கார் டயர்களின் ஆயுட்காலம் என்ன

கார் டயர்களின் வாழ்க்கை தொடர்பான சிக்கல்கள் கார் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, உற்பத்தியாளர்களுக்கும் கவலை அளிக்கின்றன. ரப்பரின் நீண்ட காலப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை; தலைப்பு சட்டப்பூர்வமானது மற்றும் பொருளாதாரமானது. நேர வரம்புகள் சட்டங்களால் வரையறுக்கப்பட்டிருந்தால், டயர்களின் ஆயுளை அதிகரிப்பதில் முதலீடு செய்வது மிகவும் லாபகரமானது அல்ல, மேலும் போட்டியாளர்கள் தங்கள் சொந்த நன்மைக்கு எதிராக செயல்படப் போவதில்லை.

எனவே, டயர்களின் அறிவிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம் அனைவருக்கும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் இது பொது அறிவுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது.

டயர்களின் அடுக்கு வாழ்க்கை என்ன

காலாவதி தேதி ஒரு உத்தரவாதமான நேரமாகக் கருதப்படுகிறது, இதன் போது நீங்கள் டயர்களில் இருந்து ஆச்சரியங்களை எதிர்பார்க்க முடியாது, உற்பத்தியாளர் இந்த காலகட்டத்தின் எந்த நேரத்திலும் தயாரிப்பு அதன் அனைத்து குணாதிசயங்களையும் சந்திக்கும் என்று உறுதியாக நம்புகிறார். சட்டமன்ற ஆவணங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை தரநிலைகள் தரவைக் குறிப்பிடுகின்றன.

GOST ஆகியவற்றை

GOST 4754-97 இன் படி, சந்தையில் நுழையும் கார் டயர் மாடல்களின் பண்புகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அடுக்கு வாழ்க்கை 5 ஆண்டுகள் ஆகும். அதாவது, உற்பத்தியாளர்கள் செயல்பாட்டு விதிகளுக்கு உட்பட்டு, இந்த நேரத்தில் டயருக்கு எதுவும் நடக்காது என்று உத்தரவாதம் அளிக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர், மேலும் அது அதன் அறிவிக்கப்பட்ட பண்புகளை முழுமையாக உறுதி செய்யும்.

5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டயர் தூக்கி எறியப்படலாம் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை, ஆனால் அதன் சில குணங்களை ஓரளவு இழக்க உரிமை உண்டு. டயர்கள் உண்மையில் 10 ஆண்டுகள் வரை வாழ்கின்றன என்று வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் நிபுணர்களிடையே அனுபவம் இருந்தபோதிலும், இது சில உற்பத்தியாளர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, காலாவதி தேதிக்குப் பிறகு, காரின் உரிமையாளர் ஏற்கனவே பாதுகாப்பிற்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வார்.

டயர் குறிப்பிடத்தக்க அல்லது புலப்படும் மாற்றங்கள் இல்லாமல் பல அளவுருக்களை இழக்க நேரிடும், இதில் நேரடியாக பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்:

• பல்வேறு வகையான சாலை மேற்பரப்புகளுடன் ஜாக்கிரதையின் ரப்பர் கலவையின் பிடியின் பண்புகள்;
• தண்டு வலிமை, இது இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் டயர் சுயவிவரத்தின் சரியான வடிவத்திற்கும், அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு சக்கரத்தின் எதிர்ப்பிற்கும் பொறுப்பாகும்;
• டயர் இறுக்கம், இது அழுத்தம் திடீரென இழப்பதற்கான வாய்ப்பை பாதிக்கிறது, இது அழிவுக்கு சமம்;
• கடுமையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அணியும் விகிதம்.

GOST இன் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது சிக்கலைத் தவிர்க்க உதவும், குறைந்தபட்சம் அவற்றின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும்.

கோடை டயர்கள்

10 ஆண்டுகளில் கூட ரப்பர் அதன் பண்புகளை பெரிதாக மாற்றாது என்று யாராவது உறுதியாக நம்பினால், இது குறிப்பாக கோடைகால டயர்களுக்கு பொருந்தும். அவை வேண்டுமென்றே மிகவும் உறுதியான மற்றும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட ரப்பர் கலவையைக் கொண்டுள்ளன, பக்கச் சீட்டுகளுக்கு குறைந்தபட்ச உணர்திறன் கொண்ட நீடித்த தண்டு.

ஆனால் இதற்கும் ஒரு குறை உள்ளது. அதிக வேகம் மற்றும் வெப்பநிலை காரணமாக கோடைகால டயர்கள் கணிசமாக கடுமையான பயன்பாட்டிற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன - சாலை ரப்பரின் முக்கிய எதிரிகளில் இரண்டு. எனவே, கடினமான கோடை டயர்களின் சிறப்பு வலிமையை நீங்கள் நம்பக்கூடாது.

வேகமான மற்றும் மிக உயர்ந்த தரமான டயர்கள் கூட சுமார் 6 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு புதியவற்றுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையான ஆழத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், இது முக்கியமானது, ஆனால் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

குளிர்கால

குளிர்கால டயர்கள் மிகவும் மென்மையானவை, ஏனென்றால் அவை குறைந்த வெப்பநிலையில் வேலை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் "டான்" செய்யக்கூடாது. ஒவ்வொரு குளிர்கால வகை, மற்றும் இந்த உராய்வு "வெல்க்ரோ" மற்றும் பதிக்கப்பட்ட டயர்கள், இந்த இயக்கம் முற்றிலும் பொருத்தமற்ற தெரிகிறது என்று ஒரு பூச்சு அதன் பிடியில் உத்தரவாதம் என்ன.

உராய்வு டயர் லேமல்லாக்கள் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் வடிவியல் பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது பனிக்கட்டியுடன் விலா எலும்புகளின் இறுக்கமான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது. ஒரு அல்லாத பதிக்கப்பட்ட குளிர்கால டயர் எப்படி வேலை செய்கிறது, மற்றும் "ஒட்டுதல்" முறை அல்ல, நீங்கள் பிரபலமான பெயரில் இருந்து நினைக்கலாம். அங்கு ஒட்டிக்கொள்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது, தொடர்பு மண்டலத்தில் பனி உருகும், மற்றும் ரப்பர் சரிகிறது.

பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் அவற்றின் சாக்கெட்டுகளில் எஃகு கூர்முனைகளை வைத்திருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் அவை நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட சுதந்திரத்தைப் பெற அனுமதிக்கின்றன. இயற்கையாகவே, ஜாக்கிரதையாக அதன் நெகிழ்ச்சி பண்புகளை இழந்தால், வெல்க்ரோவைப் போலவே, பனி, பனி அல்லது குளிர் நிலக்கீல் போன்றவற்றால் நல்ல எதுவும் இழுக்கப்படாது.

உற்பத்தியாளருக்கு இது தெரியும், எனவே ரப்பர் பண்புகளின் நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய கடுமையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

ரப்பர் அதன் 5 வருடங்கள் வேலை செய்யும், ஆனால் காலத்தின் முடிவில் அது ஏற்கனவே குளிர்கால சாலையுடன் மிகவும் சாதாரணமான தொடர்பைக் கொண்ட ஒரு டயராக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பாதுகாப்பைப் பற்றி அக்கறை கொண்ட உரிமையாளர் மூன்று பருவங்களுக்கு மேல் அதை மாற்றுவார். கிட்டத்தட்ட அதே அதிர்வெண்ணில் குளிர்கால டயர் மாதிரி வரிகளை புதுப்பிக்கும் உற்பத்தியாளர்களால் இது மறைமுகமாக ஆதரிக்கப்படுகிறது.

ரப்பர் பயன்படுத்தாமல் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

டயர்களை சேமிக்கும் போது, ​​சரியானவை கூட, அவை எந்த வகையிலும் இளமையாக இருக்க முடியாது. வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனுடன் தொடர்பு, ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகத்தில் மெதுவான எதிர்வினைகள் தொடர்கின்றன, எனவே சேமிப்பு உத்தரவாதமான அடுக்கு வாழ்வில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த ஐந்து வருடங்களாக சேமித்து வைத்திருக்கும் டயரை வாங்குவது மிகவும் நம்பிக்கையானது. காலத்தின் முடிவில் கூட சக்கரம் முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்கும் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.

ஆனால் முறையாக, ஒரு வருடத்தில், டயர் கோட்பாட்டளவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். இங்கே நிறைய அணுக முடியாத தகவல்களைப் பொறுத்தது.

டயர்கள் எவ்வாறு சேமிக்கப்பட்டன, அனைத்து பரிந்துரைகளும் எவ்வளவு கவனமாக பின்பற்றப்பட்டன என்பதை யாரும் கூற மாட்டார்கள். குறிப்பாக குளிர்கால டயர்கள் என்றால். இங்கே ஒரு நீண்ட சேமிப்பிற்குப் பிறகு நிச்சயமாக வாங்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல.

டயர் இயக்கத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்

மிதமான பயன்பாட்டின் மூலம் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்:

• குறைந்த வேகம், டயர் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்;
• வெப்பநிலையைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம்;
• வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது சக்கரங்களின் சீரமைப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்;
• அறிவுறுத்தல்களின் பரிந்துரைகளின்படி அழுத்தம் கண்டிப்பாக பராமரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வாரந்தோறும் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்;
• சக்கரங்களை இடமாற்றம் செய்வது மதிப்புக்குரியது, அது ஏன் தேவை என்று இயக்கி உறுதியாக இருந்தால் மட்டுமே, அறிவுறுத்தல்கள் அவ்வாறு கூறுவதால் மட்டுமல்ல;
• டயர் அதன் அதிர்வு கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருந்தாலும், சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்;
• கடினமான பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் சக்கரத்தின் ஆயுளை வேகம் மற்றும் வெப்பநிலையை விட மோசமாக பாதிக்கிறது, அதே வழியில் வரம்பு திருப்பங்கள்.

திறந்த வெயிலில் காரை விட்டுவிடாதீர்கள், அது உடலுக்கு மட்டுமல்ல, டயர்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

காலாவதியான டயர்களை எவ்வாறு கண்டறிவது

தரநிலையின்படி, டயர் உற்பத்தி தேதி பக்கவாட்டில் ஒரு ஓவல் மோல்டிங்கில் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் 4 இலக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதல் இரண்டு வருடத்தின் வாரம், இரண்டாவது இரண்டு வெளியீட்டு ஆண்டின் கடைசி இலக்கங்கள். உத்தரவாதமான காலாவதி தேதி வரை எவ்வளவு மீதமுள்ளது என்பதை கணக்கிடுவது கடினம் அல்ல. 5 ஆண்டுகளாக தெரியாத இடத்தில் கிடக்கும் பொருட்களை எடுக்கத் தயாரா அல்லது அடுத்த கடைக்குச் சென்று புதிய டயர்களை வாங்கலாமா என்பதை ஒவ்வொருவரும் தானே தீர்மானிக்க முடியும். ஒருவேளை ஒரு நல்ல தள்ளுபடி மதிப்புக்குரியது.

சேமிப்பின் போது ரப்பர் ஏன் மோசமடைகிறது

சேமிப்பகத்தின் போது, ​​சில நிபந்தனைகள் மீறப்பட்டால் ரப்பர் மோசமடைகிறது:

• கிடங்கின் அலமாரிகளில் அவற்றை இடும் போது டயர்களின் நோக்குநிலை;
• குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை;
• காற்று ஈரப்பதம்;
• வெளிச்சம், குறிப்பாக UV வரம்பில்;
• வெப்பநிலை மாற்றங்கள்;
• காற்றில் இரசாயனங்கள் இருப்பது.

டயர்களின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் குறிப்பிட்ட தரவு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இது இல்லாமல் கூட, வாகன ரப்பருக்கான கிடங்குகளை எவ்வாறு சித்தப்படுத்துவது என்பது அறியப்படுகிறது. சப்ளையர் விதிகளை எவ்வாறு பின்பற்றுகிறார் என்பது முக்கியம்.

டயர்களை எப்போது பயன்படுத்தக்கூடாது

டயர் நிலை பாதுகாப்பின் இன்றியமையாத அங்கமாகும். எனவே, அவை நிச்சயமாக புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால்:

• ஜாக்கிரதையான ஆழம் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை, இது அனைத்து வகையான ரப்பருக்கும் வேறுபட்டது;
• காலாவதி தேதி கணிசமாக மீறப்பட்டுள்ளது, டயர் 10 வயதுக்கு மேற்பட்டது;
• ஆழமான வெட்டுக்கள் உள்ளன, தண்டு அல்லது பிரேக்கர் சேதமடைந்துள்ளது;
• டயர் சீரற்ற தேய்மானத்திற்கு உட்பட்டது;
• வயது மற்றும் கடினமான பயன்பாட்டிலிருந்து ரப்பர் வெடிக்கத் தொடங்கியது;
• டயர் ஒரு புதிய வட்டில் கூட அழுத்தத்தை வைத்திருக்காது;
• சக்கரம் சரியாக சமநிலையில் இல்லை.

இன்னும் துல்லியமாக டயரின் நிலையை ஒரு நிபுணரால் தீர்மானிக்க முடியும். அனுபவம் வாய்ந்த டயர் தொழிலாளர்கள் நிறைய நடைமுறை தகவல்களைக் கொண்டுள்ளனர்.

கார் டயர்களின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

டயர்களை அழிந்துபோகக்கூடிய பொருளாகக் கருத முடியாது, மென்மையானது மற்றும் சாலைகள் மற்றும் கார்களில் இருந்து ஒதுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும். இவை சாலை சேவையின் பல சிரமங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நீடித்த, எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள். அவர்களின் கணிசமான வளத்தை முழுமையாகச் செயல்படுத்த ஒரே ஒரு நிபந்தனை மட்டுமே உள்ளது - செயல்பாட்டு விதிகளைப் பின்பற்றுவது.

அவற்றில் சில மேலே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ளவை ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் கற்பிக்கப்படுகின்றன. இங்கே எந்த ரகசிய தந்திரங்களும் நுணுக்கங்களும் இல்லை. அழுத்தம், வேகம், வெப்பநிலை, மோசமான சாலைகளில் ஜர்க்கி வாகனம் ஓட்டுதல் - ரப்பரில் இத்தகைய ஓட்டுதலின் விளைவு அனைவருக்கும் தெரியும். பருவகால சேமிப்பு நிலைமைகளை மட்டுமே நீங்கள் சேர்க்க முடியும்.

கோடைகால டயர்களில் இருந்து குளிர்கால டயர்கள் மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக மாற்றங்கள் கட்டாயமாகிவிட்டன. டயர் சேமிப்பிற்கான மேற்கண்ட தேவைகளை சுயாதீனமாக பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்ற நம்பிக்கையும் நிபந்தனைகளும் இல்லை என்றால், தோன்றிய கிடங்கு நிறுவனங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அங்கு, ஒரு சிறிய கட்டணத்திற்கு, பருவகால டயர்கள் வரிசையில் காத்திருக்கும். அனைத்து அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப விதிகளுக்கும் இணங்குதல்.