சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களுக்கான இறுக்கமான வரிசை என்ன?
உள்ளடக்கம்
இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து fastening உறுப்புகளின் மதிப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது. இது ஒரு கோட்பாடு. சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவது விதிவிலக்கல்ல.
சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்கும் அம்சங்கள்
காரணம்? மேலும் அவள் எளிமையானவள். அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களின் அனுபவத்தையும் ஏற்றுவதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்: நிலையான அதிர்வு, பைத்தியம் வெப்பநிலை மாற்றங்கள். ஆராய்ச்சியின் விளைவாக, 5000 கிலோ எண்ணிக்கை கிடைத்தது. மற்றும் அதிக. இது ஒவ்வொரு என்ஜின் போல்ட்டிற்கும் முழு த்ரோட்டில் தோராயமாக அதே இழுவிசை சுமையாகும்.
சிலிண்டர் தலையை சரிசெய்யும்போது அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை மாற்றும்போது சரியான செயல்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்று உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கு இணங்குவதாகும். வெவ்வேறு எஞ்சின் மாடல்கள் வெவ்வேறு சிலிண்டர் தலையை இறுக்கும் முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. சிலிண்டர் தலையின் இறுக்கும் வரிசையும் வேறுபடலாம். ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் கையேடுகளில் பரிந்துரைகள் உள்ளன, அவை பின்பற்றப்பட வேண்டும்.
அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருப்பது, வெவ்வேறு மாதிரிகள் தொடர்பாக, சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவது பொதுவாக சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் இறுக்கும் நடைமுறைக்கு பொருந்தும் நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
சேவையானது திறமையாகவும் உங்களுக்காகவும் செய்யும் என்று யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்காததால், அவற்றை நீங்கள் அறிந்து கொள்வது நல்லது.
சிலிண்டர் தலையின் இறுக்கமான முறுக்கு இதனால் பாதிக்கப்படுகிறது:
- துளைகள் மற்றும் போல்ட்களின் நூல்களின் உயவு. பிசுபிசுப்பு இல்லாத வகை என்ஜின் எண்ணெயுடன் உயவூட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- நூலின் நிலை, துளை மற்றும் போல்ட் இரண்டும். இறுக்குவதற்கு முன் நூலின் சிதைவு மற்றும் அடைப்பு ஆகியவை முரணாக உள்ளன, இது அனைத்து விளைவுகளுடனும் கேஸ்கெட்டின் சுருக்க சக்தியைக் குறைக்க வழிவகுக்கும் ...
- புதிய போல்ட் அல்லது ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு புதிய போல்ட் அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முறுக்கு அளவீடுகள் சிதைக்கப்படலாம். புதிய போல்ட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவது 2-3 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு போல்ட்களை இறுக்கி அவிழ்த்து விடுவது விரும்பத்தக்கது. இறுதி இறுக்கமான முறுக்கின் 50% வரை போல்ட்களை இறுக்கி, தளர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
போல்ட்களை இறுக்கும் போது, கருவியின் துல்லியத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது முறுக்கு குறடு. டயல் காட்டி ரெஞ்ச்கள் வசதியானவை மற்றும் துல்லியமானவை. ஆனால், அவை எந்தத் துல்லியமான கருவியைப் போலவே சொட்டுகள் மற்றும் புடைப்புகளுக்குக் கூர்மையாக செயல்படுகின்றன.
சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவதற்கான பரிந்துரைகள்
- சிலிண்டர் தலையை இறுக்குவதற்கான சரியான முறுக்கு மற்றும் வரிசைக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.
- போல்ட்கள் சரியான நிலையில் இருக்க வேண்டும். சேமிக்க வேண்டாம், எந்த விஷயத்திலும் நூலை வெட்டுங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அதை உங்களுக்காக செய்கிறீர்கள்.
- போல்ட் நூல்கள் மற்றும் துளைகள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். உங்கள் கைகளில் கம்பி தூரிகை.
- போல்ட்களுக்கு "குருட்டு" துளை ஏற்பட்டால், அவற்றில் எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டாம், இல்லையெனில் போல்ட் முழுமையாக பொருந்தாது. என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் துளை சென்றால், பிளாஸ்டிக் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் நூல்களை உயவூட்டுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
- TTY வகை போல்ட்கள் (பொதுவாக அலுமினிய சிலிண்டர் ஹெட்கள் கொண்ட என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) மீண்டும் இறுக்கப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அவை உடைந்து போகலாம். அவற்றின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு கேஸ்கெட்டின் தேவையான சுருக்கத்தை வழங்க முடியாது, அதாவது கசிவு.
- ஒரு கேஸ்கெட்டை நிறுவும் போது, இறுக்கமான முறுக்குக்கான கேஸ்கெட் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பைப் பார்க்கவும். கேஸ்கட்களை மாற்றுவதில் உங்களுக்கு கடந்த அனுபவம் இருந்தால், அதை மறந்துவிடுங்கள். ஒவ்வொரு இயந்திரமும் அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
- TTY வகை போல்ட்களுக்குத் திரும்பும்போது, அவர்களுக்கு ஒரு தெளிவான பட்டம் உள்ளது என்பதை நீங்கள் வலியுறுத்த வேண்டும், சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களின் இறுக்கமான முறுக்கு அல்ல. அதாவது, கோணக் காட்டி கொண்ட கருவி உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
- தேவைப்பட்டால், போல்ட்களை இறுக்குவது அல்லது ப்ரோச்சிங் செய்வது இயந்திரங்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது: வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தலைகள் சூடாக இருக்கும் போது, மற்றும் அலுமினிய சிலிண்டர் தலைகளுடன் அறை வெப்பநிலையில் குளிர்விக்கும் போது.
உங்கள் DIY சிலிண்டர் தலையை இறுக்குவதற்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
பெரும்பாலும், போல்ட் திருகப்பட்ட கிணறுகள் துருப்பிடித்து அல்லது அழுக்கால் அடைக்கப்படுகின்றன; அவற்றை சுத்தம் செய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. அவற்றில் எண்ணெயை ஊற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதே போல் போல்ட்களை அழுக்கு துளைகளாக இறுக்குவதும், இல்லையெனில் விரும்பிய முயற்சியை அடைய முடியாது. எண்ணெய் நேரடியாக போல்ட்களில் உள்ள நூல்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். இந்த உதவிக்குறிப்புகள் புறக்கணிக்கப்பட்டபோது, கிணறு சரிந்து, சிலிண்டர் தொகுதியை மாற்றுவதற்கு இது அச்சுறுத்தியது, ஏனெனில் அதை சரிசெய்ய எப்போதும் சாத்தியமில்லை.
முறுக்கு குறடு இல்லாமல் இறுக்குவது சாத்தியமில்லை, எந்த சூழ்நிலையிலும், போல்ட்களை "கண்ணால்" இறுக்குவது எப்போதுமே அனுமதிக்கப்பட்ட சக்தியை விட அதிகமாக செய்யப்படுகிறது, இது போல்ட் உடைந்து சிலிண்டர் தொகுதியை சரிசெய்ய வழிவகுக்கிறது. எப்போதும் புதிய போல்ட்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, உங்கள் பழையவை சரியானதாகத் தோன்றினாலும், அவை இறுக்கப்பட்ட பிறகு நீட்டிக்க முனைகின்றன.
