குளிர்காலத்திற்கு கார் உடலை எவ்வாறு தயாரிப்பது?

டயர் அல்லது வாஷர் திரவ மாற்றங்கள் ஒரு காரை குளிர்காலமாக்கும்போது நாம் எடுக்கும் நிலையான படிகள். இதற்கிடையில், மாறும் வானிலை மற்றும் மணல் மற்றும் உப்பு தெளிக்கப்பட்ட சாலைகள் கார் உடலுக்கு குறிப்பாக மோசமானவை, இது இந்த நேரத்தில் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

புதிய கார்கள் தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படும் தாள்கள் மற்றும் பூச்சுகளின் தரம் மோசமடைந்து வருகிறது. எனவே, எப்போதும் இளைய கார் மாடல்களில் அரிப்பு உருவாகிறது. அதன் அடிப்படைகளை ஏற்கனவே 3 வயது காரில் காணலாம். குளிர்கால கொப்புளங்கள் மற்றும் மோசமான சாலை நிலைமைகள் துரு உருவாவதற்கு மட்டுமே பங்களிக்கின்றன. முதலில், அரிப்பின் விளைவுகள் குறைவாக காணக்கூடிய இடங்களில் தோன்றும், ஆனால் துரு விரைவில் காரின் மற்ற பகுதிகளுக்கு பரவுகிறது. பலர் கேரேஜ் நிலைமைகளில் தங்கள் வாகனங்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். துரதிருஷ்டவசமாக, இத்தகைய நடவடிக்கைகள் நீண்ட கால மற்றும் பயனுள்ள பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. காரை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் செயல்முறை சரியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் 3 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இது தொடர்புடைய மருந்துகளின் பயனுள்ள செயலை அனுமதிக்கும் நேர இடைவெளிகளுக்கு இணங்க வேண்டியதன் காரணமாகும். அதனால்தான் கார் பட்டறையில் நிபுணர்களால் பரிசோதிக்கப்படுவது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் பொருத்தமான அரிப்பு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழில் வல்லுநர்களுக்கு நாங்கள் ஒரு காரை வாடகைக்கு விடுகிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்த, சில முக்கியமான கேள்விகளைக் கேட்பது மதிப்பு, முதலில் - முழு செயல்முறையும் எவ்வளவு காலம் எடுக்கும். இந்த வகை சேவையை எக்ஸ்பிரஸ் கட்டணத்தில் வழங்கும் சலூன்கள் குறித்து நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவற்றின் செயல்திறன் நடைமுறையில் இல்லை. குறிப்பிட்ட உறுப்புகளைப் பாதுகாக்க என்ன வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படும் என்பதும் முக்கியம். தற்போது, ​​4 வகையான தயாரிப்புகள் சந்தையில் கிடைக்கின்றன - பிற்றுமின், ரப்பர், பாரஃபின் அல்லது தண்ணீரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சேஸ் பிற்றுமின் அடிப்படையிலான அல்லது ரப்பர் அடிப்படையிலான முகவர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், ரப்பர் அடிப்படையிலான ஏஜெண்டுடன் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் வாசல்கள் மற்றும் சுயவிவரங்கள் மெழுகு மூலம் சீல் செய்யப்பட வேண்டும். தங்கள் பணியாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்காக, நீர் சார்ந்த தயாரிப்புகளுடன் அரிப்புக்கு எதிராக கார் பாதுகாப்பை வழங்கும் கார் சேவைகளும் உள்ளன. இந்த விருப்பம் சேஸ், சக்கர வளைவுகள் மற்றும் சில்லுக்கு பொருந்தும், மேலும் அதன் செயல்திறன் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. தண்ணீரில் கரையக்கூடிய முகவர்களுடன் அரிப்புக்கு எதிராக ஒரு காரைப் பாதுகாப்பது கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் - பொருத்தமான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் நடைபெற வேண்டும்.

 - பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்வதற்கு முன், கேரேஜ் தொழிலாளி வாகனத்தின் நிலையை மதிப்பிட வேண்டும். சில உடல் பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் அல்லது வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் தெரியும் துரு கறைகள் ஏற்பட்டால், அவை சரி செய்யப்பட்ட பின்னரே அரிப்பு பாதுகாப்பு சாத்தியமாகும் என்று வூர்த் போல்ஸ்காவின் தயாரிப்பு மேலாளர் கிரிஸ்டோஃப் வைசின்ஸ்கி கூறுகிறார்.

கார் அரிப்பு பாதுகாப்பு செயல்முறை மூன்று பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: சேஸ், உடல் மற்றும் மூடிய சுயவிவரங்கள். பராமரிப்பு ஒரு முழுமையான கழுவுதல், உலர்த்துதல் (முன்னுரிமை ஒரு வெப்ப அறையில்) மற்றும் கவர்கள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு பிரித்தெடுத்தல் தொடங்குகிறது. பிரேக்குகள் மற்றும் கேபிள்கள் போன்ற சேஸ் கூறுகள் அழுக்கிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த வழியில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் அரிப்பிலிருந்து தாள் உலோகத்தை இயந்திர மற்றும் இரசாயன சுத்தம் செய்ய தயாராக உள்ளது. செயல்முறை அனைத்து அரிப்பு மையங்களில் இருந்து சேஸ் சுத்தம் தொடங்குகிறது, பின்னர் அதன் முழுமையான degreasing. ஃபிளாஷ் அரிப்பு ஏற்படும் பகுதிகளில் அடைய கடினமாக இருக்கும் இடங்களில், எபோக்சி ப்ரைமராக இருக்கும் அரிப்பு மாற்றியைப் பயன்படுத்தவும். இந்த தயாரிப்பு, வழக்கமாக ஒரு ஸ்ப்ரே வடிவில், இரும்பு ஆக்சைடுகளை மாற்றுகிறது, அதாவது, அரிப்பை, ஒரு நிலையான ஆர்கனோமெட்டாலிக் கலவையாக மாற்றுகிறது, இதன் காரணமாக துரு நடுநிலையானது மற்றும் அதன் வளர்ச்சி நிறுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய மாற்றியில் உள்ள எபோக்சி பிசினுக்கு நன்றி, கூடுதல் நீடித்த, நன்கு-இன்சுலேடிங் மற்றும் வயதான-எதிர்ப்பு பூச்சு உருவாக்கப்பட்டது, இது உலோகத்தை ஆக்கிரமிப்பு காரணிகளிலிருந்து பிரிக்கிறது - ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஈரப்பதம். இதனால், அடைய முடியாத இடங்கள் கூட நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. சுத்தம் செய்த பிறகு, தாள்கள் மற்றும் அண்டர்கேரேஜின் அனைத்து கூறுகளும் எதிர்ப்பு அரிப்பு ப்ரைமருடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மேலும் தயாரிப்பு காய்ந்ததும், அது அகற்றப்பட்ட கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலும் காண்க: எலக்ட்ரிக் ஃபோர்டு முஸ்டாங்

அடுத்த கட்டமாக காரின் மூடிய சுயவிவரங்களில் ஒரு சிறப்பு முகவர் பயன்படுத்த வேண்டும், இது துருப்பிடிக்க பங்களிக்கும் காரணிகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் ஒரு பூச்சு உருவாக்குகிறது. மூடிய சுயவிவரங்கள் கதவுகள், பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியில் அமைந்துள்ளன, அதாவது. கடின-அடையக்கூடிய இடங்களில் ஒடுக்கம் காரணமாக நீர் குவிந்து, துரு உருவாவதற்கு ஏற்ற நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. சிறந்த தயாரிப்பு மெழுகு, இது நீண்ட காலத்திற்கு இந்த உறுப்புகளை பாதுகாக்கிறது. மஞ்சள் நிறத்தை விட நிறமற்றது மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும், இதற்கு நன்றி, அசிங்கமான, கடினமான-அகற்ற கறைகளைத் தவிர்ப்போம். நீங்கள் ஒரு காரை வாங்கும் தருணத்திலிருந்து மூடிய சுயவிவரங்களை தவறாமல் பின் செய்வது மிகவும் முக்கியம். இந்த உறுப்புகளுக்குள் அரிப்பு உருவாகத் தொடங்கினால், அவற்றை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதே ஒரே இரட்சிப்பு.

 - உடலைப் பாதுகாப்பது காரின் பெயிண்ட்வொர்க்கைப் பாதுகாப்பதாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இங்கே நன்கு கழுவி, மெருகூட்டுவதன் மூலம் வண்ணப்பூச்சியை சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம். அடுத்த படியாக கார் உடலை சரியாக மெழுகு செய்வது. இந்த நடவடிக்கைகள் தீங்கு விளைவிக்கும் வெளிப்புற காரணிகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன மற்றும் காரில் அழுக்கு ஒட்டாமல் தடுக்கின்றன. மெழுகு வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் பிரகாசத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் காரின் தோற்றத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது என்று நிபுணர் கூறுகிறார்.

இந்த வழியில் செய்யப்படும் அரிப்புக்கு எதிராக காரின் பாதுகாப்பு விலையுயர்ந்த உடல் மற்றும் பெயிண்ட் பழுதுகளைத் தவிர்க்கும். கூடுதலாக, இது காரின் மதிப்பையும் கவர்ச்சியையும் அதிகரிக்கும், வாங்குபவரைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் காரை மறுவிற்பனை செய்யும் போது சிறந்த விலையைப் பெறுகிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் போர்ஸ் மக்கான்