கார் செலவுகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

ஒரு கார் வாங்குவது எப்போதுமே எந்தவொரு நபருக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வாகும். ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக பலர் இதற்காக பணத்தை சேமிக்க வேண்டும். ஏற்கனவே தனிப்பட்ட வாகனம் வைத்திருக்கும் அனுபவம் உள்ளவர்களுக்கு, நிதிச் செலவுகள் எந்த வகையிலும் உடனடியாக வாங்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை அறிவார்கள். காரின் செயல்பாட்டிற்கு பணம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் காரின் வகை, வகுப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்து தொகைகள் பெரிதும் மாறுபடும். ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் கூட ஒரு புதிய "இரும்பு நண்பரை" சொந்தமாக்குவதற்கு என்ன செலவாகும் என்பதை எப்போதும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது. முதல் முறையாக ஒரு காரை வாங்குபவர்களைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும் மற்றும் அவர்கள் தங்கள் நிதி திறன்களை சரியாக கணக்கிடவில்லை என்பதை விரைவில் கண்டுபிடிப்பார்கள். உங்கள் சொந்த காரை வைத்திருப்பது ஒரு நபரின் வாழ்க்கையின் ஒட்டுமொத்த வசதியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஆனால் ஒரு வாகனத்தை வைத்திருப்பது மற்றும் இயக்குவது தொடர்பான செலவுகள் வருமானத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால் மட்டுமே.

வாகனத்தின் உரிமையாளராக மாற முடிவு செய்பவர்கள் என்ன நிதி ஆச்சரியங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். வரவிருக்கும் செலவுகளின் சரியான மதிப்பீடு, போதுமான தேர்வு செய்ய மற்றும் உங்கள் வழியில் ஒரு காரை வாங்க உதவும். இல்லையெனில், ஒரு காரை பராமரிப்பதற்கான செலவு தனிப்பட்ட அல்லது குடும்ப பட்ஜெட்டில் தாங்க முடியாத சுமையாக மாறும்.

இந்த செலவுகள் முன்கூட்டியே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ துல்லியமாக கணக்கிடப்படும். ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு, இங்கே முதல் ஆச்சரியங்கள் இருக்கலாம். கார் வாங்கி உபயோகிக்க முடியாது. நீங்கள் அதை பதிவு செய்ய வேண்டும், அதாவது, அதை பதிவு செய்து எண்கள் மற்றும் பதிவு சான்றிதழைப் பெறுங்கள். பதிவு செய்வது ஒரு கட்டண மகிழ்ச்சி.

CIS இல் தயாரிக்கப்பட்ட காரை பதிவு செய்வதற்கான சேவை மையத்தின் சேவைகளுக்கு 153 ஹ்ரிவ்னியா, வெளிநாட்டு கார்கள் - 190 ஹ்ரிவ்னியா செலவாகும்.

பதிவு சான்றிதழின் படிவம் 219 ஹ்ரிவ்னியாக்கள் செலவாகும்.

புதிய உரிமத் தகடுகளின் விலை 172 ஹ்ரிவ்னியாக்கள். பயன்படுத்திய காரை மீண்டும் பதிவு செய்யும் விஷயத்தில், பழைய எண்களை வைத்து, இதில் கொஞ்சம் சேமிக்கலாம்.

பயன்படுத்திய காரின் விலையை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டாளரை அழைக்க வேண்டும். அவரது சேவைகளுக்கு சுமார் 300 ஹ்ரிவ்னியா செலுத்த வேண்டும்.

வாகனத்தை பதிவு செய்யும் போது தடயவியல் பரிசோதனை தேவையில்லை, ஆனால் வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின் பேரில் மேற்கொள்ளலாம். இதற்கு மேலும் 270 ஹ்ரிவ்னியா செலவாகும்.

கார் டீலர்ஷிப்பில் வாங்கிய புதிய கார் அல்லது வேறொரு நாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்திய காரைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்றால், உக்ரைனின் ஓய்வூதிய நிதிக்கு மற்றொரு கட்டாய கட்டணம் விலக்கு அளிக்கப்படும். ஷோரூமில் வாங்கிய காருக்கு, அதன் சாத்தியமான விலையில் மூன்று முதல் ஐந்து சதவீதம் வரை கட்டணம் இருக்கும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்திய காருக்கு, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு, இறக்குமதி வரி மற்றும் கலால் வரி ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையின் அடிப்படையில் சதவீதம் கணக்கிடப்படும். ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கும் PF க்கு விலக்குகள் ஒரு முறை செலுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மறுவிற்பனைகள் மற்றும் உக்ரைன் பிரதேசத்தில் மீண்டும் பதிவு செய்தல், இந்த கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

மேலே உள்ள தொகைகள் அவ்வப்போது மாறலாம், ஆனால் அவை முதன்மை செலவுகளின் தோராயமான மதிப்பீட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. பணத்தை மாற்றுவதற்கு வங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட கமிஷனை எடுக்கும் என்பதை மட்டுமே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

மற்றும் மூலம், வாகனம் தாமதமாக பதிவு அபராதம் 170 ஹ்ரிவ்னியா ஆகும். மீண்டும் மீண்டும் இதே போன்ற மீறல்கள் 510 ஹ்ரிவ்னியா வரை செலவாகும். கார் வாங்குவது தொடர்பான ஆரம்பச் செலவில் இந்தப் பணம் சேர்க்கப்படுவதைத் தடுக்க, வாங்கிய நாளிலிருந்து 10 நாட்களுக்குள் அதைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு வாகனத்தின் உரிமையாளராக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு 12 மணிநேரம் காரைப் பயன்படுத்தினாலும் அல்லது ஒரு மாதத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று சிறிய பயணங்கள் மேற்கொண்டாலும், நீங்கள் எதிர்கொள்ளும் சில தொடர்ச்சியான செலவுகள் உள்ளன.

இத்தகைய கொடுப்பனவுகளில் போக்குவரத்து வரி மற்றும் CMTPL மற்றும் CASCO காப்பீடுகள் அடங்கும்.

போக்குவரத்து வரி

உக்ரைனில் போக்குவரத்து வரி விகிதம் 25 ஆயிரம் ஹ்ரிவ்னியா ஆகும். வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டு ஒவ்வொரு காருக்கும் வருடத்திற்கு ஒருமுறை செலுத்த வேண்டிய தொகை இதுவாகும். ஆனால் எல்லோரும் அதை செலுத்த வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஐந்து வயதுக்கு மேல் இல்லாத காரின் உரிமையாளராக இருந்தால் மற்றும் அதன் சராசரி சந்தை மதிப்பு குறைந்தபட்ச ஊதியம் 375 ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், அறிக்கையிடும் ஆண்டின் ஜூலை 1 க்குப் பிறகு உங்களுக்கு வரி அறிவிப்பு அனுப்பப்படும். 60 நாட்களுக்குள், மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு மாற்றுவதன் மூலம் மேலே உள்ள தொகையை நீங்கள் பிரிக்க வேண்டும். உக்ரைனின் பொருளாதார மேம்பாடு, வர்த்தகம் மற்றும் விவசாய அமைச்சகத்தில் நீங்கள் போக்குவரத்து வரிக்கு உட்பட்ட கார் மாடல்களின் முழுமையான பட்டியலைக் காணலாம். அதை செலுத்துவதற்கான நடைமுறை உக்ரைனின் வரிக் குறியீட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செலவைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி, மிகவும் எளிமையான மற்றும் மலிவான காரை வாங்குவதுதான். 2019 இல், நுழைவுத் தொகை 1 மில்லியன் 564 ஆயிரத்து 875 ஹ்ரிவ்னியா ஆகும்.

CTP

கட்டாய மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீடு, "avtocitizen" அல்லது "avtocivilka" என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது. OSAGO இன் இருப்பு நீங்கள் ஒரு விபத்தின் குற்றவாளியாகி, மற்றொரு வாகனம் அல்லது மக்களின் ஆரோக்கியத்திற்கு சேதம் விளைவித்தால் எதிர்பாராத நிதி இழப்புகளிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும். காயமடைந்தவர்களுக்கு சிகிச்சை அளிப்பதற்கும், சேதமடைந்த காரை சரிசெய்வதற்கும் ஆகும் செலவை காப்பீட்டு நிறுவனம் திருப்பிச் செலுத்தும். ஆனால் அதே நேரத்தில், விபத்தின் குற்றவாளிக்கு சிகிச்சை அளிக்கப்படும் மற்றும் அவரது சொந்த செலவில் அவரது சொந்த காரை மீட்டெடுப்பார்.

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, எந்தவொரு வாகன உரிமையாளருக்கும் இந்த வகையான காப்பீடு அவசியம். இது இல்லாமல் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியாது, மீறுபவர்களுக்கு 850 ஹ்ரிவ்னியா வரை அபராதம் விதிக்கப்படும். OSAGO கொள்கை ஒரு வருட காலத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் வகை, ஓட்டுநர் அனுபவம், விபத்தில்லா ஓட்டுநர் மற்றும் வேறு சில காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சிக்கலான சூத்திரத்தின்படி அதன் செலவு கணக்கிடப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு ஆட்டோ குடிமகன் உங்களுக்கு 1000 ... 1500 ஹ்ரிவ்னியாக்கள் செலவாகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், குறுகிய கால காப்பீடு பெற முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் இப்போது வாங்கியிருந்தால் மற்றும் இன்னும் ஒரு காரைப் பதிவு செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் 15 நாட்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலத்திற்கு ஒரு ஆட்டோசிட்டிசன்ஷிப் பாலிசியை வாங்கலாம்.

எவ்வாறாயினும், விபத்து ஏற்பட்டால் அல்லது போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது குறித்த நெறிமுறையை செயல்படுத்தும் போது மட்டுமே காரின் இருப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது. இது சில வாகன ஓட்டிகளுக்கு OSAGO பாலிசியை வாங்குவதைத் தவிர்க்கிறது. உங்கள் தவறு மூலம் விபத்து ஏற்பட்டால், நீங்கள் மிகவும் கடினமான நிதி சூழ்நிலையில் முடிவடையும் என்பதால், சேமிப்பு மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது. விலையுயர்ந்த கார் பாதிக்கப்பட்டால், சேதத்தின் அளவு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்.

காஸ்கோ

மோட்டார் காப்பீடு போலல்லாமல், இந்த வகை காப்பீடு முற்றிலும் தன்னார்வமானது. CASCO கொள்கையை வெளியிடலாமா வேண்டாமா, ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் தனக்குத்தானே தீர்மானிக்கிறார். ஆனால் அதன் இருப்பு விபத்து, இயற்கை பேரழிவு, திருட்டு, காழ்ப்புணர்ச்சி மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளின் வேண்டுமென்றே குறைபாடுகள் ஆகியவற்றின் விளைவாக உங்கள் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டைக் கணக்கிட உங்களை அனுமதிக்கும். CASCO பாலிசியின் விலை மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கான கொடுப்பனவுகளின் அளவு ஆகியவை காப்பீட்டு நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

ஆரம்ப கொடுப்பனவுகள், வரிகள் மற்றும் காப்பீடுகளுடன் எல்லாம் ஒப்பீட்டளவில் தெளிவாக இருந்தால், தற்போதைய இயக்க செலவுகளை முன்கூட்டியே கணக்கிடுவது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக ஒரு புதிய வாகன ஓட்டிக்கு. அவற்றைத் தவறாகக் கணிப்பது ஒரு காரை வாங்குவதற்கு வழிவகுக்கும், அது ஓடுவதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

தற்போதைய செலவுகளின் முக்கிய பொருள் எரிபொருள். எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி, அதன் செயல்திறன் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட கார் உள் எரிப்பு இயந்திரம், சக்தி அமைப்பு, வடிப்பான்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் நிலையைப் பொறுத்து அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளலாம்.

ஒரு மாதத்திற்கு சராசரியாக நீங்கள் ஓட்டும் தூரம், ஓட்டுநர் முறை (நகரம் அல்லது நாட்டின் சாலைகள்) மற்றும் 100 கிலோமீட்டருக்கு அறிவிக்கப்பட்ட (பாஸ்போர்ட்) சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் எரிபொருள் செலவை மதிப்பிடலாம். காரணி X என்பது எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருளின் விலையாக உள்ளது, இது பொருளாதாரத்தின் நிலை மற்றும் நாடு மற்றும் உலகில் உள்ள அரசியல் நிகழ்வுகளைப் பொறுத்து கணிக்க முடியாத வகையில் மாறும்.

பராமரிப்பு சீரான இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ரன் இல்லாத புதிய காருக்கு, பராமரிப்புச் செலவுகளை சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பே மதிப்பிடலாம், ஏனெனில் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் நுகர்பொருட்களை மாற்றுவது உத்தரவாதத்தின் விதிமுறைகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்பட்ட கார் வாங்கப்பட்டால், குறைந்தபட்சம் அனைத்து நுகர்பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை மாற்றுவதன் மூலம் முழுமையான பராமரிப்பு தேவைப்படும். பயன்படுத்தப்பட்ட காரை சேவை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை முன்கூட்டியே கணக்கிடுவது மிகவும் கடினம். இது "ஆச்சரியங்களை" மறைத்திருக்கலாம், அது சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தோன்றும் மற்றும் தீவிரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படும். ஒரு காலத்தில் மதிப்புமிக்க மற்றும் விலையுயர்ந்த பிராண்டின் பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும் - அதன் பழுது உங்களை அழிக்கக்கூடும்.

பொதுவாக, அதிக விலை கொண்ட கார், அதிக இயக்க செலவுகள். உங்கள் நிதி திறன்கள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், மிகவும் எளிமையான காரை வாங்கவும், குறிப்பாக நீங்கள் அதை முதல்முறையாகச் செய்தால். இது சம்பந்தமாக, குறைந்த நிதி வசதி உள்ளவர்களுக்கும், முதல் காரை வாங்குபவர்களுக்கும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் நல்ல வாங்கக்கூடியதாக இருக்கும். அவை தங்களுக்குள் மலிவானவை மட்டுமல்ல, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுக்கு மிகவும் மலிவு.

காரை எங்காவது விட்டுவிட வேண்டும். உங்கள் சொந்த கேரேஜ் வைத்திருப்பது நல்லது. இருப்பினும், அனைவருக்கும் இதில் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. கார் மலிவானதாக இருந்தால், திறந்த வெளியில் வீட்டின் அருகே அதை வைக்கலாம். ஆனால் பின்னர் அது ஈரப்பதத்தின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளுக்கு வெளிப்படும் - வேறுவிதமாகக் கூறினால், துரு. கொள்ளையர்கள், திருடர்கள் மற்றும் கார் திருடர்கள் கூட அதை அணுகலாம். எனவே, கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அல்லது ஒரு கேரேஜை வாடகைக்கு எடுப்பது நல்லது. நகரம் மற்றும் குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பொறுத்து செலவு பெரிதும் மாறுபடும். உதாரணமாக, ஒடெசாவில், ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஒரு இடம் மாதத்திற்கு 600 ... 800 ஹ்ரிவ்னியா செலவாகும், மேலும் ஒரு கேரேஜை வாடகைக்கு எடுப்பது ஒன்றிலிருந்து இரண்டாயிரம் வரை செலவாகும்.

டயர்கள் தேய்ந்து போனதால் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். மலிவானவைகளின் விலை ஒரு யூனிட்டுக்கு 700…800 ஹ்ரிவ்னியாக்கள், ஆனால் சாதாரண தரமான ரப்பரின் விலை சுமார் 1000…1100 ஹ்ரிவ்னியாக்களில் இருந்து தொடங்குகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் இரண்டு செட் வேண்டும் - கோடை மற்றும் குளிர்காலம். தள்ளுபடி டயர்கள், இலையுதிர்காலத்தில் கோடைகால டயர்கள், வசந்த காலத்தில் குளிர்கால டயர்கள் வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் சிறிது சேமிக்கலாம். ஆனால் பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை வாங்குவதன் மூலம் பணத்தை சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. அவை ஏற்கனவே தேய்ந்துவிட்டன, மேலும், செயல்பாட்டின் போது பெறப்பட்ட உள் குறைபாடுகள் இருக்கலாம். இத்தகைய டயர்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்க வாய்ப்பில்லை.

சாலை விதிகளின்படி, கார் தவறாமல் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், கயிறு கயிறு மற்றும். இந்த உபகரணங்களின் ஒரு தொகுப்பு 400…500 ஹ்ரிவ்னியாக்கள் ஆகும். அதிக விலையுயர்ந்த கருவிகளில் விருப்பமான ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள விஷயங்கள் இருக்கலாம் - ஒரு பிரதிபலிப்பு உடை, கையுறைகள், சாக்ஸ், தொடக்க கம்பிகள். வாங்கும் போது, ​​கிட் கூறுகளின் காலாவதி தேதிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், குறிப்பாக தீயை அணைக்கும் கருவி.

குளிர்காலத்தில், அவசர காலங்களில், ஒரு வெப்ப போர்வை, ஒரு ஸ்கிராப்பர், ஒரு கண்ணாடி வாஷர் மற்றும் இருவழி பாதை ஆகியவை பனிக்கட்டி அல்லது பனி நிறைந்த சாலை மேற்பரப்பில் டயர் பிடியை உறுதிப்படுத்த நிறைய உதவும். இந்த பொருட்கள் சுமார் 200 ... 300 ஹ்ரிவ்னியா செலவாகும்.

எளிமையான ஒரு வழி அலாரம் 600 முதல் 1000 ஹ்ரிவ்னியா வரை செலவாகும். இரண்டு பக்க கிட்களுக்கான விலைகள் ஒன்றரை ஆயிரத்தில் இருந்து தொடங்குகின்றன, மொபைல் ஃபோனுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான ஜிஎஸ்எம் தொகுதி - இரண்டரை ஆயிரத்தில் இருந்து. செயல்பாடு, ஜிபிஎஸ் தொகுதி மற்றும் பல்வேறு சென்சார்களின் இருப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, அலாரத்தின் விலை 20…25 ஆயிரம் ஹ்ரிவ்னியாக்களை எட்டும். இது கணினியை நிறுவுவதற்கான செலவைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் உள்ளது.

தேவை மற்றும் விருப்பம் இருந்தால், காரில் பல்வேறு பயனுள்ள மற்றும் இனிமையான விஷயங்கள் பொருத்தப்படலாம் - ஏர் கண்டிஷனிங், ஆடியோ சிஸ்டம், டிவிஆர், ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டர் மற்றும் அலங்கார விளக்குகள். ஆனால் இவை அனைத்தும் கார் உரிமையாளரின் தேவைகள் மற்றும் நிதி திறன்களுக்கு ஏற்ப வாங்கப்படுகின்றன.

எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் பிற வாகன அமைப்புகளின் நிலையைப் பொறுத்தது. ஒரு தேய்ந்து போன சக்தி அலகு காரணமாக, அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு 10 ... 20% ஐ அடையலாம். அடைபட்டவை மேலும் 5...10% சேர்க்கும். தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள், அழுக்கு உட்செலுத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் கோடுகள், சரிசெய்யப்படாத சக்கர சீரமைப்பு, தவறான டயர் அழுத்தம், சிக்கிய பிரேக் பேட்கள் - இவை அனைத்தும் தேவையற்ற எரிபொருள் நுகர்வுக்கு பங்களிக்கின்றன. எனவே முடிவு - உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் உங்கள் "இரும்பு குதிரை" இன் பிற கூறுகளை கண்காணிக்கவும், சந்தேகத்திற்கிடமான அறிகுறிகளுக்கு சரியான நேரத்தில் பதிலளிக்கவும் மற்றும் சிக்கல்களை சரிசெய்யவும்.

இயந்திரத்தின் எடையைக் குறைப்பதன் மூலம், எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் குறைக்கலாம். கூடுதல் பொருட்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், கேரேஜில் மட்டுமே தேவைப்படும் கருவிகள். 40 ... 50 கிலோகிராம் ஒரு காரை இறக்குவதன் மூலம், நீங்கள் எரிபொருளில் சுமார் 2 ... 3 சதவிகிதம் சேமிக்க முடியும். இது முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு சிறியது அல்ல. முழு சுமைகளைத் தவிர்க்கவும், இந்த முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு கால் பகுதியால் அதிகரிக்கிறது.

செயலற்ற தன்மையை துஷ்பிரயோகம் செய்யாதீர்கள், இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மிகவும் சிக்கனமான செயல்பாட்டு முறை அல்ல.

இந்த நேரத்தில் தேவையில்லாத மின் நுகர்வோரை அணைக்கவும்.

அவ்வப்போது, ​​காரைக் கழுவ வேண்டும் அல்லது உலர் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார் கழுவும் சேவைகள் தள்ளுபடி செய்யப்படலாம். காரை நீங்களே கழுவி சுத்தம் செய்யலாம். இது சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

கவனமாக ஓட்டுங்கள், போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றுங்கள், அபராதம் போன்ற விரும்பத்தகாத செலவுப் பொருளைத் தவிர்ப்பீர்கள்.

கடுமையான, ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் எரிபொருள், உயவு, பழுது மற்றும் உதிரி பாகங்கள் குறைவாக செலவிடுவீர்கள். இயக்கச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் உங்கள் இயந்திரத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பதற்கும் இதுவே மிகச் சிறந்த வழியாகும்.