Geely SK இல் எந்த ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்ட்ரட்ஸ் போடுவது நல்லது

சாலைக்கு வெளியே, சேதமடைந்த சாலை மேற்பரப்புகள், வேகத்தடைகள், கூர்மையான திருப்பங்கள், முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் கொண்ட ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி - இவை அனைத்தும் காரின் இடைநீக்கத்தில் கடுமையான சுமையை உருவாக்குகின்றன. ஸ்பிரிங்ஸ், ஸ்பிரிங்ஸ், டார்ஷன் பார்கள் - சஸ்பென்ஷனின் மீள் உறுப்புகளால் சாலையின் சீரற்ற தன்மையின் மீது புடைப்புகளின் தாக்கம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த கூறுகள் வெவ்வேறு திசைகளில் உடலின் வலுவான அசைவுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த அதிர்வுகள் போதுமான அளவு வேகமாக குறைவதில்லை, இது வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் சிக்கலாக்கும் மற்றும் விபத்தை கூட ஏற்படுத்தும். அத்தகைய ஊசலாட்டங்களை நடுநிலையாக்க, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்லது சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Geely CK இல் இடைநீக்கம்

Geely CK இன் முன் சஸ்பென்ஷன் சுயாதீனமானது மற்றும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட் மேலே இருந்து மேல் ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நான்கு ஸ்டுட்கள் மற்றும் கொட்டைகளுடன் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கீழே இருந்து அது ஸ்டீயரிங் நக்கிளுடன் ஒரு கடினமான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆதரவில் ஒரு பந்து தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது அதன் சொந்த அச்சில் ரேக் சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.

பந்து முனைகளுடன் கூடிய தண்டுகள் ரேக்கின் நிலைப்படுத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்ட்ரட் செங்குத்தாக மற்றும் கிடைமட்டமாக நகரக்கூடியது, வழக்கமான தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி போலல்லாமல், இதன் தண்டு செங்குத்து திசையில் மட்டுமே நகரும், அதே நேரத்தில் மிகப்பெரிய சுமைகளை பராமரிக்கிறது. அதன் வடிவமைப்பு காரணமாக, ரேக் எந்த திசையிலும் ஊசலாடுகிறது. கூடுதலாக, உடலின் இடைநீக்கம் மற்றும் முன் சக்கரங்களின் இலவச நோக்குநிலை வழங்கப்படுகிறது.

சுயாதீன பின்புற இடைநீக்கத்தில் இரண்டு பின்புற ஸ்ட்ரட்கள், ஒரு நீளமான மற்றும் இரண்டு குறுக்கு நெம்புகோல்கள் உள்ளன.

ஒவ்வொரு ரேக், முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் இரண்டும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மீது அணிந்திருக்கும் ஒரு ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அதிக அதிர்ச்சி ஏற்றுதலின் கீழ் உடைவதைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தண்டு மேல் ஒரு கட்டுப்படுத்தும் டம்பர் உள்ளது.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

ரேக்கின் முக்கிய உறுப்பு ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆகும். அவரிடமிருந்து தான் ரேக்கின் செயல்பாட்டு பண்புகள் பெரும்பாலும் சார்ந்துள்ளது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு கை பம்பை ஒத்திருக்கிறது. ஒரு தடியுடன் கூடிய பிஸ்டன் பிசுபிசுப்பான எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட உருளையில் செருகப்படுகிறது. பிஸ்டனில் சிறிய விட்டம் கொண்ட துளைகள் உள்ளன. கம்பியில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டால், பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி நகரத் தொடங்குகிறது, எண்ணெய் துளைகள் வழியாக மேல்நோக்கி பிழியப்பட வேண்டும். துளைகள் சிறியதாகவும், திரவம் பிசுபிசுப்பாகவும் இருப்பதால், பிஸ்டன் மெதுவாக நகரும். இரண்டு குழாய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில், மற்றொன்று வெளிப்புற சிலிண்டரில் செருகப்படுகிறது, மேலும் வேலை செய்யும் திரவம் ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து மற்றொரு வால்வு வழியாக பாய்கிறது.

எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு கூடுதலாக, வாயு (எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட) அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் உள்ளன. கட்டமைப்பு ரீதியாக, அவை எண்ணெயைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் எண்ணெய்க்கு கூடுதலாக, அவை கீழே இருந்து ஒரு வாயு உப்பங்கழியைக் கொண்டுள்ளன. வாயுவை (பொதுவாக நைட்ரஜன்) ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த (5 பார் வரை) அல்லது அதிக (30 பார் வரை) அழுத்தத்தின் கீழ் செலுத்தலாம். மக்களில், முதலாவது பொதுவாக எரிவாயு-எண்ணெய் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது - வாயு.

ஒரு திரவத்தைப் போலல்லாமல், ஒரு வாயு அழுத்தத்தின் கீழ் கூட அழுத்தும். இது முற்றிலும் ஹைட்ராலிக் சாதனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வெவ்வேறு சுருக்க மற்றும் மீளுருவாக்கம் அளவுருக்களைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு வால்வு வாயு மற்றும் எண்ணெயின் இயக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, அவை வேலை செய்யும் திரவத்தின் கலவை மற்றும் நுரைப்பதைத் தடுக்கிறது.

அழுத்தப்பட்ட வாயு அமைந்துள்ள அழுத்தத்தைப் பொறுத்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்பாட்டு பண்புகள் வேறுபடலாம். பல்வேறு வகையான கார்கள், சாலைகள் மற்றும் வேக வரம்புகளுக்கான சாதனங்களை மேம்படுத்துவதை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

Geely SKக்கு எந்த ரேக்குகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்

இயக்கத்தில் உள்ள காரின் நடத்தை நிறுவப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்களின் வகை மட்டுமல்ல, பிற கூறுகளின் நிலை, டயர்களின் வகை மற்றும் நிலை, ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் பிற காரணிகளையும் சார்ந்துள்ளது என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இடைநீக்கத்தின் வேலையில் ஏதேனும் உங்களுக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், ரேக்குகளில் பாவம் செய்ய அவசரப்பட வேண்டாம், முதலில் காரணம் மற்ற விஷயங்களில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைப் பற்றி படிக்கவும்.

வழக்கமாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தேர்வு இரண்டு கேள்விகளைத் தீர்க்கும்:

- எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு எண்ணெய்;

- எந்த உற்பத்தியாளர் விரும்ப வேண்டும்.

முதல் கேள்விக்கு எளிமையாக பதிலளிக்க முடியும் - SK மாதிரிக்கு Geely உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைப்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உகந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்ட்ரட்களின் தேர்வு வடிவமைப்பாளர்களால் பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - காரின் நிறை, அதன் சாத்தியமான ஏற்றுதல், வேக பண்புகள், பயன்படுத்தப்படும் டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் சாதனங்கள் மற்றும் பல. கணக்கிடப்பட்டவற்றிலிருந்து ஸ்ட்ரட் அளவுருக்களின் குறிப்பிடத்தக்க விலகல் இடைநீக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை மோசமாக பாதிக்கும் மற்றும் அதன் உறுப்புகளின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.

இன்னும், இந்த சிக்கலை இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாகப் பார்ப்போம், குறிப்பாக ஒவ்வொரு காரும் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளைக் கொண்டிருப்பதால், ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் அவரவர் ஓட்டுநர் விருப்பத்தேர்வுகள் உள்ளன.

1. அதிக வாயு அழுத்தத்துடன் கூடிய வாயு நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் (நாங்கள் அவற்றை வாயு என்று அழைப்போம்) சிறந்த கையாளுதலை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை மிகவும் கடினமானவை. அவை பொதுவாக ஒற்றை குழாய் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் பயன்பாடு ஆறுதலின் அளவை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கும். இத்தகைய சாதனங்கள் விளையாட்டு மற்றும் பந்தய கார்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. ஃபார்முலா 1 சர்க்யூட் அல்லது பேரணியைச் சுற்றி உங்கள் ஜீலி சிகேவை ஓட்ட நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் வாயு அதிர்ச்சிகளை முயற்சிக்க விரும்பலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இந்த விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்வதில் அர்த்தமில்லை. Geely SK இன் உரிமையாளர்கள் எவரும் அதை விரும்புவது சாத்தியமில்லை - இது அந்த வகை கார்கள் அல்ல.

2. குறைந்த வாயு அழுத்தத்துடன் கூடிய வாயு நிரப்பப்பட்ட இரட்டை குழாய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் (நாங்கள் அவற்றை எரிவாயு-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் என்று அழைப்போம்) சாலை மேற்பரப்பின் தரத்திற்கு மிகவும் நெகிழ்வாக பதிலளிக்கிறது. அவற்றின் அதிகரித்த விறைப்பு காரை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக அதிவேகமாக வளைக்கும் போது. சாலையில் டயர்களின் பிடிப்பும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நல்ல கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். கேஸ்-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் நன்றாக குறுக்கு ரிப்பிங் கொண்ட தடங்களில் தங்களை நேர்மறையாகக் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், நீங்கள் ஓரளவு வசதியை தியாகம் செய்ய வேண்டியிருக்கும், மோசமாக தாக்கப்பட்ட சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் இனிமையானதாக இருக்காது.

உங்கள் Geely CK ஐ ஒரு நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்கு நீங்கள் அரிதாகவே ஓட்டி, ஸ்போர்ட்டி ஓட்டுநர் பாணியை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், இந்த வகை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நிறுவுவதில் அதிக அர்த்தமில்லை. ஆனால் நீங்கள் இன்னும் எரிவாயு-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவ முடிவு செய்தால், அவர்களுடன் வலுவூட்டப்பட்ட நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

ஆயினும்கூட, சில உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உயர்தர எரிவாயு-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் போதுமான அளவிலான வசதியை வழங்க முடியும், சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் வேகத்தின் தரத்தை சரிசெய்கிறது. அவை ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு போதுமான மென்மையானவை, மேலும் வேகம் அதிகரிக்கும் போது விறைப்பாக மாறும்.

3. தூய ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள் அவற்றின் வாயு நிரப்பப்பட்ட சகாக்களை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மென்மையானவை, எனவே அவை சேதமடைந்த சாலைகளில் விரும்பத்தக்கவை. குழிகள் மற்றும் புடைப்புகள் எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் சிறப்பாக சமாளிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், நீண்ட கால ஆஃப் ரோட் டிரைவிங் அவர்களுக்கு விரும்பத்தகாதது. பிஸ்டனின் நிலையான இயக்கம் தீவிர வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெய் நுரைக்கு வழிவகுக்கும், இது சாதனத்தின் செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் அதை சேதப்படுத்தும். இந்த காரணத்திற்காக, அவை SUV களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

ஆயில் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் கூடிய ஸ்ட்ரட்ஸ் நல்ல அளவிலான வசதியை வழங்கும், குறிப்பாக நிதானமாக ஓட்டும் பாணியுடன். கூடுதலாக, மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன், பந்து மூட்டுகள் குறைவாக அணியப்படுகின்றன.

அதிவேக சவாரி மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கையாளுதல் உங்கள் முன்னுரிமைகள் இல்லை என்றால், Geely SK க்கு எண்ணெய் ஷாக் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.

ஆர்வலர்கள் விரும்பினால், கடினமானவற்றை அமைத்து பரிசோதனை செய்யலாம். ஒருவேளை இந்த வழியில் ஆறுதலை தியாகம் செய்யாமல் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்த முடியும். இருப்பினும், ஒரு மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் இணைந்து அதிகப்படியான கடினமான நீரூற்றுகள் புடைப்புகள் மீது கட்டமைப்பை அதிகரிக்கும்.

வெளிப்படையாக, Geely SK க்கு எந்த வகையான ரேக்குகள் சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு தெளிவான பதில் இல்லை, ஏனெனில் தேர்வு இந்த மாதிரியின் அம்சங்களால் தீர்மானிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் கார் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட தேவைகளால்.

ஒரு உற்பத்தியாளரின் தேர்வு காபி மைதானத்தில் யூகிப்பதை நினைவூட்டுகிறது, நிச்சயமாக, KYB (Kayaba), MONROE அல்லது SACHS போன்ற புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், இது அவர்களின் தயாரிப்புகளின் நுகர்வோரை அரிதாகவே ஏமாற்றுகிறது. ஆனால் கயாபா மற்றும் பிற பெரிய பிராண்டுகள் பெரும்பாலும் போலியானவை, மேலும் போலிகள் சில நேரங்களில் உண்மையான விஷயத்தைப் போலவே இருக்கும். Geely SKக்கான அசல் KYB ரேக்குகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், இது மிகவும் மலிவான விருப்பமாக இல்லாவிட்டாலும், நல்ல, நம்பகமானதாக இருக்கும்.

இடைப்பட்ட பிராண்டுகளில் ஒன்றை தனிமைப்படுத்துவது கடினம். ஸ்டாண்ட்ஸ் Konner, Tangun, Kimiko, CDN, ஒரு விதியாக, Geely SK இல் நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் அவற்றின் தரம் பரவல் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களை விட அதிகமாக உள்ளது.

நீங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தால், போலியான தயாரிப்புகளைத் திரும்பப் பெறாமல் இருக்க, நம்பகமான விற்பனையாளர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. ஆன்லைன் ஸ்டோரில் நீங்கள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எண்ணெய்களை வாங்கலாம். இங்கே வழங்கப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உற்பத்தியாளர்களைப் பற்றி ஒரு தனி பிரிவில் நீங்கள் மேலும் படிக்கலாம்.