டியூனிங் மூலம் VAZ 2105 ஐ எவ்வாறு மேம்படுத்துவது
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு காரையும், உள்நாட்டு "ஐந்து" கூட, விரும்பினால், ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாற்றலாம். மேலும், புகழ்பெற்ற VAZ 2105 அதன் உரிமையாளர்களுக்கு நவீனமயமாக்கலின் அடிப்படையில் பல விருப்பங்களை வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, ட்யூனிங் என்பது காரின் வெளிப்புறத்தில் மாற்றம் மட்டுமல்ல, காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேம்படுத்தக்கூடிய கூறுகளின் முன்னேற்றமும் ஆகும்.
டியூனிங் VAZ 2105
டியூனிங் ஆர்வலர்கள் VAZ குடும்பத்தின் கார்களை விரும்புவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
- இந்த கார்கள் மலிவானவை மற்றும் மலிவு விலையில் உள்ளன.
- ஒரு எளிய இயந்திரம். இங்கே எதையாவது கெடுப்பது கடினம், தவறான செயல்களின் முடிவுகளை எளிதில் அகற்றலாம்.
- பாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும். நவீன சந்தை VAZ இன் நவீனமயமாக்கலுக்கு தேவையான பல கூறுகளை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, அவை மலிவானவை.
வெளிநாட்டு கார்கள் நவீனமயமாக்கலுக்கு இத்தகைய நேர்மறையான காரணிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அவை சிக்கலானவை மற்றும் ஒரு சிறப்பு டியூனிங் அணுகுமுறை தேவை. VAZ 2105 ஐ டியூனிங் செய்வது மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் நிலையான பதிப்பில் இந்த மாதிரி மிகவும் மந்தமானதாகத் தெரிகிறது. தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்.
வீடியோ: டியூனிங் VAZ 2105
டியூனிங் என்றால் என்ன
ட்யூனிங் என்பது ஒரு காரின் சுத்திகரிப்பு, தொழில்நுட்ப பண்புகள், ஆறுதல் மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்த பழைய கூறுகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதன் மூலம் அதன் நவீனமயமாக்கல் ஆகும். இந்த வழக்கில், சுத்திகரிப்பு நிகழ்கிறது:
- வெளி.
- உள்.
- தொழில்நுட்ப
- கணினி.
ட்யூனிங் ஒரு சிறப்பு மற்றும் அசல் தலைசிறந்த உருவாக்க முயற்சிக்கும் அமெச்சூர் இடையே ஒரு போட்டி என்று அழைக்கப்படும்.
வெளிப்புற சுத்திகரிப்பு என்பது வாகனம் (வாகனம்), அலாய் வீல்கள் மற்றும் பாடி கிட்களை நிறுவுதல், ஜன்னல்களை வண்ணமயமாக்குதல் மற்றும் ஸ்டிக்கர்களைப் பயன்படுத்துதல். உள் ட்யூனிங் என்பது பிரேக் சிஸ்டம், பவர்டிரெய்ன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றமாகும். இந்த முன்னேற்றம் வாகனத்தின் முடுக்கம், முறுக்கு மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றின் இயக்கவியலை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், பல்வேறு மேம்பாடுகள் காரின் இழுவை பண்புகளை அதிகரிக்கவும், எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கவும் மற்றும் பலவற்றை சாத்தியமாக்குகின்றன.
தொழில்நுட்ப ட்யூனிங் காரணமாக, நீங்கள் காரின் உட்புறத்தை மாற்றலாம், அதாவது உட்புறத்தை மாற்றலாம். தொழில்நுட்ப ட்யூனிங்கில் இருக்கைகளை மாற்றுதல், அட்டைகளைப் புதுப்பித்தல், ஸ்டீயரிங் இழுத்தல், ஆடியோ அமைப்புகள், கணினி உபகரணங்கள் மற்றும் காலநிலை சாதனங்கள் போன்ற கூடுதல் சாதனங்களை ஏற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். கணினி ட்யூனிங் சிப் ட்யூனிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது அதன் கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டரின் பண்புகளை மேம்படுத்துவதாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், என்ஜின் ஃபார்ம்வேரை மாற்றுவது - எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்மார்ட்போனில் மேம்பட்ட செயல்பாட்டைப் பெறுவது போன்றவை.
புகைப்பட தொகுப்பு: டியூன் செய்யப்பட்ட VAZ 2105
-
- நேர்த்தியான படம்
-
- VAZ 2105 - மிகவும் பொதுவான டியூனிங் கார்களில் ஒன்று
-
- சுத்திகரிப்பு அடிப்படையில், VAZ 2105 செயல்பாட்டின் உண்மையான சுதந்திரத்தை அளிக்கிறது
உடல் ட்யூனிங்
பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரை உடலில் இருந்து மேம்படுத்தத் தொடங்கி, செயல்பாட்டில் நிறைய தவறுகளைச் செய்கிறார்கள்.. எனவே, என்ன செய்யாமல் இருப்பது நல்லது:
- பக்க ஓரங்கள், காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் ஸ்பாய்லர்களை நிறுவ அவசரப்பட வேண்டாம். மின் அலகு எந்த சக்திவாய்ந்த கூறுகளும் இதற்கு முன்பு நிறுவப்படவில்லை என்றால், அத்தகைய மேம்படுத்தல் முற்றிலும் பயனற்றது.
- உடலைக் குறைப்பது ஒரு ஃபேஷன் போக்கு, இது ஒரு காரை டியூன் செய்யும் போது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட கார்கள் நல்ல கையாளுதலைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வேக பண்புகள் குறைக்கப்படுகின்றன. மேலும், உடலின் கீழ் பகுதி ஆபத்தில் உள்ளது, குறிப்பாக நமது சாலைகளின் நிலையைப் பார்க்கும்போது.
உன்னால் என்ன செய்ய முடியும்:
- உடல் பாகங்களை நிறுவவும். பம்பர்கள் மற்றும் பிற உடல் கருவிகள் அதன் வடிவத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கும்.
- ஜன்னல்களுக்கு சாயம் பூசி உடலை வர்ணம் பூசினார். இத்தகைய நிகழ்வுகள் காரின் தோற்றத்தை கணிசமாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கும், அதே நேரத்தில் அவை சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்.
VAZ 2105 இல் பம்பர்கள் பற்றி மேலும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
கண்ணாடியின் சாயம்
வண்ணமயமான விண்ட்ஷீல்ட் கண்கவர் தெரிகிறது, ஆனால் அரிதானது. GOST இன் படி, முன் கண்ணாடியின் நிறம் 25% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. மேலும், விண்ட்ஷீல்டில் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்த, நீங்கள் ஒரு பிரதிபலிப்பு படத்தை ஏற்றலாம், அதன் அகலம் 14 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை.
கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்
- டோனிங் படம்.
- உலர் துணி.
- தொழில்துறை உலர்த்தி.
- தட்டைக்கரண்டி.
- கத்தி.
- சோப்பு தீர்வு.
முதலில், நீங்கள் உயர்தர படத்தை வாங்க வேண்டும். நீங்கள் அதில் சேமிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் மலிவான படம் அடிக்கடி உடைந்து, நன்றாக ஒட்டாது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது விரைவாக கீறப்படுகிறது. சரியான ஸ்பேட்டூலாவைத் தேர்ந்தெடுப்பது சமமாக முக்கியமானது, ஏனென்றால் அது இல்லாமல் படத்தை சாதாரணமாக மென்மையாக்குவது சாத்தியமில்லை. விண்ட்ஷீல்டுக்கு, ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் மென்மையான பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
வேலை ஒழுங்கு
ஹெட்லைட் மாற்றம்
VAZ 2105 இல் ஹெட்லைட்களை செம்மைப்படுத்த மிகவும் பிரபலமான வழி LED விளக்குகளை நிறுவுவதாகும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஆலசன்களுக்கு பதிலாக LED களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிக்கனமானது, மேலும் அவை சிறந்த ஒளியைக் கொடுக்கின்றன.
விளக்குகளில் LED களை நிறுவுவதன் முக்கிய நன்மைகள்:
- எல்இடி விளக்குகளின் செலவு-செயல்திறன் காரின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கை கணிசமாக விடுவிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
- இத்தகைய விளக்குகள் ஒரு பரவலான மற்றும் ஒளியைக் கொடுக்கின்றன, இது ஒரு நல்ல கண்ணோட்டத்தை வழங்கும் மற்றும் எதிர் வரும் கார்களின் ஓட்டுனர்களை குருடாக்காது.
- LED விளக்குகள் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.
- இந்த வகை விளக்குகள் வெளிப்புறமாக மிகவும் அழகாக இருக்கும்.
LED விளக்குகளுக்கு பதிலாக, நீங்கள் செனான் ஒன்றை நிறுவலாம்: அவை பிரகாசமாக பிரகாசிக்கும். ஆனால் செனான் வரவிருக்கும் கார்களின் ஓட்டுனர்களை குருடாக்க முடிகிறது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடாகும்.
ஹெட்லைட்களை மேம்படுத்துவதற்கான மற்றொரு விருப்பம் டின்டிங் ஆகும். செயல்முறை ஒரு சிறப்பு டின்டிங் வார்னிஷ் அல்லது டின்டிங் படத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
ஹெட்லைட்கள் வார்னிஷ் மூலம் சாயமிடுகின்றன
- உங்கள் ஹெட்லைட்களைக் கழுவி உலர வைக்கவும். அவற்றை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
- முகமூடி நாடா மூலம் ஹெட்லைட்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை மூடவும்.
- மேற்பரப்பை டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
- ஹெட்லைட் டின்டிங் வார்னிஷ் கேன்களில் விற்கப்படுகிறது. இது 30 சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அது சமமாக கீழே போட வேண்டும்.
- பாலிஷ் உலர அனுமதிக்க கோட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகளை எடுக்க மறக்காதீர்கள்.
- இறுதி கோட் உலர்ந்ததும், மேட் பூச்சு அடைய ஹெட்லைட்களை பாலிஷ் செய்யவும்.
- நீங்கள் அசிட்டோன் மூலம் இந்த நிறத்தை அகற்றலாம்.
ஹெட்லைட்டுகளுக்கு ஃபிலிம் டின்டிங்
- உங்கள் ஹெட்லைட்களைக் கழுவி உலர வைக்கவும்.
- மேற்பரப்பை டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
- ஹெட்லைட்டின் அளவிற்கு படத்தை வெட்டுங்கள்.
- ஹெட்லைட்டை சோப்பு நீரில் தெளிக்கவும்.
- படத்திலிருந்து பின்னிணைப்பை அகற்றி, ஹெட்லைட்டில் தடவவும்.
- ஒரு ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி, படத்தை மையத்திலிருந்து பக்கங்களுக்கு மென்மையாக்கவும், தண்ணீர் மற்றும் காற்றை அகற்றவும்.
பின்புற சாளரத்தில் டின்டிங் மற்றும் கிரில்
வண்ணமயமான பின்புற ஜன்னல்களுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்று சிறப்பு அலங்கார குருட்டுகள். ஒரு விதியாக, அவை நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் "குருட்டுகள்" வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. பின்புற சாளரத்தில் உள்ள கிரில்ஸ் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பல விருப்பங்களைச் செய்கின்றன. முதலில், கிரில்லின் பிளாஸ்டிக் விலா எலும்புகள், அவற்றின் வடிவம் காரணமாக, அவற்றின் மேற்பரப்பில் பனியைப் பிடிக்கின்றன, இதனால் கண்ணாடி சுத்தமாக இருக்கும். மேலும், இந்த துணைக்கருவி மழை, பனி மற்றும் ஆலங்கட்டி போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைமைகளுக்கு எதிராக மட்டுமல்லாமல், வெப்பமான காலநிலையில் சூரிய ஒளியிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது. சன் விசர்களின் மற்றொரு நன்மை நிறுவலின் எளிமை. காரில் உறுப்பை ஏற்ற, நீங்கள் கண்ணாடி முத்திரையின் பின்னால் கிரில்லின் விளிம்புகளை கொண்டு வர வேண்டும்.
வீடியோ: பின்புற ஜன்னல் குருட்டுகள்
பாதுகாப்பு கூண்டு
ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் புகைப்படங்கள், கேபினில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் விசித்திரமான குழாய்கள் மற்றும் ஒன்றோடொன்று குறுக்கிட்டு, ஓட்டுநருக்கு ஒரு வகையான கூண்டுகளை உருவாக்குவதை நீங்கள் எப்போதாவது பார்த்திருக்கிறீர்களா? இது ஒரு பாதுகாப்புக் கூண்டு, இது வாகனம் மோதி அல்லது உருக்குலைந்தால் உடலின் சிதைவைத் தடுக்க வேண்டும்.
பாதுகாப்பு கூண்டுகள் சுற்று குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் வட்டமான பக்கங்கள் குறைவான அதிர்ச்சிகரமானவை.. மடிக்கக்கூடிய பிரேம்கள் மற்றும் மடிக்க முடியாதவை உள்ளன. மடக்கக்கூடிய பிரேம்கள், போல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது எந்த நேரத்திலும் கட்டமைப்பை பிரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிரிக்க முடியாத பிரேம்கள் (வெல்டட்) பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் உடலின் சுமை தாங்கும் அமைப்புடன் தொடர்புடையவை. இந்த வழக்கில், பாதுகாப்பு கூண்டின் நிறுவல் ஒரு சிக்கலான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் வேலை.
சஸ்பென்ஷன் டியூனிங்
இங்கே கருத்தில் கொள்ள சில விஷயங்கள் உள்ளன. சில வாகன ஓட்டிகள் நவீனமயமாக்கல் டயர்கள் மற்றும் அலாய் வீல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள். இது பகுத்தறிவற்றது, ஏனெனில் சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங்கின் போது, பிரேக் டிஸ்க்குகள் முதலில் மாற்றப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் புதிய மாறுபாடுகள் டிஸ்க் மவுண்ட்களின் இடத்தில் அவற்றின் சொந்தவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடலாம். கூடுதலாக, இரட்டை குறுக்கு நிலைப்படுத்திகளை நிறுவுவது விரும்பத்தக்கது, இது சவாரி மென்மையாகவும், காரை மிகவும் கீழ்ப்படிதலுடனும் செய்யும். நிலைப்படுத்தி அதே நேரத்தில், அடைப்புக்குறிகளை மாற்றவும், உறவினர்கள் விரைவாக நொறுங்கிவிடுவார்கள்.
"ஐந்து" பின்புற இடைநீக்கத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் அது சார்ந்துள்ளது. இன்றுவரை, இந்த விருப்பம் காலாவதியானது, எனவே, அதை மேம்படுத்த, சரிசெய்யக்கூடிய வரைவு நிறுவப்பட வேண்டும், அது "பனாரா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அலாய் வீல்கள் மற்றும் டயர்களை நிறுவுவதன் மூலம் சஸ்பென்ஷன் டியூனிங் முடிவடைகிறது.
புகைப்பட தொகுப்பு: சஸ்பென்ஷன் டியூனிங் VAZ 2105
-
- டியூனிங்கிற்குப் பிறகு இடைநீக்கம் VAZ 2105
-
- டியூனிங்கிற்குப் பிறகு ஆன்டி-ரோல் பார் VAZ
-
- பின்புற சஸ்பென்ஷன் VAZ ஐ டியூனிங் செய்வதற்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் தொகுப்பு
வரவேற்புரை
உள் ட்யூனிங் VAZ 2105 வழங்குகிறது:
- சிகரெட் லைட்டர் மாற்று.
- அடுப்பு மாற்று.
- உள்துறை அமைவை மாற்றுதல்.
- ஜன்னல் லிஃப்டர்களை மாற்றுதல்.
- அப்ஹோல்ஸ்டரி அல்லது புதிய நாற்காலிகளை நிறுவுதல்.
- உயர்தர ஒலியியலின் நிறுவல்.
- முன் பேனல் மேம்படுத்தல்.
- விளக்கு வேலை.
முன் பேனலை மாற்றுதல்
டாஷ்போர்டை டியூன் செய்வதன் மூலம், நீங்கள் அதன் செயல்பாட்டை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் அதை மேலும் நவீனமாக்கலாம், ஏனெனில் டாஷ்போர்டு ஸ்டைலான முறையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு தகவலறிந்ததாக இருக்க வேண்டும்.
"ஐந்து" டியூனிங் பின்வரும் மாறுபாடுகளில் சாத்தியமாகும்:
- நீங்கள் ஒரு ஆயத்த கிட் வாங்கலாம், இதில் விளக்குகள், டாஷ்போர்டுகள், கேஜ் டயல்கள், டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைப்புக்கான கேபிள் ஆகியவை அடங்கும்.
- பட்ஜெட் விருப்பம் - பல்வேறு வண்ணங்களின் LED விளக்குகளுடன் கருவி விளக்குகள். இத்தகைய டியூனிங் குறிப்பாக இருட்டில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
- கன்சோலின் நிறம் அல்லது அமைப்பு மாற்றம் செய்வது மிகவும் கடினம். இந்த விருப்பம் எப்போதும் வெற்றிகரமாக இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே இந்த டியூனிங்கை கவனமாக அணுக வேண்டும்.
VAZ 2105 இல் டேஷ்போர்டை பழுதுபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுவது பற்றி படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
புகைப்பட தொகுப்பு: முன் குழு மேம்படுத்தல் விருப்பங்கள்
-
- சிவப்பு டிரிம் கன்சோல் VAZ 2105
-
- முன் குழு VAZ 2105 இன் வெளிச்சம்
-
- கருவி குழு VAZ 2105 இன் நவீனமயமாக்கல்
அப்ஹோல்ஸ்டரி மாற்றம்
உட்புற அமைப்பை மாற்றுவது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயல்முறையாகும், இது நிபுணர்களிடம் சிறப்பாக ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்துறை அலங்காரத்திற்கு, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:
- தோல்.
- மெத்தென்ற துணி வகை.
- அல்கனாட்ரா.
- ஆட்டோகார்பெட்.
- வினைல்.
- Leatherette.
புகைப்பட தொகுப்பு: VAZ 2105 உள்துறை அமைவு
-
- அநேகமாக, கேபினின் அமைப்பானது VAZ 2105 இன் உரிமையாளர் எடுக்கக்கூடிய மிகக் கடுமையான நடவடிக்கையாகும்.
-
- உள் டியூனிங் VAZ 2105
-
- சலோன் VAZ 2105 டியூனிங்கிற்குப் பிறகு
இருக்கைகளின் அமைப்பை மாற்றுதல்
இருக்கைகளை நீங்களே இழுக்க முடிவு செய்தால், பொறுமையாக இருங்கள் மற்றும் தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை தயார் செய்யவும்:
- துணி (தோல் அல்லது அல்காண்டராவை இருக்கை அமைப்பிற்கான பொருளாகப் பயன்படுத்துவது நல்லது).
- முடி உலர்த்தி
- கத்தரிக்கோல்.
- இரும்பு.
- நுரை ரப்பர்.
- பிசின் தெளிக்கவும்.
- சுத்தி.
- தையல் இயந்திரம்.
- வாகன கருவிகளின் நிலையான தொகுப்பு.
பணி ஆணை:
- நாங்கள் இருக்கைகளை அகற்றுகிறோம்.
- அவர்களிடமிருந்து பழைய அட்டைகளை அகற்றுவோம். அதை அகற்றும் போது துணியை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், உங்களுக்கு பின்னர் தேவைப்படும்.
- பின்னர் நீங்கள் புதிய அட்டைகளை வெட்ட வேண்டும். இதைச் செய்ய, பழைய அட்டையை சீம்களில் கிழிக்கவும். ஒரு புதிய துணியை விரித்து, அதன் மீது கிழிந்த அட்டையின் துண்டுகளை இடுங்கள். வெட்டப்பட்ட பாகங்கள் பசை கொண்டு நுரை ரப்பர் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
- நாங்கள் பாகங்களை ஒன்றாக தைக்கிறோம். உறுப்புகளின் விளிம்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும்.
- பர்ல் சீம்களை ஒட்டு மற்றும் ஒரு பூச்சு வரியுடன் தைக்கவும். ஒரு சுத்தியலால் மடிப்புகளை அடிக்கவும். முறைகேடுகள் கத்தரிக்கோலால் வெட்டப்படுகின்றன.
- இருக்கையின் மீது அட்டையை நீட்டுகிறோம், இதற்காக முடிக்கப்பட்ட அட்டையைத் திருப்பி, அதை நேராக்கி இருக்கை சட்டத்தில் வைக்கிறோம். நாங்கள் சட்டத்திற்கு அட்டையை உறுதியாக அழுத்தி, துணியின் இலவச முனைகளை துளைகள் வழியாக இருக்கை குஷனுக்கு நீட்டுகிறோம்.
- ஒரு முடி உலர்த்தி மூலம் பொருள் சூடு. துணி காய்ந்தவுடன் நீட்டப்படும்.
- காரில் இருக்கைகளை நிறுவவும்.
கதவு அட்டைகளின் டிரிம் மாற்றுதல்
கதவு அட்டைகளை புதிய தொழிற்சாலைகளுடன் மாற்றுவது எளிதான வழி. ஆனால் தடிமனான ஒட்டு பலகையைப் பயன்படுத்தி கதவு தோல்களை நீங்களே உருவாக்கலாம். இது அப்ஹோல்ஸ்டரியின் ஆயுள் மற்றும் வாகனத்தின் ஒலி செயல்திறனை மேம்படுத்தும். ஒரு பொருளாக, தோல் மாற்றீட்டைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.
வேலைக்கு, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்:
- Leatherette.
- களிமண்.
- அமைவைக் கட்டுவதற்கான தாழ்ப்பாள்கள் (புதியவற்றை வாங்குவது நல்லது, பழையவை செயல்பாட்டின் போது கடினமாகின்றன).
- ஒட்டு பலகை, அதன் தடிமன் 4 மில்லிமீட்டர்களாக இருக்க வேண்டும் (வேலையை எளிதாக்க, அது நல்ல நிலையில் இருந்தால் பழைய கதவு அட்டை தளத்தைப் பயன்படுத்தலாம்).
- நுரை ரப்பர்.
எனவே தொடங்குவோம்:
- முதலில் பழைய கதவு டிரிம் அகற்றவும். இது ஒரு புதிய வடிவத்திற்கான எங்கள் டெம்ப்ளேட்டாக இருக்கும்.கதவு அட்டையை அகற்றுதல்
- நாங்கள் அதை ஒட்டு பலகையின் தாளில் பயன்படுத்துகிறோம், அட்டையின் வெளிப்புறத்தை பென்சில் மற்றும் கைப்பிடியை இணைக்க தேவையான துளைகள், கதவு திறக்கும் நெம்புகோல் மற்றும் பலவற்றைக் குறிக்கிறோம்.
- பெருகிவரும் துளைகளை சரியாகக் குறிப்பது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் உடல் அதிர்வுகளின் போது தோல் தட்டும் மற்றும் நன்றாகப் பிடிக்காது.
- பின்னர் குறிக்கப்பட்ட விளிம்புடன் உறையின் ஒட்டு பலகை தளத்தை வெட்டி தேவையான துளைகளை துளைக்கவும்.அனைத்து விளிம்புகளும் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும்
- தோராயமாக 10 மில்லிமீட்டர் கொடுப்பனவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மெத்தையின் விளிம்பில் நுரை ஆதரவை வெட்டுங்கள்.நுரை ரப்பர் பசைக்கு மிகவும் சிரமமாக இருப்பதால், துணி புறணி கொண்ட இரண்டு அடுக்கு அடி மூலக்கூறைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
- கதவு அட்டையின் அளவைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, துணியை வெட்டி, லெதரெட் துண்டுடன் அடித்தளத்தை உறை செய்கிறோம். வெட்டும் போது, 5 சென்டிமீட்டர் கொடுப்பனவுகளை விட்டு விடுங்கள்.சருமத்திற்கு மிகவும் அசல் தோற்றத்தைக் கொடுக்க, நீங்கள் அதை பல தோல் துண்டுகளிலிருந்து உருவாக்கலாம், அவை ஒன்றாக தைக்கப்பட வேண்டும்.
- பின்னர் ஒட்டு பலகை மீது நுரை ஆதரவை ஒட்டவும்.ஒட்டு பலகை வெற்று மீது நுரை ஆதரவை ஒட்டுகிறோம்
- ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, ஒட்டு பலகையின் அளவிற்கு பின்புறத்தை வெட்டி, கதவு கைப்பிடி, பவர் ஜன்னல் கைப்பிடி மற்றும் பலவற்றைக் கட்டுவதற்கு துளைகளை வெட்டுங்கள்.ஒரு வட்டத்தில் பின்புறத்தை ஒழுங்கமைத்து துளைகளை வெட்டுங்கள்
- இப்போது நாம் அமைவை நீட்டுகிறோம், இதற்காக:
- லெதரெட்டை வெறுமையாக தரையில் முகம் கீழே வைக்கவும்.
- நாங்கள் டிரிம் ஒரு கதவு அட்டை வெற்று மூடி, கீழே நுரை ரப்பர் அதை இடுகின்றன.லெதரெட் உறை மீது ஒட்டு பலகை வெற்று வைக்கவும்
- ஒரு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி, சுருக்கங்களைத் தவிர்க்க பொருளை நீட்டும்போது, அமைப்பின் ஒரு விளிம்பை சரிசெய்கிறோம்.அனைத்து பக்கங்களிலும் ஒரு ஸ்டேப்லருடன் டிரிம் சரிசெய்யவும்
- அப்ஹோல்ஸ்டரியின் எதிர் விளிம்பை கட்டுங்கள்.
- தோலின் பக்க விளிம்புகளை ஒரு ஸ்டேப்லருடன் சரிசெய்கிறோம்.அதிகப்படியான துணியை துண்டிக்கவும், ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள், இல்லையெனில் காகித கிளிப்புகள் டெர்மண்டைனை கிழித்துவிடும்
- அதிகப்படியான பொருளை ஒழுங்கமைக்கவும்.
- கைப்பிடிகள் மற்றும் பிற உறுப்புகளை இணைக்க லெதரெட்டில் துளைகளை உருவாக்கவும்.
- புதிய கதவு டிரிம் நிறுவவும்.இறுதி முடிவு
தலைப்பை மாற்றுதல்
தலைப்பை மாற்றுவது, ஒரு விதியாக, கேபினின் பொதுவான சுருக்கத்துடன் ஒன்றாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் உச்சவரம்பு அமைப்பிற்காக கார்பெட்டை தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த பொருள் வேலை செய்வது எளிது, அது நீடித்தது மற்றும் நன்றாக நீண்டுள்ளது. தரைவிரிப்பு ஒரு நீடித்த பொருளாகக் கருதப்படுகிறது - அது சிதைக்காது அல்லது மங்காது. மேலும், உட்புறத்தை ஊசி மற்றும் நூலால் உறைப்பதை இது சாத்தியமாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் உறவுகள் தெரியவில்லை.
தோல் அல்லது லெதரெட்டால் மூடப்பட்ட உச்சவரம்பும் அழகாக இருக்கிறது. இது நீடித்தது மற்றும் சிறப்பு கவனிப்பு தேவையில்லை. கூடுதலாக, தோல் திடமான ஒரு குறிப்பிட்ட படத்தை உருவாக்குகிறது. "ஐந்து" உச்சவரம்பு இழுக்க எந்த பொருள் தோராயமாக 2x1.5 மீட்டர் தேவைப்படும்.
வீடியோ: ஒரு காரில் உச்சவரம்பு இழுத்தல்
பவர் விண்டோ மாற்று
கேபினில் ஆறுதலின் அளவை அதிகரிக்க, வழக்கமான இயந்திர ஜன்னல்களை மின்சார சகாக்களுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளில் நிறுவப்படலாம். சாதனம் டிரைவ் மற்றும் லிஃப்டிங் வழிமுறைகள் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
என்ஜின் டியூனிங்
VAZ 2105 இன்ஜினை டியூனிங் செய்வதற்கான எளிய விருப்பம், சோலெக்ஸ் தலைமுறையின் DAAZ 21053 கார்பூரேட்டரை நிறுவுவதாகும். நிச்சயமாக, அதிகரிப்பு சிறியதாக இருக்கும். சக்தியில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு பின்வருமாறு பெறலாம்:
- 82 மிமீ வரை துளையிடும் சிலிண்டர் துளைகள் VAZ 2105 பவர் யூனிட்டை மேம்படுத்த மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும், ஏனெனில் இது அளவை 1400 செமீ³ ஆக அதிகரிக்கிறது. அத்தகைய வேலை மிகவும் கடினம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அனுபவம் வாய்ந்த வல்லுநர்கள் மட்டுமே அதைச் செய்ய வேண்டும். சிலிண்டர்களை ரீபோரிங் செய்வதோடு, ஸ்போர்ட்ஸ் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், ஒரு புதிய ஆயில் பம்ப் மற்றும் கம்ப்ரசர் ஆகியவற்றை நிறுவலாம். இதனால், என்ஜின் சக்தி 100 ஹெச்பியை எட்டும். உடன்.
- தொழில்நுட்ப பண்புகளை அதிகரிப்பதற்கான மிகவும் தீவிரமான முறை, நிலையான உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை ரோட்டரி VAZ 413 உடன் மாற்றுவதாகும், இது சிறிய தொகுதிகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இதன் சக்தி 140 ஹெச்பி. உடன். அத்தகைய ட்யூனிங்கின் உதவியுடன், VAZ 2105 இன் அதிகபட்ச வேகத்தை 180 கிமீ / மணி ஆக அதிகரிக்க முடியும், மேலும் 100 கிமீ / மணி முடுக்கம் 10 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்.
"ஐந்து" மோட்டரின் சக்தியின் அதிகரிப்பு அதன் வளத்தில் குறைவு ஏற்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த வரிகளின் ஆசிரியருடன் இது இருந்தது: சக்தியை 100 ஹெச்பிக்கு அதிகரித்த பிறகு. உடன். மின் அலகு சராசரி ஆதாரம் 75 ஆயிரம் கிமீ மட்டுமே. மாற்றியமைக்க ஓடு. எனவே, நம்பகத்தன்மை குறிகாட்டிகளை தியாகம் செய்யும் போது, மோட்டரின் சக்தியை அதிகரிக்க ஒப்புக்கொள்கிறாரா என்பதை காரின் உரிமையாளர் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
இயந்திரத்தை கட்டாயப்படுத்துதல்
மோட்டாரின் கட்டாயப்படுத்துதல் (டியூனிங்) என்பது தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் சிக்கலானது, இது மின் அலகு நவீனமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரத்தை கட்டாயப்படுத்துவது என்பது தொழிற்சாலை பங்கு உற்பத்தி பகுதிகளை புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட கூறுகளுடன் மாற்றுவதாகும்.
கூடுதலாக, தொழிற்சாலை இயந்திர பாகங்கள் இலகுவாக்கப்படலாம் அல்லது சுத்திகரிக்கப்படலாம். உங்களுக்கு தெரியும், சிறிய இயந்திரங்கள் குறைந்த முறுக்கு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, VAZ 2105 ஐப் பொறுத்தவரை, எடை குறைந்தவற்றை விட எடையுள்ள பாகங்களை ஏற்றுவது மிகவும் பொருத்தமானது. எடுத்துக்காட்டாக, இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் கைவினைஞர்கள் நிவாவிலிருந்து ஒரு ஃப்ளைவீலை நிறுவுகிறார்கள்.
VAZ 2105 உருகி பெட்டியின் வடிவமைப்பைப் பற்றி மேலும் படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
வெளியேற்ற அமைப்பு சரிப்படுத்தும்
VAZ 2105 இன் முழு அளவிலான நவீனமயமாக்கல் வெளியேற்ற அமைப்பில் முன்னேற்றம் இல்லாமல் நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது.
வெளியேற்ற அமைப்பை சரிசெய்வதில் மூன்று வகைகள் உள்ளன:
- ஆடியோ ட்யூனிங். இந்த வகை ட்யூனிங் இயந்திரத்தின் ஒலியை பாதிக்கிறது. அநேகமாக, ஒரு கார் தெருக்களில் எப்படி விரைகிறது, காட்டு "கர்ஜனையை" வெளியிடுகிறது என்பதை நீங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பார்த்திருக்கலாம் - இது ஆடியோ ட்யூனிங் உருவாக்கும் விளைவு. இதைச் செய்ய, வினையூக்கியை ஒரு சிறப்பு சுடர் தடுப்பாளருடன் மாற்றுவது அவசியம். வினையூக்கியை அகற்றிய பிறகு, நேராக-மூலம் மஃப்லர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
- வீடியோ ட்யூனிங் என்பது மஃப்லரில் ஒரு காட்சி மாற்றம், அதாவது சிறப்பு முனைகளின் பயன்பாடு.
- இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க தொழில்நுட்ப ட்யூனிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப டியூனிங்கின் போது கணினியின் அனைத்து கூறுகளும் மாறுவதால், இதுபோன்ற வேலையை நீங்களே செய்வது மிகவும் கடினம். அத்தகைய மேம்படுத்தலின் மற்றொரு குறைபாடு எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு ஆகும்.
நேராக-மூலம் மப்ளர்
நேராக மஃப்லரை நிறுவுவதன் மூலம், நீங்கள் 10-15% சக்தி அதிகரிப்பை அடையலாம். முன்னோக்கி ஓட்டத்தை நிறுவுவது விரைவான வெளியேற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இது சக்தியை அதிகரிக்கிறது. ஆனால் இந்த வடிவமைப்பு அதிக சக்தி மற்றும் தொகுதி இயந்திரங்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். எனவே, VAZ 2105 ஐ டியூன் செய்யும் போது முன்னோக்கி ஓட்டத்தை ஏற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இந்த விஷயத்தில் ஒரு அழகான முடிவோடு ஒரு விளையாட்டு "கேன்" ஐ நிறுவுவது எளிது.
வெளியேற்ற பன்மடங்கு மாற்றுகிறது
வெளியேற்ற அமைப்பு ட்யூனிங்கின் வகைகளில் ஒன்று, "ஸ்பைடர்" என்று அழைக்கப்படும் மேம்படுத்தப்பட்ட அனலாக் மூலம் நேட்டிவ் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு மாற்றுவதாகும். இது உட்கொள்ளும் குழாய்களின் வடிவத்தில் தொழிற்சாலை வடிவமைப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதே போல் கடையின் சேனல்களை இணைக்கும் முறை. "சிலந்திகள்" குறுகிய மற்றும் நீளமானவை. குறுகிய வடிவமைப்புகள், ஒரு விதியாக, கட்டாய விளையாட்டு இயந்திரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை அதிக வேகத்தில் மட்டுமே சக்தியை அதிகரிக்கின்றன.
நீண்ட சிலந்திகள் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை, ஏனெனில் அவை பரந்த rpm வரம்பில் அதிக சக்தியை அடைய அனுமதிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2105 உடன் பன்மடங்கை மாற்றுவது சக்தியை 7% அதிகரிக்கும்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, VAZ 2105 ஆக்கபூர்வமான யோசனைகளை செயல்படுத்துவதற்கு வளமான நிலம். இது அனைத்தும் உங்கள் கற்பனையைப் பொறுத்தது, அதே போல் உங்கள் காரின் மாற்றத்தில் நீங்கள் முதலீடு செய்யத் தயாராக இருக்கும் இலவச நேரம் மற்றும் பணத்தின் அளவைப் பொறுத்தது.
