சாவி உள்ளே இருந்தால் காரை எப்படி திறப்பது? பேட்டரி இறந்துவிட்டது மற்றும் அலாரம் வேலை செய்யவில்லை, பூட்டு உறைந்துவிட்டது
பல ஓட்டுநர்கள் மறதியால் பாதிக்கப்படுகின்றனர், அதனால்தான் காரின் கதவுகள் அறைந்துவிட்டன, மேலும் சாவி பற்றவைப்பில் உள்ளது என்ற உண்மையை அவர்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்கின்றனர். இந்த வழக்கில் என்ன செய்வது? அதிர்ஷ்டவசமாக, சாவி இல்லாமல் காரில் ஏற பல வழிகள் உள்ளன.
நிபுணர்களிடம் முறையிடவும்
எளிதான வழி, ஆனால் இந்த சேவை விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், செலவு காரின் மாதிரியைப் பொறுத்தது. கொள்கையளவில், கார் திறப்பாளர்கள் VAZ-2101 மற்றும் சில ரோல்ஸ் ராய்ஸின் சமீபத்திய மாடல் இரண்டையும் எளிதாகத் திறப்பார்கள். பிந்தைய வழக்கில், அவர்கள் டிங்கர் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் பிரீமியம் வகுப்பு காரில் பல நிலை பாதுகாப்பு உள்ளது. ஆயினும்கூட, அத்தகைய நிறுவனங்களில், திறப்பதன் விளைவாக, வண்ணப்பூச்சு அல்லது பூட்டுகள் சேதமடையாது என்று நூறு சதவீத உத்தரவாதங்களை உங்களுக்கு வழங்க அவர்கள் தயாராக உள்ளனர்.
கூடுதலாக, அத்தகைய நிறுவனங்கள் பிற சேவைகளை வழங்குகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, இங்கே நீங்கள் எப்போதும் உங்களுடன் இருக்கும் விசைகளின் நகல் உற்பத்தியை ஆர்டர் செய்யலாம். அவர்கள் பூட்டுகளை சரிசெய்வதிலும் ஈடுபட்டுள்ளனர், மேலும் நீங்கள் ஒரு லார்வாவை துளைக்க வேண்டியிருந்தால் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளின் பயன்பாடு
பல்வேறு மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் கதவுகளைத் திறக்கலாம்:
- கம்பி;
- கயிறுகள், முடிவில் ஒரு வளையத்துடன் கட்டப்பட்ட லேஸ்கள்;
- உலோக எழுதுபொருள் ஆட்சியாளர்;
- பற்றவைக்கப்பட்ட மின்முனை;
- உலோக தொங்கும்.
இந்த முறைகளை உள்நாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்கள் அல்லது நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களை பயன்படுத்த முடியும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எனவே, ஒரு கம்பியின் உதவியுடன், அதன் முடிவில் சுமார் 7 செமீ நீளமுள்ள ஒரு கொக்கி செய்யப்படுகிறது, கதவின் பொத்தானை உயர்த்தும் கம்பியை நீங்கள் உணர வேண்டும். கதவு கைப்பிடியின் பகுதியில் முத்திரையை சிறிது வளைத்து, அமைக்கப்பட்ட இடத்தில் கம்பியைச் செருகவும், தடியை உணர முயற்சிக்கவும், இதனால் கொக்கி அதைப் பிடிக்கும், மேலும் அதைக் கூர்மையாக மேலே இழுக்கவும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், கலங்கரை விளக்கம் உயரும்.
கம்பிக்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட மின்முனை அல்லது ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தலாம். செயல்களின் வழிமுறை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்: கதவு கைப்பிடியின் பகுதியில் உள்ள முத்திரையை வெளியே இழுக்கவும், ஸ்லாட்டில் ஒரு ஆட்சியாளரைச் செருகவும் மற்றும் கதவுகளை மூடுவதற்குப் பொறுப்பான புஷருடன் உந்துதலைத் தேடுங்கள். இணைப்பை மேலே இழுக்கவும், கதவு திறக்கப்படும்.
கதவில் உள்ள பொத்தான் மேல்நோக்கி நீட்டினால் கயிறு வளையத்தைப் பயன்படுத்தலாம். கயிறு உள்ளே செல்லும் வகையில் நீங்கள் கதவின் மூலையை மிகப்பெரிய ஒன்றைக் கொண்டு வளைக்க வேண்டும். பின்னர், மென்மையான இயக்கங்களுடன், பொத்தானில் வளையத்தை இணைக்கவும், அதை மேலே இழுக்கவும். கதவு மற்றும் கவுண்டரின் விளிம்புகளை டக்ட் டேப்பால் மறைக்க மறக்காதீர்கள், அல்லது குறைந்தபட்சம் அட்டை அல்லது துணியை அதன் மீது வைக்க வேண்டும், இதனால் வண்ணப்பூச்சு வளைக்கும் போது சேதமடையாது.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கதவு வழிமுறை மிகவும் சிக்கலானது அல்ல, அதனால்தான் தொழில்முறை கடத்தல்காரர்களுக்கு, எந்த காரையும் திறப்பது கடினமான பணி அல்ல. ஒரு தொடக்கக்காரர் கூட இந்த பணியை சில நிமிடங்களில் முடிக்க முடியும். அலாரத்தை அணைக்க மறக்காதீர்கள், நிச்சயமாக, ஹூட் பூட்டப்பட்டிருந்தால் தவிர, இல்லையெனில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த காரைத் திறக்கிறீர்கள் என்று சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு விளக்க வேண்டும், வேறு யாருடையது அல்ல.
சென்ட்ரல் லாக்கிங்குடன் காரைத் திறக்கவும்
மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகள் 2003-2006 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கும் முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இன்னும் அவை "போல்ட் கிண்ணங்களுக்கு" மிகவும் பொருத்தமானவை. உங்களிடம் மையப் பூட்டு இருந்தால், கைப்பிடியை உள்ளே இருந்து சில முறை இழுப்பதன் மூலம் அதைத் திறக்கலாம். நீங்கள் ஒரு கம்பி அல்லது கயிற்றை உள்ளே இழுத்தால், அவை கைப்பிடியை அடையும், அதை இரண்டு முறை இழுத்தால் கதவுகள் திறக்கப்படும். இந்த முறையை சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.
நீங்கள் உள்ளே உள்ள சாவியை மறந்துவிடாவிட்டாலும் கூட, சில நேரங்களில் சென்ட்ரல் லாக் மற்றும் டெட் பேட்டரி கொண்ட காரைத் திறப்பது சிக்கலாக இருக்கும். குளிர்.
இந்த வழக்கில், பல வழிகள் உள்ளன:
- மற்றொரு பேட்டரி இணைப்பு;
- ஜெனரேட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்குவது, நீங்கள் பேட்டை திறந்தால் கூட சாத்தியமில்லை;
- ஹூட்டைத் திறந்து பேட்டரியுடன் இணைக்க ஹூட் கேபிளை இணைக்கவும்;
- ஒரு மர ஆப்பு அல்லது ஒரு சிறப்பு ஊதப்பட்ட தலையணையுடன் கதவுகளை வளைத்தல்.
ஒரு பேட்டரி அல்லது ஜெனரேட்டருடன் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் வாகனத்தின் மின்சார நெட்வொர்க்கிற்கு மின்சாரம் வழங்குகிறீர்கள் மற்றும் ஒரு கீ ஃபோப் (உங்களிடம் ஒன்று இருந்தால்) அல்லது மேலே உள்ள ஏதேனும் முறைகள் மூலம் சென்ட்ரல் லாக்கைத் திறக்கும் வாய்ப்பைப் பெறுவீர்கள்.
ஹூட் கேபிளைத் துருவுவதன் மூலம், நீங்கள் அதன் அட்டையைத் திறக்கலாம். கேபிள் இடது ஃபெண்டரின் கீழ் இயங்குகிறது மற்றும் நீங்கள் அதை ஹெட்லைட் அல்லது ரேடியேட்டர் பகுதியில் இணைக்க வேண்டும். கீழே இருந்து என்ஜின் பாதுகாப்பை நீங்கள் அவிழ்க்க வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் ஒரு ஜாக் மூலம் காரை உயர்த்தி அதை ஸ்டாண்டில் பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய வேண்டும்.
ஊதப்பட்ட ரப்பர் தலையணை மூலம் நீங்கள் பேட்டை அல்லது கதவின் விளிம்பை வளைக்கலாம். வெளியேற்றப்படும் போது, அது ஸ்லாட்டிற்குள் நழுவுகிறது மற்றும் விரிவடைகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் பேட்டரி தொடர்புகள் அல்லது கதவுகளில் உள்ள பொத்தான்களை அடைய முயற்சி செய்யலாம்.
அழிவு முறைகள்
மற்ற அனைத்தும் தோல்வியுற்றால், பல விருப்பங்கள் உள்ளன:
- கண்ணாடி உடைக்க;
- பூட்டு சிலிண்டரை துளைக்கவும்;
- தண்டு வழியாக உள்ளே செல்லுங்கள்.
Vodi.su போர்டல், மழை அல்லது குளிர் காலநிலையில் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும் என்பதால், பின்புற ஜன்னலை உடைக்க பரிந்துரைக்கிறது. தற்காலிகமாக, துளையை டேப் மூலம் இறுக்கலாம். ஒரு லார்வா அல்லது ஒரு ரகசியத்தை துளையிட்டு, கதவுகளை எளிதாக திறக்க முடியும். நீங்கள் வேறு எந்த விசையையும் அல்லது உலோக வெறுமையையும் முயற்சி செய்யலாம் மற்றும் அவற்றை விசைத் துளைக்குள் கட்டாயப்படுத்தலாம். நீங்கள் இதை ஒரு கூர்மையான இயக்கத்தில் செய்து கூர்மையாக திருப்பினால், பூட்டு அடிபணியலாம்.
மேலும், சில வல்லுநர்கள் காற்று அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் கதவு பெக்கான் உயரக்கூடும் என்று வாதிடுகின்றனர். ஒரு டென்னிஸ் பந்தை எடுத்து, அதில் ஒரு துளை வெட்டி, அதை பூட்டுக்கு எதிராக பலமாக அழுத்தவும். தப்பிக்கும் காற்றின் ஜெட் சாத்தியம் மற்றும் பொத்தானை உயர்த்தும்.
ஏற்றுகிறது…
