உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் பெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ முதல் பார்வையில், ஒரு பெருக்கியை காருடன் இணைப்பது சிக்கலானதாகத் தோன்றலாம். சக்தியை இடுங்கள், ரேடியோ மற்றும் ஸ்பீக்கர்களை இணைக்கவும். ஆனால் உங்கள் கைகளில் ஒரு நல்ல படிப்படியான வழிமுறை இருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, மேலும் 4 அல்லது 2-சேனல் பெருக்கி பயன்படுத்தப்பட்டாலும் பரவாயில்லை. கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள அவசரப்பட வேண்டாம், நிபுணர்களின் நிறுவல் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், எனவே பணத்தை மிச்சப்படுத்த, இணைப்பை நீங்களே கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்க வேண்டும், இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும்.

பெருக்கி வேலை செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவை:

1. அவருக்கு நல்ல உணவு கொடுங்கள்;
2. வானொலியில் இருந்து சிக்னல் கொடுங்கள். வானொலியின் இணைப்பு வரைபடத்தை ஆராய்வதன் மூலம் மேலும் விரிவான தகவல்களை நீங்கள் படிக்கலாம்;
3. ஒலிபெருக்கி அல்லது ஒலிபெருக்கியை இணைக்கவும்.

ஒரு பெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, கீழே பார்க்கவும்.

நல்ல ஊட்டச்சத்து வெற்றிக்கு முக்கியமாகும்

பெருக்கியை இணைப்பதற்கான செயல்முறை மின் கம்பிகளுடன் தொடங்குகிறது. வயரிங் என்பது கார் ஆடியோ அமைப்பின் மிக முக்கியமான உறுப்பு, இது ஒலி மற்றும் ஒலி தரத்தை தீர்மானிக்கிறது. பெருக்கிகளுக்கு நிலையான மின்சாரம் தேவை, இல்லையெனில் போதுமான சக்தி இருக்காது, இதன் காரணமாக, ஒலி சிதைந்துவிடும். வயரிங் தரம் மற்றும் ஒலிபெருக்கி மூலம் ஒலியை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் ஏன் கவனிக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, இசை சமிக்ஞை என்ன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இது ஒரு சைனைக் குறிக்கிறது என்று சிலர் கூறுகின்றனர், இருப்பினும், இசை சிங்கல் சாதாரண மற்றும் உச்ச மதிப்புக்கு இடையே ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கார் ஒலியியல் பேச்சாளர்களுக்கு, சிக்னலின் கூர்மையான வெடிப்புகள் அடிப்படை இல்லை என்றால், ஒரு பெருக்கியின் விஷயத்தில், நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. ஒரு வினாடிக்கு (அல்லது ஒரு மில்லி விநாடி கூட) சிக்னல் அனுமதிக்கக்கூடிய சக்தியை மீறினால், இந்த "விரோதங்கள்" இசைக்கு நல்ல காது இருப்பதாக பெருமை கொள்ள முடியாதவர்களுக்கும் கேட்கக்கூடியதாக இருக்கும்.

கார் பெருக்கியின் இணைப்பு சரியாக செய்யப்பட்டிருந்தால், சிக்னல் சிதைக்கப்படாத வடிவத்தில் கம்பிகள் வழியாக செல்லும். கவனக்குறைவாகச் செய்த வேலை அல்லது தவறாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கம்பியின் அளவு ஒலியை அதிக இறுக்கமாகவும், கரடுமுரடானதாகவும், மந்தமாகவும் இருக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மூச்சுத்திணறல் தெளிவாகக் கேட்கக்கூடியதாக இருக்கலாம்.

கம்பி அளவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

கம்பி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொதுவான உலோகமாகும். தடிமனான கம்பி, கம்பியின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும். வலுவான மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களின் போது ஒலி சிதைவைத் தவிர்க்க (உதாரணமாக, சக்திவாய்ந்த பாஸ் பிளேபேக்கின் போது), சரியான பாதையின் கம்பியை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

நேர்மறை கேபிளின் குறுக்குவெட்டு எதிர்மறையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் (நீளம் ஒரு பொருட்டல்ல).

பெருக்கி ஒரு மாறாக மின்சாரம் மிகுந்த சாதனமாக கருதப்படுகிறது. அதன் பயனுள்ள செயல்பாட்டிற்கு, உயர்தர கிரவுண்டிங் அவசியம், இதனால் பேட்டரியிலிருந்து தேவையான ஆற்றலைப் பெற முடியும்.

கம்பிகளின் சரியான குறுக்குவெட்டை தேர்வு செய்ய, நீங்கள் சில கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டும். தொடங்குவதற்கு, பெருக்கிக்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும் (அல்லது உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக பெட்டியில், ஆவணங்கள் இல்லை என்றால், இணையத்தைப் பயன்படுத்தவும்) மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் (RMS) மதிப்பைக் கண்டறியவும். மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி என்பது பெருக்கியின் சமிக்ஞை சக்தியாகும், இது 4 ஓம்ஸ் ஒரு சேனலில் நீண்ட காலத்திற்கு வழங்க முடியும்.

நான்கு-சேனல் பெருக்கிகளை நாம் கருத்தில் கொண்டால், அவை வழக்கமாக ஒரு சேனலுக்கு 40 முதல் 150 வாட்ஸ் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் வாங்கிய பெருக்கி 80 வாட்ஸ் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். எளிய கணித செயல்பாடுகளின் விளைவாக, பெருக்கியின் மொத்த சக்தி 320 வாட்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். அந்த. அதை எப்படி கணக்கிட்டோம்? சேனல்களின் எண்ணிக்கையால் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை பெருக்குவது மிகவும் எளிது. எங்களிடம் 60 வாட்களின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (RMS) கொண்ட இரண்டு சேனல் பெருக்கி இருந்தால், மொத்தம் 120 வாட்களாக இருக்கும்.

நீங்கள் சக்தியைக் கணக்கிட்ட பிறகு, பேட்டரியிலிருந்து உங்கள் பெருக்கி வரையிலான கம்பியின் நீளத்தையும் தீர்மானிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மேலும் விரும்பிய கம்பி பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்க அட்டவணையைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். அட்டவணையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? இடது பக்கத்தில், உங்கள் பெருக்கியின் சக்தி குறிக்கப்படுகிறது, வலதுபுறத்தில், கம்பியின் நீளத்தைத் தேர்வுசெய்து, மேலே சென்று உங்களுக்குத் தேவையான பகுதியைக் கண்டறியவும்.

அட்டவணை செப்பு கம்பிகளின் பிரிவுகளைக் காட்டுகிறது, அதிக எண்ணிக்கையிலான விற்பனை கம்பிகள் தாமிரத்துடன் பூசப்பட்ட அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இந்த கம்பிகள் நீடித்தவை அல்ல, அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, செப்பு கம்பிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

உருகி தேர்வு

ஒரு கார் பெருக்கியின் இணைப்பைப் பாதுகாக்க, ஒரு உருகியைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியிலிருந்து பெருக்கிக்கு மின்சாரம் வழங்குவதைப் பாதுகாப்பது அவசியம். ஃபியூஸ்கள் முடிந்தவரை பேட்டரிக்கு அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும். சாதனத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு உருகி (அது ஒரு பெருக்கி அல்லது ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டராக இருந்தாலும்) மற்றும் மின் கம்பியில் நிறுவப்பட்ட உருகி ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது முக்கியம்.

கேபிளைப் பாதுகாக்க பிந்தையது தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் வழியாக கணிசமான மின்னோட்டம் பாய்கிறது.

ஃபியூஸ் மதிப்பீடுகளுடன் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், வயரிங் ஃபியூஸ் மதிப்பீடு அதிகமாக இருந்தால், ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் விளைவாக கம்பி எரிந்து போகலாம். மதிப்பு, மாறாக, குறைவாக இருந்தால், உச்ச சுமைகளின் போது உருகி எளிதில் எரிந்துவிடும், பின்னர் புதியதை வாங்குவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. கீழே உள்ள அட்டவணை கம்பி அளவு மற்றும் தேவையான உருகி மதிப்பீட்டைக் காட்டுகிறது.

நாங்கள் இணைக்கும் கம்பிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை (REM) இணைக்கிறோம்

கேபிள் போட, நீங்கள் வானொலியில் ஒரு லைன்-அவுட் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ரேடியோவின் பின்புற பேனலில் அமைந்துள்ள "மணிகள்" மூலம் வரி வெளியீட்டை அங்கீகரிக்க முடியும். வெவ்வேறு ரேடியோ மாடல்களில் வரி வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை வேறுபடுகிறது. பொதுவாக ஒன்று முதல் மூன்று ஜோடிகள் வரை இருக்கும். அடிப்படையில், அவை பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்படுகின்றன: 1 ஜோடி - நீங்கள் ஒரு ஒலிபெருக்கி அல்லது 2 ஸ்பீக்கர்களை இணைக்கலாம் (SWF என கையொப்பமிடப்பட்டது) அவற்றில் 2 ஜோடிகள் இருந்தால், நீங்கள் 4 ஸ்பீக்கர்கள் அல்லது ஒரு ஒலிபெருக்கி மற்றும் 2 ஸ்பீக்கர்களை இணைக்கலாம் (வெளியீடுகள் F மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளன. SW), மற்றும் ரேடியோவில் 3 ஜோடி நேரியல் கம்பிகள் இருக்கும் போது, ​​நீங்கள் 4 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு ஒலிபெருக்கி (F, R, SW) F இது முன்பக்க ஸ்பீக்கர்கள், R Read ரியர் ஸ்பீக்கர்கள், மற்றும் SW Sabwoorer என அனைவரும் நினைக்கிறேன் என்று புரிந்து கொள்கிறது.

ரேடியோவில் வரி வெளியீடுகள் உள்ளதா? "வரி வெளியீடுகள் இல்லாமல் ரேடியோவில் ஒரு பெருக்கி அல்லது ஒலிபெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது" என்ற கட்டுரையைப் படிக்கவும்.

இணைக்க, உங்களுக்கு இன்டர்கனெக்ட் கம்பி தேவைப்படும், இது எந்த வகையிலும் சேமிக்க முடியாது. என்ஜின் செயல்பாட்டின் போது பல்வேறு வகையான குறுக்கீடுகள் கேட்கப்படும் என்பதால், மின் கம்பிகளுக்கு அருகில் ஒரு இணைப்பு கேபிள் போடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் தரையில் பாய்களின் கீழ் மற்றும் கூரையின் கீழ் கம்பிகளை நீட்டலாம். பிந்தைய விருப்பம் நவீன கார்களுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானது, அதில் குறுக்கிடும் மின்னணு பாகங்கள் உள்ளன.

நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு கம்பியையும் (REM) இணைக்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, இது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளுடன் வருகிறது, ஆனால் அது இல்லை என்று நடக்கிறது, அதை தனித்தனியாக வாங்கவும், அது 1 மிமீ 2 இன் பெரிய குறுக்குவெட்டாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கம்பி பெருக்கியை இயக்குவதற்கான கட்டுப்பாட்டாக செயல்படுகிறது, அதாவது நீங்கள் ரேடியோவை அணைக்கும்போது, ​​அது தானாகவே உங்கள் பெருக்கி அல்லது ஒலிபெருக்கியை இயக்கும். ஒரு விதியாக, வானொலியில் இந்த கம்பி ஒரு வெள்ளை பட்டையுடன் நீலமானது, இல்லையென்றால், நீல கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். இது REM எனப்படும் டெர்மினலுடன் பெருக்கியுடன் இணைக்கிறது.

பெருக்கி இணைப்பு வரைபடம்

இரண்டு-சேனல் மற்றும் நான்கு-சேனல் பெருக்கியை இணைக்கிறது

இந்த பகுதியை நாங்கள் இணைத்துள்ளோம், ஏனெனில் இந்த பெருக்கிகள் மிகவும் ஒத்த இணைப்புத் திட்டத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இதை இன்னும் எளிமையாகக் கூறலாம், நான்கு சேனல் பெருக்கி இரண்டு இரண்டு சேனல்கள். இரண்டு சேனல் பெருக்கியை இணைப்பதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம், ஆனால் நான்கு சேனல் பெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடித்தால், இரண்டு சேனல்களை இணைப்பதில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்காது. பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் நிறுவல்களுக்கு இந்த விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், ஏனெனில் 4 ஸ்பீக்கர்கள் இந்த பெருக்கி அல்லது 2 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒலிபெருக்கியுடன் இணைக்கப்படலாம். முதல் மற்றும் இரண்டாவது விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி நான்கு சேனல் பெருக்கியை இணைப்பதைப் பார்ப்போம்.

தடிமனான கேபிளைப் பயன்படுத்தி 4-சேனல் பெருக்கியை பேட்டரியுடன் இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரியான மின் கம்பிகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் இணைப்புகளை இணைப்பது எப்படி என்பது நாம் மேலே விவாதித்தோம். பெருக்கி இணைப்புகள் பொதுவாக உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஒலியியலுடன் ஒரு பெருக்கி இணைக்கப்பட்டால், அது ஸ்டீரியோ பயன்முறையில் இயங்குகிறது; இந்த முறையில், இந்த வகை பெருக்கி 4 முதல் 2 ஓம்ஸ் சுமையின் கீழ் செயல்படும். நான்கு சேனல் பெருக்கியை ஸ்பீக்கர்களுடன் இணைக்கும் வரைபடம் கீழே உள்ளது.

ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒலிபெருக்கி நான்கு சேனல் பெருக்கியுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​இரண்டாவது விருப்பத்தைப் பார்ப்போம். இந்த வழக்கில், பெருக்கி மோனோ பயன்முறையில் இயங்குகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சேனல்களிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை எடுக்கும், எனவே 4 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒலிபெருக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சிக்கவும், இது பெருக்கியை அதிக வெப்பம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்குச் செல்வதில் இருந்து காப்பாற்றும். ஒலிபெருக்கியை இணைப்பது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது, ஒரு விதியாக, ஒலிபெருக்கியை இணைப்பதில் ஒரு பிளஸ் எங்கே கிடைக்கும், மற்றும் ஒரு கழித்தல் எங்கே என்பதை உற்பத்தியாளர் பெருக்கியில் குறிப்பிடுகிறார். 4 சேனல் பெருக்கி எவ்வாறு பிரிட்ஜ் செய்யப்படுகிறது என்பதற்கான வரைபடத்தைப் பாருங்கள்.

ஒரு மோனோபிளாக்கை இணைக்கிறது (ஒற்றை-சேனல் பெருக்கி)

ஒற்றை சேனல் பெருக்கிகள் ஒரே ஒரு நோக்கத்திற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஒலிபெருக்கியுடன் இணைக்க. இந்த வகையான பெருக்கிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பண்பு அதிகரித்த சக்தி. Monoblocks 4 ohms க்கு கீழே செயல்படும் திறன் கொண்டவை, இது குறைந்த எதிர்ப்பு சுமை என்று அழைக்கப்படுகிறது. மோனோபிளாக்ஸ் வகுப்பு D பெருக்கிகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அவை அதிர்வெண்களை வெட்டுவதற்கான சிறப்பு வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளன.

ஒற்றை-சேனல் பெருக்கியை நிறுவுவதற்கு அதிக முயற்சி தேவையில்லை, ஏனெனில் அதன் இணைப்பு வரைபடங்கள் மிகவும் எளிமையானவை. மொத்தம் இரண்டு வெளியீடுகள் உள்ளன - “பிளஸ்” மற்றும் “மைனஸ்”, மேலும் ஸ்பீக்கரில் ஒரே ஒரு சுருள் இருந்தால், நீங்கள் அதை அதனுடன் இணைக்க வேண்டும். இரண்டு ஸ்பீக்கர்களை இணைப்பது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்றால், அவை இணையாகவோ அல்லது தொடராகவோ இணைக்கப்படலாம். நிச்சயமாக, இரண்டு ஸ்பீக்கர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் பெருக்கி மற்றும் ஒலிபெருக்கியை வானொலியுடன் இணைக்கும் முன், பிந்தையது அதிக அளவிலான எதிர்ப்பை சமாளிக்கும்.

பெருக்கியை இணைத்த பிறகு ஸ்பீக்கர்களில் ஏதேனும் சத்தம் கேட்டதா? "ஸ்பீக்கர்களிடமிருந்து வெளிப்புற ஒலிகளை எவ்வாறு கையாள்வது" என்ற கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

நான்கு-சேனல் மற்றும் ஒற்றை-சேனல் பெருக்கியை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை வீடியோ

 

கார் பெருக்கியை எவ்வாறு இணைப்பது

முடிவுக்கு

இந்த கட்டுரையை உருவாக்க நாங்கள் நிறைய முயற்சி செய்துள்ளோம், அதை எளிய மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் எழுத முயற்சிக்கிறோம். ஆனால் நாங்கள் அதைச் செய்தோமா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உங்களிடம் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தால், "மன்றத்தில்" ஒரு தலைப்பை உருவாக்கவும், நாங்கள் மற்றும் எங்கள் நட்பு சமூகம் அனைத்து விவரங்களையும் விவாதித்து அதற்கு சிறந்த பதிலைக் கண்டுபிடிப்போம். 

இறுதியாக, நீங்கள் திட்டத்திற்கு உதவ விரும்புகிறீர்களா? எங்கள் Facebook சமூகத்திற்கு குழுசேரவும்.