ஒரு ஃப்ளைவீல் எவ்வாறு இயங்குகிறது?

நவீன கார்கள் பல பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளால் ஆனவை, அவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.

ஃப்ளைவீல் என்றால் என்ன, அதன் பங்கு என்ன?
 

ஃப்ளைவீல் பொதுவாக 12 "முதல் 15" விட்டம் கொண்ட ஹெவி மெட்டல் டிஸ்க் ஆகும். இது என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது ஏற்றப்பட்டு உள்ளே அமைந்துள்ளது. இதனால், ஃப்ளைவீல் கட்டமைப்பு ரீதியாக இயந்திரம், கிளட்ச் மற்றும் கியர்பாக்ஸுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃப்ளைவீல் மூலம் பல செயல்பாடுகள் உள்ளன:
 

இயந்திரத்தைத் தொடங்க உதவுகிறது
நீங்கள் காரில் ஏறி பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​பெண்டிக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய கியர் ஃப்ளைவீலுடன் ஈடுபட்டு அதைத் திருப்புகிறது. இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழல்கிறது, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்க தேவையான சுருக்க சுழற்சியைத் தொடங்குகிறது. எரிப்பு இயந்திரம் தொடங்கியதும், பெண்டிக்ஸ் “வெளியே இழுக்கப்படுகிறது” மற்றும் ஃப்ளைவீல் சீராக திரும்ப அனுமதிக்கிறது.

இயந்திர வேகத்தை இயல்பாக்குகிறது
இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிஸ்டன்களின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தை ரோட்டரி இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், இந்த இயக்கம் ஊசலாடுகிறது, ஏனெனில் இயந்திர புரட்சிக்கு மின்சாரம் 2 அல்லது 4 முறை மட்டுமே (சிலிண்டர்கள் நான்கு அல்லது எட்டு என்பதைப் பொறுத்து) உருவாக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பிஸ்டன் இயக்கத்துடனும் ஒரு நிலையான கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தை பராமரிக்க ஃப்ளைவீலின் நிறை மந்தநிலையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இயந்திர அதிர்வுகளை குறைக்கிறது
பிஸ்டன்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மையத்திலிருந்து ஈடுசெய்யப்படுவதால், ஒவ்வொரு பிஸ்டனும் வெவ்வேறு கோணத்தில் நகரும் என்பதால் இயந்திரம் நிறைய அதிர்வுறும். பெரிய ஃப்ளைவீல் வெகுஜன இந்த இயக்கத்தை அடக்குகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை உறுதிப்படுத்தவும் சமப்படுத்தவும் மற்றும் வாகனம் முழுவதும் அதிர்வுகளை குறைக்கவும் உதவுகிறது.

கூறு உடைகளை குறைக்கிறது
அதிர்வு மற்றும் மென்மையான இயந்திர வேகத்தை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம், ஃப்ளைவீல் வரம்புகள் பிற முக்கியமான இயக்கி கூறுகளில் அணியப்படுகின்றன.

ஃப்ளைவீல் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் அம்சங்கள்
 

பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் ஒரு துண்டு (ஒற்றை-நிறை) மற்றும் இரட்டை-நிறை (டி.எம்.எஃப்) ஃப்ளைவீல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்த பண்புகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

ஒற்றை வெகுஜன ஃப்ளைவீல்
பழைய கார் மாடல்களில் இந்த வகை ஃப்ளைவீல் பொதுவானது. உண்மையில், இவை 300 முதல் 400 மிமீ விட்டம் கொண்ட தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பைக் கொண்ட பாரிய வார்ப்பிரும்பு வட்டுகள். ஒற்றை வெகுஜன ஃப்ளைவீல்களுக்கு வெளியே ஒரு எஃகு வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இந்த வகை ஃப்ளைவீலின் முக்கிய நன்மைகள் அவற்றின் எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை.
இருப்பினும், ஒற்றை-வெகுஜன ஃப்ளைவீல்கள் ஒரு பெரிய குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளன: அவை முறுக்கு அதிர்வுகளை போதுமான அளவு உறிஞ்ச முடியாது.
இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீல்
இரட்டை-வெகுஜன ஃப்ளைவீல்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்லது இரட்டை-வெகுஜன ஃப்ளைவீல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இது 1985 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் நவீன வளர்ச்சியாகும்.

இது என்ன அர்த்தம்?

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இந்த வகை ஃப்ளைவீல் இரண்டு தனித்தனி வட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ரேடியல் மற்றும் த்ரஸ்ட் தாங்கு உருளைகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வட்டு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஒரு பகுதியாகும், மற்றொன்று கிளட்சின் பகுதியாகும். டிஸ்க்குகளுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட் டம்பிங் பொறிமுறை உள்ளது, இது அதிர்வுகளை குறைக்கிறது மற்றும் அதிர்வு சுமைகளிலிருந்து கியர்பாக்ஸைப் பாதுகாக்கிறது.

இரட்டை-வெகுஜன ஃப்ளைவீல்களின் நன்மைகளில், அவை இயந்திரத்தால் பரவும் அதிர்வுகளை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, கியர்களை அதிக சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளலாம்.
இருப்பினும், இந்த வகை ஃப்ளைவீல் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், முக்கியமானது அவை ஒற்றை இருக்கைகளைப் போல நம்பகமானவை அல்ல.
ஈரமாக்கப்பட்ட வட்டுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள நீரூற்றுகள் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளை அனுபவிக்கின்றன, இது அவற்றின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பது மறுக்க முடியாத உண்மை. மற்றொரு குறைபாடு என்னவென்றால், அவை இன்னும் ஒற்றை விலையை விட கணிசமாக விலை அதிகம்.
ஒவ்வொரு ஃப்ளைவீல், ஒற்றை அல்லது இரட்டை நிறை, சரியாகப் பயன்படுத்தும்போது போதுமான சுமை தாங்கும். நாம் இன்னும் கொஞ்சம் குறிப்பிட்டவர்களாக இருந்தால், சரியாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ஃப்ளைவீல்கள் 350 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் தாங்கும் என்று கூறுவோம். நிச்சயமாக, ஃப்ளைவீல் பெரிதும் வலியுறுத்தப்படுகிறது மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் முன்கூட்டியே அணியலாம்.

ஃப்ளைவீல் மாற்றீடு தேவைப்படும் பெரிய சிக்கல்கள்

ஃப்ளைவீல் சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் முறையற்ற வாகன செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையவை. குறிப்பாக, ஃப்ளைவீலை மாற்ற உங்களுக்கு என்ன காரணம்:

சிக்கலான அதிக வெப்பம்
உராய்வு மேற்பரப்பில் விரிசல் மற்றும் உடைகள் தோற்றம்
இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீலுக்குள் அதிக வெப்பம் அல்லது எண்ணெய் கசிவு
அதன் வில் நீரூற்றுகள் போன்றவற்றை அழித்தல்.
ஃப்ளைவீல் சிக்கல் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
 

மாறுதல் சிக்கல்
நீங்கள் கியர்களை மாற்ற முயற்சிக்கும்போது, ​​ஆனால் கிளட்ச் போதுமான அளவில் பதிலளிப்பதற்கு பதிலாக, அடுத்த கியர் செல்லவோ செல்லவோ முடியாது, ஆனால் உடனடியாக முந்தையவருக்குத் திரும்புகிறது, இது பெரும்பாலும் அணிந்திருக்கும் ஃப்ளைவீல் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த விஷயத்தில், அரைத்தல் மற்றும் தேய்த்தல் போன்ற உரத்த சத்தத்தை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.

எரியும் வாசனை
அணிந்திருக்கும் ஃப்ளைவீலின் முக்கிய அறிகுறிகளில் ஒன்று எரியும் வாசனை, அது வாகனத்தின் உள்ளே கூட உணர முடியும். கிளட்ச் செயலிழந்து, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும் போது இந்த வாசனை ஏற்படுகிறது.

கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது அதிர்வு
நீங்கள் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும்போது அதிர்வுகளை உணர ஆரம்பித்தால், இது வழக்கமாக ஃப்ளைவீல் ஸ்பிரிங் தாங்கு உருளைகளில் அணியும் அறிகுறியாகும்.

குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது கடுமையான ரம்பிள்
இந்த அறிகுறி இரண்டு வெகுஜன ஃப்ளைவீல்களுக்கு பொதுவானது என்பதை நாங்கள் தெளிவுபடுத்துகிறோம். அதிர்ச்சி நீரூற்றுகள் தேய்ந்து, நீங்கள் ஒரு குளிர் இயந்திரத்துடன் தொடங்கும்போது, ​​நீங்கள் உரத்த சத்தத்தைக் கேட்பீர்கள்.

இந்த சலசலப்பு வழக்கமாக காரைத் தொடங்கிய சில நிமிடங்களுக்கு நீடிக்கும், அதன் பிறகு அது மறைந்துவிடும். உங்கள் காரைத் தொடங்கும் போது காலையில் நீங்கள் அதை அடிக்கடி கேட்கத் தொடங்கினால், இது ஃப்ளைவீல் மீது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய தெளிவான சமிக்ஞையாகும்.

ஃப்ளைவீல் பராமரிப்பு சாத்தியமா?

ஃப்ளைவீல் பராமரிப்பு செய்ய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. பல் உடைகள் அல்லது பிற சிக்கல்களுக்கு கிளட்ச் வட்டை மாற்றும்போது பொதுவாக சோதிக்கப்படும். அவை இருந்தால், ஃப்ளைவீல் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.

ஃப்ளைவீலை சரிசெய்ய முடியுமா?

ஒற்றை எடை ஃப்ளைவீல் பழுதுபார்ப்பது கடினம், எனவே அது அணியும்போது, ​​அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். (பற்களில் ஒன்று தேய்ந்தால் அல்லது உடைந்தால் பல் கிரீடம் மட்டுமே இதை மாற்ற முடியும்).

இரட்டை-வெகுஜன ஃப்ளைவீல்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மறுவடிவமைப்பு செய்யத் தொடங்கியுள்ளன.

ஃப்ளைவீல் பழுதுபார்ப்பு என்றால் என்ன?
பொதுவாக, மறுசுழற்சி இரண்டு ஃப்ளைவீல் டிஸ்க்குகளை பிரித்து அவற்றை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறது. பின்னர் தாங்கு உருளைகள், நீரூற்றுகள் மற்றும் பிற அனைத்து கூறுகளும் புதியவைகளால் மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு வட்டுகளும் மீண்டும் சுழற்றப்படுகின்றன. இறுதியாக, மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன, எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், வாகனத்தில் ஃப்ளைவீல் மாற்றப்படும்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இரண்டு வெகுஜன ஃப்ளைவீல்களை மீண்டும் உருவாக்கும் இந்த முறை மிகவும் பிரபலமானது, ஆனால் எப்போதும் நல்ல முடிவுகளைத் தருவதில்லை. சில நேரங்களில் மறுபயன்பாட்டிற்காக வட்டுகள் திறக்கப்படும் போது, ​​இது சாத்தியமில்லை.

கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பழுதுபார்க்கும் கடைகளும் அகற்றப்பட்ட பின்னர் ஒரு உத்தரவாதத்தை அளித்தாலும், எல்லா பொருட்களும் உண்மையில் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன என்பதை யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

ஃப்ளைவீலை மாற்றுவது எப்படி?

இந்த கூறுகளை மாற்றுவது மிகவும் கடினமான பணியாகும், மேலும் உங்களிடம் நல்ல தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் இல்லையென்றால், அதை நீங்களே செய்வது கடினமாக இருக்கும். ஏன்?

ஃப்ளைவீலை மாற்ற, நீங்கள் முதலில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கிளட்சை அகற்ற வேண்டும். இது நீண்ட நேரம் எடுப்பது மட்டுமல்லாமல், சிறப்பு கருவிகள் சரியாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அதை நீங்களே செய்ய முடிவு செய்தால், ஒரு ஃப்ளைவீல் சேர்க்கப்பட்ட கிளட்ச் கிட் வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். இந்த வழியில், ஃப்ளைவீல் மட்டுமல்ல, முழு கிளட்சையும் கவனித்துக்கொள்வதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம், மேலும் காரின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானவை உங்களை நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

ஃப்ளைவீலின் முக்கிய செயல்பாடுகள் என்ன? ஃப்ளைவீலின் முக்கிய வேலை கிளட்ச் கூடைக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதாகும். ஃப்ளைவீல் மூலம் இயந்திரமும் தொடங்கப்படுகிறது, இந்த பகுதி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் செயல்பாட்டை எளிதாக்கும் செயலற்ற சக்திகளை வழங்குகிறது.

ஃப்ளைவீல் என்றால் என்ன, அது எதற்காக? இது என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட வட்டு வடிவ துண்டு. ஃப்ளைவீல் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கோண வேகங்களின் சீரான தன்மை, பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்கு பரிமாற்றம் மற்றும் இயந்திரத்தின் முறுக்கு அதிர்வுகளின் தணிப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

காரில் ஃப்ளைவீல் எங்கே? இது ஒரு பெரிய வட்டு, இறுதியில் ஒரு பல் விளிம்பு உள்ளது. ஃப்ளைவீல் இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் (உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் பெட்டியின் சந்திப்பில்) டைமிங் பெல்ட்டின் எதிர் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

கிளட்ச் ஃப்ளைவீல் எப்படி வேலை செய்கிறது? ஒற்றை வெகுஜன ஃப்ளைவீல் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் சுழலும். டூயல்-மாஸ் ஃப்ளைவீல் கூடுதலாக முறுக்கு அதிர்வுகளை குறைக்கிறது (நிலையான ஃப்ளைவீல்களில், இந்த செயல்பாடு கிளட்ச் டிஸ்க் ஸ்பிரிங்ஸ் மூலம் செய்யப்படுகிறது).