ஒரு காரின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு குறைப்பது

ஒரு வாகனத்தை சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்கான செலவு குடும்பம் அல்லது தனிப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும். இந்த வழக்கில் முக்கிய செலவு பொருள் எரிபொருள் ஆகும். பழுது மற்றும் பராமரிப்பு அவ்வப்போது நடந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து எரிவாயு நிலையத்திற்கு செல்ல வேண்டும். எனவே, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பெட்ரோலுக்கான செலவைக் குறைக்க இயற்கையான விருப்பம் கொண்டுள்ளனர். இந்த ஆசை எரிவாயு நிலையங்களில் விலை உயர்வு விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது. எரிபொருளைச் சேமிக்க சில வாய்ப்புகள் உள்ளன.

எரிபொருள் சதவீதங்களின் தொகுப்பைச் சேமிக்க ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில் முயற்சிக்கும் முன், உங்கள் இரும்பு குதிரையின் தொழில்நுட்ப நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். தவறான வெளியேற்றம், வாகனம் ஓட்டும் போது இழுப்பு, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் தடுமாறுதல், அதன் அதிக வெப்பம் மற்றும் "செக் என்ஜின்" காட்டி ஒளிருதல் ஆகியவை அலகு மற்றும் மின் அமைப்பில் கடுமையான சிக்கல்களைக் குறிக்கின்றன. ஆரோக்கியமற்ற இயந்திரத்துடன், எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பற்றி பேசுவது அர்த்தமற்றது.

உங்கள் கியர்பாக்ஸ் பழுதாகிவிட்டால், அது எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் அதிகரிக்கும். பெட்ரோலின் அதிகப்படியான நுகர்வு இரண்டு முதல் ஐந்து சதவிகிதம் வரை கொடுக்கும், அதே போல் - அடைபட்ட முனைகள்.

பிரேக்குகளின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். பிரேக் வழிமுறைகள் ஜாம் என்றால், அவை நேரடியாக பாதிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு தோன்றுகிறது, இது உராய்வைக் கடக்க அவசியம்.

தேய்ந்து போன பேட்டரியும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு பங்களிக்கிறது, ஏனெனில் ஜெனரேட்டர் தொடர்ந்து இறந்த பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கிறது. அதிக சுமை கொண்ட ஜெனரேட்டருடன், எரிபொருள் நுகர்வு 10% வரை அதிகரிக்கும்.

உள் எரிப்பு இயந்திரம் அடைக்கப்பட்ட எரிபொருள் பசியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. அடைப்பு காற்றோட்டத்திற்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, கலவையின் சாதாரண எரிப்புக்கு தேவையானதை விட குறைவான காற்று ICE சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைகிறது. காற்று வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அதிகப்படியான எரிபொருள் பயன்பாட்டைத் தவிர்க்க உதவும்.

இந்த நிலை எரிபொருள் நுகர்வு குறைந்த அளவிற்கு பாதிக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் அதைப் பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது.

மற்றொரு சதவீத சதவீதங்கள் அழுக்கு அல்லது தேய்ந்த மின்முனைகளுடன் கெட்டவற்றை "சாப்பிட" முடியும். தீப்பொறி செருகிகளின் நிலையை தவறாமல் கண்காணித்து, அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும். இங்கே மதவெறி தேவையில்லை; தேவைக்கேற்ப மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும். மெழுகுவர்த்திகளின் தரமும் முக்கியமானது. பயனற்ற பிளாட்டினம் அல்லது இரிடியம் மின்முனைகள் கொண்ட பிளக்குகள் ஒரு நிலையான தீப்பொறி வெளியேற்றத்தை வழங்குகின்றன, இது நம்பகமான பற்றவைப்பு மற்றும் காற்று-எரிபொருள் கலவையின் முழுமையான எரிப்பு ஆகியவற்றை ஊக்குவிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஒரு சக்திவாய்ந்த வெளியேற்றம் கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து மின்முனைகள் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் இன்சுலேட்டரின் சுய-சுத்தத்தை ஊக்குவிக்கிறது.

சரியான தேர்வு எரிபொருள் நுகர்வு மீது சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எண்ணெயின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஒன்று, ஊடாடும் பகுதிகளின் உராய்வைக் குறைப்பதாகும், எனவே அதனுடன் தொடர்புடைய ஆற்றல் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. இங்கே முதன்மையாக முக்கியமானது என்னவென்றால், பருவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது உகந்த பாகுத்தன்மை. எண்ணெயில் சோப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள் இருப்பதைக் கவனியுங்கள், இது பாகங்களை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும், உராய்வைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. நீங்கள் கனிம உள் எரிப்பு இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், உயர்தர செயற்கைக்கு மாறுவது பெட்ரோலில் ஒரு சதவீத சேமிப்பை உங்களுக்கு வழங்கும்.

பரிமாற்றத்திலும் இதே நிலைதான். மிகவும் பிசுபிசுப்பானது கியர்பாக்ஸ் பாகங்களை சுழற்றுவதை கடினமாக்கும் மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும்.

ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதை அறிவார்கள், அதன் மதிப்பு காரின் இயக்க வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர்கள் ரோலிங் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, அதாவது இந்த விளைவை ஈடுகட்ட கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு தேவைப்படுகிறது. டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை டயர்களை உயர்த்த வேண்டும். திடீர் குளிர் அல்லது வரவிருக்கும் நீண்ட பயணமும் உங்கள் இரத்த அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் காரணங்களாகும்.

பொதுவாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 2-3% குறைக்கும் மற்றும் சஸ்பென்ஷனில் உள்ள சுமைகளை குறைக்கும், டயர்களில் குறைவான உடைகள் பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை.

இருப்பினும், பெயரளவுக்கு ஒரு சிறிய அழுத்தத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம், கூடுதல் சேமிப்பைப் பெறுவீர்கள் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இல்லவே இல்லை. டயர் தேய்மானம் மற்றும் டிப்ரஷரைசேஷன் ஆபத்து மட்டுமே அதிகரிக்கும், மேலும் காரின் கையாளுதல் மோசமாகிவிடும்.

உகந்த டிரெட் பேட்டர்னைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் ஐந்து சதவீதம் வரை எரிபொருள் சேமிப்பைப் பெறலாம். ஆனால் இது தத்துவார்த்தமானது. ஆற்றல் சேமிப்பு டயர்கள் என்று அழைக்கப்படும் சாத்தியக்கூறுகளில், நல்ல சாலைகளில் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பை வழங்க முடியும். ஆம், அவை வழக்கத்தை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் நிதி அனுமதித்தால், நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்.

சக்கரங்கள் தவறான நிறுவல் கோணங்களைக் கொண்டிருந்தால், அவற்றின் சுழற்சிக்கான ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, அதாவது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. சரியாகச் செய்யப்படும் கேம்பர்/கால்விரல் சரிபார்ப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்முறை ரோலிங் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் மற்றும் எரிவாயு செலவைச் சேமிக்கும். கூடுதல் போனஸ் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் குறைந்த டயர் தேய்மானம்.

எரிபொருளைச் சேமிப்பது பற்றிய கேள்வி எழும்போது, ​​அவர்கள் செய்ய முயற்சிக்கும் முதல் விஷயம், மிதமிஞ்சிய அனைத்தையும் அணைக்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனிங், ஆடியோ சிஸ்டம், சீட் ஹீட்டிங், ரியர் வியூ மிரர்கள், ஜன்னல்கள் - இந்த மின் நுகர்வோர்கள் எல்லாம் எதையாவது சாப்பிட்டு எரிபொருள் செலவை அதிகரிக்கிறார்கள். ஆனால் பொருளாதாரத்திற்காக இதையெல்லாம் விட்டுவிடுவது மதிப்புக்குரியதா?

மின்சாரத்தின் மிகவும் கொந்தளிப்பான நுகர்வோர் ஹீட்டர் ஆகும். நீங்கள் உடனடியாக அடுப்பை இயக்கினால் சிறிது சேமிக்க முடியும், ஆனால் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வெப்பப்படுத்திய பின்னரே. அதே நேரத்தில், உள் எரிப்பு இயந்திரம் முன்னதாகவே இயக்க வெப்பநிலையை அடையும், மேலும் உட்புறம் வேகமாக வெப்பமடையும். மறுசுழற்சி பயன்முறையை இயக்குவது கேபினின் வெப்பத்தை இன்னும் துரிதப்படுத்தும்.

ஏர் கண்டிஷனர் கொஞ்சம் குறைவாகவே பயன்படுத்துகிறது. ஆடம்பரமாக இருக்க வேண்டாம், அதிக தேவை இல்லாமல் அதை துரத்தவும். ஆனால் சௌகரியத்தை விட்டுவிட்டு, சூடான, அடைபட்ட கேபினில் சவாரி செய்வதும் முட்டாள்தனமானது, குறிப்பாக இது பெரும்பாலும் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பு விஷயமாக மாறும். இங்கே எல்லோரும் தங்க சராசரியை தேர்வு செய்கிறார்கள். புத்திசாலித்தனமாக சேமிக்கவும்.

சூடான கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் மூடுபனியைத் தடுக்கின்றன மற்றும் டிரைவரின் பார்வையை மேம்படுத்துகின்றன. இங்கே குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு வேலை செய்யாது, பொதுவாக பாதுகாப்பில் சேமிப்பதைத் தவிர்ப்பது நல்லது.

ஒலி அளவு அதிகரிக்கும் போது ஆடியோ அமைப்பின் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஆனால் பொதுவாக, இது மிகவும் பெரியதாக இல்லை, எனவே நீங்கள் இந்த சிக்கலைப் பற்றி பேச முடியாது.

இயந்திரத்தின் மோசமான ஏரோடைனமிக் பண்புகள் ஆற்றல் நுகர்வு 10 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கும். எனவே, இந்த காரணி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். நகரத்தில், இது அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, ஆனால் நாட்டின் சாலைகளில் வித்தியாசம் கவனிக்கப்படும். மேலும் அதிக வேகம், காற்றியக்கவியலின் முக்கியத்துவம் அதிகம்.

ஒவ்வொரு வாகன மாதிரியும் வளர்ச்சியின் போது ஒரு காற்று சுரங்கப்பாதையில் கவனமாக பரிசோதிக்கப்படுகிறது மற்றும் வரவிருக்கும் காற்றோட்டத்திற்கு எதிர்ப்பைக் குறைக்க சரிசெய்யப்படுகிறது. உடலின் தொழிற்சாலை ஏரோடைனமிக்ஸை அதன் சொந்தமாக மேம்படுத்துவது அரிதாகவே சாத்தியம். இருப்பினும், நீங்கள் சில விருப்பமான அலங்கார கூறுகளை அகற்றலாம், அதே போல் ஒரு கூரை ரேக், மற்றும் ஒன்றும் இல்லாமல் 1 ... 2 சதவீதம் எரிபொருள் சேமிப்பு கிடைக்கும்.

திறந்த ஜன்னல்கள் ஒரு இழுவை சரிவு போல செயல்படுகின்றன, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், எனவே அவற்றை மூடி வைப்பது நல்லது. கேபின் சூடாக இருந்தால், ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும், அதிவேக எரிபொருள் நுகர்வு பெரும்பாலும் அதிகரிக்காது.

மற்றும் ட்யூனிங் ஆர்வலர்கள் பரந்த டயர்கள் காரின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை கணிசமாக பாதிக்கின்றன என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும்.

ஒருவேளை, காரின் சுமை அதிகரிப்புடன், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது என்பது வெளிப்படையாகக் கருதப்படலாம், ஏனெனில் நீங்கள் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க வெகுஜனத்தை முடுக்கிவிட வேண்டும், மேலும் அதிக சுமைகளின் போது சிதைக்கப்பட்ட டயர்கள் அதிக உருட்டல் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

எனவே, வீட்டில் அல்லது கேரேஜில் மிதமிஞ்சிய அனைத்தையும் விட்டு விடுங்கள், குறிப்பாக நீண்ட பயணத்தில் செல்லும்போது. காரில் இருந்து எவ்வளவு அதிகமாக இறக்கி விடுகிறீர்களோ, அவ்வளவு குறைவாக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

எந்த நவீன காரிலும், ஆன்-போர்டு கணினி, சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி, சிலிண்டர்களுக்கு வழங்கப்படும் காற்று-எரிபொருள் கலவையின் கலவையை பகுப்பாய்வு செய்து அதை சரிசெய்கிறது. கட்டுப்பாட்டு அலகு அதிகரித்த ஊசி நேரத்துடன் எரிபொருளின் குறைந்த தரத்தை ஈடுசெய்கிறது. அதன்படி, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. எனவே, குறைந்த ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் மலிவான பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருள் நிரப்பக்கூடாது. சேமிப்பதற்கு பதிலாக, நீங்கள் எதிர் விளைவைப் பெறலாம்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் அழுக்காக இருந்தால், வாஷிங் பெட்ரோல் என்று அழைக்கப்படுவது தற்காலிக சேமிப்பு விளைவைக் கொடுக்கும். ஒரு சுத்தமான அலகுக்கு, அதற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதில் அர்த்தமில்லை.

மிராக்கிள் ஆக்டேன் பூஸ்டர்களைத் தவிர்க்கவும். முதலில், விளைவு சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், ஆனால் நாப்தலீனை படிகமாக்குவது எரிபொருள் அமைப்பை அடைத்துவிடும், மேலும் நீங்கள் எரிபொருள் வரிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். 

ஒரு நாட்டின் சாலையில் எரிபொருளைச் சேமிக்க மற்றொரு வாய்ப்பு கனரக டிரக் அல்லது பஸ்ஸைப் பின்தொடர்வது. ஒரு பெரிய நகரும் வாகனத்தின் பின்னால் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் சேமிப்பு கிடைக்கிறது.

ஆனால் இந்த முறை குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, ஒரு பஸ் அல்லது டிரக்கின் வால் பகுதியில் நகரும் போது, ​​ஏராளமான வெளியேற்றங்கள் காரணமாக எரிக்க மிகவும் சாத்தியம். இரண்டாவதாக, பார்வைத்திறன் மிகவும் மோசமடையும் மற்றும் எதிர்பாராத சூழ்நிலையில் எதிர்வினையாற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக மற்றொரு பெரிய டிரக் பின்னால் வந்தால்.

ஒரு நீண்ட வம்சாவளியில், இந்த வழியில் எரிபொருளைச் சேமிக்க பலர் கடற்கரையை விரும்புகிறார்கள். உண்மையில், இந்த வழியில் நீங்கள் உறுதியான சேமிப்பைப் பெறலாம். ஆனால் கியரில் மட்டும். நவீன கார்களில், உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் வழங்கல் நிறுத்தப்படும் போது, ​​இது கட்டாய செயலற்ற பயன்முறையைத் தொடங்குகிறது.

ஆனால், கியர் லீவர் நியூட்ரலில் இருக்கும் போது, ​​இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சினுடன் காரில் கீழ்நோக்கிச் செல்ல முயற்சிப்பது ஒரு துளி எரிபொருளைச் சேமிக்காது. பழைய கார்பரேட்டட் ICEகளில் இது சாத்தியம், ஆனால் ஒரு இன்ஜெக்டர் மூலம் பிரேக்குகளை அதிக சூடாக்கி அவசரநிலையை ஏற்படுத்த இது ஒரு உறுதியான வழியாகும்.

புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுதல் என்பது எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்கான மிகச் சிறந்த மற்றும் செலவு குறைந்த வழியாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது அனைவருக்கும் பொருந்தாது. ஒருவருக்கு நீண்ட கால பழக்கத்தை மாற்றுவது கடினம், அதே சமயம் ஒருவருக்கு ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுவது இரண்டாவது இயல்பு.

சுருக்கமாக, நீங்கள் விரைவாக முடுக்கிவிட வேண்டும், ஆனால் சீராக, முடிந்தவரை சிறிய பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒளிரும் போக்குவரத்து விளக்கு வழியாக நழுவ முயற்சித்து, வாயுவின் மீது கூர்மையாக அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டாம். கியருடன் (நடுநிலைக்கு மாறாமல்) குறுக்குவெட்டுக்குச் செல்வது நல்லது. மேலும் பெட்ரோலை சேமிக்கவும், விபத்துக்களை தவிர்க்கவும்.

மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் கொள்கை நாட்டின் சாலைகளிலும் செல்லுபடியாகும். உங்களிடம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், கியர்களை மாற்றுவதை தாமதப்படுத்தாதீர்கள். நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக டாப் கியரில் ஏறுகிறீர்களோ, அந்த அளவு முடுக்கத்தின் போது குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவீர்கள். அடுத்து, நீங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச வேகத்துடன் டாப் கியரில் சமமாக ஓட்ட வேண்டும் - சுமார் 70 கிமீ / மணி. இந்த பயன்முறையில், நீங்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் சிக்கனத்தை அடைவீர்கள். பெரும்பாலும் இந்த அர்த்தத்தில் குறிப்பிடப்படுகிறது, 90 km / h இன் மதிப்பு உண்மையில் எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கும் வேகத்திற்கும் இடையிலான சமரசமாகும்.

போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்க்கவும் - குறைந்தபட்ச போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளுடன் மாற்றுப்பாதையில் செல்வது குறுகிய பாதையை விட வேகமாகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்கும்.

ஆஃப்-ரோட்டைத் தவிர்க்கவும் - குழிகளுக்கு முன்னால் நிலையான பிரேக்கிங் மற்றும் அடுத்தடுத்த முடுக்கம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை கணிசமாக அதிகரிக்கும், தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவைக் குறிப்பிடவில்லை.

குளிர்காலத்தில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை தனிமைப்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறப்பு போர்வை.

இணையத்தில் அல்லது சந்தைகளில் நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய அனுமதிக்கும் சில சாதனங்களை வாங்குவதற்கான சலுகைகளில் தடுமாறலாம். சேர்க்கைகள் ஏற்கனவே மேலே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன. அற்புதமான காந்தங்கள், கேவிடேட்டர்கள், பற்றவைப்பு பெருக்கிகள், ICE அயனியாக்கிகள் போன்றவற்றையும் நாம் நினைவுகூரலாம். இந்த சாதனங்களின் தீவிர பெயர்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் போலி அறிவியல் விளக்கங்களால் யாரும் தவறாக வழிநடத்தப்பட வேண்டாம். சிறந்தது, இது பணத்தை வீணடிக்கும். மோசமான நிலையில், நீங்கள் தேவையற்ற பிரச்சனைகளை சந்திக்கலாம். நீங்கள் பரிசோதனை செய்ய விரும்புகிறீர்களா? சரி, பணம் உங்களுடையது, நீங்கள் எப்படி வேண்டுமானாலும் செலவு செய்யலாம்.

எனவே, எரிவாயு செலவைக் குறைப்பதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிக்கும் ஆசையில் நீங்கள் எரியும் என்றால், இதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. நீங்கள் வெவ்வேறு முறைகளை ஆராய்ந்து உங்களுக்கு ஏற்றவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மேலும் ஒரே நேரத்தில் பல முறைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்ல பலனைத் தரும்.