் நவீன தொழில்நுட்பங்களை மறைக்கிறது, இது இன்று கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இத்தாலிய ஸ்கூட்டருக்கும் காட்பாதர். சரி, பரிமாற்றமானது குளிர்ச்சியான காற்று, தண்ணீர் அல்ல, ஆனால் யார் கவலைப்படுகிறார்கள் என்பது உண்மைதான். ஹபானா என்பது இந்த அல்லது அந்த சிகை அலங்காரத்தை நீக்கியதாகத் தோன்றும் கார் அல்ல. அல்லது என்ன?

ஸ்கூட்டரில் பயணிப்பவரின் நிலை வசதியாக உள்ளது. இடம் தாராளமாக விகிதாசாரமாக உள்ளது, மேலும் இது சில சமயங்களில் சிக்கலாக உள்ளது, ஏனெனில் வடிவமைப்பில் உள்ள வடிவமைப்பாளர்களின் வேண்டுமென்றே மிகைப்படுத்தல் இயக்கிக்கு குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும். ஹபானாவின் வர்த்தக முத்திரை ஒரு பருமனான மற்றும் அகலமான ஸ்டீயரிங் ஆகும், இது ஹார்லி கூட வெட்கப்படாது. இருப்பினும், நகரக் கூட்டத்தைக் குறைக்கும் போது அல்லது முன் வராந்தாவில் ஸ்கூட்டரைச் சேமிக்கும் போது குரோம் ஹார்ன்கள் ஒரு பெரிய ஊனமாக இருக்கலாம். ஏய், இது ஒரு ஸ்கூட்டர். நகர பைக், இல்லையா? அதன் நீளம் இந்த வகுப்பிற்கு அசாதாரணமானது.

முதல் அபிப்ராயம் மன்ஹாட்டன் தெருக்களில் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட லிமோசைனை ஓட்டியதைப் போன்றது, ஆனால் உண்மையில், ஹபானா நன்றாக ஓடுகிறது, ஏனெனில் அதன் வீல்பேஸ் மற்ற ஸ்கூட்டர்களிடமிருந்து வேறுபட்டதல்ல. இயந்திரம் மிகவும் நீளமான பின்புற முனையால் மிக நீளமாகத் தெரிகிறது, இது ஒரு வால் போல, தைரியமாக பின் சக்கரத்தின் மீது பின்னோக்கி குதிக்க வைக்கிறது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள கைப்பிடிகள் காரணமாக சவாரி சற்று அசாதாரணமானது, இது ஸ்கூட்டர் அசாதாரண உட்கார்ந்து அல்லது கை நிலையை எடுக்க காரணமாகிறது.

எனவே ஹபனிதா நிச்சயமாக விசேஷமான ஒன்று. வழிப்போக்கர்களின் உணர்ச்சிகள், ரசனைகள் மற்றும் வாசகங்கள் ஆகியவற்றைக் கலந்த தயாரிப்புகளில் இதுவும் ஒன்று. பாதி பாதி. ஆதரவாக அல்லது எதிராக. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஹபானா யாரையும் அலட்சியமாக விட்டுவிடுவதில்லை, கவனிக்கப்படாமல் போவதில்லை. என் மனதில் தோன்றாத ஒன்று இருக்கிறதா? தனிப்பயன் ஏன் நாஸ்டால்ஜிக் நீல நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரெட்ரோ கருப்பு நிறத்தில் உள்ளது. இதற்கு நேர்மாறாகச் செய்வது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்!

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர், 2-ஸ்ட்ரோக், ஏர்-கூல்ட், கீஹின் கார்பூரேட்டர் 12 மிமீ, துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 41 × 37, 4 மிமீ, இடப்பெயர்ச்சி 49, 38 செமீ 3, சிவிடி, வி-பெல்ட், ஸ்ப்ராக்கெட், வீல் கியர், எலக்ட்ரிக் மற்றும் கிக் ஸ்டார்டர்

டயர்கள்: முன் 120 / 70-12, பின்புறம் 130 / 70-10

பிரேக்குகள்: முன்: வட்டு எஃப் 190 மிமீ, பின்புறம்: டிரம் எஃப் 30 மிமீ

மொத்த ஆப்பிள்கள்: நீளம் 1900 மிமீ, வீல்பேஸ் 1110 மிமீ, எரிபொருள் தொட்டி / பங்கு 7 எல் / 7 எல், உலர் மோட்டார் சைக்கிளுக்கான தொழிற்சாலை தரவு, எடை 2 கிலோ

இரவு உணவு: 1.919, 13 EUR (1.752, 21 EUR Retro) Avtotriglav, dd, Ljubljana

காபர் கெர்ஜிஷ்னிக்

புகைப்படம்: Uros Potocnik.

• அடிப்படை தரவு

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 1.919,13 (€ 1.752,21 ரெட்ரோ) ஆட்டோட்ரிக்லாவ், டிடி, லுப்ல்ஜானா

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர், 2-ஸ்ட்ரோக், ஏர்-கூல்டு, கீஹின் கார்பூரேட்டர் 12 மிமீ, போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 41 × 37,4 மிமீ, இடப்பெயர்ச்சி 49,38 சிசி, சிவிடி, வி-பெல்ட், ஸ்ப்ராக்கெட், வீல், எலக்ட்ரிக் மற்றும் கிக் ஸ்டார்டர்

  பிரேக்குகள்: முன்: வட்டு எஃப் 190 மிமீ, பின்புறம்: டிரம் எஃப் 30 மிமீ

  எடை: நீளம் 1900 மிமீ, வீல்பேஸ் 1110 மிமீ, எரிபொருள் தொட்டி / பங்கு 7,7 எல் / 2 எல், உலர் மோட்டார் சைக்கிளுக்கான தொழிற்சாலை தரவு, எடை 90 கிலோ