எலக்ட்ரிக் கார் பயணத்தை எவ்வாறு திட்டமிடுவது, எலக்ட்ரீஷியன் பயணத்திற்கு எவ்வாறு தயாரிப்பது - தொழில் அல்லாதவர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்
உள்ளடக்கம்
EV ஃபோரம் நாங்கள் முன்பு மின்னஞ்சல்களில் சந்தித்த ஒரு கேள்வியை எழுப்பியது: EV பயணத்தை எவ்வாறு திட்டமிடுவது. இந்த தகவலை ஒரு உரையில் சேகரிப்பது மதிப்புக்குரியது என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம். உங்களது அனுபவமும் எங்களுடைய அனுபவமும் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும். கருவிகளும் உங்களுக்கு உதவியாக இருக்கும்.
மின்சார கார் பயணத்தைத் திட்டமிடுகிறது
உள்ளடக்க அட்டவணை
- மின்சார கார் பயணத்தைத் திட்டமிடுகிறது
- அறிவு: WLTP ஐ நம்பாதீர்கள், வழியில் ஆரஞ்சு ஊசிகளைத் தேடுங்கள்
- மொபைல் பயன்பாடுகள்: PlugShare, ABRP, GreenWay
- பாதை திட்டமிடல்
- வார்சா -> க்ராகோவ் பாதையைத் திட்டமிடுதல்
- சேருமிடத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது
– என்ன கேவலம்! யாராவது சொல்வார்கள். - நான் ஒரு ஜாக்கெட்டைப் போட்டுக்கொண்டு திட்டமிடாமல் நான் விரும்பும் இடத்திற்குச் செல்கிறேன்!
இது உண்மைதான். போலந்து மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள பெட்ரோல் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட வேண்டிய அவசியமில்லை: Google Maps பரிந்துரைத்துள்ள வேகமான பாதையில் செல்லவும், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். Autoblog ஆசிரியர்களின் அனுபவத்திலிருந்து, மின்சார வாகனங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலானதாக இருக்கும். அதனால்தான் நாங்கள் இருவரும் உங்கள் இருவர் என்று முடிவு செய்தோம், அத்தகைய வழிகாட்டிக்கு நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம்.
நீங்கள் எலக்ட்ரீஷியனை ஓட்டும்போது, உள் எரிப்பு காரில் "வருடத்திற்கு ஒருமுறை எண்ணெய் மாற்றுவது", "இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது", "குளிர்காலத்திற்கு முன் பேட்டரியை சரிபார்ப்பது" போன்ற உண்மைகளை கீழே விவரிப்பதைக் காண்பீர்கள். . ... ஆனால் யாராவது அதை விவரிக்க வேண்டும்.
டெஸ்லாவை நீங்கள் சொந்தமாக வைத்திருந்தால் அல்லது வாங்க திட்டமிட்டால், இங்குள்ள 80 சதவீத உள்ளடக்கம் உங்களுக்குப் பொருந்தாது.
அறிவு: WLTP ஐ நம்பாதீர்கள், வழியில் ஆரஞ்சு ஊசிகளைத் தேடுங்கள்
முழு கட்டணத்துடன் தொடங்கவும். 80 வரை இல்லை, 90 சதவீதம் வரை இல்லை. நீங்கள் ஒரு பழக்கமான இடத்தில் இருப்பதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பேட்டரிகள் ஒரு குறுகிய பெட்டியில் வேலை செய்ய விரும்புகின்றன என்ற உண்மையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம், இது உங்கள் பிரச்சனை அல்ல - பயணம் செய்யும் போது உங்கள் ஆறுதல் மிக முக்கியமான விஷயம். பேட்டரிக்கு எதுவும் நடக்காது என்று நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்.
பொது விதி: WLTP வரம்புகள் பொய்... Nyeland ஐ நம்புங்கள், உண்மையான வரம்புகளைக் கணக்கிடும்போது EVயை நம்புங்கள் அல்லது அவற்றை நீங்களே கணக்கிடுங்கள். நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில்: "நான் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் ஒட்டிக்கொள்ள முயற்சிக்கிறேன்," அதிகபட்ச வரம்பு WLTP இன் 60 சதவீதம் ஆகும். உண்மையில், ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடும் போது WLTP மதிப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரே நேரத்தில் இதுவாகும்.
மேலும் சில முக்கியமான தகவல்கள்: ஆரஞ்சு ஊசிகளால் குறிக்கப்பட்ட PlugShare இல் உள்ள வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் தேர்வு... என்னை நம்புங்கள், நீங்கள் 20-30-40 நிமிடங்கள் நிற்க வேண்டும், நான்கு மணிநேரம் அல்ல. அடாப்டர் அல்லது கேபிள் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள் (ஒரு முழுமையான ஜூஸ் பூஸ்டர் அல்லது மாற்று போதுமானது). ஏனென்றால், நீங்கள் அங்கு சென்றதும், நீங்கள் செருக முடியாத ஒரு கடையை நீங்கள் காணலாம்.
வாசகர் எங்களுக்கு நினைவூட்டிய மேலும் ஒரு முக்கியமான விஷயம் உள்ளது, அது உள் எரிப்பு காரில் உங்களுக்கு அரிதாகவே ஆர்வமாக உள்ளது: சரியான அல்லது அதிக டயர் அழுத்தம். நீங்கள் அதை இயந்திர மட்டத்தில் சோதிக்கலாம், நீங்கள் அதை அமுக்கியில் சோதிக்கலாம். உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்ததை விட குறைவான காற்று டயர்களில் இருக்கக்கூடாது. சார்ஜர்களில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்கும் இடத்தில் நீங்கள் மேலும் வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால், தயங்காமல் மேலும் அதிகப்படுத்துங்கள். +10 சதவீதம் பாதுகாப்பான அழுத்தம் என்று நாமே பந்தயம் கட்டுகிறோம்.
இறுதியாக, நீங்கள் மெதுவாக வரும்போது வரம்பை அதிகரிக்கிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு தடையாக இருக்காதீர்கள் (நீங்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தால் தவிர), ஆனால் விதிகளைப் பின்பற்றுவது மதிப்புக்குரியது என்ற உண்மையை கவனிக்காதீர்கள். மெதுவாக சென்றால் வேகமாக செல்லலாம்..
எலக்ட்ரீஷியனுக்கு ஷாப்பிங் செய்யும்போது, பல மொபைல் ஆப்ஸ் வைத்திருப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். முழு போலந்துக்கான உலகளாவியவை கீழே உள்ளன:
- சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் கார்டு: PlugShare (Android, iOS)
- பிளானர் podróży: ஒரு சிறந்த ரூட் பிளானர் (Android, iOS),
- சார்ஜிங் நிலைய நெட்வொர்க்குகள்: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
GreenWay நெட்வொர்க்கில் பதிவு செய்வது மதிப்பு. Orlen நெட்வொர்க்கை உங்களுக்கு சாத்தியமான பிளான் B ஆக வழங்குகிறோம், கிட்டத்தட்ட போலந்து முழுவதும் கிடைக்கிறது, ஆனால் அதைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. சாதனங்கள் நம்பகத்தன்மையற்றவை, ஹாட்லைன் உதவ முடியாது. செயல்முறை தொடங்கப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் சார்ஜர்கள் 200 PLN ஐத் தடுக்க விரும்புகின்றன.
பாதை திட்டமிடல்
எங்கள் வழிகாட்டுதல் கொள்கை பின்வருமாறு: முடிந்தவரை பேட்டரியை வெளியேற்ற முயற்சிக்கிறதுஆற்றல் நிரப்புதல் உயர் சக்திகளுடன் தொடங்குகிறது, மற்றொரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை அடையும் தூரத்தில் இருப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். எனவே முதல் நிறுத்தம் சுமார் 20-25 சதவிகிதம் பேட்டரி ஆகும், தேவைப்பட்டால், அவநம்பிக்கையான 5-10 சதவிகிதத்தைச் சுற்றி மாற்று வழியைத் தேடுவோம். அத்தகைய சாதனங்கள் இல்லை என்றால், இணைக்கப்படாமல் இருக்கும் உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் நம்புகிறோம். கார் தெரிந்தாலொழிய, அதை எவ்வளவு இழுக்க முடியும் என்று தெரியவில்லை.
டெஸ்லாவுடன், இது மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் உங்கள் இலக்கை உள்ளிட்டு, மீதமுள்ளவற்றைச் செய்ய கார் காத்திருக்கவும். ஏனெனில் டெஸ்லா கார்கள் மட்டுமல்ல, வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜர்களின் வலையமைப்பாகும். நீங்கள் வாங்கும் காருடன் சேர்ந்து அதற்கான அணுகல்:
மற்ற பிராண்டுகளின் மாதிரிகள் மூலம், வழிசெலுத்தலில் நீங்கள் அவர்களுக்கு ஒரு வழியை அமைக்கலாம், ஆனால் ... இது எப்போதும் நன்றாக இருக்காது. ஒரு காரில் காலாவதியான சார்ஜிங் பாயின்ட்கள் இருந்தால், கீழே உள்ளதைப் போன்ற ஆடம்பரமான பாதைகளை அது உருவாக்கலாம். இதோ வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் ட்வின் (முன்பு: P8), ஆனால் 11kW நிலையங்களில் சார்ஜ் செய்வதற்கான இதே போன்ற சலுகைகள் Volkswagen அல்லது Mercedes மாடல்களிலும் உள்ளன:
பொதுவாக: காரால் குறிக்கப்பட்ட வழிகளைக் குறிப்பதாகக் கருதுங்கள்.... உங்களுக்கு ஆச்சரியங்கள் பிடிக்கவில்லை என்றால், PlugShare ஐப் பயன்படுத்தவும் (இங்கே ஆன்லைனில் கிடைக்கும்: EV சார்ஜிங் நிலையங்களின் வரைபடம்), அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் திறன்களின் அடிப்படையில் உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட விரும்பினால், ABRP ஐப் பயன்படுத்தவும்.
நாங்கள் இதை இப்படி செய்கிறோம்: ABRP ஆல் குறிக்கப்பட்ட பாதையின் கண்ணோட்டத்துடன் தொடங்குகிறோம்ஏனெனில் பயன்பாடு உகந்த பயண நேரத்தை வழங்க முயற்சிக்கிறது (இதை அளவுருக்களில் மாற்றலாம்). ABRP பரிந்துரைத்த சார்ஜர்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதியைப் பார்க்க, PlugShareஐப் பயன்படுத்துகிறோம், ஏனென்றால் முன்பு மதுக்கடைக்கு அருகில் ஏதாவது இருந்தால் (மதிய உணவு இடைவேளை) என்ன செய்வது? ஒருவேளை அடுத்த ஸ்டேஷனில் (ஷாப்பிங் பிரேக்) கடை இருக்குமோ? ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணத்தைப் பார்ப்போம்:
வார்சா -> க்ராகோவ் பாதையைத் திட்டமிடுதல்
இது அப்படித்தான்: செப்டம்பர் 30, வியாழன் அன்று, வோல்வோ எக்ஸ்சி40 ரீசார்ஜை வார்சா, லுகோவ்ஸ்கா -> கிராகோவ், க்ரோவர்ஸ்கா பாதையில் அறிமுகப்படுத்துகிறோம். இந்த வார்த்தைகளின் ஆசிரியர் தனது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளுடன் உண்மையான நிலைமைகளில் காரின் பொருத்தத்தை சோதிக்க செல்கிறார் (குடும்ப பயண சோதனை). அனுபவத்திலிருந்து சாப்பிடுவதற்கும், நம் எலும்புகளை நீட்டுவதற்கும் நாம் ஒரு நிறுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும்... உங்களுக்கு குழந்தைகள் இல்லையென்றால் அல்லது பெரியவர்கள் மட்டுமே கப்பலில் இருந்தால், உங்கள் விருப்பம் வேறுபட்டிருக்கலாம்.
Z கூகுள் வரைபடம் (படம் 1) நான் 3:29 மணிநேரம் ஓட்ட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. இப்போது, இரவில், இது அநேகமாக உண்மையான மதிப்பாக இருக்கலாம், ஆனால் நான் 14.00:3:45 மணிக்கு தொடங்கும் போது, ட்ராஃபிக்கைப் பொறுத்து நேரம் 4:15 - 4:30 ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறேன். நான் டீசல் காரில் 1:XNUMX மற்றும் XNUMX மணிநேர பார்க்கிங் (விளையாட்டு மைதானம் என்பதால் :), தொடக்க முகவரியில் இருந்து இலக்கை எண்ணி, அதாவது வார்சா மற்றும் க்ராகோவ் வழியாக சென்றேன்.
ஏபிஆர்பி (படம் 2) சுகாவில் ஒரு சார்ஜிங் நிறுத்தத்தை வழங்குகிறது. ஆனால் நான் அவ்வளவு சீக்கிரம் நிறுத்த விரும்பவில்லை மற்றும் ஆர்லனுடன் ரிஸ்க் எடுக்க விரும்பவில்லை, அதனால் நான் வேறு என்ன தேர்வு செய்யலாம் என்பதைச் சரிபார்க்கிறேன். செருகுநிரல் (படம் # 3, படம் # 4 = தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பங்கள்: விரைவு நிலையங்கள் / CCS / ஆரஞ்சு பின்கள் மட்டும்).
என்னிடம் நேற்றிலிருந்து ஒரு கார் உள்ளது, நான் ஏற்கனவே மணிக்கு 125 கிமீ வேகத்தில் ஒரு சோதனை செய்துள்ளேன் (அதிகபட்சம் எக்ஸ்பிரஸ்வே டிக்கெட் இல்லாமல்) மற்றும் நான் எவ்வளவு தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் எதிர்பார்க்க முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும். பேட்டரி வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் ட்வின் இது சுமார் 73 kWh ஐக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நைலாண்ட் சோதனையின் மூலம் நான் என் வசம் அந்த அளவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது என்பதை அறிவேன்.
அதனால் நான் கீல்ஸில் உள்ள கிரீன்வேயிலோ அல்லது எண்ட்ரெஜோவுக்கு அருகிலுள்ள ஆர்லன் நிலையத்திலோ பந்தயம் கட்ட முடியும் - இவைதான் க்ராகோவுக்கு முந்தைய கடைசி இரண்டு பொத்தான்கள். மூன்றாவது விருப்பம், சட்டப்பூர்வ வரம்பை விட சற்று மெதுவாக ஓட்டி உங்கள் இலக்கில் மட்டும் நிறுத்துவது. நிச்சயமாக உள்ளது விருப்பம் 3a: நீங்கள் சோர்வடையும் போது அல்லது எழுதத் தொடங்கும்போது உங்களுக்குத் தேவையான இடத்தில் நிறுத்தவும்... சற்றே குறைவான மின் நுகர்வு அல்லது பெரிய பேட்டரி கொண்ட மின்சார வாகனத்தில், நான் விருப்பம் 3a உடன் செல்வேன். வோல்வோவில், நான் ஆர்லெனில் ஜெட்ரெஸ்வியூவுக்கு அருகில் பங்கு வைத்துள்ளேன். (Czyn, PlugShare இங்கே) - கவலைப்படும் அளவுக்கு இந்தக் காரைப் பற்றி எனக்குத் தெரியாது.
சேருமிடத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது
சேருமிடத்தில், சார்ஜிங் பாயிண்டிற்கான அணுகல் உள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கிறேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல இட உரிமையாளர்கள் Booking.com இல் பொய்களை இடுகையிடுகிறார்கள், எனவே அடுத்த கட்டத்தில் நான் அந்த பகுதியை ஸ்கேன் செய்கிறேன் செருகுநிரல். நிச்சயமாக, நான் மெதுவான புள்ளிகளையும் (எப்படியும் இரவு முழுவதும் தூங்குவதால்) மற்றும் இலவச புள்ளிகளையும் (பணத்தை சேமிக்க விரும்புகிறேன்). உள்ளூர் ஆபரேட்டர்களையும் நான் சரிபார்க்கிறேன், எடுத்துக்காட்டாக, கிராகோவில் இது GO + EAuto - இவை நீங்கள் சில நேரங்களில் இணையத்தில் படிக்கக்கூடிய “டஜன் கணக்கான கார்டுகள் மற்றும் பயன்பாடுகள்”.
எப்படி போகும்? எனக்கு தெரியாது. Kia e-Soul அல்லது VW ID.4 உடன், நான் மிகவும் அமைதியாக இருப்பேன், ஏனெனில் இந்த கார்களை நான் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறேன். VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro க்கும் இதுவே செல்கிறது மற்றும் Ford Mustang Mach-E அல்லது Tesla Model S / 3 / X / Y. கண்டிப்பாக எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் பயணத்தின் செலவு மற்றும் பதிவுகளை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்..
நீங்கள் வழியைப் பற்றி நேரில் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால் அல்லது மின்சார வால்வோ XC40 ஐ நெருக்கமாகப் பார்க்க விரும்பினால், வெள்ளிக்கிழமை மாலை அல்லது சனிக்கிழமை காலை நான் கிராகோவில் உள்ள M1 ஷாப்பிங் சென்டரில் இருப்பேன். ஆனால் கடிகாரத்தைப் பற்றிய சரியான இடம் மற்றும் தகவலுடன் இந்தத் தகவலை (அல்லது இல்லை) உறுதிப்படுத்துவேன்.
இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
