மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரியின் சிதைவு என்ன? ஜியோடாப்: ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2,3 சதவீதம் • எலக்ட்ரிக்கல்

ஜியோடாப் EVகளில் பேட்டரி திறன் குறைவது குறித்து ஒரு சுவாரஸ்யமான அறிக்கையை ஒன்றாக இணைத்துள்ளது. சீரழிவு ஆண்டுக்கு 2,3 சதவீதம் என்ற அளவில் முன்னேறி வருவதை இது காட்டுகிறது. மேலும் செயலில் குளிரூட்டப்பட்ட பேட்டரிகள் கொண்ட கார்களை வாங்குவது நல்லது, ஏனெனில் செயலற்ற குளிரூட்டல் உள்ளவர்கள் வேகமாக வயதாகலாம்.

மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரி திறன் இழப்பு

உள்ளடக்க அட்டவணை

• மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரி திறன் இழப்பு
  • பரிசோதனையின் முடிவுகள்?

விளக்கப்படங்களில் வழங்கப்பட்ட தரவு 6 மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தனிநபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வெவ்வேறு விண்டேஜ்கள் மற்றும் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 300 மாடல்களை இந்த ஆய்வு உள்ளடக்கியது என்று Geotab பெருமிதம் கொள்கிறது - சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்கள் மொத்தம் 21 மில்லியன் நாட்கள் தரவுகளை உள்ளடக்கியது.

வரைபடக் கோடுகள் தொடக்கத்தில் இருந்து நேராக இருப்பது கவனிக்கத்தக்கது. அவை பேட்டரி திறனில் முதல் கூர்மையான வீழ்ச்சியைக் காட்டாது, இது வழக்கமாக 3 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும் மற்றும் சுமார் 102-103 சதவீதத்திலிருந்து 99-100 சதவீதத்திற்கு வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. கிராஃபைட் மின்முனை மற்றும் செயலற்ற அடுக்கு (SEI) மூலம் சில லித்தியம் அயனிகள் கைப்பற்றப்படும் காலம் இதுவாகும்.

> மின்சார வாகனங்களை 10 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்யுங்கள். மற்றும் நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் நன்றி ... வெப்பமாக்கல். டெஸ்லா இரண்டு ஆண்டுகளாக அதை வைத்திருந்தார், விஞ்ஞானிகள் இப்போது அதை கண்டுபிடித்துள்ளனர்

ஏனென்றால், போக்குக் கோடுகள் விளக்கப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளன (ஆதாரம்):

இதிலிருந்து என்ன முடிவு? 89,9 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சோதனை செய்யப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களுக்கும் சராசரியாக 5 சதவீத அசல் சக்தி உள்ளது.. எனவே, 300 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்ட ஒரு கார் ஆரம்பத்தில் ஐந்து ஆண்டுகளில் சுமார் 30 கிலோமீட்டர்களை இழக்கும் - மேலும் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் கிட்டத்தட்ட 270 கிலோமீட்டர்களை வழங்கும். நாம் நிசான் லீஃப் வாங்கினால், சிதைவு வேகமாக இருக்கும், அதே சமயம் ஃபோக்ஸ்வேகன் இ-கோல்ஃப் மெதுவாக இருக்கும்.

சுவாரஸ்யமாக, இரண்டு மாடல்களும் செயலற்ற முறையில் குளிரூட்டப்பட்ட பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளன.

> மின்சார வாகனங்களில் உள்ள பேட்டரிகள் எவ்வாறு குளிர்விக்கப்படுகின்றன? [மாடல் பட்டியல்]

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV (2018) இல் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியைக் கண்டோம். 1 வருடம் மற்றும் 8 மாதங்களுக்குப் பிறகு, கார்கள் அசல் திறனில் 86,7% மட்டுமே வழங்கின. BMW i3 (2017) விலையில் சிறிது குறைந்துள்ளது, இது 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 8 மாதங்களுக்குப் பிறகு அதன் அசல் திறனில் 84,2 சதவீதத்தை மட்டுமே வழங்கியது. பிந்தைய ஆண்டுகளில் ஏதோ ஏற்கனவே சரிசெய்யப்பட்டிருக்கலாம்:

இந்த கார்கள் எவ்வாறு ஏற்றப்படுகின்றன, அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் எவ்வாறு வழங்கப்படுகின்றன என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. வரைபடத்தின் முன்னேற்றத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது பெரும்பாலான அளவீடுகள் டெஸ்லா மாடல் எஸ் இலிருந்து வருகின்றன, Nissan LEAFs மற்றும் VW e-Golf. இந்தத் தரவு அனைத்து மாடல்களையும் முழுமையாகப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை என்ற எண்ணத்தில் நாங்கள் இருக்கிறோம், ஆனால் இது எதையும் விட சிறந்தது.

பரிசோதனையின் முடிவுகள்?

மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு ஒருவேளை அந்த பரிந்துரை நாம் வாங்கக்கூடிய பேட்டரி கொண்ட காரை வாங்குவோம். பெரிய பேட்டரி, குறைவாக அடிக்கடி சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும், மேலும் கிலோமீட்டர் இழப்பு நமக்கு குறைவாகவே தீங்கு விளைவிக்கும். நகரத்தில் "ஒரு பெரிய பேட்டரியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வதில் அர்த்தமில்லை" என்ற உண்மையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது: மூன்று நாட்களுக்கு ஒருமுறை சார்ஜ் செய்வதற்குப் பதிலாக, வாரத்திற்கு ஒருமுறை சார்ஜிங் பாயின்டுடன் இணைக்க முடியும் - சரியாக நாங்கள் பெரிய கொள்முதல் செய்யும் போது.

மீதமுள்ள பரிந்துரைகள் மிகவும் பொதுவான இயல்புடையவை மற்றும் ஜியோடாப் கட்டுரையிலும் உள்ளன (இங்கே படிக்கவும்):

• 20-80 சதவீத வரம்பில் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவோம்,
• டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் காரை நீண்ட நேரம் விட்டுவிடாதீர்கள்.
• முடிந்தால், அரை வேகம் அல்லது மெதுவான சாதனங்களிலிருந்து காரை சார்ஜ் செய்யுங்கள் (வழக்கமான 230 V சாக்கெட்); வேகமாக சார்ஜ் செய்வது திறன் இழப்பை துரிதப்படுத்துகிறது.

ஆனால், நிச்சயமாக, பைத்தியம் பிடிக்க வேண்டாம்: கார் நமக்கானது, அதற்காக நமக்காக அல்ல. நமக்கு வசதியாக இருக்கும் வழியில் பயன்படுத்துவோம்.

www.elektrowoz.pl இன் எடிட்டர்களிடமிருந்து குறிப்பு: மேலே உள்ள பரிந்துரைகள், முடிந்தவரை தங்கள் கார்கள் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களை அனுபவிக்க விரும்பும் நியாயமான நபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எங்களைப் பொறுத்தவரை, வசதி மற்றும் தடையற்ற செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது, எனவே லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் மூலம் அனைத்து சாதனங்களையும் அதிகபட்சமாக சார்ஜ் செய்து அவற்றை நன்றாக வெளியேற்றுகிறோம். ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காகவும் இதைச் செய்கிறோம்: ஏதாவது உடைக்கத் தொடங்கினால், விவேகமான பயனர்களுக்கு முன்பாக அதைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறோம்.

தலைப்பு இரண்டு வாசகர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது: lotnik1976 மற்றும் SpajDer SpajDer. நன்றி!

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: