ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் கேபின் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது
உள்ளடக்கம்
கேபின் வடிகட்டி ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் வெப்பமூட்டும் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மூலம் காரின் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது காற்று ஓட்டத்தை குறைக்கிறது, நாற்றங்கள் மற்றும் தூசி துகள்களை அனுமதிக்க தொடங்குகிறது. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அல்லது வடிகட்டி உடைகள் அறிகுறிகள் தோன்றும்போது மாற்றீடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பு Opel Astra N ஐ மாற்றுவதற்கான நிலைகள்
மற்ற கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் கேபின் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. இந்த செயல்பாட்டிற்கு சிறப்பு தயாரிப்பு தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையானது புதிய வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் தொகுப்பிலிருந்து சில விசைகள்.
குறிப்பாக நிலக்கரியைப் பொறுத்தவரை வரவேற்புரையின் நன்மைகளைப் பற்றி பேசுவதில் அர்த்தமில்லை. எனவே, கார்களில் வடிகட்டிகளை சுயமாக நிறுவுவது பொதுவானதாகிவிட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. இது மிகவும் எளிமையான வழக்கமான பராமரிப்பு செயல்முறை, இதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை.
விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு 15 கி.மீட்டருக்கும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது ஒவ்வொரு திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு. இருப்பினும், காரின் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மாற்று காலத்தை 000-8 ஆயிரம் கிலோமீட்டராகக் குறைக்கலாம். நீங்கள் அடிக்கடி கேபினில் வடிகட்டியை மாற்றினால், காற்று சுத்தமாக இருக்கும், மேலும் ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஹீட்டர் சிறப்பாக செயல்படும்.
மூன்றாம் தலைமுறை 2004 மற்றும் 2007 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது, அதே போல் 2006 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் முதல் மறுசீரமைப்பு.
எங்கே இருக்கிறது
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் கேபின் வடிகட்டி கையுறை பெட்டியின் அலமாரியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது, இது அணுகலைத் தடுக்கிறது. இந்த தடையை அகற்ற, நீங்கள் கையுறை பெட்டியைத் திறந்து கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பு சவாரி வசதியாக உள்ளது, எனவே அதன் மாற்றீட்டை புறக்கணிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கேபினில் மிகக் குறைவான தூசி குவியும். நீங்கள் கார்பன் வடிகட்டுதலைப் பயன்படுத்தினால், காரின் உட்புறத்தில் காற்றின் தரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறப்பாக இருக்கும்.
புதிய வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி நிறுவுதல்
கேபின் வடிகட்டியை ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N உடன் மாற்றுவது மிகவும் எளிமையான மற்றும் வழக்கமான கால பராமரிப்பு செயல்முறையாகும். இதைப் பற்றி சிக்கலான எதுவும் இல்லை, எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றீடு செய்வது மிகவும் எளிது.
இதைச் செய்ய, கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும், இது இந்த செயல்பாட்டின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் விரிவாக விவரிக்கிறது:
- நாங்கள் மிகவும் வசதியான வேலைக்காக முன் பயணிகள் இருக்கையை மீண்டும் நகர்த்தினோம், மற்ற நடவடிக்கைகளுக்காக கையுறை பெட்டியைத் திறந்தோம் (படம் 2).
- கையுறை பெட்டியைத் திறந்து, டார்க்ஸ் டி 20 இன் கீழ் நான்கு திருகுகளை அவிழ்த்து கவனமாக அகற்றத் தொடங்குங்கள் (படம் 2).
- அதை இருக்கையிலிருந்து சற்று வெளியே இழுத்து, நாங்கள் சக்தியை அணைக்கிறோம், இது பெட்டியின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள பின்னொளி விளக்கை அடைகிறது (படம் 3).
- எனவே நாங்கள் கையுறை பெட்டியின் பின்னால் உள்ள இடத்திற்கு வந்தோம், அங்கு நீங்கள் வீட்டுக் கதவை (பிளக்) திறக்க வேண்டும், அதன் பின்னால் வடிகட்டி உறுப்பு உள்ளது. மூன்று சுய-தட்டுதல் திருகுகள், தலையின் கீழ் 5,5 மி.மீ. நாங்கள் தலையை எடுத்து அணைக்கிறோம். அட்டையை அகற்றும் போது, அது கூடுதலாக கீழே மற்றும் மேல் இருந்து பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்கள் (படம். 4) பாதுகாக்கப்பட்ட என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
- இப்போது கேபின் வடிகட்டி ஏற்கனவே தெரியும், அதை அகற்றி புதிய ஒன்றை நிறுவ உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் முதலில் ஒரு வெற்றிட கிளீனரின் மெல்லிய முனை மூலம் இருக்கையை வெற்றிடமாக்கலாம் (படம் 5).
- மாற்றியமைத்த பிறகு, அட்டையை இடத்தில் நிறுவி சரிபார்க்க இது உள்ளது. நாங்கள் கையுறை பெட்டியை அதன் இடத்தில் நிறுவி தலைகீழ் வரிசையில் அசெம்பிள் செய்கிறோம்.
நிறுவும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு பக்கத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அம்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவை சரியான நிறுவல் நிலையைக் குறிக்கின்றன. எப்படி நிறுவுவது என்பது கீழே எழுதப்பட்டுள்ளது.
வடிகட்டியை அகற்றும் போது, ஒரு விதியாக, பாயில் அதிக அளவு குப்பைகள் குவிந்து கிடக்கின்றன. உள்ளேயும் அடுப்பின் உடலிலிருந்தும் வெற்றிடமாக்குவது மதிப்பு - வடிகட்டிக்கான ஸ்லாட்டின் பரிமாணங்கள் ஒரு குறுகிய வெற்றிட கிளீனர் முனையுடன் வேலை செய்வதை மிகவும் எளிதாக்குகின்றன.
எந்த பக்கம் நிறுவ வேண்டும்
உண்மையில் கேபினில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக கூடுதலாக, அது வலது பக்கத்தில் அதை நிறுவ முக்கியம். இதற்கு ஒரு எளிய குறிப்பு உள்ளது:
- ஒரே ஒரு அம்புக்குறி (கல்வெட்டு இல்லை) - காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது.
- அம்புக்குறி மற்றும் கல்வெட்டு UP வடிகட்டியின் மேல் விளிம்பைக் குறிக்கிறது.
- அம்புக்குறி மற்றும் கல்வெட்டு AIR FLOW காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது.
- ஓட்டம் மேலிருந்து கீழாக இருந்தால், வடிகட்டியின் தீவிர விளிம்புகள் இப்படி இருக்க வேண்டும் - ////
- ஓட்டம் கீழிருந்து மேலே இருந்தால், வடிகட்டியின் தீவிர விளிம்புகள் இருக்க வேண்டும் - ////
- காற்று வலமிருந்து இடமாக பாய்கிறது, தீவிர விளிம்புகள் இப்படி இருக்க வேண்டும் -
- காற்று இடமிருந்து வலமாக பாய்கிறது, தீவிர விளிம்புகள் இப்படி இருக்க வேண்டும் - >
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல், என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து பயணிகள் பெட்டியில் காற்று பாய்கிறது. இதன் அடிப்படையில், காற்று வடிகட்டியின் பக்க விமானத்தில் உள்ள கல்வெட்டுகள், சரியான நிறுவலை நாங்கள் செய்கிறோம்.
எப்போது மாற்ற வேண்டும், எந்த உட்புறத்தை நிறுவ வேண்டும்
திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, விதிமுறைகளும், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளும் உள்ளன. அவர்களின் கூற்றுப்படி, ஓப்பல் அஸ்ட்ரா III எச் வெப்பமூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் கேபின் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 15 கிமீ அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் காரின் இயக்க நிலைமைகள் இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால், வல்லுநர்கள் இந்த செயல்பாட்டை இரண்டு முறை அடிக்கடி செய்ய அறிவுறுத்துகிறார்கள் - வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில்.
வழக்கமான அறிகுறிகள்:
- ஜன்னல்கள் அடிக்கடி மூடுபனி;
- விசிறியை இயக்கும்போது கேபினில் விரும்பத்தகாத வாசனையின் தோற்றம்;
- அடுப்பு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரின் உடைகள்;
வடிகட்டி உறுப்பு அதன் வேலையைச் செய்கிறது என்பதை அவர்கள் சந்தேகிக்கலாம், திட்டமிடப்படாத மாற்றீடு தேவைப்படும். கொள்கையளவில், சரியான மாற்று இடைவெளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த அறிகுறிகளை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
பொருத்தமான அளவுகள்
வடிகட்டி உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் தயாரிப்புகளை உரிமையாளர்கள் எப்போதும் பயன்படுத்துவதில்லை. இதற்கு ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் காரணங்கள் உள்ளன, அசல் மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று ஒருவர் கூறுகிறார். பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒருவர் ஒப்புமைகளை மட்டுமே விற்கிறார், எனவே நீங்கள் பின்னர் தேர்வு செய்யக்கூடிய அளவுகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- உயரம்: 30 மிமீ
- அகலம்: 199 மிமீ
- நீளம்: 302 மிமீ
ஒரு விதியாக, சில நேரங்களில் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா III H இன் ஒப்புமைகள் அசலை விட சில மில்லிமீட்டர் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. மற்றும் வேறுபாடு சென்டிமீட்டர்களில் கணக்கிடப்பட்டால், நிச்சயமாக, மற்றொரு விருப்பத்தை கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.
அசல் கேபின் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது
உற்பத்தியாளர் அசல் நுகர்பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார், இது பொதுவாக ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. தாங்களாகவே, அவை மோசமான தரம் வாய்ந்தவை அல்ல மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்களில் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் விலை பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு அதிக விலையாகத் தோன்றலாம்.
உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், உற்பத்தியாளர் அனைத்து மூன்றாம் தலைமுறை ஓப்பல் அஸ்ட்ராஸ் (மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு உட்பட) பின்வரும் கேபின் வடிகட்டிகளை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறார். தூள் எண் 6808606 (Opel 68 08 606) அல்லது GM GM 13175553. மற்றும் நிலக்கரி 6808607 (Opel 68 08 607) அல்லது GM GM 13175554.
நுகர்பொருட்கள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்கள் சில நேரங்களில் வெவ்வேறு கட்டுரை எண்களின் கீழ் விநியோகஸ்தர்களுக்கு வழங்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது சில நேரங்களில் அசல் தயாரிப்பை சரியாக வாங்க விரும்புவோரை குழப்பலாம்.
தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் கார்பன் தயாரிப்புக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, கார் உரிமையாளர்கள் கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அத்தகைய வடிகட்டி மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் காற்றை மிகவும் சிறப்பாக சுத்தம் செய்கிறது.
வேறுபடுத்துவது எளிது: துருத்தி வடிகட்டி காகிதம் கரி கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக அது அடர் சாம்பல் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. வடிகட்டி தூசி, நுண்ணிய அழுக்கு, கிருமிகள், பாக்டீரியாக்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து காற்றோட்டத்தை சுத்தப்படுத்துகிறது மற்றும் நுரையீரல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
எந்த ஒப்புமைகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்
எளிய கேபின் வடிப்பான்களுக்கு கூடுதலாக, காற்றை மிகவும் திறமையாக வடிகட்ட கார்பன் வடிகட்டிகள் உள்ளன, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை. SF கார்பன் ஃபைபரின் நன்மை என்னவென்றால், சாலையில் (தெரு) இருந்து வரும் வெளிநாட்டு நாற்றங்கள் கார் உட்புறத்தில் ஊடுருவ அனுமதிக்காது.
ஆனால் இந்த வடிகட்டி உறுப்புக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது: காற்று அதன் வழியாக நன்றாக செல்லாது. GodWill மற்றும் Corteco கரி வடிகட்டிகள் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை மற்றும் அசலுக்கு நல்ல மாற்றாக உள்ளன.
இருப்பினும், சில விற்பனை புள்ளிகளில், மூன்றாம் தலைமுறை ஓப்பல் அஸ்ட்ரா அசல் கேபின் வடிகட்டியின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அசல் அல்லாத நுகர்பொருட்களை வாங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. குறிப்பாக, கேபின் வடிகட்டிகள் மிகவும் பிரபலமாகக் கருதப்படுகின்றன:
தூசி சேகரிப்பாளர்களுக்கான வழக்கமான வடிகட்டிகள்
- MANN-FILTER CU3054 - நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தொழில்நுட்ப நுகர்பொருட்கள்
- பெரிய வடிகட்டி GB-9879 - பிரபலமான பிராண்ட், நல்ல நன்றாக சுத்தம்
- TSN 9.7.75: நியாயமான விலையில் ஒரு நல்ல உற்பத்தியாளர்
கார்பன் கேபின் வடிகட்டிகள்
- MANN-FILTER CUK 3054: தடித்த, உயர்தர கார்பன் லைனிங்
- பெரிய வடிகட்டி GB-9879/C - செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்
- TSN 9.7.137 - சாதாரண தரம், மலிவு விலை
மற்ற நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளைப் பார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது; உயர்தர வாகன நுகர்பொருட்கள் தயாரிப்பிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்:
- Amd
- காடு
- தடித்த
- வடிகட்டி
- ஃபோர்டெக்
- ஜே. எஸ். அசாகாஷி
- Knecht-ஆண்
- கார்டெக்ஸ்
- மாசுமா
- மைல்கள்
- ராஃப் வடிகட்டி
- PKT
- சகுரா
- ஸ்டெல்லாக்ஸ்
- நன்றாக முடிந்தது
- ஜெகெர்ட்
- நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி
அஸ்ட்ரா III எச் கேபின் வடிகட்டியை மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் மலிவான சந்தைக்குப்பிறகான மாற்றீடுகளுடன் மாற்ற டீலர்கள் பரிந்துரைக்கலாம். அவற்றின் வடிகட்டுதல் பண்புகள் சமமாக இருக்க வாய்ப்பில்லை என்பதால், அவை வாங்குவதற்கு மதிப்பு இல்லை.
வீடியோ
