ஹூண்டாய் கோனா 39 மற்றும் 64 kWh எப்படி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது? ஒரு சார்ஜரில் 64 kWh கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு வேகம் [வீடியோ] • கார்கள்

ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் 39 மற்றும் 64 kWh இன் சார்ஜிங் வேகத்தின் ஒப்பீடு EV Puzzle சேனலில் தோன்றியது. கோனி எலக்ட்ரிக் 39 kWh ஐ வாங்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்ற முடிவுக்கு இடுகையின் ஆசிரியர் வந்தார், ஏனெனில் காரில் சிறிய பேட்டரி (= குறைவான வரம்பு) உள்ளது, ஆனால் மெதுவாக சார்ஜ் செய்கிறது.

Kony Electric இன் EV Puzzle இன் சார்ஜிங் சோதனைகள் 39 kWh மற்றும் 64 kWh பேட்டரி பேக்குகளை வித்தியாசமாக வடிவமைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. கார் சார்ஜருடன் இணைக்கப்படும்போது இது தெளிவாகத் தெரியும்: 39 kWh இல், உரத்த ரசிகர்கள் கேட்கப்படுகிறார்கள், மேலும் 64 kWh இல், பின்னணியில் ஒரு பம்ப் ஒலிக்கிறது - மேலும் வெளியில் இருந்து எதுவும் கேட்கப்படவில்லை.

> புதிய Kia Soul EV (2020) காட்டப்பட்டுள்ளது. ஆஹா, 64 kWh பேட்டரி இருக்கும்!

ஹூண்டாய் அயோனிக் எலக்ட்ரிக் அல்லது கியா சோல் EV போன்ற 39kWh மாறுபாடு இன்னும் ஏர்-கூல்ட் செய்யப்பட்டிருப்பது போல் தெரிகிறது - ஆனால் அது எங்கள் அபிப்ராயம் மட்டுமே. 64kWh பதிப்பு, இதற்கிடையில், செல்களை மிகவும் இறுக்கமாக பேக் செய்கிறது, திரவ குளிர்ச்சியைப் பயன்படுத்தலாம்.

சோதனைக்கு வருகிறேன்: ஒரே 50kW சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்ட கார்கள் வெவ்வேறு கட்டணங்களில் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. கோனா எலக்ட்ரிக் 64 kWh (நீலம்) அதன் அதிகபட்ச சக்தியை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த முடியும், அதே நேரத்தில் கோனா 39 kWh (பச்சை, சிவப்பு) 40 kW ஐ தாண்டவில்லை.

கோனா எலக்ட்ரிக் சோதனை செய்யும் போது, ​​39 kWh ஆனது 1 kWh பதிப்பின் அதே வரம்பை 64 நிமிடங்களில் அடைய 35 மணிநேரத்திற்கு மேல் எடுத்தது. எது அதிகமாக இருக்கும் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது இது பேட்டரி திறனில் உள்ள வித்தியாசத்தைப் பற்றியது அல்ல... Hyundai Ioniq Electric ஆனது, 28 kWh மட்டுமே திறன் கொண்ட பேட்டரியைக் கொண்டிருந்தாலும், சாதனத்தின் ஆற்றலை அதே இடத்தில் அதிக அளவில் பயன்படுத்தும் திறன் கொண்டது.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: