கார் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காதது
உள்ளடக்கம்
கார் ஏர் கண்டிஷனர் மக்களை வெப்பத்திலிருந்து காப்பாற்றவும் வேறு சில செயல்பாடுகளைச் செய்யவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அலகு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால் அதன் தவறான பயன்பாடு எதிர் விளைவை ஏற்படுத்தும், அதாவது, வலிமிகுந்த உணர்வுகள் மற்றும் பொருளாதார அடிப்படையில் வாழ்க்கையின் ஒட்டுமொத்த ஆறுதல் குறையும்.
இதற்கிடையில், சாதனம் மிகவும் தானியங்கி முறையில் உள்ளது, அனைத்து விதிகளும் அறிவுறுத்தல்களில் எழுதப்பட்டுள்ளன, நீங்கள் தவறு செய்ய வேண்டியதில்லை.
காரில் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை
கேபினில் உள்ள காற்றை குளிர்விப்பதற்கான காலநிலை அமைப்பின் செயல்பாடு வழக்கமான வீட்டு ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனங்களிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை.
ஒரு நிலையான உபகரணங்கள் உள்ளன:
- வேலை செய்யும் குளிரூட்டியின் விரும்பிய அழுத்தத்தை உருவாக்கும் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு அமுக்கி;
- கம்ப்ரசர் ரோட்டருக்கு பெல்ட் டிரைவைத் திறக்கும் மின்காந்த கிளட்ச்;
- ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி ரேடியேட்டர் அல்லது பிரதான இயந்திர குளிரூட்டும் ரேடியேட்டருடன் ஒரு தொகுதியில் என்ஜின் பெட்டியின் முன் நிறுவப்பட்ட மின்தேக்கி;
- காற்றில் இருந்து அதிக வெப்பத்தை நேரடியாக அகற்றும் அறையில் ஒரு ஆவியாக்கி;
- கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்த கோடுகள்;
- சென்சார்கள் கொண்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் டாஷ்போர்டில் பொத்தான்கள் கொண்ட ரிமோட் கண்ட்ரோல்;
- காற்று குழாய்கள், dampers மற்றும் deflectors அமைப்பு.
வேலை செய்யும் திரவம் ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கொதிநிலை வெப்பநிலையுடன் கூடிய ஒரு சிறப்பு வாயு - ஃப்ரீயான். உள்ளே இருந்து அமைப்பை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது மற்றும் புற ஊதா வெளிச்சத்தின் கீழ் கசிவுகளைக் காட்டும் ஒரு சேவை சாயம்.
ஃப்ரீயான் ஒரு அமுக்கி மூலம் பல வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்திற்கு சுருக்கப்பட்டு, வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஆற்றலின் ஒரு பகுதி மின்தேக்கியில் எடுக்கப்படுகிறது.
கேபின் ரேடியேட்டரில் ஆவியாக்கப்பட்ட பிறகு, வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறைகிறது, குளிர் குழாய்கள் மீது விசிறி வீசுகிறது, மற்றும் கேபினில் உள்ள காற்று குளிர்ச்சியடைகிறது.
டிரைவரால் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளின்படி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு, வெப்பநிலை உணரிகளின் பின்னூட்டத்தின் படி பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் இருந்து அமைக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி காற்று குழாய்கள் மற்றும் டம்ப்பர்கள் மூலம் காற்று ஓட்டங்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்துவதில் முக்கிய தவறுகள்
காலநிலை அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான சில விதிகள் அறிவுறுத்தல்களில் போதுமான அளவு உச்சரிக்கப்படவில்லை, வெளிப்படையாக உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை வெளிப்படையாகக் கருதுகின்றனர். இது தவறான செயல்கள், ஏர் கண்டிஷனரின் முழுமையற்ற பயன்பாடு, அத்துடன் சளி மற்றும் பிற நோய்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
காற்றோட்டம்
காற்றை குளிர்வித்தால் மட்டும் போதாது, அது சுத்தமாகவும், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு சரியான விகிதத்துடன் இருக்க வேண்டும், எனவே பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் கேபினை காற்றோட்டம் செய்ய வேண்டும். உட்புற மறுசுழற்சி முறையில் சூடான வெளிப்புற காற்று கூட விரைவாக வசதியான வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வரப்படும், அதே நேரத்தில் சாதாரண சுவாசத்திற்கு போதுமான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டிருக்கும்.
அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருட்கள் மற்றும் பாக்டீரியா தோற்றத்தின் பொருட்களிலிருந்து பல்வேறு விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் கேபினில் குவிந்துவிடும். ஏர் கண்டிஷனர் அவர்களை சமாளிக்க முடியாது, வழக்கமான காற்றோட்டம் சிக்கலை தீர்க்கும்.
வெளிப்புற வளிமண்டலத்தில் இருந்து அனைத்து வகையான இடைநீக்கங்களும் கேபின் வடிகட்டி மூலம் அகற்றப்படும், இது இப்போது செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மற்றும் ஒவ்வாமை எதிர்ப்பு மருந்துகளுடன் கூட தயாரிக்கப்படுகிறது. சில இயந்திரங்களில் வழக்கமான சுவைகள் உள்ளன.
வெப்பமான காலநிலையில் மட்டுமே பயன்படுத்தவும்
காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தானாகவே உள்ளது, எனவே, இது நிலையான செயல்பாட்டின் சாத்தியத்தை குறிக்கிறது. சில தீவிர சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
இது ஈரப்பதம் குறைவதை எளிதில் சமாளிக்கும், ஜன்னல்களில் ஒடுக்கம் மற்றும் சுதந்திரமாக காற்று சூழலின் வசதியான அளவுருக்களை சரிசெய்யும். இந்த பயன்பாடு தீங்கு விளைவிக்கும் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை அகற்றும்.
மிகக் குறைந்த காற்று வெப்பநிலை
ஏர் கண்டிஷனரை முழு சக்தியுடன் இயக்குவது டிஃப்ளெக்டர்கள் வழியாக பனிக்கட்டி காற்றின் வருகைக்கு வழிவகுக்கும். ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பு எதிர்மறையான வெப்பநிலையைக் கொண்டிருப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அத்தகைய ஓட்டங்கள் மிகவும் ஆபத்தானவை, அவை வெப்பத்தில் இனிமையானதாக இருந்தாலும் கூட. எனவே நீங்கள் ஆறுதல் அடைவதை விட முன்னதாகவே சளி பிடிக்கலாம்.
குறிகாட்டியில் விரும்பிய வெப்பநிலை மதிப்பை அமைக்க போதுமானது, பின்னர் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு விரைவாக ஆனால் சீராக உகந்த பயன்முறையில் நுழையும்.
உங்கள் மீது காற்று ஓட்டம்
வரைவுகளின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள் அனைவருக்கும் தெரியும். உடலின் ஒரு பகுதி குளிர்ந்த காற்றால் வீசப்பட்டால், மீதமுள்ளவை சூடாக இருக்கும்போது, அதிலிருந்து என்ன பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தேவை என்பதை உடல் புரிந்துகொள்வதை நிறுத்துகிறது. இதன் விளைவாக உள்ளூர் தாழ்வெப்பநிலை, நோய் எதிர்ப்பு சக்தி இழப்பு மற்றும் குளிர் இருக்கும்.
ஓட்டங்கள் விண்வெளியில் சமமாக நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் உள்ளூர் வெப்பநிலை வீழ்ச்சிகள் இருக்காது. காற்று வெகுஜனங்களின் இயக்கம் உணரப்படாமல் இருந்தால் நல்லது. விலையுயர்ந்த கார்களின் மிகவும் மேம்பட்ட காலநிலை அமைப்புகள் இப்படித்தான் செயல்படுகின்றன.
காரில் ஒரு குழந்தை இருந்தால் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு இயக்குவது
எந்தவொரு நபரும் கோடையில் ஏர் கண்டிஷனிங்கை தவறாமல் பயன்படுத்தினால், அவருக்கு சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது. குழந்தைகளில், இது குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படுகிறது, எனவே அவர்கள் குளிரூட்டப்பட்ட வரவேற்புரைகளில் அடிக்கடி தோன்றுவதற்கு படிப்படியாக பழக்கப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
காலநிலையைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனைத்து விதிகளும் பின்பற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் குழந்தைகளுக்கு இது இன்னும் படிப்படியான அணுகுமுறை மற்றும் ஓட்டங்களின் மீது துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது:
- பெரியவர்களுக்கு மிகவும் விரும்பத்தக்க வெப்பநிலை ஆட்சியுடன் நீங்கள் உடனடியாக தொடங்க முடியாது. காரில் குழந்தைகள் இருந்தால், வெப்பநிலை ஆரம்பத்தில் இரண்டு டிகிரி அதிகமாக அமைக்கப்பட்டு, நீங்கள் பழகும்போது அதைக் குறைக்கிறது;
- குறைந்த ஈரப்பதம், வேலை செய்யும் குளிரூட்டியின் சிறப்பியல்பு, அதிக ஈரப்பதம் போன்ற ஒரு குழந்தைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், எளிய மருந்தக தயாரிப்புகளை பரிந்துரைப்பதன் மூலம் இதை எவ்வாறு சமாளிப்பது என்று மருத்துவர் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும், தொழில்நுட்ப ஆலோசனை போன்ற அமெச்சூர் செயல்திறன் இங்கே விரும்பத்தகாதது;
- டிஃப்ளெக்டர்கள் குழந்தைக்கு இயக்கப்படக்கூடாது என்பது மட்டுமல்லாமல், விசிறி வேகத்தை குறைந்தபட்சமாக அமைக்கவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது;
- ஆவியாக்கியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்து கிருமி நீக்கம் செய்ய வேண்டும்.
சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் பேனலில் குழந்தைகளின் அனுமதிக்க முடியாத தன்மை மற்றும் அமைப்புகளின் சுயாதீன மாற்றம் குறித்து குழந்தைகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது நல்லது.
கார் ஏர் கண்டிஷனருக்கு சேவை செய்யும் போது ஏற்படும் தவறுகள்
ஏர் கண்டிஷனர் என்றென்றும் நிலைக்காது மற்றும் வழக்கமான காசோலைகள் மற்றும் தேவைப்பட்டால், பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஒழுங்கற்ற குளிர்பதன அழுத்தம் சோதனை
அனைத்து சீல் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளும் கசிவு என்று தொழில்நுட்ப விதிகளிலிருந்து அறியப்படுகிறது. ஃப்ரீயான் அதிக ஊடுருவக்கூடிய சக்தியைக் கொண்டிருப்பதால், ஏர் கண்டிஷனருக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.
புதிய கார்களில் கூட, உபகரணங்களின் செயல்திறன் தொடர்ந்து மோசமடைந்து வருகிறது, மேலும் பயணம் செய்தவர்களுக்கு, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான வருடாந்திர தேவை ஒரு பொதுவான விஷயம். ஃப்ரீயான் பற்றாக்குறையுடன் வேலை செய்வது அமுக்கியை ஓவர்லோட் செய்து அதன் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
பொருத்தமற்ற ஃப்ரீயான்
ஒரு விதியாக, அனைத்து நவீன அமைப்புகளும் ஒரே குளிர்பதன கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. காலாவதியான பிராண்டுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஆனால் உங்களுடையதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் தவறான கலவை அல்லது மாற்றீட்டைத் தவிர்க்கவும். இது கணினியை விரைவாக வீழ்த்தும்.
மலிவான குறைந்த தர நுகர்பொருட்களின் பயன்பாடு, ஃப்ரீயான் மற்றும் எண்ணெய் ஆகியவற்றின் அழுக்கு கலவை மற்றும் சிறப்பு நிலையங்களைப் பயன்படுத்தாமல் சீரற்ற இடங்களில் எரிபொருள் நிரப்புதல்.
எப்போதாவது கேபின் வடிகட்டி மாற்றுதல்
மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட காற்றில் தூசி, டீசல் வெளியேற்றும் துகள்கள், பாக்டீரியா, பூஞ்சை மற்றும் பிற விரும்பத்தகாத கூறுகள் உள்ளன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் கேபின் வடிகட்டியால் பிடிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் அதன் திறன் வரம்பற்றது அல்ல.
ஒரு அடைபட்ட உறுப்பு அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில், அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் அதிகரிப்பு காரணமாக, அது முழு காற்று ஓட்ட விநியோக அமைப்பையும் சீர்குலைக்கிறது. இது மலிவானது, எனவே காலக்கெடுவை மீறுவதைக் குறிப்பிடாமல், விதிமுறைகளின்படி அதை அடிக்கடி மாற்றுவது நல்லது.
எரிபொருள் நிரப்பும் போது அதிகப்படியான ஃப்ரீயான்
குளிர்பதனத்தின் தேவையான அளவு நிரப்பு நிலையத்தின் வரைபடங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதில் ஏராளமான கார்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகள் உள்ளன.
நீங்கள் நிபுணர்களின் வருகையைத் தவிர்க்க முயற்சித்தால், நிரப்பக்கூடிய தொகையை மீறுவது எளிது. கணினி அதிக சுமையாக இருக்கும், மேலும் விரைவான முறிவுகள் சாத்தியமாகும். இன்னும் மோசமானது, அதே நேரத்தில் தேவையான அளவு எண்ணெயை நிர்ணயிப்பதில் பிழை ஏற்பட்டால்.
ஆவியாக்கி பாக்டீரியா எதிர்ப்பு அல்ல
ஆவியாக்கி மண்டலம் பாக்டீரியா காலனிகளின் வளர்ச்சிக்கு சிறந்த நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. அவை ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானவை, ஆனால் இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, நீங்கள் கணினியை முழுவதுமாக அணைக்க விரும்புகின்ற தன்மை வாய்ந்த வாசனையால் கவனிக்கப்படுகிறது.
இதற்கிடையில், காற்றுப்பாதைகள் மற்றும் ரேடியேட்டரின் கட்டமைப்பை சுத்தம் செய்வதற்கும், கிருமிகளை அழித்து, நாற்றங்களை அகற்றுவதற்கும் விரைவாகவும் சிறப்பு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் பல வழிகள் உள்ளன. இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து இத்தகைய சிகிச்சையானது தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
காரில் ஏர் கண்டிஷனரின் சரியான செயல்பாட்டிற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படை விதிகளை நாம் சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
- ஆவியாக்கி மண்டலம் சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும், பிந்தையது மிகவும் கடினம், ஆனால் பயணத்தின் முடிவில் சாதனத்தை அணைத்துவிட்டு விசிறியை சிறிது நேரம் செலவழித்தால், உபகரணங்கள் மிகக் குறைவாக அரிக்கும்;
- குளிர்காலத்தில், கணினி மூலம் எண்ணெயை சிதறடிக்க ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை ஒழுங்காக நிறுவலை இயக்க வேண்டியது அவசியம், இதற்காக நீங்கள் ஒரு சூடான அறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் காற்றுச்சீரமைப்பி பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே இயங்காது;
- நிலையான காலநிலை செயல்பாட்டின் முறை எவ்வளவு வசதியாக இருந்தாலும், ஜன்னல்களைத் திறப்பதன் மூலம் காரை தொடர்ந்து காற்றோட்டம் செய்ய வேண்டும்;
- தீவிர வெப்பத்தில், வெளிப்புற காற்றை வழங்குவதன் மூலம் கணினியை ஓவர்லோட் செய்யக்கூடாது, இதற்காக உள் சுழற்சி முறை உள்ளது;
- காற்றுச்சீரமைத்தல் ஈரப்பதத்தை குறைக்கவும், மின்தேக்கியிலிருந்து ஜன்னல்களை சுத்தம் செய்யவும் பயன்படுத்த வசதியானது, இது உள்துறை ஹீட்டரை விட வேகமாக செய்யும்.
கணினி தோல்வியுற்றால், சரியாக என்ன நடந்தது என்பதை முதலில் கண்டுபிடிப்பது நல்லது, அதன் பிறகு தொடர்ந்து நகர்த்தவும்.
எடுத்துக்காட்டாக, தவறான கிளட்ச் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் இல்லாமை ஆகியவற்றுடன் அமுக்கியின் நிலையான செயல்பாடு ஒரு விலையுயர்ந்த யூனிட்டை விரைவாகக் கொன்றுவிடும் மற்றும் தீ வரை இயந்திரத்தை கூட கணிசமாக பாதிக்கலாம்.
காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் சாதனத்தில் வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் சிக்காமல் இருக்க உதவும்.
